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某提速改造工程施工總結
本資料為某提速改造工程施工總結,，主要工程數量包括：挖運雜土,、棄碴79000m3，路基填土,、幫寬39000m3,，移梁加固低高度混凝土T梁5座，框構接長2座,，撤梁堵孔1座,，蓋板涵洞接長并渡孔1座，補充,、新鋪一級道碴80000m3,，封閉撥移線路1
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道路綠化工程施工總結
本文章包含有：工程施工方法，施工過程中發(fā)現的問題,，質量保證措施,，安全文明施工，對建設單位,、設計單位和監(jiān)理單位的評價等,，可供參考。
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詳細監(jiān)控工程施工組織設計
本工程概況 本工程交通監(jiān)控設計參照相關規(guī)范并結合建設方和交通管理部門的需求進行,，主 要分為： 1,、 土建工程 主要內容包括：道路沿線的監(jiān)控管道、手井,、設備基礎,、接線箱和橫穿管道。 2、監(jiān)控系統(tǒng) 按照**市交警支隊的技術要求,，主要設置以下子系
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鉆孔灌注樁工程施工總結
內容簡介 項目主要做了搭建連接兩主墩至陸地的施工鋼棧橋和鉆孔鋼平臺以及鋼護筒下放施工等準備…… (一)鉆機選擇 在選擇鉆機時首先考慮的是施工成本和工期的要求，其次是考慮施工區(qū)域的地質情況,、場地大小和動力供給,，以及鉆機的主要技術性能、特點及施
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建筑工程施工工作總結
本資料為：建筑工程施工工作總結,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學習人,，內容詳實,，可供下載參考。
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引橋工程施工總結報告
工程設計施工總工期為18個月,，若我方中標,，我們將在業(yè)主規(guī)定的時間內及時進場組織施工，并進一步提供更詳盡的施工組織安排,。
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某公路監(jiān)控工程施工組織設計
本資料為：某公路監(jiān)控工程施工組織設計計,，內容詳實，可供設計師下載參考.
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某單位工程施工總結報告
本資料為某單位工程施工總結報告,，內容包括：倒虹吸單位工程施工總結報告,，渡槽單位工程施工報告，路橋單位工程施工總結報告等,，內容詳實,，值得參考下載。
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F組團人防工程施工總結
F組團地下室負二層設計為人防工程,，總建筑面積約為22896.5m2,，人防面積約為21116m2(共分為8各防護單元)，非人防面積約為1780.5m2,，層高4.75m,，為鋼筋混凝土框剪；地下室基礎設計為獨立柱基礎,，局部為樁基礎,，基礎混凝土設計
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橋頭強夯首項工程施工總結
本資料為橋頭強夯首項工程施工總結，基本摸索出了本地區(qū)含水量與夯擊次數,、夯擊次數與承載力之間的關系以及總體沉降量,。為以后大面積的橋頭強夯施工取得了經驗數據。 內容詳實,，值得參考下載,。
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立柱施工首件工程施工總結
本資料為立柱施工首件工程施工總結，本標橋梁工程包括A2公路互通立交1座(含主線**公路高架特大橋1座、匝道橋7座,、A2公路五灶港拼橋及A2輔道橋各1座,、聯(lián)絡道跨河橋1座)，瓦橫公路主線跨線特大橋1座,，主線跨河中小橋2座,，聯(lián)絡道跨河橋1座。內
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路基挖方首件工程施工總結
本資料為路基挖方首件工程施工總結,，路基土方開挖采用挖掘機開挖作業(yè),，開挖時采用“橫挖法”自上而下分臺階進行，在部份段落采用混合式開挖法,。每層臺階控制在3～4m以內,，并在臺階面設置2%縱橫坡以避免雨季積水。內容詳實,，值得參考下載,。
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地下廠房工程施工總結
地下廠房布置在大壩下游右岸山體內，主廠房開挖尺寸為135.5m×24m×58.405m（長×寬×高）,，分為安裝間,、主機間、副廠房,，安裝間位于主廠房左側,，副廠房位于主廠房右側。地下廠房在引水發(fā)電系統(tǒng)中位置如下圖,。
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電氣工程施工組織設計總結
接地極：1,、利用基礎鋼筋做接地極符合施工圖紙。鋼筋交叉處用12鋼筋搭接焊接,，在引下線位置用鍍鋅扁鋼由基礎底板鋼筋焊接引至結構柱主筋,，并甩出結構基礎外墻做預留。鋼筋搭接焊長度均大于
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建筑工程施工小經驗總結
本文包括防水施工,、水電工,、泥水工、木工,、油漆工等工種現場施工經驗的總結,，共計100條。對于從事現場施工的管理人員有很好的借鑒作用,。
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土地治理田間工程施工管理總結
本工程為貴溪市農業(yè)綜合開發(fā)2014年土地治理田間工程三標段塔橋四,、五分場。 項目區(qū)屬亞熱帶溫室氣候區(qū),，氣溫偏高,，光照充足,，雨量豐沛，無霜期長,。境內地形復雜,，地域性氣候差異較大?？傮w劃分以3月中下旬日平均氣溫穩(wěn)定通過10℃之日至5月下旬為春季
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某污水管改遷工程施工總結
內容簡介 施工小結 由我單位承建某污水管改遷工程自從2009年11月1日開工以來,，經過1個多月時間的精心施工，在質監(jiān)站,、設計、建設,、監(jiān)理單位的細心指導和幫助下本工程順利竣工,，現我代表施工單位就工程的施工情況，向各位領導和驗收專家組作簡要匯報
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深圳市某泵站工程施工工作總結
本文檔為深圳市某泵站工程施工工作總結,，包括：內容簡介 對工程從施工準備到竣工斂收全過程的總結 泵站于2005年1月25日開始施工以來,，共經歷了四個階段：第一階段為基坑開及土方挖、主體工程建設,、裝飾工程階段,；第二階段為機械、電氣設備安裝,；第三
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某綜合樓單位工程施工總結技術
本工程建筑總面積***m2,，共10層，局部12層,；±0.000米以上47.3米,。它是一棟集辦公、電信設備機房,、營業(yè)等為一體的綜合高層建筑,。 2、 建筑概況 主樓建筑外墻為淺色面轉,、圓弧部分為深色面磚,，并配以白色面磚色帶；室外機平臺為黑色鑄鐵
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公路工程施工監(jiān)理總結
本資料為：公路工程竣工監(jiān)理工作總結,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學習，內容詳實,，可供下載參考,。
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監(jiān)控工程施工組織設計方案
監(jiān)控工程施工組織設計方案內容豐富詳實，并且可以供廣大網友下載參考并學習,。
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深圳某盾構工程施工總結報告
本資料為深圳某盾構工程施工總結報告,，某區(qū)間隧道從華強站西端順深南中路向西延伸，穿過華富路至福田路口,，經過一片荔枝園,，過福華路立交橋和福華新村后，再向西到達崗廈站,，最小水平曲線半徑300m,，最小垂直曲線半徑3000m，最大坡度30‰,，內容詳實
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某立交土建工程施工總結
本資料為某立交土建工程施工總結,，本標段為科韻北路工程三標段**立交土建工程，本標段里程為K5+240-K6+300,，長1.06km,，起點在中山大道于黃埔大道之間，中間與黃埔大道,、花城大道相交,，終點在花城大道與琶洲大橋之間。 內容詳實,，值得參
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XX地基處理工程施工總結
XX地基處理工程位于XX市XX區(qū)X海片區(qū),，碼頭功能區(qū)的東側、XX路的西側,，與C3區(qū)和B2區(qū)相鄰,，屬于XX市平方汽車園區(qū)有限公司用地，面積為258757㎡,，其中地基處理的面積為225850㎡,，圍堰路基區(qū)32907㎡。地基處理設計的工藝方法為真
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某橋改建工程施工總結
本資料為某橋改建工程施工總結,，某橋改建工程橋位處原有舊橋一座,，為3孔拱橋，橋梁全寬9米,，橋梁全長20米,。由于現狀某橋運營年限過長，交通量增大,，橋梁已經嚴重破損,，橋面漏水嚴重,，已經遠遠不能滿足現況路的交通需求，并存在嚴重交通隱患,，因此對該橋進
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某大橋建設工程施工總結
本資料為某大橋建設工程施工總結,，某大橋位于某市的縣道上，老橋建于1973年,，上部結構為4跨40m雙曲拱橋,，下部結構為重力式實體墩臺，采用塊石砌筑,，通車至今已有三十余年,，目前已出現橋面變形、破損及部分墩臺石塊沉化現象,。2004年7月經有關部門
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某地鐵區(qū)間工程施工總結
本資料為某地鐵區(qū)間工程施工總結,，主要工程包括區(qū)間隧道及其所含的聯(lián)絡通道、迂回風道,、風井,、泵房,、人防防護段,、施工橫通道、豎井,、與規(guī)劃某地鐵線的聯(lián)絡線節(jié)點等土建工程,，內容詳實，值得參考下載,。
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某公路技改工程竣工工程施工總結
本資料為某公路技改工程竣工工程施工總結,，某公路技改工程，途經速成,、內村,，蔡洋至烏秋坑線路長為2950.0米，內村至包洋底支線600米,，路線總長為3550.0米,。內容詳實，值得參考下載,。
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交通標志工程施工總結
本資料為交通標志工程施工總結,，全線按高速公路雙向四車道設計；設計行車速度：100公里/小時,；設計荷載：公路——I級,；設計洪水頻率：特大橋為1/300，大,、中,、小橋涵和路基為1/100,；全線設置安全、監(jiān)控,、通訊,、收費、供電照明及服務等配套設施
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某公路改建工程施工總結
本資料為某公路改建工程施工總結,，本工程原合同總價為2378萬元,，變更后實際建安投資約2680萬元。本工程交通規(guī)劃設計院設計,，內容詳實,，值得參考下載。
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某高速軟基處理工程施工總結
本資料為某高速軟基處理工程施工總結,，在排水板施工過程中,，由于160型推土機自重大使我們鋪設的50cm砂粒與下面的泥混為了一起，排水版施工頓時停止了施工,，我是心急如焚,，與同事及領導積極想辦法，終于組織了幾臺70型破舊的輕型推土機使得我們的工程
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某公路砂改油工程施工總結
本資料為某公路砂改油工程施工總結,，某公路砂改油工程長3.87KM,，屬三級公路標準，路基寬8.5,，路面寬7.0米,，土路肩寬2×0.75m。路面采用25CM二灰碎石基層+4CM的AC16-Ⅰ型中粒式瀝青砼+2CM的AC13-Ⅰ瀝青砼的結構形式,。
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T梁預制首件工程施工總結
S340楊樓孜至阜陽段改建工程東起阜陽市穎東區(qū)與潁上縣交界處,，西至阜陽市渦陽南路，是阜陽連接G35濟廣高速及口孜煤礦的重要公路,。改建項目路線起止樁號為：K0+000~K32+492,，路線全長32.492km，扣除上海鐵路局實施路段后,，實際設