電纜溝防火方案施工方案

本文檔為電纜溝防火方案施工方案,。內容有防火方案施工方案,。內容詳盡，可供參考,。

隧道二次襯砌(首件施工方案)

岳西至武漢高速公路安徽段全長46.235km,，是連接湖北省英山縣S5高速路的一部分。第八標段位于安徽省岳西縣境內,，標段起于河圖鎮(zhèn)西北側,，起點樁號K29+914（ZK29+920），線路經小鋪村,、司空山脈,，終于白帽鎮(zhèn)余祠堂附近，終點樁號K35

分離式隧道電纜溝及消防溝施工方案

隧道設計為分離式隧道，洞門采用削竹式,。左線起止樁號KH148+714~KH152+522,，設計長度3808m，右線起止樁KG148+711 ~KG152+508,，設計長度3797m,，最大埋深390m。

某小凈距隧道施工方案

進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結構,；中部圍巖為泥質粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,，屬軟質巖,，受構造影響輕微,，巖石為弱風化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整,，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結構及塊石狀鑲嵌結構。

隧道各種施工方案方法

隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法隧道各種施工方案方法,，詳見附件

某室外電纜溝施工方案

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裝配式電纜溝施工方案

本工程裝配式電纜溝規(guī)格分為1200mm*1150mm（542m）,，800mm*950mm（148m），600mm*750mm（92m）,。溝壁為變截面,，下部厚度尺寸150mm，上部厚度尺寸130mm,。底板厚度150mm,，中間預留80mm半圓弧

電纜溝防火方案施工方案.docx

分離式隧道電纜溝及消防溝工程施工方案

隧道內電纜溝及消防溝設置在路面兩側，電纜溝內凈空為65cm×60cm,，消防溝內凈空為65cm×65cm,，采用C30蓋板混凝土結構，與二襯混凝土整體模筑,，蓋板采用C30預制鋼筋砼結構,，電纜溝蓋板寬70cm，厚8cm,；消防溝蓋板寬75cm,，厚8

某路10KV電纜溝工程施工方案

遵循招標文件條款的原則，在編制施工組織設計文字說明及附圖表中,，嚴格按照招標文件的規(guī)定做到統(tǒng)一標準,，規(guī)范編制。 3,、堅持施工全過程嚴格管理的原則．在工序施工中,，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令,，尊重監(jiān)理意見，嚴格管理

隧道洞身開挖首件工程專項施工方案

本首件工程施工方案編制范圍為湖南省馬跡塘至安化高速公路第二合同段赤溪隧道洞身開挖工程：Ⅴ級圍巖洞身開挖K13+600-K13+603,，Ⅳ級圍巖洞身開挖K13+696.5-K13+699.5,，Ⅲ級圍巖洞身開挖K14+090-K14+093。

[重慶]隧道洞口首件工程施工方案

1,、技術標準：為分離式小凈距隧道,，設計車速100km/h：單洞建筑界限凈寬14.75m，凈高5m,；隧道路面橫坡2%（直線段）,，超高不大于；隧道內允許最大縱坡洞,，允許最小縱坡,；內路面設計荷載采用公路－Ⅰ級。 2,、地理位置及里程樁號：兩江隧道進

某110千伏電纜溝工程施工方案

隨某區(qū)城市電網發(fā)展的需要,，110千伏江一變進出線電纜溝工程Ⅲ標段已進入實施階段，土建工程由某城建指揮部組建實施?，F(xiàn)本方案就第Ⅲ標段范圍相關實施內容進行編制,，按其工藝而言為電力電纜埋地管道系統(tǒng)；按其結構形式而言：其中主干管為12孔(7孔)Φ1

電纜隧道防水施工方案及質量控制

本標段為工程L2線,，電力樁號為1+960—2+616.4,、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段電力隧道部分,，其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,，其主線結構為2.6m×2.9m單孔復合襯砌結構，長300m

某隧道U型槽施工方案終版

工程Ⅱ標起點位于海堤路下,，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U

[海南]隧道爆破施工方案_

XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達152m2,，其中Ⅲ級圍巖280m，Ⅳ級圍巖400m，Ⅴ級圍巖1085m,，明挖段760m,。 3、隧道開挖施工方法

[河北]隧道冬季施工方案_

為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質量,、進度,、安全。根據工期要求,，2012年冬期主要施工內容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門施工,；莊子隧道洞門施工,。

電纜排管土建施工方案

本工程為電纜排管土建施工，標段總長為3120米,，總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,，砌筑電纜檢查井173座,。工程起點樁號為0+000,，止點為3+120，電纜管群分布在道路兩側,，距邊線1.5米,。

隧道進洞專項施工方案

XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆，對隧道施工不利,。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設計,，內輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1

電纜橋架安裝施工方案

根據設計要求的規(guī)格型號、現(xiàn)場勘察記錄和施工方案編制材料使用計劃,包括各種規(guī)格電纜橋架的直線段,、彎通,、橋架附件及支、吊架等,。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料,。

某市隧道組織施工方案

石質隧道均采用上臺階光面爆破、下臺階預裂爆破,，嚴格控制超挖,。對軟巖、破碎巖層，實施淺眼多循環(huán),，超前支護及強支護,、早封閉的開挖原則。

某小凈 距隧道施工方案.

隧道為小凈距隧道,，單洞長582m,。最大埋深48米，洞門墻采用C20級砼澆筑,，洞內路面采用240mm厚水泥混凝土

專項施工方案-隧道爆破

賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內,，該隧道呈兩邊低中間高，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹,、灌木,、雜草為主，生長茂密,。耕地以沖田為主,，間有少量旱地。

隧道專項安全施工方案

隧道專項安全施工方案

隧道通風專項施工方案

本合同段有隧道四座,，即吾鼻溪隧道（819m）,、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道（629m）,、秀村隧道（2724m）,。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道，隧道曲線段,，左線平曲線半徑為1490米,，右線為1400米。右線進口樁號為YK154+461,，出

隧道開挖及支護施工方案

本管段內隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),，其中包括楊家灣1號、楊家灣2號,、趙角灣1號,、趙角灣2號四座隧道，正線長度5614m,，每座隧道工程概況如下表：

柳樹溝某隧道施工方案

地下水以基巖裂隙水為主,，主要由大氣降水直接補給，以滲流方式排向河谷,。隧道預測涌水量89.8m3/d, 地下水對隧道工程影響較小,，施工時有滴水現(xiàn)象,。 隧道進出口段地形較緩，自然斜坡穩(wěn)定,，無崩塌,、滑坡等不良地質現(xiàn)象，洞口邊坡工程地質情況較好,，邊

涵洞k50260首件施工方案

1,、涵洞首件工程中心樁號： K50+260。 2,、K50+260涵洞為1-4×4鋼筋砼蓋板涵,，全長41m。涵洞基礎采用C30鋼筋砼,，墻身采用C30砼,，蓋板采用C35的普通鋼筋砼。

遼寧省某隧道施工方案

隧道進口段地表為緩坡地貌,，地形坡角為3°～7°,，地勢較為平坦開闊，屬淺埋段,。隧道出口地表為陡坡地貌,，地形坡角36°～38°，地勢較陡,，施工場地較為狹小,，故隧道砼拌合站在隧道進口處設一座75m3/h的拌合站，在出口設一座50m3/h的拌合站,。

某隧道輔助洞室施工方案

某隧道起訖里程YDK403+585～YDK408+286,，全長4701m,，線路前進方向設計為單向上坡,，坡度設計為10.3‰。 洞內主要巖性為泥灰?guī)r,、泥質灰?guī)r,、夾灰?guī)r、頁巖及煤層,，部分地段出露輝綠巖入侵體,。 隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級3780

某電纜工程電氣施工方案

某電纜工程電氣施工方案，新敷設ZRC-YJY22-8.7/15kV-3*240mm2電纜3840米,，制作3*240mm2室內電纜終端頭8套,，3*240mm2電纜中間頭12套。新建電纜管井約200米,，其中需用8Φ150+2Φ80C-PVC管約

某某隧道施工方案資料信息

本合同段內有1座隧道（鐵鎖關隧道）,，為帶中墻的整體式雙連拱結構隧道,。隧道全長257 m，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m,，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內,，該隧道為泥質粉砂巖夾砂質泥巖，圍巖類別為Ⅱ類,。隧道的地下水主要來源于

首件抗滑樁施工方案及措施

大廣高速公路為國家干線公路網規(guī)劃9條南北縱向線中的第5縱,；廣東省連平（贛粵界）至從化公路項目是國家主干道大廣高速公路的一部分，線路經過廣東省河源市連平縣,、韶關市新豐縣,、惠州市龍門縣、廣州市從化市,，全長約182km,。

巖爆地質隧道施工方案

資料為巖爆地質隧道施工組織方案，內容完整,，值得參考,，可供設計師下載。

隧道二次襯砌施工方案

隧道噴砼與模筑砼之間設隧道專用防水卷材,，鋪設防水層前在噴射砼表面鋪設緩沖層,，緩沖層采用300g/m2土工布，而后鋪設隧道專用防水卷材,。鋪設方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除，并用砂漿抹成圓曲面,，以防其刺破防

連拱隧道專項施工方案

本資料為：連拱隧道專項施工方案,，內容顯示，可供網友參考,。

10kV電纜改造施工方案

Xxxxxxxxxxxxxx工程占壓XXXXXXXXX原有的一條10kV直埋電纜線路,，并且在施工過程中已將原電纜打斷，需廢除原有電纜線路,，臨時引接電源恢復供電,，待XXXXXXXXXXX施工結束后，重新敷設電纜,，拉管穿越鐵路,、公路及津港運河。

梯子山某隧道施工方案

梯子山某隧道施工方案梯子山某隧道施工方案梯子山某隧道施工方案

箱梁預制首件施工方案

本標段起點樁號K131+000,，終點樁號為K148+800,，里程長17.8Km。設計標準：雙向四車道高速公路,，設計速度120Km/h,，路基寬度27.0m,。本標段設置服務區(qū)1處；共設大橋1座,、分離立交4道,、中橋2座、車行天橋1座,；裝配式涵洞,、

斷層及破碎隧道施工方案

穿過斷層隧道及破碎帶，給隧道施工帶來不同的困難,，在施工中遇到斷層及破碎帶時,，首先要查明斷層的傾角，走向,、破碎帶的寬度,，巖石破碎程度，地下水活動等有關條件,，據以正確選擇施工方法和制定施工措施,，認真分析研究設計地質資料，