橋址區(qū)位于XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX,。主要地貌類型為濱海剝蝕丘陵地貌,,上部為淤泥,下部為碎石,,底部為基巖,,基巖巖性為花崗巖和凝灰?guī)r,。
本工程為某高速公路土建1合同段,全標(biāo)段位于保山市龍陵縣,,主線大部分位于龍江鄉(xiāng)硝塘村,,互通立交位于鎮(zhèn)安鎮(zhèn)小田壩村。本合同段起訖樁號(hào)為AK0+000~K3+727.69,,全長(zhǎng)4.38798km(其中主線樁號(hào)為K1+390.95~K3+727.6
本資料為公路大修工程施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳盡,可供參考,。希望可以為大家提供幫助,。
工程內(nèi)容及標(biāo)段劃分:路基寬5米,12%石灰土基層,,寬4.5米,,厚度20厘米。C30砼路面,,寬4米,,厚度18厘米。全長(zhǎng)700米,,四級(jí)路,,共1個(gè)標(biāo)段。
1,、工程變更 注1:簡(jiǎn)述各合同段本月發(fā)出的工程變更情況(包括變更內(nèi)容,、原因、變更后費(fèi)用增減),。 注2:簡(jiǎn)述各合同段自開工來(lái)累計(jì)工程變更次數(shù)、費(fèi)用增減及有關(guān)情況分析,、說(shuō)明,。 2、索賠
某公路安保工程施工招標(biāo)文件
公路工程施工需要大量材料,,除水泥,、木材、鋼材,、瀝青等主要外購(gòu)材料外,,還有砂、石,、石灰等大宗的地方材料,,材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右,因此,,其費(fèi)用高低直接關(guān)系到工程造價(jià),。
施工合同被確認(rèn)為無(wú)效后,,若建設(shè)工程經(jīng)竣工驗(yàn)收合格的,按照雙方合同的約定結(jié)算工程價(jià)款,;若建設(shè)工程經(jīng)竣工驗(yàn)收不合格的,,修復(fù)后驗(yàn)收合格的,發(fā)包人可以要求承包人承擔(dān)修復(fù)費(fèi)用,,修復(fù)后仍驗(yàn)收不合格的,,承包人無(wú)權(quán)得到整個(gè)工程的工程價(jià)款。
變更心得:本案例講述的是,,目標(biāo)恒定,,多方案論證,最終取得理想的變更效果,。施工方為減少因正式施工圖與招標(biāo)圖不一致,,增加工程量而導(dǎo)致的虧損,從合同條款,、施工技術(shù)等多方面想了五種方案,,可以說(shuō)是費(fèi)盡了心思。經(jīng)過(guò)不斷地咨詢,、想辦法,,終于得到了解決,不
某公路大修工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
本資料為:某公路監(jiān)控工程施工組織設(shè)計(jì)計(jì),內(nèi)容詳實(shí),,可供設(shè)計(jì)師下載參考.
某高速公路一期拓寬施工是在不影響原高速公路正常運(yùn)營(yíng)下進(jìn)行的,,因此拓寬施工安全和確保運(yùn)營(yíng)安全是首要前提。路面施工首先要將老路的路側(cè)波形護(hù)欄拆除,,標(biāo)志牌等交通設(shè)施移至拓寬部分的相應(yīng)位置,,并挖除老路的土路肩和部分硬路肩。拓寬路面施工內(nèi)容包括原土路
本文是結(jié)合三板溪水電站庫(kù)區(qū)展錦線公路工程設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)文件要求,,根據(jù)現(xiàn)階段各項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)及行之有效的施工方法和施工工藝,,系統(tǒng)的闡述了整個(gè)施工組織的過(guò)程,著重論述了主要分項(xiàng)工程的施工方法和工藝流程以及相關(guān)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),,為工程的順利施工提供
公路景觀工程施工組織設(shè)計(jì).doc,,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載,。草坪植物草坪根系50%分布在15cm以上的土層中,,而40%以上是在地表以下20cm的范圍內(nèi)。雖然有些植物能耐干旱,,耐瘠薄,,但種在15cm厚的土層上,,會(huì)生長(zhǎng)不良,為保持草坪的質(zhì)
本資料為:公路工程施工準(zhǔn)備范本,, 內(nèi)容詳實(shí),, 可供參考。
本段抗滑樁起訖里程為XX,,全長(zhǎng)110米,共23根樁,,其中1#至5#樁長(zhǎng)16米,6#至7#樁身長(zhǎng)18米,,8#至16#樁身長(zhǎng)20米,,17#至20#樁身長(zhǎng)18米,21#至23#樁身長(zhǎng)14米,。樁截面尺寸1#至5#和21至23#為1.5mㄨ2.5m,,
某公路路面工程起于柳樹卯,終止于袁村,,與301省到相接,,全長(zhǎng)17.117公里。本工程路基寬9米,,路面寬7米,。工程范圍包括人工配合機(jī)械整理路槽,砌體工程,,路肩,,水泥穩(wěn)定碎石基層,瀝青碎石面層等,。全線屬三嶺重丘區(qū),,地形地貌黃土溝壑。
定根水分兩次澆灌,。第一次在支柱,、修剪完畢后滿淹水至坑面,經(jīng)檢查確定浸透后覆土回填至地平,,并筑水圍,,高30cm,,再進(jìn)行第二次澆水,,直至圍堰滿水不浸為止。
本項(xiàng)目起點(diǎn)位于東橋鎮(zhèn)西坑村涂寨往輞川的公路上,,沿線經(jīng)東橋的西坑,、鐵塘東嶺鎮(zhèn)的涂厝、赤石,、五甲,、港雅,、湖邊、東埭及山霞鎮(zhèn)的赤湖等三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的九個(gè)行政村,,終點(diǎn)與惠崇線的青山灣交叉口連接,,總長(zhǎng)度11.939Km。
要點(diǎn): 1,、導(dǎo)線的布設(shè)形式,,各種形式使用條件。 2,、導(dǎo)線的外業(yè)工作包括的內(nèi)容及精度要求,。
本工程位于蓬萊軍港西側(cè)。突堤內(nèi)側(cè)碼頭為重力式方塊結(jié)構(gòu),,前沿底標(biāo)高-2.0m,,碼頭頂高程+2.5m,東北端頭處設(shè)翼墻與斜坡護(hù)面銜接,。碼頭基礎(chǔ)采用拋石基床,,一層砼方塊出水,施工水位+1m,,上部采用砼胸墻,。沿碼頭方向間距40-50m設(shè)置一處階梯以
五、工程做法 1,、屋面工程 (1)該工程防水等級(jí):車庫(kù),、配電間二級(jí),其它均按三級(jí),。 有保溫,、隔熱上人與不上人平(坡)屋面,做法均詳贛03ZJ207,,其保溫厚度為30㎜,;無(wú)保溫、隔熱不上人平(坡)屋面,,做法均詳贛03ZJ207,;所有屋面與墻身
環(huán)保責(zé)任人落實(shí),、環(huán)保教育,、場(chǎng)地布設(shè)、職業(yè)危害防護(hù)措施,、施工現(xiàn)場(chǎng)(含料場(chǎng))防塵,、施工降噪、運(yùn)輸漏灑,、施工廢水,、渣土,、生活污水、垃圾處置,、?。墸┩僚潘雷o(hù)和植被恢復(fù)情況等。
起訖樁號(hào) 填筑層數(shù) 施工日期: 原 來(lái) 基 底 情 況 特殊地段種類 土 質(zhì) 類 別 淤泥深度(cm) 含 水 率(%) 地表積水深度(cm) 處 理 情 況 設(shè)計(jì)處理方案 置換土質(zhì)類別 置換土最佳含水率(%) 置換土最大干密度(g/cm3
工程名稱 樁 號(hào) 變更批準(zhǔn)部門 變更通知號(hào) 支付編號(hào) 項(xiàng)目名稱 單 位 數(shù) 量 備 注 附件:工程計(jì)量計(jì)算單共 頁(yè) 計(jì)算: 項(xiàng)目經(jīng)理: 年 月 日 監(jiān)理工程師意見: 簽發(fā)人: 年 月 日
工程名稱 樁 號(hào) 支付編號(hào) 項(xiàng)目名稱 單 位 數(shù) 量 備 注 附件:工程計(jì)量計(jì)算單共 頁(yè) 計(jì)算: 項(xiàng)目經(jīng)理: 年 月 日 監(jiān)理工程師意見: 簽發(fā)人: 年 月 日
公路工程施工合同范文,,設(shè)計(jì)詳實(shí),,供設(shè)計(jì)師參考。
公路工程施工協(xié)議書,,設(shè)計(jì)詳實(shí),,供設(shè)計(jì)師參考。
長(zhǎng)管棚屬超前支護(hù),,是近幾年隧道支護(hù)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)較新的施工工藝,。長(zhǎng)管棚是利用鋼管作為縱向支撐,鋼拱架作為橫向環(huán)形支撐,,構(gòu)成縱,、橫向整體,不僅沿隧道縱向具有梁結(jié)構(gòu)的作用,,在橫斷方向還具有拱形結(jié)構(gòu)支護(hù)效果,。由于其剛度較大,因此能夠很好的阻止和限
本合同段K45+050-K48+000位于*****市,,是*****高速公路網(wǎng)中的重要組成部分,。區(qū)域地勢(shì)為西高東低,工程區(qū)中西部多為山區(qū),,地勢(shì)較高,,溝谷縱橫,地勢(shì)起伏不平,,路線由東部的沖擊平原向西部的中山成坡狀展部,,地面標(biāo)高中山區(qū)為580m
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 概述 1.1 某高速公路XX樞紐為全互通式樞紐交叉,樞紐A,、B,、C、D,、F匝道分別與某高速公路拼接,,拼寬段長(zhǎng)達(dá)2550m。XX樞紐互通位于太湖湖沼平原工程地質(zhì)區(qū),,太湖水網(wǎng)平原工程地質(zhì)區(qū),,區(qū)內(nèi)水網(wǎng)交錯(cuò),,浜塘密布,,地面標(biāo)高0.6~
本資料為:公路改建工程施工總結(jié),,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考,。
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k0+000~k2+500與k6+500~k8+500段總計(jì)4.5公里的路基,、路面、交通安全設(shè)施的大中修等,,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)四級(jí),,按DB33/T440-2003標(biāo)準(zhǔn),路基寬度4.5m,,路面寬度3.5m,。
公路施工工程的變更確認(rèn)
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