公路路基路邊排水設(shè)計(jì)

公路排水設(shè)計(jì)對(duì)于公路路基的穩(wěn)定性和路面的使用時(shí)間長(zhǎng)短有著直接的影響,，公路路基路面設(shè)計(jì)應(yīng)該包括以下幾個(gè)方面：一是考慮如何減少地下水,、農(nóng)業(yè)灌溉用水對(duì)公路路基及路面的影響,，這被稱為第一類排水,；二是考慮到如何減少將路面水快速有效的排出路基之外，盡可

新建蘭渝鐵路某標(biāo)段路基排水溝施工技術(shù)交底

本段工程位于本標(biāo)起點(diǎn)～xx隧道進(jìn)口區(qū)間路基左右側(cè),，長(zhǎng)約5850m,。路塹側(cè)溝及邊坡平臺(tái)截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑；路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預(yù)制,。路塹側(cè)溝厚0.3m,，尺寸為0.8×0.4m，坡度1：0.5之梯形截面,。路堤排水溝及

排水溝及集水井砌筑技術(shù)交底（模板）

土方開挖完成人工清槽墊層澆筑砌塊就位磚模砌筑,、埋設(shè)排水管砂漿抹灰質(zhì)量自檢項(xiàng)目抽檢報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收交付使用

公路路基排水設(shè)施與施工

公路路基應(yīng)有良好的排水設(shè)施，尤其是對(duì)水浸泡易于松軟的特殊土質(zhì)和易于軟化的巖石路基應(yīng)做好排水設(shè)施,，保證路基邊坡和基地的穩(wěn)定,。

線性排水溝安裝技術(shù)應(yīng)用

樹脂混凝土線性縫隙式成品排水溝的材質(zhì)：樹脂混凝土溝槽,、不銹鋼或鍍鋅鋼縫隙蓋板。產(chǎn)品特點(diǎn)：溝槽表面光滑,、排水性能好,，抗老化、抗腐蝕性,、壽命長(zhǎng),，重量輕、承載能力強(qiáng),，安裝簡(jiǎn)單方便,，對(duì)人工地面進(jìn)行美觀設(shè)計(jì)，現(xiàn)代化設(shè)計(jì)觀念的地面排水系統(tǒng),。

連懷高速公路路基工程三級(jí)安全技術(shù)交底

1,、施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)生活用房、變配電房,、臨時(shí)油庫(kù)等均應(yīng)設(shè)在干燥地基上,，并設(shè)置排水溝，必須符合防火,、防洪,、防風(fēng)、防爆,、防震的要求,。 2、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和需要,，設(shè)置醒目的各類安全警示標(biāo)志標(biāo)牌,，并不得擅自拆除。 3,、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的溝,、坑、水塘等邊緣

公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)交底

本資料為公路路基防護(hù)工程施工技術(shù)交底,，共4頁(yè),。 坡面處理: 坡面盡量平整,坡比必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,掛三維植被網(wǎng)時(shí)要確保網(wǎng)與坡面緊密結(jié)合,防止“空鼓”。掛網(wǎng): 主要依據(jù)施工設(shè)計(jì),。坡面處理好之后, 網(wǎng)自上而下鋪展,網(wǎng)與網(wǎng)的搭接應(yīng)不小于100ｍｍ,

鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底

本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底,，共9頁(yè)。 水溝電纜槽施工采用分段施工,，分段施工不宜過短且保證線型順直,，考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響，分段長(zhǎng)度為30m，每30m留變形縫一處,。模板采用組合鋼模板,，一次立模澆筑成型，當(dāng)溝槽混凝土強(qiáng)

銅川地區(qū)公路路基沉陷中的防排水技術(shù)建議

黃土路基沉陷的發(fā)生與黃土類型有關(guān),，認(rèn)清黃土地質(zhì)年代及成因，對(duì)判斷路基沉陷的可能性和工程措施選擇都很重要,，也是最直接簡(jiǎn)便的方法,。

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在，稍有偏差,，將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患,，從而重影響公路的正常使用，造成大量人力,、物力,、財(cái)力的浪費(fèi)。因此,，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量,，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需

土工格柵技術(shù)在某公路路基的施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 按摩擦加筋原理解釋為：土工格柵布設(shè)于填挖交界,、半填半挖部位的路基中，沉降量小的一端相當(dāng)于錨固端,，沉降量大的一端相當(dāng)于自由端,，自由端下沉?xí)r的剪切破壞受土工格柵的約束，土工格柵企圖從錨固端拉出,，而錨固端受到其上部土體重力的作用,，由于摩

道路路基工程技術(shù)交底材料

在路基正式開工前，已做好全線的導(dǎo)線,、水準(zhǔn)點(diǎn)和中線的復(fù)測(cè),，縱橫斷面的檢查，導(dǎo)線點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密測(cè)量工作,。所有儀器在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正,。

道路路基工程技術(shù)交底內(nèi)容

道路路基工程技術(shù)交底內(nèi)容,。 說明：施工測(cè)量在路基正式開工前，已做好全線的導(dǎo)線,、水準(zhǔn)點(diǎn)和中線的復(fù)測(cè),，縱橫斷面的檢查，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密測(cè)量工作,。所有儀器在使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn),、校正。

公路路基施工交底記錄

本資料為：公路路基施工交底記錄,，分享出來,，供大家下載參考。

公路路基施工技術(shù)總結(jié)

本資料為公路路基施工技術(shù)總結(jié),，在設(shè)計(jì)與施工方面也取得了很大的進(jìn)步,；采用先進(jìn)的勘察、測(cè)量手段為公路路基設(shè)計(jì)提供了可靠技術(shù)資料,。內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

高速公路路基工程防水層施工技術(shù)交底

1,、基礎(chǔ)襟邊以下,，填崁瀝青木板或?yàn)r青砂板，也可用粘土填入搗實(shí),，并在流水面邊緣用1：3水泥砂漿填塞,，深度15厘米。 2,、基礎(chǔ)襟邊以上,，接縫處外側(cè)以瀝青浸制麻筋填塞，深度5厘米,，內(nèi)側(cè)用1：3水泥砂漿填塞,，深度15厘米，中間如有空隙可填粘土搗實(shí),。

現(xiàn)澆鋼筋混凝土排水溝施工技術(shù)交底

(1)鋼筋的接頭型式與位置：鋼筋接頭型式必須符合設(shè)計(jì)要求,；當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機(jī)械連接,；其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,，其搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及相應(yīng)施工規(guī)范規(guī)定。底板上,、下層鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開

某公路路基施工技術(shù),，涵蓋路基,、排水、防護(hù)工程

路基,、防護(hù),、排水、土石方,，某公路路基施工技術(shù),，涵蓋路基、排水,、防護(hù)工程

鄉(xiāng)村道路水泥混凝土道路路基路面排水溝技術(shù)交底鄉(xiāng)村道路水泥混凝土道路路基路面排水溝技術(shù)交底

鄉(xiāng)村道路水泥混凝土道路路基路面排水溝技術(shù)交底鄉(xiāng)村道路水泥混凝土道路路基路面排水溝技術(shù)交底

路基防護(hù)技術(shù)交底材料

砂漿配合比通過試驗(yàn)確定,，采用磅稱計(jì)量，砂漿攪拌機(jī)拌和砂漿,，并按規(guī)定制作砂漿檢查試件,。

路基安全技術(shù)交底材料

1．所有操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行各自崗位的安全操作規(guī)程，不違章冒險(xiǎn)作業(yè),。有權(quán)拒絕上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的違章指揮,，互相之間有責(zé)任制止對(duì)方違章操作。 2．按照作業(yè)要求正確穿戴好個(gè)人防護(hù)用品,，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,；在沒有防護(hù)設(shè)施的高處和陡坡施工時(shí)必須系好安

路基填筑技術(shù)交底(一級(jí))

路塹開挖施工技術(shù)交底，填石路基施工技術(shù)交底,，舊路幫寬段施工技術(shù)交底

路基填筑三級(jí)技術(shù)交底

施工方法，施工質(zhì)量檢查項(xiàng)目及允許偏差,，施工安全環(huán)保措施

棄碴便道排水溝及集水井技術(shù)交底材料

為解決棄碴便道排水暢通,，在棄碴便道內(nèi)側(cè)增設(shè)矩形排水溝，在明溝接口處設(shè)集水井一座,。

公路路基施工技術(shù)規(guī)范

公路路基技術(shù)規(guī)范（可拷貝）

淺談公路路基施工技術(shù)方法

從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,，從國(guó)家全資到地方配套，從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式,，從根本上解決了資金籌措問題,，避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問題。由于大量項(xiàng)目的迅速上馬,，而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊(duì)伍的貧乏,，以致于造成在施工中

對(duì)公路路基路面排水設(shè)計(jì)的探討

對(duì)公路路基路面排水設(shè)計(jì)的探討

某鐵路路基工程技術(shù)交底書

4、 絲頭的檢驗(yàn)：隨機(jī)抽取同規(guī)格絲頭數(shù)的10%進(jìn)行以下內(nèi)容的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)： ①牙型檢驗(yàn)：牙型飽滿,，無斷牙,、禿牙缺陷,，且與環(huán)規(guī)牙型吻合，齒面光潔,； ②螺紋外徑為M28,，同軸度＜0.5

公路路基缺陷加固技術(shù)的應(yīng)用研究

推薦一篇博士論文：公路路基缺陷加固技術(shù)的應(yīng)用研究 路基防護(hù)與加固工程，是防治路基病害,，保證路基穩(wěn)定,，改善環(huán)境景觀和生態(tài)平衡的鶯要設(shè)施。近幾年來高等級(jí)公路進(jìn)入了蓬勃發(fā)展的階段,，但國(guó)內(nèi)修建高等級(jí)公路的技術(shù)水平,，經(jīng)驗(yàn)有限，在已通車或正在建設(shè)中的高

2.1.7 路基工程排水施工安全技術(shù)交底

本資料為：2.1.7 路基工程排水施工安全技術(shù)交底,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

公路混凝土排水溝及蓋板施工方案

我標(biāo)段共有矩形邊溝5745米,，均設(shè)在五十鋪大街左右側(cè),，結(jié)構(gòu)形式為寬60cm*高120cm混凝土現(xiàn)澆，其中溝身混凝土強(qiáng)度為C20(總方量2832m3),，蓋板混凝土強(qiáng)度為C25(總方量671m3),。

高速公路特殊路基換填技術(shù)交底記錄

施工準(zhǔn)備要求，施工工藝,，質(zhì)量要求

混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案

混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案,，主要內(nèi)容為：工程簡(jiǎn)介、施工工藝及其流程等,，以供參考,。

公路監(jiān)理漿砌排水溝評(píng)定.xls

安楚公路工程-坡頂排水溝

省高速公路路面鋼筋混凝土排水溝自檢表

合同段 工程名稱 樁號(hào) 檢查日期 施工部位 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 允許值 檢查方法和頻率 設(shè)計(jì)值 檢驗(yàn)結(jié)果 1 結(jié)構(gòu)尺寸 ±5cm 每20m單側(cè)檢查一次 2 側(cè)壁厚度 ±1cm 每20m單側(cè)檢查一次 3 表面平整度 不大于3mm 3m直尺每100

公路工程路基資料排水工程-漿砌排水溝

淺議公路路基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

淺議公路路基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

高速公路路面路肩施工技術(shù)交底

路肩施工路肩施工技術(shù)交底一、 施工準(zhǔn)備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”.

砂土填筑高速公路路基新技術(shù)

砂土填筑高速公路路基新技術(shù)砂土填筑高速公路路基新技術(shù)砂土填筑高速公路路基新技術(shù)