高速公路路基工程防水層施工技術(shù)交底

1,、基礎(chǔ)襟邊以下，填崁瀝青木板或?yàn)r青砂板,，也可用粘土填入搗實(shí),，并在流水面邊緣用1：3水泥砂漿填塞,，深度15厘米。 2,、基礎(chǔ)襟邊以上，接縫處外側(cè)以瀝青浸制麻筋填塞,，深度5厘米,，內(nèi)側(cè)用1：3水泥砂漿填塞,，深度15厘米，中間如有空隙可填粘土搗實(shí),。

防水層施工技術(shù)交底記錄

施工技術(shù)交底內(nèi)容： （1）施工準(zhǔn)備 首先對(duì)混凝土面進(jìn)行處理,，將突出的鋼筋網(wǎng)、管道,、錨桿等切斷鑿平，用水泥沙漿摸平,，對(duì)錨桿孔口塑料帽墊板范圍為用砂漿摸平,。。對(duì)混凝土凹凸處噴漿或鑿平處理,，使其巖面平整。 （2）防水板的大塊焊接 由于出廠的防水卷

SBS防水層施工技術(shù)交底

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于3+3 SBS聚酯胎改性瀝青防水卷材工程施工。

地下室防水層施工技術(shù)交底

材料進(jìn)場(chǎng)必須有備案證、出廠合格證,，經(jīng)抽檢合格后方可進(jìn)行施工,。

高速鐵路ca砂漿施工技術(shù)交底

本資料為：高速鐵路ca砂漿施工技術(shù)交底，共12頁,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。

高速鐵路路基深層攪拌樁地基處理施工技術(shù)

現(xiàn)有布置降水井位，施工現(xiàn)場(chǎng)可做臨時(shí)調(diào)整,，即滿足通信樓基礎(chǔ)施工深度?，F(xiàn)場(chǎng)與施工隊(duì)伍積極配合，在保證施工隊(duì)伍出土方便的情況下布置降水井,。

某大廈屋面防水層施工技術(shù)交底

1),、推小車或搬運(yùn)物料時(shí),不得碰撞墻角,，門窗框等,壓尺和鐵鏟等不要靠在剛完成抹灰的墻面上,。 2）、拆除腳手架時(shí)要注意輕拆輕放,，不得撞壞門窗和墻面,。 3）、保護(hù)好墻上已安裝的配件,，電線槽盒等室內(nèi)設(shè)施,，對(duì)被砂漿粘上污染的要及時(shí)清刷干凈，特別是粘

某城際鐵路路基段管樁施工技術(shù)交底

1、工程概況：DK233+839.65～DK234+065段路基位于xxx工業(yè)園區(qū)xx鎮(zhèn) ,該段路基軟土較厚,采用預(yù)應(yīng)力管樁軟基處理方式,。設(shè)計(jì)管樁直徑φ50cm,，壁厚10㎝,，管樁強(qiáng)度等級(jí)為C60耐久（防腐）預(yù)應(yīng)力混凝土成品樁。樁間距2.2～

高速鐵路隧道斜切式洞門施工技術(shù)交底

設(shè)計(jì)參數(shù),，臺(tái)車定位，鋼筋制作

底板防水施工技術(shù)交底

施工準(zhǔn)備,，主要機(jī)具，材料及要求,，技術(shù)要求,，工藝及操作流程。,。,。等等

路基護(hù)肩施工技術(shù)交底

在路堤地段基床表層兩側(cè)設(shè)置混凝土護(hù)肩，護(hù)肩頂面寬度10cm,，高度74cm,，外側(cè)坡比1:1。

防水混凝土施工技術(shù)交底

完成鋼筋,、模板的隱檢、預(yù)檢的驗(yàn)收工作,并應(yīng)在隱檢,、預(yù)檢中檢查穿墻螺栓,、設(shè)備管道或套管、施工縫及位于防水混凝土結(jié)構(gòu)中的預(yù)埋件是否巳做好防水處理,。

地下防水施工技術(shù)交底

本工程為克拉瑪依市碧水云天康樂苑住宅小區(qū)住宅樓一期，工程位于克拉瑪依市南新路與西環(huán)路交叉口地塊南側(cè),。建設(shè)單位為克拉瑪依市泰盛房地產(chǎn)開發(fā)有限公司。

路基土方施工技術(shù)交底

本資料為：路基土方施工技術(shù)交底，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。

路基換填施工技術(shù)交底

砌石方法采用擠漿法分層,、分段砌筑施工。石料間的砌縫應(yīng)相互交錯(cuò),、咬搭,，砂漿密實(shí),，石料不得無砂漿直接接觸，也不得干砌石料后灌砂漿,，石料應(yīng)大小搭配，較大的石料應(yīng)以大面為底,，較寬的砌縫可用小石塊擠塞，擠漿時(shí)可用小錘敲打石料,，將砌縫擠緊，不得留有空隙

屋面防水施工技術(shù)交底

1、本工程平屋面,、斜屋面防水材料均采用(吉百利)3+3mmSBS改性瀝青卷材防水,。 2,、防水材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須具有出廠合格證、產(chǎn)品說明書,、廠家包裝防偽標(biāo)志，提前進(jìn)行各種材料的復(fù)試工作,。 3,、卷材及配套材料的規(guī)格、技術(shù)性能必須符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范規(guī)

隧道防水施工技術(shù)交底

防水等級(jí)，防水措施,，防水施工工藝流程圖

(路基)一級(jí)施工技術(shù)交底

施工準(zhǔn)備,，測(cè)量準(zhǔn)備，工期保證措施

橋面防水施工技術(shù)交底

材料及機(jī)械設(shè)備,，工藝流程,，安全,、質(zhì)量及環(huán)保措施

路基工程的施工技術(shù)交底

．工藝流程：準(zhǔn)備工作,、土工及壓實(shí)試驗(yàn)—伐樹清表 并拉運(yùn)—平整場(chǎng)地—施工,、測(cè)量放樣—整平、灑水,、碾壓 —放樣—分層填筑—整平,、灑水、碾壓—報(bào)監(jiān)理工程師交 驗(yàn)。

高速鐵路ca砂漿施工技術(shù)交底（水泥乳化瀝青）

1,、橋下施工便道保持暢通,，吊車支墊位置承載力滿足要求。 2,、水泥乳化瀝青砂漿原材料已進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn),。 3、檢查精調(diào)已完成,，結(jié)果滿足要求,。

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工

概述浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：上海 鐵路局浙贛線電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上 海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司本標(biāo)段起迄里程 K1

高速鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)

該資料為高速鐵路路基施工組織設(shè)計(jì) 路堤與橋臺(tái)、路堤與路塹相接處均按過渡段處理,，采用特殊設(shè)計(jì)對(duì)過渡段進(jìn)行加固,。全段路塹均采用“路堤式”路塹結(jié)構(gòu)，基床表層換填級(jí)配碎石（或級(jí)配砂礫石）處理,，并于路基面設(shè)土工布進(jìn)行防水處理,。路基填料要求高，基床表層

高聚物改性瀝青卷材防水層施工技術(shù)交底

高聚物改性瀝青防水卷材,，主要是以苯乙烯一丁二烯一苯乙烯,，簡稱為（SBS）防水卷材和無規(guī)聚丙烯（APP）或聚烯烴類聚合物（APAO、APO）的建筑防水卷材（統(tǒng)稱APP卷材）,。

高速公路路面路肩施工技術(shù)交底

路肩施工路肩施工技術(shù)交底一,、 施工準(zhǔn)備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”.

高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工組織

概述浙贛鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：上海鐵路局浙贛線電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位：中鐵四局集團(tuán)有限公司本標(biāo)段起迄里程K141+

路基填方施工技術(shù)交底材料

路基施工前，應(yīng)首先對(duì)設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),，其精度滿足規(guī)范要求時(shí)方可使用，然后根據(jù)工程需要進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)加密,，并將復(fù)測(cè)加密成果上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)

電纜隧道防水施工技術(shù)交底

切斷有關(guān)電源，操作手柄上應(yīng)上鎖或掛標(biāo)示牌,。 驗(yàn)電時(shí)應(yīng)戴絕緣手套,，按電壓等級(jí)使用驗(yàn)電器，在設(shè)備兩側(cè)各相或各相分別驗(yàn)電,。 驗(yàn)明設(shè)備或線路無確認(rèn)無電后,，即將檢修設(shè)備或線路做短路接地。 裝接地線,，應(yīng)由二人進(jìn)行,，先接接地端,，后接導(dǎo)體端,，拆除時(shí)順序相反

防水混凝土施工技術(shù)交底記錄

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,，推薦剛性防水做法；UEA補(bǔ)償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。

路基沖擊碾壓施工技術(shù)交底

沖擊碾壓分布及處理措施,，施工準(zhǔn)備，勞動(dòng)力配置

路基工程施工技術(shù)交底

交底內(nèi)容： 一．施工準(zhǔn)備： 1．主要機(jī)械設(shè)備：推土機(jī),、挖掘機(jī),、裝載機(jī)、平地 機(jī),、壓路機(jī),、灑水車、自卸汽車等,。 2．作業(yè)條件：(1)路基中線,、導(dǎo)線復(fù)測(cè)，放出各設(shè)計(jì)斷 面邊樁,，測(cè)量和繪制橫斷面,，并校核路基設(shè)計(jì)工程量。 (2)根據(jù)挖,、填方及路線的

屋面防水施工技術(shù)交底.doc

地下防水施工技術(shù)交底(2).pdf

地下防水施工技術(shù)交底.pdf

地下防水施工技術(shù)交底(1).pdf

吉圖琿高速鐵路隧道出口襯砌混凝土施工技術(shù)交底

新建吉圖琿客運(yùn)專線XXXXxxx隧道出口位于龍井市老頭溝鎮(zhèn)距上佛堂村約1000米,，隧道起訖里程DK239+960~GDK244+681，全長4721米,，最大埋深約212米,，設(shè)計(jì)為雙線隧道，左右線間距4.6米,。我工區(qū)承擔(dān)施工范圍為DK242+

合成高分子卷材屋面防水層施工技術(shù)交底

本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于屋面采用合成高分子防水卷材鋪貼防水層工程施工,。

京滬高速鐵路三標(biāo)段三工區(qū)隧道施工技術(shù)交底

鐵建設(shè)[2010]241號(hào) 高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南

本資料為：鐵建設(shè)[2010]241號(hào) 高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

某高速鐵路路基填筑試驗(yàn)段施工方案

某鐵路電氣化提速改造工程（浙江段）第八合同段有關(guān)單位如下：建設(shè)單位：上海鐵路局電氣化提速改造工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)單位：鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司施工單位：某集團(tuán)有限公司本標(biāo)段起迄里程K141+000～K174+