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帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道施工方案
帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道施工方案 帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道施工方案
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整體式全鋼爬架施工方案
本資料為整體式全鋼爬架施工方案,，占地面積75848.45㎡,，建筑面積約62.66㎡萬，包括整體四層地下室、地上四層商業(yè)裙樓（商業(yè)一層即為地下一層）和9棟塔樓。內(nèi)容包括：使用整體式全鋼爬架十大優(yōu)點 ，整體式全鋼爬架主要技術(shù)參數(shù)等,，設(shè)計精準，內(nèi)
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框剪結(jié)構(gòu)公寓樓工程裝配整體式施工方案
本工程為裝配整體式混凝土框剪結(jié)構(gòu),，外墻疊合樓板為160mm夾芯保溫外墻疊合樓板,。 本工程建筑面積約30336.22平方米，為13層框架剪力墻結(jié)構(gòu)的綜合樓,；建筑首層高為4.5m, 標準層高為3m,，建筑總高度為45.1m。結(jié)構(gòu)形式為裝配整體式混
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雙連整體式隧道施工工法
隨著國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度的加大,，鐵路和公路的建設(shè)速度不斷加快,，新型設(shè)計不斷涌現(xiàn)，特別是高速公路的雙連整體式隧道在不斷增多,，雙連整體隧道結(jié)構(gòu)由于具有結(jié)構(gòu)緊湊,、承力性能好的特點，越來越多地被采用,，但其施工技術(shù)不成熟,，基本上處于探索階段，如何解決
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整體式連續(xù)t梁特大橋施工方案
XX大橋XX高速公路上一座特大橋,，中心樁號為K76+480,，橋位區(qū)地貌單元為盆地丘陵區(qū),，周圍多為水稻田，地表植被極為發(fā)育,。橋位區(qū)周圍地勢平坦,，場地開闊，交通便利,。樁基設(shè)計全部為嵌巖樁,。 根據(jù)地質(zhì)鉆孔顯示, 工程所在地覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土、粉
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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
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一般整體道床施工方案
武漢市軌道交通六號線一期工程軌道工程（第二標段）施工項目包括：地下段正線,、輔助線、出入段線地段整體道床,、道岔施工及附屬設(shè)備的安裝,。正線起訖里程：K17+582.329～K35+949.234；金銀湖停車段出入線豈止里程：K+15.73~K+
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鋼結(jié)構(gòu)整體安裝技術(shù)施工方案
主要內(nèi)容： 1.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的定義 2.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的特點優(yōu)點 3.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的用途 4.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的關(guān)鍵技術(shù) 5.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的施工方法 6.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的典型工程介紹
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裝配整體式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)方案
編制原則安全適用,、技術(shù)先進,、經(jīng)濟合理，確保質(zhì)量 適用范圍：非抗震設(shè)計及抗震設(shè)防烈度為6度至8 度抗震設(shè)計的裝配式混凝土結(jié)構(gòu) 民用建筑,。 抗震設(shè)防類別：乙類,、丙類 結(jié)構(gòu)體系：裝配整體式框架結(jié)構(gòu)、裝配整體式剪力墻結(jié)構(gòu),、裝配整體式框架-現(xiàn)澆剪力
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框剪結(jié)構(gòu)公寓樓工程裝配整體式施工方案(28頁 附圖)_
本工程名：技術(shù)研究院人才公寓1#,、2#樓 建設(shè)單位： 監(jiān)理單位： 設(shè)計單位： 地勘單位： 施工單位： 工程地點：本工程位于 ，該工程1#,、2#樓均為13層,。 本工程為裝配整體式混凝土框剪結(jié)構(gòu)，外墻疊合樓板為160mm夾芯保溫外墻疊合樓板,。
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[福建]整體式連續(xù)t梁特大橋施工方案_
XX大橋XX高速公路上一座特大橋,，中心樁號為K76+480,，橋位區(qū)地貌單元為盆地丘陵區(qū)，周圍多為水稻田,，地表植被極為發(fā)育,。橋位區(qū)周圍地勢平坦，場地開闊,，交通便利,。樁基設(shè)計全部為嵌巖樁。
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[福建]整體式連續(xù)T梁特大橋施工方案
XX大橋XX高速公路上一座特大橋,，中心樁號為K76+480,，橋位區(qū)地貌單元為盆地丘陵區(qū)，周圍多為水稻田,，地表植被極為發(fā)育,。橋位區(qū)周圍地勢平坦，場地開闊,，交通便利,。樁基設(shè)計全部為嵌巖樁。 根據(jù)地質(zhì)鉆孔顯示, 工程所在地覆蓋層主要為粉質(zhì)粘土,、粉
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某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870,，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工,。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達152m2，其中Ⅲ級圍巖280m，Ⅳ級圍巖400m,，Ⅴ級圍巖1085m,，明挖段760m,。 3,、隧道開挖施工方法
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度,、安全,。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌,、整平層施工,、二襯施工、電纜槽施工,、洞門施工,；莊子隧道洞門施工。
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二次砌體結(jié)構(gòu)施工方案
本資料為二次砌體結(jié)構(gòu)施工方案,，內(nèi)容詳實,，僅供參考，希望為大家提供幫助,。
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隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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某鋼結(jié)構(gòu)專項施工方案
本工程主要為擴建產(chǎn)品倉庫項目上部結(jié)構(gòu)工程,，上部結(jié)構(gòu)包括兩個部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護結(jié)構(gòu),。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積7734m2,，占地面積為7734m2,，建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程,，總建筑面積5476m2,，
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某鋼結(jié)構(gòu)屋面施工方案
（1）技術(shù)準備 ?審查設(shè)計文件是否齊全合理,符合國家標準。 ?根據(jù)設(shè)計文件進行構(gòu)件詳圖設(shè)計,，以便于加工制作和安裝,。并編制材料采購計劃。 ?鋼結(jié)構(gòu)的加工工藝確定,。 （2）材料的采購,、存放 ?本工程鋼結(jié)構(gòu)主材和附材全部采用Q235號鋼制作，鋼材
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主樓結(jié)構(gòu)加固施工方案
本工程位于常熟尚湖風(fēng)景區(qū)內(nèi),，為原寶鋼度假村改建加固工程,。其主要施工內(nèi)容：梁、板結(jié)構(gòu)碳纖維加固,，梁,、柱截面加大施工等工作。 本工程為結(jié)構(gòu)加固改造工程,，建筑面積約6218m2,。
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淺談結(jié)構(gòu)吊裝施工方案
根據(jù)實際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點和施工現(xiàn)場的條件,，采用不同的吊裝設(shè)備和方法,，以及改善吊裝過程安全問題等。
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隧道,、路基冬季施工方案
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多,。
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大拉山隧道進洞施工方案
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡,，采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護,。
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某工程二次結(jié)構(gòu)施工方案
施工準備 （1）技術(shù)準備：項目經(jīng)理部組織技術(shù),、生產(chǎn)人員熟悉圖紙，掌握施工圖的內(nèi)容,，要求和特點,，進行二次放線 ，二次結(jié)構(gòu)放線以原有控制線為準,。 （2）作樣板,，選擇一道內(nèi)墻進行砌筑樣板施工，施工重點放在軸線位移,、墻免垂直度,、表面平整度、混凝土墻
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斷層及破碎隧道施工方案
穿過斷層隧道及破碎帶,，給隧道施工帶來不同的困難,，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角,，走向,、破碎帶的寬度，巖石破碎程度,，地下水活動等有關(guān)條件,，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施，認真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料,，
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某地隧道施工方案范本
本工程質(zhì)量要求高,，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多，交通流量大,，施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),，與相鄰各方配合面廣，加之工期緊,，因此施工難度大,。
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車站主體結(jié)構(gòu)施工方案
車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案 車站主體結(jié)構(gòu)施工方案
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二次結(jié)構(gòu)砌體施工方案
二次結(jié)構(gòu)砌體施工方案，針對中交王府景項目三期工程一標段砌體分項工程進行編制,，包括編制依據(jù),、材料進場驗收、設(shè)計要求,、構(gòu)造柱布置,、過梁選擇、施工組織,、施工方法、砌體分項工程驗收、質(zhì)量安全及文明施工和成品保護措施,；對勞務(wù)分包單位進行分包管理
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【福建】某隧道專項施工方案
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求,，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,，12處
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河北隧道冬季施工方案
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設(shè)牢固，正面為大門并設(shè)有門簾,，四周進行嚴格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍,。
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砌體結(jié)構(gòu)專項施工方案
本文檔資料為砌體結(jié)構(gòu)專項施工方案,，內(nèi)容詳細清晰，具有很高的參考價值,，可下載參考使用,。
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引水隧道爆破施工方案
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復(fù)（榆發(fā)改［2016］230號)，工程總灌溉面積11400畝,，其中自流灌溉3200畝,，低揚程提灌4400畝，高揚程提灌3600畝,。 工程總工期12個月,。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
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工程測量（結(jié)構(gòu)）施工方案
本文為工程測量（結(jié)構(gòu)）施工方案，內(nèi)容充分詳實,，可供廣大網(wǎng)友參考,。
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珠江新城隧道施工方案
珠江新城隧道施工方案.doc，內(nèi)容詳細,，可供網(wǎng)友們參考下載,。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道,。
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某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案某鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案
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地上主體結(jié)構(gòu)施工方案
本資料為地上主體結(jié)構(gòu)施工方案,，文件的內(nèi)容詳細，可供參考,。
整體式箱型結(jié)構(gòu)隧道施工方案
整體式箱型結(jié)構(gòu)隧道施工方案專題,，為您提供整體式箱型結(jié)構(gòu)隧道施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載整體式箱型結(jié)構(gòu)隧道施工方案相關(guān)文檔進行學(xué)習(xí)參考，更多整體式箱型結(jié)構(gòu)隧道施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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