本資料為河道治理施工安全方案,共74頁。 簡(jiǎn)介:本標(biāo)段起于民主路,止于長(zhǎng)江路,,現(xiàn)狀寬度9~12米,設(shè)計(jì)河道藍(lán)線60m河道上口32m下口11m,。施工起止樁號(hào)k1+400 截止k4+420.總長(zhǎng)3.02千米,。忠民河綜合治理工程主要內(nèi)容包括:河道
本資料為河道治理安全施工方案,共22頁,。 簡(jiǎn)介:河道治理工程全長(zhǎng)3309米,。其中0+000~0+670河道寬度為135m,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,0+950~3+309河道寬度為160m,。整治內(nèi)容為:全線河道
本資料為河道治理施工安全方案,,共74頁。 簡(jiǎn)介:本標(biāo)段起于民主路,,止于長(zhǎng)江路,,現(xiàn)狀寬度9~12米,設(shè)計(jì)河道藍(lán)線60m河道上口32m下口11m,。施工起止樁號(hào)k1+400 截止k4+420.總長(zhǎng)3.02千米,。忠民河綜合治理工程主要內(nèi)容包括:河道
本資料為河道治理施工安全方案,共74頁,。 簡(jiǎn)介:本標(biāo)段起于民主路,,止于長(zhǎng)江路,現(xiàn)狀寬度9~12米,,設(shè)計(jì)河道藍(lán)線60m河道上口32m下口11m,。施工起止樁號(hào)k1+400 截止k4+420.總長(zhǎng)3.02千米。忠民河綜合治理工程主要內(nèi)容包括:河道
本工程牛王廟溝起點(diǎn)接下游繞城公路匝道3孔8m*2.2m箱涵,,終點(diǎn)至上游寧杭公路南側(cè)現(xiàn)狀3m*1.1m磚砌排水溝,,全長(zhǎng)約為1408m。西側(cè)有五棵松水庫溝接入,,本工程五棵松水庫溝起點(diǎn)接下游馬群南路現(xiàn)狀4.0m*3.0m箱涵,,終點(diǎn)至上游規(guī)劃余糧路
根據(jù)赤水市官渡集鎮(zhèn)防洪規(guī)范及其批復(fù)和規(guī)劃審查意見文件精神結(jié)合本次河段實(shí)際情況確定防洪工程保護(hù)集鎮(zhèn)區(qū)面積0.5km2,保護(hù)人口15000人。
本資料為河道治理工程安全施工方案,,共51頁,。 簡(jiǎn)介:本次河段實(shí)際情況確定防洪工程保護(hù)集鎮(zhèn)區(qū)面積0.5km2,保護(hù)人口15000人。根據(jù)GB50201—94《防洪標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定防洪工程等級(jí)為Ⅳ等級(jí),,防洪標(biāo)準(zhǔn)采用10年一遇洪水侵襲標(biāo)準(zhǔn),滿足集鎮(zhèn)建設(shè)
杭州市電廠某河 (電廠河—上塘河)綜合整治工程位于杭州市北部,涉及拱墅區(qū),,整治范圍北起電廠河,,南至上塘河,,全長(zhǎng)約5.1公里。
本標(biāo)段共建5座地面橋梁和1座箱涵,,其中有軌電車部分地面橋梁新建在中分帶本標(biāo)段有軌電車范圍內(nèi)共建5座地面橋梁(渚鎮(zhèn)橋,、小橋浜橋、華家浜橋、莊里山橋,、下許涇橋)和1座箱涵(無名小橋),。地面小橋跨徑布置以與現(xiàn)狀橋梁保持一致為原則,均為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu),,上
本資料為河道綜合整治工程圍堰施工安全方案,,共10頁,格式為word,。 工程概況: 主體工程包括河道清淤,、護(hù)岸整修、擋墻新建,、橋梁新建與整修,、截污排水工程。 圍堰施工主要涉及擋墻,、樹根樁和出水口等內(nèi)容,。出水口采用燕子窩圍堰,進(jìn)行出水口排水管道
武當(dāng)國際物流園區(qū)河道治理工程位于湖北省十堰市六里坪鎮(zhèn),,整治范圍從六里坪大橋至孫家灣大橋河段,,全長(zhǎng)3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,,在0+670~0+950河道寬度由135m漸變?yōu)?60m,,0+950~3+309河道寬
根據(jù)工程特點(diǎn),,工期要求,考慮到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,,結(jié)合主體工程施工方案,,施工進(jìn)度計(jì)劃,參照施工高峰期人員數(shù)量,、水,、電用量負(fù)荷、交通流量等因素,,我們進(jìn)行施工布臵原則是: (1)臨建設(shè)施均布臵在指定的征地范圍內(nèi),,盡量做到合理布臵,,方便生活,便于生產(chǎn)調(diào)
本資料為河道整治工程加筋式生態(tài)袋擋墻護(hù)岸安全施工專項(xiàng)方案,共22頁,,格式為word,。 工程概況: 本標(biāo)段新建護(hù)岸采用加筋式生態(tài)袋擋墻護(hù)岸,。 加筋式生態(tài)袋擋墻護(hù)岸:擋墻底板面高程1.80米,底板厚30厘米,,生態(tài)袋擋墻墻頂上設(shè)砼壓頂,,頂面高程4
羅卜涇北起王市船閘東閘首(入望虞河口處)南至沿江高速公路橋(樁號(hào)K0+000—K4+808,、K5+256—K7+048),,長(zhǎng)6.6km長(zhǎng)河道,。工程內(nèi)容包括:疏浚河道6.6km,,新建護(hù)岸8.027km,拆建護(hù)岸1.262km,。 本標(biāo)段為Ⅲ標(biāo)段
隧道安全專項(xiàng)施工方案,,非常全面的一個(gè)隧道安全專項(xiàng)施工方案,值得參考哦,。
沈海復(fù)線漳州天寶至詔安段A8標(biāo)路基,、橋梁、隧道等皆有工程以隧道工程為主,。本合同段起止樁號(hào)K59+000.00~K64+900.00,,長(zhǎng)5.9km;本合同段主要工程量包括:大橋835.5米/4座,,涵洞4道,,通道3道,隧道單洞6293米/2座,,
隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工方案隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工方案隧道安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估施工方案
1.總體工程簡(jiǎn)介 本標(biāo)段為**河特大橋,,其跨徑布置為: 900+5×40米,主跨為900米的鋼桁架懸索橋,。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,恩施岸錨碇為重力式錨碇,兩岸主纜為門架式,。引橋采用5×40mT梁,,先簡(jiǎn)支后鋼構(gòu),左右半橋分開設(shè)計(jì),。0號(hào)
青島地鐵1號(hào)線土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間,。車站為汽車北站,采用明挖法施工,;區(qū)間左線長(zhǎng)3.948km,、右線長(zhǎng)4.107km,分別為汽車北站~流亭機(jī)場(chǎng)站區(qū)間(下稱汽流區(qū)間)(左線3036m,,右線3039m)和瑞金路站~汽車北站
穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū),,北起集裝箱第二通道與329國道交叉口,經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通,,南至沿海中線,,是北侖區(qū)“三高、四橫,、八縱”公路網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分,。本線起點(diǎn)里程為K7+000,
本標(biāo)段起點(diǎn)K106+500,,終于麻加中橋,,終點(diǎn)里程樁號(hào)為K111+900,全長(zhǎng)5.4km,。其中其中刺渡1#隧道(106+510~106+700)190m,、刺渡2號(hào)隧道(106+905~107+245)340m、里加畔隧道(K111+450~
1.1,、山塘隧道位于廣東省深圳市龍崗區(qū)同樂村境內(nèi),,進(jìn)口里程為DK475+460,出口里程為DK476+596,,隧道縱坡為單面下坡,,坡度為-3.2‰。山塘隧道全長(zhǎng)1136m,,圍巖類別全部為Ⅴ級(jí)圍巖,。采用三臺(tái)階七步開挖法和雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,明洞
本工程敷設(shè)方式為:暗挖敷設(shè),、地溝敷設(shè),。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:2mX2m,,地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:1.4mX0.7m,。本工程正式小室5座,,臨時(shí)豎井4座。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,采用錨噴護(hù)壁的施工方法,。
本標(biāo)段為四渡河特大橋,其跨徑布置為: 900+5×40米,,主跨為900米的鋼桁架懸索橋,。其中主橋宜昌岸錨碇為隧道式錨碇,恩施岸錨碇為重力式錨碇,,兩岸主纜為門架式,。引橋采用5×40mT梁,先簡(jiǎn)支后鋼構(gòu),,左右半橋分開設(shè)計(jì),。0號(hào)臺(tái)與1號(hào)主塔直接連
長(zhǎng)春、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專項(xiàng)施工方案待審核階段,。分享下載,。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,,設(shè)計(jì)單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計(jì),,監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,我單位施工3#4#住宅樓,,2#3#商業(yè)樓,,以及對(duì)應(yīng)的地下車庫。
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的安全總方針,,認(rèn)真落實(shí)“誰管生產(chǎn),,誰管理安全;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
道路安全專項(xiàng)施工方案,,全線按三級(jí)公路并兼顧城市道路功能標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,,雙向2車道,兩側(cè)硬路肩各寬1.5米(具有臨時(shí)行車及緊急停車帶功能),,兩側(cè)土路肩各寬0.75米,,設(shè)計(jì)行車速度30公里/小時(shí),。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進(jìn)行模板設(shè)計(jì),在模板滿足強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,陰陽角模板統(tǒng)一整齊,。
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,由深圳市協(xié)鵬建筑工程設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì),,位于龍崗中心城北側(cè),,龍平西路以北,長(zhǎng)興路以西,,有多層住宅13棟,,幼兒園1棟??偨ㄖ娣e為44460.09㎡,,總用地面積37034.
重叉裝物件時(shí),被裝物件重量應(yīng)在該機(jī)允許載荷范圍內(nèi),。當(dāng)物件重量不明時(shí)應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機(jī)械的穩(wěn)定性,,確認(rèn)無超載現(xiàn)象后,方可運(yùn)送,。
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項(xiàng)安全施工方案本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點(diǎn)為武漢市盤龍城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,,
2.1安全目標(biāo) 人身安全目標(biāo)——無重傷以上責(zé)任事故,、杜絕重大交通事故、無重大機(jī)械設(shè)備事故,、重大火災(zāi)事故,;輕傷率控制在0.2‰以內(nèi)。 工程安全目標(biāo)——各種變形均控制在允許范圍內(nèi),,地下管線不斷不裂,;地表建筑物及環(huán)境穩(wěn)定。 2.2文明施工目標(biāo) 按
總建筑面積為48000平方米,,統(tǒng)一地下室二層,。結(jié)構(gòu)類型為框剪結(jié)構(gòu),。 管理目標(biāo):做到施工安全達(dá)標(biāo),確保優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn),,力創(chuàng)文明工地,,杜絕死亡,重傷等重大安全事故的發(fā)生,,一般事故發(fā)生頻率控制在1.5‰以內(nèi),。杜絕群傷事故;杜絕重大設(shè)備,,火災(zāi)事故,。
一、工程概況 建筑面積是3542M2為框架四層,,主體使用年限為50年,,輕鋼屋面使用年限為20年,建筑物耐火等級(jí)二級(jí),,抗震設(shè)防烈度六度,,火災(zāi)危險(xiǎn)性等級(jí)為丁類廠房,室內(nèi)外高差為20cm,。 二,、安全目標(biāo) 1、施工中,,始終貫徹“安全第一,、預(yù)防為主”
本工程總建筑面積25345.44m2,其中地下建筑面積770.52 m2,,地上建筑面積24575.44 m2,。建筑總高度85.75 m。出屋面建筑最高點(diǎn)高度93.0m,。室內(nèi)外高差0.15m,。施工現(xiàn)場(chǎng)在大門明顯處設(shè)置工程概況及管理人員名單和監(jiān)
本工程工期緊,施工高度較高,,有三棟48層的超高層建筑,,而且是大群體建筑互相交叉施工,高處作業(yè)的臨邊,、洞口,、攀登、懸空,、操作平臺(tái),、交叉作業(yè)多,為保證廣大施工人員的生命、財(cái)產(chǎn)安全和身體健康,,防止發(fā)生生產(chǎn)安全事故,,確保工程的順利進(jìn)行,同時(shí)灌以“以
施工安全方案 (一)施工安全防護(hù) 1,、施工勞動(dòng)防護(hù) :施工過程中對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員根據(jù)作業(yè)種類和特點(diǎn)發(fā)放相應(yīng)的勞保用品,,包括安全帽、水鞋,、雨衣,、工作服、手套,、手燈,、防塵面罩、安全帶等,;不同作業(yè)人員安全帽發(fā)放不同顏色安全帽;作業(yè)前必須進(jìn)行安全技術(shù)
“隱患險(xiǎn)于明火,,防范勝于救災(zāi),,責(zé)任重于泰山”。要求各崗位管理人員樹立較高的安全責(zé)任意識(shí),,將安全工作放在首位,,防范于未然,消滅安全隱患,,保證項(xiàng)目部不出現(xiàn)重大傷亡事故,,安全生產(chǎn)、文明施工,。針對(duì)新航站樓不停航施工的特殊性,,特制定以下安全施工措施:
河道安全施工方案
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