第三合同段全長10公里，起止里程為K11+000～K21+000,，位于安陽縣境內,。 全段主線共設有鋼筋砼蓋板涵洞5道、鋼筋砼蓋板通道16道,，鋼波紋管涵4道,。郭家莊互通區(qū)設有鋼筋砼蓋板涵4道，收費站人行通道1道,。共計30道

第三合同段全長10公里,，起止里程為K11+000～K21+000，位于安陽縣境內,。 施工圖設計,，為減少涵洞通道沉降，提高地基承載力,，對涵洞通道采用灰土墊層地基處理,。

1）每間隔100㎝打入一根工字鋼（I36）長度為9m，打樁前將原地面進行清理,，然后緊貼基坑外邊線用打樁機將工字鋼打入,。 基坑按坑深根據(jù)坑深采取一步支撐，支撐采用I36b工字鋼間距1m,，基坑四周采用36#工字鋼作橫撐,，橫撐距承臺頂0.5m，四

信號指揮員安全技術交底,，架子工施工安全技術交底,，測量工施工安全技術交底

承臺：承臺混凝土要求一次澆注，承臺鋼筋全部為受力鋼筋,，如施工中需要進行頂層鋼筋的支撐,，可自行設計一定數(shù)量的角鋼或鋼管,。施工承臺時注意墩身鋼筋的預埋，預埋時應保證鋼筋定位準確,，鋼筋接頭位置應相互錯開,，在一個水平面內的鋼筋接頭數(shù)量不得超過總鋼筋

該表格主要用于高速公路一期工程安全技術交底過程中，供您參考,。

該表格主要用于高速公路汽車天橋承臺技術交底過程中,，供您參考。

⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量,，包括導線,、中線及高程的復測，水準點的復查與增設,，測量與繪制橫斷面,。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工,。

基坑放樣： 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件,、機具布置等確定基坑開挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定：①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線測設到地面上,；②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量,；③確定開挖邊

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井，再在四周挖排水溝,，使坑內的水沿排水溝集于匯水井,，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,，排水管口應在基坑邊緣5m以外,，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌,，抽水時需有專人負責匯水井的清理工作,，24

當人工挖孔樁穿過巖石地層時，采用風動鑿巖機鉆眼,，毫秒雷管微差控制爆破,，周邊光面爆破，周邊眼間距30～35cm,，分節(jié)開挖,，分節(jié)開挖深度為100cm。巖石地層樁孔一般不護壁,，若巖層比較松散,，需要護壁時,，方法同土層護壁。

土石方開挖,，石方開挖,，填方路堤的施工

一,、基本要求 1,、混凝土所用的水泥、砂,、石,、水、外摻劑及混合材料的質量和規(guī)格,，必須符合有關技術規(guī)范的要求,，按規(guī)定的配合比施工。 2,、 不得出現(xiàn)空洞和露筋現(xiàn)象,。 二、施工準備情況檢查事項 1,、嚴格審查施工單位上報的開工報告,，包括：施工組織，工