本工程為筏板式基礎(chǔ),,底板厚2.0m,;主體為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),墻體厚度400,、350,、250、200㎜,。 本工程占地面積2800㎡,,總建筑面積63000㎡。地下二層(-11.800 m),,層高4.80,、4.60 m;地上五十二層(其中裙房三層
高速公路隧道具有開(kāi)挖端面大,,且存在圍巖地質(zhì)狀態(tài)復(fù)雜,、多變,隱蔽工程多,、施工難度大的特點(diǎn),,為確保同三國(guó)道主干線,福寧高速公路J7合同段楊梅嶺隧道,、二鋪塘隧道,、鹽田隧道的施工幾永久安全,按照合同工期圓滿完成任務(wù),,高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求、創(chuàng)優(yōu)質(zhì),必須加大
1.模板及支(拱)架的材料質(zhì)量及結(jié)構(gòu)必須符合施工工藝設(shè)計(jì)的要求,。 2.安裝必須穩(wěn)固牢靠,,接縫嚴(yán)密,不得漏漿,,模板與混凝土的接觸面必須清理干凈,,澆注前模板內(nèi)的積水和雜物應(yīng)清理干凈。 3.端墻,、翼墻模板及支架拆除時(shí),,除設(shè)計(jì)有特殊規(guī)定外,,混凝土強(qiáng)
本資料為:冬季安全施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
濱湖車輛段與綜合基地位于1號(hào)線終點(diǎn)站徽州大道站的西側(cè),,主要承擔(dān)1號(hào)線全線配屬車輛的廠架修,、定臨修以及本段配屬列車的停放、運(yùn)用,、整備、列檢,、月修等工作,。濱湖車輛段位于規(guī)劃貴州路以東、規(guī)劃珠江路以北,,規(guī)劃西藏路以西,,規(guī)劃遵義路以南的長(zhǎng)方形地塊內(nèi)
設(shè)計(jì)單位按照合同約定,先向工程負(fù)責(zé)部門提供一份施工圖設(shè)計(jì)初稿(含渲染,、總平面,、立面、剖面圖),,經(jīng)圖紙審核單位,、抗震、消防,、防雷,、規(guī)劃等部門的審核并修改通過(guò)后,正式向工程負(fù)責(zé)部門提供8份加蓋設(shè)計(jì)專用章的施工圖(含渲染,、總平面,、立面、剖面圖)。
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建筑工程質(zhì)量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站 351111) [提 要]結(jié)合多年來(lái)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督過(guò)程中質(zhì)量事故的處理經(jīng)驗(yàn),,提出了工程質(zhì)量事故處理的基本程序及原則,。 [關(guān)鍵詞] 事故調(diào)查、處理原則,、處理程序
本文從原材料,、混凝土配合比、混凝土制備,、澆筑,、養(yǎng)護(hù)、試塊留置各個(gè)環(huán)節(jié)提出了監(jiān)理控制措施,。
本細(xì)則依據(jù)工程建設(shè)合同文件規(guī)定內(nèi)容,,工程設(shè)計(jì)文件,圖紙要求,,參照SDJ213—83《碾壓式土石壩施工技術(shù)規(guī)范》和有關(guān)土方開(kāi)挖工程管理法規(guī)等文件規(guī)定編制,。
本資料為:安全生產(chǎn)施工監(jiān)理細(xì)則,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
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投資控制的主要措施: 1、建立健全的監(jiān)理組織,,完善職責(zé)分工及有關(guān)經(jīng)費(fèi)簽證制度,,落實(shí)好投資控制的責(zé)任。 2,、投資總額按子項(xiàng)目的不同類型切塊或按施工進(jìn)度切塊進(jìn)行控制,。 3、嚴(yán)格工程計(jì)量和工程變更程序,。 4,、審核施工組織設(shè)計(jì)及施工方案,積極推廣新
實(shí)行施工組織設(shè)計(jì),、安全技術(shù)措施,、應(yīng)急搶險(xiǎn)方案審核制度。凡是未獲審批通過(guò)的安全實(shí)施方案,、專項(xiàng)安全方案和未建立施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系的工程不得擅自實(shí)施,;
承建單位應(yīng)做好各種灌漿材料的檢測(cè)和漿材配比的試驗(yàn)工作,并于灌漿作業(yè)開(kāi)始前將試驗(yàn)成果報(bào)送監(jiān)理部批準(zhǔn),。
1.水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí),,必須按批對(duì)其品種、級(jí)別,、包裝或散裝倉(cāng)號(hào),、出廠日期等進(jìn)行驗(yàn)收,并對(duì)其強(qiáng)度,、凝結(jié)時(shí)間,、安定性進(jìn)行試驗(yàn)。 2.外加劑進(jìn)場(chǎng)時(shí),,必須按批對(duì)減水率,、凝結(jié)時(shí)間差,、抗壓強(qiáng)度比進(jìn)行檢驗(yàn) 3.石材及混凝土砌塊的強(qiáng)度等級(jí)必須符合設(shè)計(jì)要求,。 4.砂
督促檢查施工承包單位開(kāi)展經(jīng)常性的安全教育活動(dòng)、培訓(xùn)工作和安全生產(chǎn)措施費(fèi)計(jì)劃落實(shí)情況,。
抹灰工程 1,、一般規(guī)定 (1)、抹灰工程的等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,。 (2),、抹灰工程所用的砂漿配合比、材料品種應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選用,。 (3),、灰砂漿的配合比和稠度等,,應(yīng)經(jīng)檢查合格后,方可使用,,摻有水泥或石膏拌制的砂漿,,應(yīng)控制在初凝前用完。 (4),、
旁站監(jiān)理人員實(shí)施旁站監(jiān)理時(shí),,發(fā)現(xiàn)施工單位有違反工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)行為的,有權(quán)責(zé)令施工單位立即整改,;發(fā)現(xiàn)其施工活動(dòng)已經(jīng)或者可能危及安全和工程質(zhì)量的,,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師報(bào)告,由監(jiān)理工程師下達(dá)局部暫停施工指令或者采取其他應(yīng)急措施
旁站監(jiān)理記錄是監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師依法行使有關(guān)簽字權(quán)的重要依據(jù),。對(duì)于需要旁站監(jiān)理的關(guān)鍵部位,、關(guān)鍵工序施工,凡沒(méi)有實(shí)施旁站監(jiān)理或者沒(méi)有旁站監(jiān)理記錄的,,監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師不得在相應(yīng)文件上簽字,。在工程竣工驗(yàn)收后,監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)將旁站監(jiān)
檢查施工單位現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量,、安全人員到崗,、特殊工種人員持證上崗以及施工機(jī)械、建筑材料準(zhǔn)備情況,。
施工測(cè)量及放樣 a),、承包人應(yīng)提供樁位平面圖,詳列樁位,、施工順序,、護(hù)樁分布情況。 b),、監(jiān)理測(cè)量工程師負(fù)責(zé)復(fù)核承包人樁位測(cè)量資料,,包括平面、高程樁及護(hù)樁,;復(fù)核應(yīng)從路線或橋位控制樁開(kāi)始,。
混凝土澆筑 ①、下導(dǎo)管定位,,確定合適導(dǎo)管端頭高程,,安放活塞球。 ②,、混凝土澆筑應(yīng)連續(xù),,并控制澆筑時(shí)間,尤其在夏天,。 ③,、澆筑中控制導(dǎo)管埋置深度,。 ④、控制混凝土質(zhì)量,,離析的混凝土應(yīng)就地廢除,,不準(zhǔn)使用。 ⑤,、樁頂部分應(yīng)注意預(yù)留樁頭,。
鋼筋綁扎完畢后,,施工單位應(yīng)首先進(jìn)行三級(jí)自檢,,自檢合格后,報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收,,驗(yàn)收合格后再報(bào)質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收,,通過(guò)后方可澆筑混凝土。
測(cè)溫孔的設(shè)置 (1)測(cè)溫孔布置及深度要繪制平面圖和立面圖,,各孔按順序編號(hào),經(jīng)技術(shù)部門批準(zhǔn)后實(shí)行,。 (2)各類建筑測(cè)溫孔設(shè)置要求
(1)為進(jìn)一步加強(qiáng)施工安全監(jiān)督,,依據(jù)國(guó)家及國(guó)家部門頒發(fā)的施工安全與施工勞動(dòng)保護(hù)的法律、法令和行政法規(guī),,工程承建合同文件及工程施工規(guī)程規(guī)范等有關(guān)規(guī)定制定本規(guī)程,。 (2)工程施工安全監(jiān)督堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,,實(shí)行承建單位施工安全保證
監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)督促承建單位在工程最終驗(yàn)收之前的整個(gè)施工期內(nèi)對(duì)安全保護(hù)承擔(dān)責(zé)任,要求承建單位制訂安全,、保護(hù)等規(guī)定,,并采取一切必要的措施,保證工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全(包括承建單位和非承建單位的人員安全),,維護(hù)工地正常生產(chǎn),、生活秩序。
本資料為:公路施工環(huán)境監(jiān)理細(xì)則,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
XX土方平整工程,,位于XX新區(qū)上黨鎮(zhèn),,南位于滬容高速G42, 西位于古洞村。場(chǎng)地平整范圍內(nèi)主要以山地,、農(nóng)田,、河塘為主,其中包括已拆除的( 村莊、學(xué)校,、廠房,、道路、電桿),。XX項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)XX汽車產(chǎn)業(yè)的提升起著決定性的作用, 對(duì)改善XX新區(qū)
階段性施工,,工程項(xiàng)目概況,工程項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理的階段,、范圍和目標(biāo),,工程項(xiàng)目監(jiān)理工程的主要內(nèi)容,工程項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)及職責(zé),,工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制,,原材料、構(gòu)配件,、設(shè)備的預(yù)控,,工程項(xiàng)目的進(jìn)度控制,工程項(xiàng)目的造價(jià)控制,,工程項(xiàng)目的合同管理
洞口施工是否按施工組織設(shè)計(jì)的順序安排,,按照?qǐng)D紙及規(guī)范的要求組織施工。洞口各項(xiàng)工程應(yīng)通盤考慮,,妥善安排,,盡快完成,為洞口安全及洞身施工創(chuàng)造有利條件,。
本工程地下一層為機(jī)房設(shè)備間,,地下汽車庫(kù)。本建筑內(nèi)是冷暖式空調(diào),,一至四層為餐飲商場(chǎng),;五至二十四層為辦公室。一至四層餐飲及商場(chǎng)按全年舒適性空調(diào)設(shè)計(jì),,系統(tǒng)型式為超薄型吊頂空調(diào)器加新風(fēng)系統(tǒng),,五至二十四層公寓式及開(kāi)敞式辦公房間采用熱泵機(jī)組加新風(fēng)系統(tǒng),
本工程為()一標(biāo)項(xiàng)目,,人行鋼筋混凝土拱橋單跨設(shè)計(jì)34m,,橋梁寬度5m,拱高6.057m,,橋梁設(shè)計(jì)荷載:人群荷載:4.5kpa,;抗震設(shè)防烈度為Ⅶ度,,地震動(dòng)加速度峰值0.10g。
項(xiàng)目地址:本工程位于寧波市江東區(qū)桑家村地塊處于江南路北面,,西側(cè)與規(guī)劃福明路相交,,北側(cè)為河道,東側(cè)為老小區(qū),。
本工程沈陽(yáng)南站市政交通工程?hào)|廣場(chǎng),,位于沈陽(yáng)市東陵區(qū)(渾南新區(qū))白塔街道小羊安村。本工程為沈陽(yáng)市重點(diǎn)交通樞紐工程,,由沈陽(yáng)萬(wàn)潤(rùn)新城投資管理有限公司投資建設(shè),。工程結(jié)構(gòu)型式為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),使用年限為100年,,抗震設(shè)防烈度為7度,,建筑耐火等級(jí)為
設(shè)計(jì)概況 XX衛(wèi)站~XX東路站區(qū)間由XX衛(wèi)站引出后,沿規(guī)劃泰山東路向西鋪設(shè),,區(qū)間長(zhǎng)度約1733m,全部采用礦山法施工,,本區(qū)間埋深最深處為24.2m,最淺處為10m,本段線路間距為13.5m~14m,,本段線路縱斷為“V”字坡,,線路最大縱坡為2
東營(yíng)萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)位于東營(yíng)市西城區(qū),北一路南側(cè),、太行山路東側(cè),、千佛山路西側(cè)、廣利河以北,,場(chǎng)區(qū)分為南北兩個(gè)標(biāo)段:一標(biāo)段為大酒店,、大商業(yè)。二標(biāo)段為住宅區(qū),,落地剪力墻結(jié)構(gòu),。建筑面積約為80萬(wàn)平方米,其中地上建筑面積53萬(wàn)平方米,,地下建筑車庫(kù)面積約9萬(wàn)平
當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時(shí),,即進(jìn)入冬期施工。根據(jù)氣象記錄,,鐵嶺地區(qū)一般10月下旬進(jìn)入冬期施工,。
晉中碧桂園南區(qū)冬季施工監(jiān)理細(xì)則(12P)-四川建力源晉中碧桂園南區(qū)冬季施工監(jiān)理細(xì)則(12P)-四川建力源
隧道冬季施工監(jiān)理細(xì)則
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