公路隧道施工技術要點

結合施工現(xiàn)場的特定條件,，采取由淺基到深基的施工步驟,，對不同體量的承臺制定不同的澆筑方案和技術措施,，有效地降低了泵送大體積混凝土內部的最高溫升,，消除了冷縫現(xiàn)象。在承臺中間設置棋盤式高低水平施工縫，取得了良好效果

1,、洞口段及洞門施工 1.1洞口邊仰坡 首先完成山頂截水溝等防護排水系統(tǒng)，然后根據施工圖紙進行邊仰坡開挖,，開挖以機械開挖為主,，困難時輔以小型松動爆破。坡面邊開挖邊施做錨噴掛網支護,，開挖至設計標高時,，要及時完成所有坡面防護工作。

項目的施工技術管理業(yè)務,，由項目部工程技術部管理,。工程技術部實行職、專,、權合一,，在本項目分管生產的領導和總工的領導下，代表項目部實施施工技術管理職權

力皮峰隧道全長5025m,，隧道最大埋深380米,，設計為單洞雙線隧道。進口里程為DK78+952,，出口里程為DK83+977,。本隧道分兩個工作面按新奧法原理組織施工，分別從主洞進,、出口兩個方向施工,。隧道進口段長1140.57m位于R=6000

包括土建、安裝,、保溫,、防水等工程的技術創(chuàng)新做法，希望能夠給大家?guī)硪欢ǖ膸椭?/div>

由于工作之便,，找到三個國家重點建設項目的高速公路隧道建設工地考察,，實地參觀了施工現(xiàn)場，對于現(xiàn)行的施工技術和程序有些思考

公路隧道巖爆施工技術方案

某隧道總體施工技術方案內容豐富詳實,，并且可以供廣大網友下載參考并學習,。

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隧道過軌管設置，洞室里程位置統(tǒng)計表

解決黃土的濕陷性問題是在我國西部修建鐵路的第一要務,，濕陷性黃土俗稱大孔土,，它是一種在第四紀時期形成的、顆粒組成以粉粒為主的黃色或褐黃色粉狀土,，屬于非飽和欠壓密的土,，具有較大的空隙率和較低的干密度，是產生黃土濕陷性的根本原因,。