V級(jí)圍巖隧道二次襯砌首件工程施工方案（中鐵）

本合同段將選取YK120+484.5～YK120+496.5段隧道二襯混凝土澆筑作為襯砌首件工程,，長(zhǎng)度為12米，設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí),； XX隧道位于分離式路基段,，左線隧道進(jìn)口樁號(hào)ZK120+423，出口樁號(hào)ZK124+560,，全長(zhǎng)4137米,；

[貴州]V級(jí)圍巖隧道二次襯砌首件工程施工方案（中鐵）_

本合同段將選取YK120+484.5～YK120+496.5段隧道二襯混凝土澆筑作為襯砌首件工程，長(zhǎng)度為12米,，設(shè)計(jì)圍巖級(jí)別為Ⅴ級(jí),； XX隧道位于分離式路基段，左線隧道進(jìn)口樁號(hào)ZK120+423,，出口樁號(hào)ZK124+560,，全長(zhǎng)4137米；

鐵路隧道二次襯砌工程施工方案

巴彥查干隧道起訖里程DK3+867～DK7+110,，全長(zhǎng)3243m,，為雙線隧道，最大埋深約203m,。隧道除出口段位于R=2000的曲線上,，其余均位于直線段上，洞內(nèi)縱坡為+4.8‰，-3‰的人字坡,。

樁基首件工程施工方案

本文對(duì)樁基首件工程施工方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹,，供同類型施工參考。

承臺(tái)首件工程施工方案

本次承臺(tái)首件工程選定為AK1+656.5匝道橋2#左幅承臺(tái),，本承臺(tái)連接2根樁基,，呈工字形布置，承臺(tái)寬3m,、高2m,、長(zhǎng)7.648m，共用C30混凝土39.3m3,，鋼筋6.0t,。

隧道二次襯砌(首件施工方案)

岳西至武漢高速公路安徽段全長(zhǎng)46.235km，是連接湖北省英山縣S5高速路的一部分,。第八標(biāo)段位于安徽省岳西縣境內(nèi),，標(biāo)段起于河圖鎮(zhèn)西北側(cè)，起點(diǎn)樁號(hào)K29+914（ZK29+920）,，線路經(jīng)小鋪村,、司空山脈，終于白帽鎮(zhèn)余祠堂附近,，終點(diǎn)樁號(hào)K35

橋面系首件工程施工方案

路線地形地貌主要為江漢河湖沖積平原區(qū),。項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地形地貌為江河湖沖積平原區(qū)，主要是經(jīng)過(guò)河湖長(zhǎng)期堆積而形成的平緩開(kāi)闊地形,。地勢(shì)平坦開(kāi)闊,，海拔高度20～30m不等。植被不發(fā)育,，多以農(nóng)作物為主,。水渠、小湖泊較為發(fā)育,。覆蓋第四系全新統(tǒng)沖湖積黏性土（粉

隧道二次襯砌施工方案

隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺(tái)將支護(hù)裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除,，并用砂漿抹成圓曲面,，以防其刺破防

某工程二次結(jié)構(gòu)施工方案

施工準(zhǔn)備 （1）技術(shù)準(zhǔn)備：項(xiàng)目經(jīng)理部組織技術(shù)、生產(chǎn)人員熟悉圖紙,，掌握施工圖的內(nèi)容,，要求和特點(diǎn),，進(jìn)行二次放線 ，二次結(jié)構(gòu)放線以原有控制線為準(zhǔn),。 （2）作樣板,，選擇一道內(nèi)墻進(jìn)行砌筑樣板施工，施工重點(diǎn)放在軸線位移、墻免垂直度,、表面平整度、混凝土墻

關(guān)于樁基工程施工方案

本文檔為關(guān)于樁基工程施工方案，1）本工程樁基采用Φ377靜壓振拔灌注樁,，具體設(shè)計(jì)施工說(shuō)明見(jiàn)前面工程概況一節(jié)。 （2）本工程正式施工前,，必須會(huì)同質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位共同做好試樁工作，驗(yàn)證地質(zhì)報(bào)告情況,，確定壓樁力，確定樁入土深度及其控制方法,，

總干渠渠系襯砌工程施工方案

工程概況： 總干渠渠道為梯形斷面,，渠底高程16.14~6.87m，樁號(hào)0+000~8+000 段渠底寬度為6.0m,，樁號(hào)8+000~19+220 段段渠底寬度為5.0m,，渠道內(nèi)邊坡為1:1.5,。全渠段采用混凝土襯砌，厚度12cm,，壓頂寬度3

[重慶]隧道洞口首件工程施工方案

1,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：為分離式小凈距隧道，設(shè)計(jì)車(chē)速100km/h：?jiǎn)味唇ㄖ缦迌魧?4.75m,，凈高5m,；隧道路面橫坡2%（直線段）,，超高不大于；隧道內(nèi)允許最大縱坡洞,，允許最小縱坡；內(nèi)路面設(shè)計(jì)荷載采用公路－Ⅰ級(jí),。 2、地理位置及里程樁號(hào)：兩江隧道進(jìn)

橋梁立柱首件工程施工方案總結(jié)

本項(xiàng)目大中橋總共有13座,，總長(zhǎng)3340.9米,，那暮互通天橋1座，長(zhǎng)度87米,。為了保證橋梁立柱工程能夠在比較合理高效的施工技術(shù)指導(dǎo)下順利施工,，我標(biāo)段選A匝道3號(hào)橋4-1#墩立柱進(jìn)行首件工程施工。通過(guò)橋梁立柱首件工程,，探索出立柱施工的工藝、工序

A2標(biāo)段錐坡首件工程施工方案

由中鐵大橋局股份有限公司負(fù)責(zé)施工的九江長(zhǎng)江公路大橋A2合同段起訖里程樁為K13+230～K15＋700,，正線長(zhǎng)2.47km。主要內(nèi)容包括七里湖特大橋（74#墩～90#臺(tái)）,、蘇家壟京九跨線橋、九江西互通,、沙閻路改造等工程,。線路跨越南昌至九江城

鐵路隧道二次襯砌工程詳細(xì)施工方案

巴彥查干隧道起訖里程DK3+867～DK7+110,，全長(zhǎng)3243m，為雙線隧道,，最大埋深約203m,。隧道除出口段位于R=2000的曲線上，其余均位于直線段上,，洞內(nèi)縱坡為+4.8‰，-3‰的人字坡,。

隧道工程二次襯砌專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段共有隆務(wù)峽4號(hào)隧道及隆務(wù)峽5號(hào)隧道,，單洞總長(zhǎng)7191米,，具體概況如下： 隆務(wù)峽4號(hào)隧道位于構(gòu)造剝蝕中山地貌區(qū),，祁呂賀蘭山字形構(gòu)造體系弧形褶帶西翼外側(cè),，線路處于尖扎——同仁拗陷帶,，褶皺斷裂較為發(fā)育,。隧址區(qū)一般高程2195～2510m,，地

建筑工程施工二次結(jié)構(gòu)施工方案

基層處理（找平,、清掃、濕潤(rùn)）,、彈線→抄平,、立皮數(shù)桿（不大于15m）→磚塊排列→盤(pán)角、掛線→鋪砂漿（鋪設(shè)長(zhǎng)度不超過(guò)750mm,，30攝氏度以上時(shí),，鋪漿長(zhǎng)度不得超過(guò)500mm）→磚塊就位校正→豎縫滿砂漿→勒縫(一次砌筑高度不超過(guò)1.8m且不大于一

鐵路工程隧道二次襯砌施工方案

目 錄 1,、編制說(shuō)明 2 1.1編制依據(jù) 2 1.2編制原則 2 1.3編制范圍 2 2、施工方案 2 3,、二次襯砌施工規(guī)定 3 4,、二次襯砌施工 4 4.1施工技術(shù)規(guī)范 4 4.2模板臺(tái)車(chē)技術(shù)要求 5 4.3拱墻施工方法 5 5.鋼筋工程

鐵路隧道二次襯砌工程施工專項(xiàng)方案

巴彥查干隧道起訖里程DK3+867～DK7+110,，全長(zhǎng)3243m,，為雙線隧道,，最大埋深約203m。隧道除出口段位于R=2000的曲線上,，其余均位于直線段上，洞內(nèi)縱坡為+4.8‰,，-3‰的人字坡,。

29二次結(jié)構(gòu)砌筑工程施工方案

在施工前,，項(xiàng)目部組織項(xiàng)目有關(guān)人員及勞務(wù)隊(duì)負(fù)責(zé)人對(duì)施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)閱讀，對(duì)有疑問(wèn)的部分做好記錄,，并會(huì)同建設(shè),、監(jiān)理,、設(shè)計(jì)等單位在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行圖紙交底。

二次砌筑工程施工方案設(shè)計(jì)

工程概況,，施工準(zhǔn)備,，砌筑要求，施工方法,，質(zhì)量要求

石材幕墻工程施工方案

本《施工方案》為***外墻石材工程的專項(xiàng)施工方案，是規(guī)范和指導(dǎo)該專項(xiàng)工程從施工準(zhǔn)備到竣工驗(yàn)收過(guò)程的綜合性技術(shù)文件,，為使該專項(xiàng)工程的施工全過(guò)程能按科學(xué)規(guī)律組織規(guī)范施工，有計(jì)劃地開(kāi)展各部分項(xiàng)工程的施工,，及時(shí)做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作,，保證各種資源和勞

通風(fēng)與空調(diào)工程施工方案

工程概況 該工程地上1～16層為研究,、實(shí)驗(yàn)、辦公部分,，通風(fēng)空調(diào)采用風(fēng)機(jī)盤(pán)管加新風(fēng)系統(tǒng)，每層設(shè)2臺(tái)新風(fēng)機(jī)組,，B1層為設(shè)備部分,，內(nèi)設(shè)空調(diào)機(jī)房,，采用大風(fēng)道系統(tǒng)，南北各設(shè)軸流風(fēng)機(jī)1臺(tái),。

通風(fēng)空調(diào)工程施工方案

通風(fēng)空調(diào)工程的施工方案

賓館裝飾工程施工方案

瀘州****賓館位于瀘州市****區(qū)，瀕臨長(zhǎng)江,，環(huán)境優(yōu)雅,，是瀘州市****政府的接待基地，屬瀘州市重點(diǎn)工程,。該工程裝修總面積11200平方米，為新建樓,，框架結(jié)構(gòu),，預(yù)計(jì)竣工時(shí)間2003年3月30日,。要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu)良。 本次裝修范圍有： A：

屋面工程施工方案(5).pdf

屋面工程施工方案(3).pdf

屋面工程施工方案(4).pdf

百勺洋隧道二次襯砌施工方案

百勺洋隧道二次襯砌施工方案

外墻裝飾工程施工方案

1,、施工工藝流程 熟悉圖紙預(yù)埋件檢查,、調(diào)整錨固點(diǎn)的放線定位轉(zhuǎn)接件安裝龍骨安裝/調(diào)整防火保溫材料安裝及防雷處理玻璃,、鋁板等飾面材料組件吊裝／固定／調(diào)整頂、端及縫隙部位收口及密封處理幕墻保護(hù)／清洗,。 2,、關(guān)鍵工序施工方法

光纜敷設(shè)工程施工方案

這是一個(gè)關(guān)于光纜敷設(shè)的施工方案，對(duì)于那些從事光纜項(xiàng)目的朋友也許有幫助,。

電力分項(xiàng)工程施工方案

中橋單位工程施工方案

第一章 編制說(shuō)明 一,、編制依據(jù)： （一）國(guó)道318線中尼公路定日崗嘎至聶拉木段改建工程第A合同段招標(biāo)文件、投標(biāo)文件,、兩階段施工圖設(shè)計(jì),。 （二）施工規(guī)范： 1、公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ033-95),； 2,、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ

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20-某幕墻工程施工方案

20-某幕墻工程施工方案 ,內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載,。

基土釬探工程施工方案

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高井樓暖衛(wèi)工程施工方案

本工程位于北京市朝陽(yáng)區(qū)大黃莊路南路西側(cè),，京通快速輔路北側(cè),，北京光明電器開(kāi)關(guān)廠南側(cè)。建筑面積19082.46㎡,，地上11層,，地下2層?？偢叨葹?2.50米,室內(nèi)外高差0.30米,主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu),。給排水、消防專業(yè)工程包括給水系統(tǒng),、排水系統(tǒng),、

500m3水塔工程施工方案

本鋼閻家溝石灰石礦工程500m3水塔位于本溪市本溪縣田師府鎮(zhèn)閻家溝村?；A(chǔ)為倒錐殼式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，支筒外半徑為2m，支筒筒壁250mm,，高為38.17m,。水塔水箱為500m3，高為42.06m,。支筒內(nèi)平臺(tái)為鋼平臺(tái),，水箱分為下環(huán)梁、下錐殼,、

[福建]隧道二次襯砌施工方案

施工準(zhǔn)備 經(jīng)過(guò)前期的洞身開(kāi)挖以及初期支護(hù),，現(xiàn)拱頂和拱腳以及隧道的周邊收斂沉降均已趨于穩(wěn)定，已具備進(jìn)行二次襯砌的施工條件,，用于二次襯砌施工的機(jī)械設(shè)備已全部到位,。 二、施工方案 2.1防排水施工 2.1.1防水層施工 隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道

某住宅屋面工程施工方案

本工程包括1-6,、8號(hào)樓,，屋面工程主要分為上人屋面和不上人屋面兩種。上人屋面均為鋪地磚屋面,，不上人屋面均為水泥砂漿屋面,。 1-6、8號(hào)樓躍一層頂為上人屋面,；1-6,、8號(hào)樓躍二層頂及電梯機(jī)房頂屋面為不上人屋面。