淺析隧道施工技術(shù)管理

項目的施工技術(shù)管理業(yè)務(wù)，由項目部工程技術(shù)部管理,。工程技術(shù)部實行職,、專,、權(quán)合一，在本項目分管生產(chǎn)的領(lǐng)導和總工的領(lǐng)導下,，代表項目部實施施工技術(shù)管理職權(quán)

施工技術(shù)管理辦法.docx

施工技術(shù)交底管理辦法（試行）

木工房,、庫房、工棚,、廚房等臨時設(shè)施,，配套足夠的滅火器材，掛有醒目的警示標志,，嚴禁吸煙,。 暑期施工，有相應(yīng)的十滴水,，清涼油等,，防暑藥品，爆曬地點,，應(yīng)有遮蔭措施,。對粉塵，有毒氣體有保護措施,。

某地區(qū)隧道施工技術(shù)管理

項目總工在項目管理中的地位非常重要,，其責任也非常重大，屬于項目管理中的關(guān)鍵崗位,。

項目施工技術(shù)管理辦法.doc

某公司項目施工技術(shù)管理辦法

本制度包括技術(shù)管理體系,、施工組織設(shè)計、圖紙會審,、技術(shù)交底,、技術(shù)核定與工程變更、技術(shù)標準管理,、施工記錄,、技術(shù)資料的管理、項目技術(shù)創(chuàng)新九項內(nèi)容,。

大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價分析

本資料為大斷面鐵路隧道施工技術(shù)與造價分析,，介紹了按雙層集裝箱設(shè)計的大斷面鐵路隧道淺埋偏壓段及軟弱膨脹圍巖的施工技術(shù)及造價指標分析。內(nèi)容詳實,，值得參考下載,。

隧道施工技術(shù)與安全質(zhì)量管理ppt

本資料為隧道施工技術(shù)與安全質(zhì)量管理（ppt），共30頁,。 隧道建筑在上世紀以前,，大都是交通道路隧道和水工隧道,。上世紀初以后，相繼發(fā)展地下鐵道,，現(xiàn)在有的大城市已擁有數(shù)百公里地下鐵道,。以后，發(fā)展了軍事用途的地下工程,，也出現(xiàn)了大型民用地下倉庫建筑

工程施工技術(shù)管理講義143頁橋梁,、鐵路、隧道

施工技術(shù)管理的主要任務(wù)是：認真貫徹執(zhí)行國家對基本建設(shè)的有關(guān)技術(shù)政策和規(guī)定,；建立最佳的技術(shù)秩序,；采用新技術(shù)、新工藝,；提高項目技術(shù)裝備和技術(shù)水平,。按圖施工實現(xiàn)設(shè)計意圖,，應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新,，攻克技術(shù)難點，創(chuàng)造最好的技術(shù)經(jīng)濟效益,。

建筑工程施工技術(shù)管理辦法

工程技術(shù)管理辦法 為了增強公司施工技術(shù)管理,，提高公司的技術(shù)管理能力，促進公司的技術(shù)進步,。提高公司創(chuàng)新能力,，提升技術(shù)人員綜合的素質(zhì)，實現(xiàn)工程部的職能,，特制定本管理辦法,。 本公司技術(shù)管理辦法的內(nèi)容包括:職責、施工組織設(shè)計管理,、技術(shù)交底,、

BIM虛擬技術(shù)在鐵路隧道施工管理中的應(yīng)用

針對鐵路礦山法隧道施工中的進度和技術(shù)管理現(xiàn)狀，利用建筑信息模型( BIM) 可視化技術(shù),，研究面向工程結(jié)構(gòu)化對象的施工BIM 模型創(chuàng)建方法,，包括結(jié)構(gòu)化的構(gòu)件命名規(guī)則和建模精度要求，同時探索施工技術(shù)方案的3D 模型可視化設(shè)計的方法及優(yōu)勢,。利用B

公路黃土隧道施工技術(shù)要點及管理措施

本資料為公路黃土隧道施工技術(shù)要點及管理措施,，共14頁,。 黃土具有垂直節(jié)理發(fā)育、透水性好,、遇水易軟化變形等特性,，含水量的變化對圍巖的強度影響很大。同時,，黃土隧道一般埋深較淺,，淺埋、偏壓問題普遍存在,，在雨季施工和施工方法不當?shù)那闆r下,，極易導致施

公路隧道巖爆施工技術(shù)

公路隧道巖爆施工技術(shù)方案

公路隧道施工技術(shù)要點

公路隧道施工技術(shù)要點

力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長5025m，隧道最大埋深380米,，設(shè)計為單洞雙線隧道,。進口里程為DK78+952，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

高支模的施工技術(shù)及安全管理

摘 要: 目前建筑工程施工中高支模失穩(wěn)倒塌事故時有發(fā)生, 文中主要介紹高支模的安全技術(shù)要求, 包括專項方 案的編制, 現(xiàn)場施工的安全管理,、通病治理措施等, 供設(shè)計和施工人員參考。

公路隧道施工技術(shù)探討

由于工作之便,，找到三個國家重點建設(shè)項目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實地參觀了施工現(xiàn)場,，對于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考

某隧道總體施工技術(shù)方案

某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。

隧道施工技術(shù),、工藝方案

1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng)，然后根據(jù)施工圖紙進行邊仰坡開挖,，開挖以機械開挖為主,，困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網(wǎng)支護,，開挖至設(shè)計標高時,，要及時完成所有坡面防護工作。

濕陷性黃土隧道施工技術(shù)

解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務(wù),，濕陷性黃土俗稱大孔土,，它是一種在第四紀時期形成的,、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土，屬于非飽和欠壓密的土,，具有較大的空隙率和較低的干密度,，是產(chǎn)生黃土濕陷性的根本原因。

隧道爆破施工技術(shù)交底

爆破設(shè)計程序,，爆破器材選用,，炮眼布置，爆破參數(shù)

隧道冬季施工技術(shù)交底

冬季施工定義,，冬季施工整體技術(shù)方案,，冬季施工標準

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級，防水措施,，防水施工工藝流程圖

隧道過軌管施工技術(shù)交底

隧道過軌管設(shè)置,，洞室里程位置統(tǒng)計表

隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全

本資料為隧道施工管理技術(shù)質(zhì)量與安全（75頁）。 隨著宜萬鐵路,、南京過江隧道和廈門海底隧道的建成通車,，標志著中國鐵建隧道施工管理和施工技術(shù)、質(zhì)量達到了國內(nèi)先進水平,。

鐵路隧道邊溝電纜槽施工技術(shù)交底

高速鐵路隧道兩側(cè)邊溝電纜槽一般為三個槽（排水,、電力、通訊）,，采用組合模板整體二次澆筑的施工方法,。按隧道邊溝電纜槽結(jié)構(gòu)設(shè)計圖設(shè)計組合模板，模板由構(gòu)件加工車間準確精密加工,。在施工時按測量放樣結(jié)構(gòu)首先將邊摸和排水溝模板準確定位,，用鋼筋樁固定在隧道

隧道濕噴混凝土施工技術(shù)

隧道濕噴混凝土施工技術(shù)

建筑施工技術(shù)管理淺析

該文主要就建筑施工技術(shù)管理工作如何做好具體的技術(shù)管理提出了建立健全 施工技術(shù)管理組織體系，做好技術(shù)管理的基本工作,，建立和實施技術(shù)管理的基本制度等基本 觀點。

鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法

鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法

巖溶隧道施工技術(shù)研究與應(yīng)用

通過渝懷鐵路金洞隧道和旗號嶺隧道巖溶地段的施工,利用綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報手段確定隧道巖溶處理的原則,巖溶危害性評估與處理對策,從而達到減少施工盲目性,確保工程施工和工程結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定的目的,。

淺析安裝電氣的施工技術(shù)及管理

建筑電氣安裝是一項系統(tǒng)而又較為復雜的工程,，在施工中，不能單純地認為就只有電氣安裝,，在很多時候土建,、設(shè)備、電氣各專業(yè)相互制約,、相互關(guān)聯(lián)的,。

施工技術(shù)管理實施細則

工程技術(shù)科長必備

施工技術(shù)管理流程及技巧要點

用電內(nèi)容：施工用電包括動力用電和照明用電兩部分，動力用電根據(jù)現(xiàn)場施工計劃需要的用電機具及額定容量,；照明用電根據(jù)現(xiàn)場臨設(shè)的布置,滿足施工及生活照明用電容量,。

公路隧道施工技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

地鐵隧道二次襯砌施工技術(shù)

結(jié)合具體的工程實踐,，介紹了礦山法施工的地鐵隧道的噴錨構(gòu)筑法初期支護、現(xiàn)澆鋼筋混凝土永久性支護的復 合性支護的施工方法,，闡述了具體的施．T-．T-藝及技術(shù)要求,，并提出一些建議。

三臺頂隧道施工技術(shù)總結(jié)

三臺頂隧道是我司首次承建,，也是按照“雙標”管理要求施工的第一座隧道,。本隧道工程地質(zhì)情況比較復雜，工期緊,、任務(wù)重,、分公司缺乏類似工程施工管理經(jīng)驗，在施工過程中堅持“管超前,、短進尺,、強支護、早封閉,、勤量測”的施工原則,，確保隧道施工安全有序。本文

立交隧道穿越民房施工技術(shù)

本文結(jié)合現(xiàn)場情況介紹了施工中為確保民房安全使用,，降低民房不均勻沉降的施工技術(shù)措施,，介紹了立交隧道上下兩條隧道的施工技術(shù)，通過超前小導管,、徑向注漿,、掌子面注漿加固、換,，拆撐等措施安全通過地面建筑物,，以期能為今后類似工程提供參考與借鑒。

水泥攪拌樁施工技術(shù)及管理

隨著國內(nèi)高速公路不斷的建設(shè),，高速公路工程管理的不斷完善,，對于工程施工質(zhì)量的檢驗標準也不斷的提高，水泥攪拌樁工程普遍用于高速公路,、機場,、高層建筑的地基處理加固工程。

隧道斷層破碎帶施工技術(shù)

東風隧道是朔黃鐵路線上第四長大隧道,，系雙線隧道,，全長3290m，我部施工出口端DIK47+610-DIK48+974段，長1364m.其中 DIK47+880-Dm48+040段通過Ⅱ類圍巖斷層破碎帶,，巖性主要為片巖,、頁巖、砂巖且夾薄層泥灰

工民建施工技術(shù)及管理措施

在高速發(fā)展的二十一世紀,，經(jīng)濟發(fā)展的同時也帶動了我國建筑行業(yè)的發(fā)展,，為我國建筑行業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機。建筑行業(yè)在不斷的發(fā)展壯大,，建筑企業(yè)的數(shù)量也如雨后春筍般直線上漲,，企業(yè)間的競爭也越來越激烈。如何才能在激烈的競爭中站穩(wěn)腳跟,，關(guān)鍵是技術(shù),，技