公路黃土隧道施工技術(shù)要點(diǎn)及管理措施

本資料為公路黃土隧道施工技術(shù)要點(diǎn)及管理措施，共14頁(yè),。 黃土具有垂直節(jié)理發(fā)育,、透水性好,、遇水易軟化變形等特性，含水量的變化對(duì)圍巖的強(qiáng)度影響很大,。同時(shí),，黃土隧道一般埋深較淺，淺埋,、偏壓?jiǎn)栴}普遍存在,，在雨季施工和施工方法不當(dāng)?shù)那闆r下，極易導(dǎo)致施

公路瀝青路面施工技術(shù)管理要點(diǎn)講解（254頁(yè)）

淺論高速公路橋梁施工過(guò)程中技術(shù)管理與質(zhì)量控制

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，公路四通八達(dá),，高速公路車(chē)流量也逐年增加， 為確保人們的行駛安全以及公路全壽命周期,， 橋梁的施工質(zhì)量引起了社會(huì)廣泛關(guān)注,。近幾年來(lái)雖然橋梁總體施工水平有所提高，但技術(shù)管理和質(zhì)量控制等仍存在不足， 時(shí)有橋梁質(zhì)量缺陷或問(wèn)題,，而橋梁作

二建考試資料第21講公路工程施工進(jìn)度控制與項(xiàng)目技術(shù)管理

31m寬路基78km雙向六車(chē)道收費(fèi)高速公路項(xiàng)目施工管理與技術(shù)總結(jié)478頁(yè)

埃塞AA路是一條全封閉的收費(fèi)高速公路項(xiàng)目,。項(xiàng)目位于埃塞俄比亞中部的Oromia州，起始于Addis Ababa市東南13千米的Tulu Dimtu,。高速干線從將來(lái)要建的Addis Ababa外環(huán)線的15.9km處開(kāi)始,。高速東南走向，途徑Du

DBJ 53-14-2005 公路隧道消防設(shè)計(jì)施工管理技術(shù)規(guī)程 附條文說(shuō)明

DBJ 53-14-2005 公路隧道消防設(shè)計(jì)施工管理技術(shù)規(guī)程 附條文說(shuō)明,，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載。

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便,，找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

高支模的施工技術(shù)及安全管理

摘 要: 目前建筑工程施工中高支模失穩(wěn)倒塌事故時(shí)有發(fā)生, 文中主要介紹高支模的安全技術(shù)要求, 包括專項(xiàng)方 案的編制, 現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理,、通病治理措施等, 供設(shè)計(jì)和施工人員參考,。

淺析隧道施工技術(shù)管理

項(xiàng)目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù),，由項(xiàng)目部工程技術(shù)部管理,。工程技術(shù)部實(shí)行職、專,、權(quán)合一,，在本項(xiàng)目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下，代表項(xiàng)目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權(quán)

施工技術(shù)管理辦法.docx

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,，word格式,，共9頁(yè)。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,，其中辦公樓兩棟,，為T(mén)型房，其余房間為單層K型房,，項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室,、資料室、會(huì)議室及試驗(yàn)室,，門(mén)口掛設(shè)各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍、食堂,、廚房,、小餐廳

施工技術(shù)管理實(shí)施細(xì)則

工程技術(shù)科長(zhǎng)必備

淺析安裝電氣的施工技術(shù)及管理

建筑電氣安裝是一項(xiàng)系統(tǒng)而又較為復(fù)雜的工程，在施工中,，不能單純地認(rèn)為就只有電氣安裝，在很多時(shí)候土建、設(shè)備,、電氣各專業(yè)相互制約,、相互關(guān)聯(lián)的。

建筑施工技術(shù)管理淺析

該文主要就建筑施工技術(shù)管理工作如何做好具體的技術(shù)管理提出了建立健全 施工技術(shù)管理組織體系,，做好技術(shù)管理的基本工作,，建立和實(shí)施技術(shù)管理的基本制度等基本 觀點(diǎn)。

工民建施工技術(shù)及管理措施

在高速發(fā)展的二十一世紀(jì),，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也帶動(dòng)了我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展,，為我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)。建筑行業(yè)在不斷的發(fā)展壯大,，建筑企業(yè)的數(shù)量也如雨后春筍般直線上漲,，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈。如何才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟,，關(guān)鍵是技術(shù),，技

水泥攪拌樁施工技術(shù)及管理

隨著國(guó)內(nèi)高速公路不斷的建設(shè)，高速公路工程管理的不斷完善,，對(duì)于工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也不斷的提高,，水泥攪拌樁工程普遍用于高速公路、機(jī)場(chǎng),、高層建筑的地基處理加固工程,。

施工技術(shù)管理流程及技巧要點(diǎn)

用電內(nèi)容：施工用電包括動(dòng)力用電和照明用電兩部分，動(dòng)力用電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃需要的用電機(jī)具及額定容量,；照明用電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)的布置,滿足施工及生活照明用電容量,。

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

某地區(qū)隧道施工技術(shù)管理

項(xiàng)目總工在項(xiàng)目管理中的地位非常重要，其責(zé)任也非常重大,，屬于項(xiàng)目管理中的關(guān)鍵崗位,。

施工技術(shù)交底管理辦法（試行）

木工房、庫(kù)房,、工棚,、廚房等臨時(shí)設(shè)施，配套足夠的滅火器材,，掛有醒目的警示標(biāo)志,，嚴(yán)禁吸煙。 暑期施工,，有相應(yīng)的十滴水,，清涼油等,，防暑藥品，爆曬地點(diǎn),，應(yīng)有遮蔭措施,。對(duì)粉塵，有毒氣體有保護(hù)措施,。

高溫天氣施工技術(shù)管理措施

（1）現(xiàn)場(chǎng)拌制的砂漿應(yīng)隨拌隨用,，當(dāng)施工期間最高氣溫超過(guò)30℃時(shí)，應(yīng)在2h內(nèi)使用完畢,。預(yù)拌砂漿及蒸壓加氣混凝土砌塊專用砂漿的使用時(shí)間應(yīng)按照廠方提供的說(shuō)明書(shū)確定,。 （2）采用鋪漿法砌筑砌體，施工期間氣溫超過(guò)30℃時(shí),，鋪漿長(zhǎng)度不得超過(guò)500mm,。

弱電施工技術(shù)管理的程序

工程技術(shù)管理貫穿整個(gè)工程施工的全過(guò)程，是執(zhí)行和貫徹國(guó)家﹑行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,，嚴(yán)格按照弱電系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)要求,，在提供設(shè)備﹑線材規(guī)格﹑安裝要求﹑校線記錄﹑調(diào)試﹑驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等一系列方面進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督和行之有效的管理。包括：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范管理,、安裝施工

施工管理施工技術(shù)交底記錄

本資料為：施工管理施工技術(shù)交底記錄,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

項(xiàng)目施工技術(shù)管理辦法.doc

房建施工鋼筋施工技術(shù)與管理

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在,，稍有偏差，將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患,，從而重影響公路的正常使用,，造成大量人力、物力,、財(cái)力的浪費(fèi),。因此，掌握正確的路基施工技術(shù),，確保路基施工質(zhì)量,，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前，隧道施工是三道工序,；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程,，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù)，力求降低工程造價(jià),；提高質(zhì)量,，提高工效。

某公司項(xiàng)目施工技術(shù)管理辦法

本制度包括技術(shù)管理體系,、施工組織設(shè)計(jì),、圖紙會(huì)審,、技術(shù)交底、技術(shù)核定與工程變更,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理,、施工記錄、技術(shù)資料的管理,、項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新九項(xiàng)內(nèi)容。

空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)管理

隨著社會(huì)發(fā)展與人民生活水平的提高,，人們從事社會(huì)活動(dòng)和生產(chǎn),，需要建造大跨度的會(huì)堂、展覽廳,、體育館,、飛機(jī)庫(kù)等大空間建筑，而解決大跨度建筑結(jié)構(gòu)最具有競(jìng)爭(zhēng)性的結(jié)構(gòu)即是空間結(jié)構(gòu)

pkpm施工技術(shù)管理軟件說(shuō)明

這個(gè)是關(guān)于PKPM最新版本的施工技術(shù)管理說(shuō)明書(shū),，以享大家,。大家參照學(xué)習(xí)，論壇不錯(cuò)哦

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上,。縱向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線上，縱向坡度為1.891%的單向坡,。

某高速公路承臺(tái)施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸,，將基坑底平面輪廓線測(cè)設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進(jìn)行斷面測(cè)量,；③確定開(kāi)挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺(tái)范圍以外先挖一個(gè)匯水井,，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑,，致使邊坡坍塌,，抽水時(shí)需有專人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作，24

雨期施工技術(shù)管理措施，技術(shù)資料

雨期施工技術(shù)管理措施,，雨期施工技術(shù)管理措施,，雨期施工技術(shù)管理措施。

冬期施工技術(shù)管理措施,，技術(shù)資料

根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計(jì),，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d高于5℃即解除冬期施工,。 凡進(jìn)行冬期施工的工程項(xiàng)目,，應(yīng)編制冬期施工專項(xiàng)方案。

施工技術(shù)交底管理制度

1,、施工技術(shù)交底的目地是使管理人員了解項(xiàng)目工程的概況,、技術(shù)方針、質(zhì)量目標(biāo),、計(jì)劃安排和采取的各種重大措施,；使施工人員了解其施工項(xiàng)目的工程概況、內(nèi)容和特點(diǎn),、施工目的,，明確施工過(guò)程、施工辦法,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、安全措施、環(huán)保措施,、節(jié)約措施和工期要求等,，做

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié)，在設(shè)計(jì)與施工方面也取得了很大的進(jìn)步,；采用先進(jìn)的勘察,、測(cè)量手段為公路路基設(shè)計(jì)提供了可靠技術(shù)資料。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載,。