公路黃土隧道施工技術(shù)要點(diǎn)及管理措施

本資料為公路黃土隧道施工技術(shù)要點(diǎn)及管理措施,，共14頁(yè),。 黃土具有垂直節(jié)理發(fā)育、透水性好,、遇水易軟化變形等特性,，含水量的變化對(duì)圍巖的強(qiáng)度影響很大。同時(shí),，黃土隧道一般埋深較淺,，淺埋、偏壓?jiǎn)栴}普遍存在,，在雨季施工和施工方法不當(dāng)?shù)那闆r下,，極易導(dǎo)致施

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

淺析隧道施工技術(shù)管理

項(xiàng)目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù)，由項(xiàng)目部工程技術(shù)部管理,。工程技術(shù)部實(shí)行職,、專(zhuān)、權(quán)合一,，在本項(xiàng)目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和總工的領(lǐng)導(dǎo)下,，代表項(xiàng)目部實(shí)施施工技術(shù)管理職權(quán)

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便，找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察,，實(shí)地參觀(guān)了施工現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

高支模的施工技術(shù)及安全管理

摘 要: 目前建筑工程施工中高支模失穩(wěn)倒塌事故時(shí)有發(fā)生, 文中主要介紹高支模的安全技術(shù)要求, 包括專(zhuān)項(xiàng)方 案的編制, 現(xiàn)場(chǎng)施工的安全管理,、通病治理措施等, 供設(shè)計(jì)和施工人員參考。

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ,，word格式，共9頁(yè),。 項(xiàng)目部計(jì)劃建設(shè)6棟房屋,，其中辦公樓兩棟，為T(mén)型房,，其余房間為單層K型房,，項(xiàng)目辦公區(qū)設(shè)置有辦公室、資料室,、會(huì)議室及試驗(yàn)室,，門(mén)口掛設(shè)各辦公室名稱(chēng)牌。生活區(qū)設(shè)置有職工宿舍,、食堂,、廚房、小餐廳

施工技術(shù)管理辦法.docx

淺析安裝電氣的施工技術(shù)及管理

建筑電氣安裝是一項(xiàng)系統(tǒng)而又較為復(fù)雜的工程,，在施工中,，不能單純地認(rèn)為就只有電氣安裝，在很多時(shí)候土建,、設(shè)備,、電氣各專(zhuān)業(yè)相互制約、相互關(guān)聯(lián)的,。

施工技術(shù)管理實(shí)施細(xì)則

工程技術(shù)科長(zhǎng)必備

建筑施工技術(shù)管理淺析

該文主要就建筑施工技術(shù)管理工作如何做好具體的技術(shù)管理提出了建立健全 施工技術(shù)管理組織體系,，做好技術(shù)管理的基本工作，建立和實(shí)施技術(shù)管理的基本制度等基本 觀(guān)點(diǎn),。

高溫天氣施工技術(shù)管理措施

（1）現(xiàn)場(chǎng)拌制的砂漿應(yīng)隨拌隨用,，當(dāng)施工期間最高氣溫超過(guò)30℃時(shí)，應(yīng)在2h內(nèi)使用完畢,。預(yù)拌砂漿及蒸壓加氣混凝土砌塊專(zhuān)用砂漿的使用時(shí)間應(yīng)按照廠(chǎng)方提供的說(shuō)明書(shū)確定,。 （2）采用鋪漿法砌筑砌體，施工期間氣溫超過(guò)30℃時(shí),，鋪漿長(zhǎng)度不得超過(guò)500mm,。

施工管理施工技術(shù)交底記錄

本資料為：施工管理施工技術(shù)交底記錄,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

工民建施工技術(shù)及管理措施

在高速發(fā)展的二十一世紀(jì),，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)也帶動(dòng)了我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展,，為我國(guó)建筑行業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī),。建筑行業(yè)在不斷的發(fā)展壯大，建筑企業(yè)的數(shù)量也如雨后春筍般直線(xiàn)上漲,，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈,。如何才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟，關(guān)鍵是技術(shù),，技

某地區(qū)隧道施工技術(shù)管理

項(xiàng)目總工在項(xiàng)目管理中的地位非常重要,，其責(zé)任也非常重大，屬于項(xiàng)目管理中的關(guān)鍵崗位,。

施工技術(shù)交底管理辦法（試行）

木工房,、庫(kù)房、工棚,、廚房等臨時(shí)設(shè)施,，配套足夠的滅火器材，掛有醒目的警示標(biāo)志,，嚴(yán)禁吸煙,。 暑期施工，有相應(yīng)的十滴水,，清涼油等,，防暑藥品，爆曬地點(diǎn),，應(yīng)有遮蔭措施,。對(duì)粉塵，有毒氣體有保護(hù)措施,。

弱電施工技術(shù)管理的程序

工程技術(shù)管理貫穿整個(gè)工程施工的全過(guò)程,，是執(zhí)行和貫徹國(guó)家﹑行業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，嚴(yán)格按照弱電系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)要求,，在提供設(shè)備﹑線(xiàn)材規(guī)格﹑安裝要求﹑校線(xiàn)記錄﹑調(diào)試﹑驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等一系列方面進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督和行之有效的管理,。包括：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范管理、安裝施工

施工技術(shù)管理流程及技巧要點(diǎn)

用電內(nèi)容：施工用電包括動(dòng)力用電和照明用電兩部分,，動(dòng)力用電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃需要的用電機(jī)具及額定容量,；照明用電根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)臨設(shè)的布置,滿(mǎn)足施工及生活照明用電容量。

水泥攪拌樁施工技術(shù)及管理

隨著國(guó)內(nèi)高速公路不斷的建設(shè),，高速公路工程管理的不斷完善,，對(duì)于工程施工質(zhì)量的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)也不斷的提高，水泥攪拌樁工程普遍用于高速公路,、機(jī)場(chǎng),、高層建筑的地基處理加固工程。

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

房建施工鋼筋施工技術(shù)與管理

項(xiàng)目施工技術(shù)管理辦法.doc

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在，稍有偏差,，將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患,，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力,、物力,、財(cái)力的浪費(fèi)。因此,，掌握正確的路基施工技術(shù),，確保路基施工質(zhì)量，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需

高速公路隧道施工技術(shù)探討

目前,，隧道施工是三道工序,；本文介紹周二道工序建設(shè)隧道工程，以科技進(jìn)步改進(jìn)傳統(tǒng)的工藝技術(shù),，力求降低工程造價(jià),；提高質(zhì)量，提高工效,。

某公司項(xiàng)目施工技術(shù)管理辦法

本制度包括技術(shù)管理體系,、施工組織設(shè)計(jì)、圖紙會(huì)審,、技術(shù)交底,、技術(shù)核定與工程變更、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)管理,、施工記錄,、技術(shù)資料的管理、項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新九項(xiàng)內(nèi)容,。

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測(cè)量 在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測(cè)量,，包括導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)及高程的復(fù)測(cè),，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè),，測(cè)量與繪制橫斷面。施工測(cè)量的精度符合《公路勘測(cè)規(guī)程》（JTJ061-99）的要求,。并將測(cè)量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工。

公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則

公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則,，需要的下載 公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則，需要的下載

雨期施工技術(shù)管理措施,，技術(shù)資料

雨期施工技術(shù)管理措施,，雨期施工技術(shù)管理措施，雨期施工技術(shù)管理措施,。

冬期施工技術(shù)管理措施,，技術(shù)資料

根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計(jì)，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工,，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d高于5℃即解除冬期施工,。 凡進(jìn)行冬期施工的工程項(xiàng)目，應(yīng)編制冬期施工專(zhuān)項(xiàng)方案,。

某高速公路承臺(tái)施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺(tái)底面尺寸及埋置深度,、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線(xiàn)的確定：①根據(jù)承臺(tái)及基坑底平面尺寸,，將基坑底平面輪廓線(xiàn)測(cè)設(shè)到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線(xiàn)的四條邊方向進(jìn)行斷面測(cè)量,；③確定開(kāi)挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺(tái)范圍以外先挖一個(gè)匯水井,，再在四周挖排水溝，使坑內(nèi)的水沿排水溝集于匯水井,，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,，排水管口應(yīng)在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑,，致使邊坡坍塌,，抽水時(shí)需有專(zhuān)人負(fù)責(zé)匯水井的清理工作，24

滬蓉西高速公路某隧道施工技術(shù)

隧道左洞進(jìn)口位于R=1000m（左偏）的曲線(xiàn)上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線(xiàn)上,。縱向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進(jìn)口位于R=850m（左偏）的曲線(xiàn)上,，出口位于R=1000m（右偏）的曲線(xiàn)上，縱向坡度為1.891%的單向坡,。

施工技術(shù)交底管理制度

1,、施工技術(shù)交底的目地是使管理人員了解項(xiàng)目工程的概況、技術(shù)方針、質(zhì)量目標(biāo),、計(jì)劃安排和采取的各種重大措施,；使施工人員了解其施工項(xiàng)目的工程概況、內(nèi)容和特點(diǎn),、施工目的,，明確施工過(guò)程、施工辦法,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、安全措施、環(huán)保措施,、節(jié)約措施和工期要求等,，做

房建施工之二模板施工技術(shù)與管理1、2,、3

房建施工之二模板施工技術(shù)與管理1,、2、3房建施工之二模板施工技術(shù)與管理1,、2,、3房建施工之二模板施工技術(shù)與管理1、2,、3房建施工之二模板施工技術(shù)與管理1,、2、3

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),，在設(shè)計(jì)與施工方面也取得了很大的進(jìn)步,；采用先進(jìn)的勘察、測(cè)量手段為公路路基設(shè)計(jì)提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)管理

隨著社會(huì)發(fā)展與人民生活水平的提高,，人們從事社會(huì)活動(dòng)和生產(chǎn),，需要建造大跨度的會(huì)堂、展覽廳,、體育館,、飛機(jī)庫(kù)等大空間建筑，而解決大跨度建筑結(jié)構(gòu)最具有競(jìng)爭(zhēng)性的結(jié)構(gòu)即是空間結(jié)構(gòu)

pkpm施工技術(shù)管理軟件說(shuō)明

這個(gè)是關(guān)于PKPM最新版本的施工技術(shù)管理說(shuō)明書(shū)，以享大家,。大家參照學(xué)習(xí),，論壇不錯(cuò)哦

高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開(kāi)挖，石方開(kāi)挖,，填方路堤的施工

農(nóng)村公路施工技術(shù)應(yīng)用探討

農(nóng)村公路的特點(diǎn)決定了在其施工過(guò)程中,，必須加強(qiáng)施工技術(shù)的管理，必須采用合理合適的施工技術(shù),。然而目前在農(nóng)村公路的施工過(guò)程中,，存在著一些問(wèn)題,，這些問(wèn)題不解決,，將嚴(yán)重制約農(nóng)村公路的興建及發(fā)展。