本工程主要建筑物為地下二層車庫和5棟單體公用建筑,,最高高度為20.347m,。本工程地下車庫圍護結(jié)構(gòu)設(shè)計為砼鋼筋擋土墻擋土止水。
強夯法加固軟土地基是70 年代盛行的軟基加固法,。最早是法國梅那達公司(LOUIS MENARD TECHNIGUE)開始研制,。它是我國古老淺層打夯法的發(fā)展,,淺層打夯法和強夯法的主要區(qū)別在于前者夯擊能量小,,僅適用于含水量較低的回填土表層加固,,
本工程成孔至設(shè)計深度后,,現(xiàn)場指揮員應(yīng)通知鉆機停鉆提升鉆桿,并同時通知司泵開始灌注混凝土并保持連續(xù)灌注,,灌注混凝土至樁頂時,,應(yīng)適當(dāng)超過樁頂設(shè)計標高70cm左右 (至槽面上30cm左右)八以保證樁頂標高和樁頂混凝土質(zhì)量均符合設(shè)計要求,;灌注混凝土
該段雙向攪拌粉噴樁,設(shè)計樁長16.0m ~18.0m,;樁徑Ф=50cm;梅花形布置,間距1.1m和1.6m,;水泥要求:42.5級普通硅酸鹽水泥,,水泥摻量55Kg/m。
采用TSAGF-UASB 處理以麥草為原料,,半化學(xué)法制漿,。日產(chǎn)漿180噸,產(chǎn)黒液1250立方,。
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大,以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞,,嚴重影響結(jié)構(gòu)安全
本文通過對幾種地基處理方案的對比,,從施工速度,、工程造價以及技術(shù)的成熟程度進行比較,,得出最優(yōu)地基處理方案
建筑地基處理技術(shù)規(guī)程
地基基礎(chǔ)處理技術(shù)/附表(基礎(chǔ)設(shè)計好資料)
本文為餐廚垃圾處理技術(shù)方案,,主要對常規(guī)方案進行了比較選擇,。和工藝流程介紹
我工區(qū)高架道路主線及匝道橋梁均采用等高度后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,主線橋梁共計90聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,,匝道橋梁共計20聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁,,橋梁高度離地面均小于10m,普遍在8~9m之間,。
振沖碎石樁在淤泥質(zhì)軟弱地基處理中的應(yīng)用研究,,通過對淤泥軟弱地基理論計算和現(xiàn)場試驗分析,確定布樁方式,、施工工藝,,經(jīng)現(xiàn)場效果檢測,驗證采用振沖碎石樁法處理淤泥軟弱地基技術(shù)是可行的,,為今后類似條件下的施工提供經(jīng)驗,。
K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,其中二個水塘全在路基范圍內(nèi),,其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi),。設(shè)計采用挖淤換填石渣和河沙,挖淤深度有四處水塘為1.5米,,一處為5.0米,,換填石渣至原地面,在石渣上為0.8米厚的河沙,。
該工程為兩棟建筑面積均為5360平方米廠房,,結(jié)構(gòu)形式為單層雙跨鋼結(jié)構(gòu),,跨度30米,柱距為6.8米,,檐口高度5.5米,。基礎(chǔ)為鋼筋砼條形基礎(chǔ),,基礎(chǔ)埋深1.6米,,基礎(chǔ)持力層選用粉質(zhì)粘土或淤泥質(zhì)土層。主體結(jié)構(gòu)為輕型鋼結(jié)構(gòu)柱,、梁,,墻面、屋面均為彩板結(jié)
方案設(shè)計工藝流程,,主要構(gòu)筑物以及主要工藝設(shè)備,。設(shè)計詳細報價和運行費用估算,。
南方某城市一紡織織造車間在投入使用不到6個月時間里,,廠房墻體出現(xiàn)裂縫,且裂縫發(fā)展?jié)u趨于擴大,,以致最后嚴重到柱間支撐發(fā)生損壞,,嚴重影響結(jié)構(gòu)安全,形成質(zhì)量事故,。后采取壓密注漿技術(shù)進行地基處理,,成功進行加固。 本文就此實例探討壓密注漿加固處理地基
本文分析某天然基礎(chǔ)建筑物不均勻沉降的成因,,闡述加固方案及施工工藝,總結(jié)經(jīng)驗預(yù)防同類情況出現(xiàn)
造紙廠的廢水,主要為黑液及洗草廢水.黑液廢水來自于制漿工序;洗草廢水來自原料草的洗滌,主要目的顯了將其所含的泥沙去除,因此該部分廢水中的主要污染物為泥沙等固形物及懸浮物.
《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》
建筑地基處理技術(shù)規(guī)范2002
本方案為某醫(yī)院廢水處理的技術(shù)方案,,采用的主要工藝為曝氣生物濾池,采用二氧化氯消毒,。
1.1工程簡介 本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi),,中心里程為改DK352+364.80,線路與中橋軸線正交,??驑?gòu)主體長度43.82m,框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,,結(jié)構(gòu)跨度(12+16+12)m,,結(jié)構(gòu)凈高7.5m,人行道懸臂寬度1.
道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開挖吹填形成的吹填土,。吹填土:砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,,土質(zhì)松散且不均勻。吹填土厚度一般為2.0~4.0m,,局部最深約6m,,由于吹填土形成時間短,,屬欠固結(jié)土,具有含水量高,,孔隙比大,、強度低,在動力作用下易產(chǎn)
內(nèi)容:現(xiàn)有的軟地基處理技術(shù),、快速“高真空擊密法”軟地基處理工法等
摘要: 本文在工作實踐中,,運用粉噴樁保護相鄰建筑物,安全可靠,,經(jīng)濟實用,。利用粉噴樁作擋土墻,擴大了粉噴樁的應(yīng)用范圍,,取得了良好的經(jīng)濟效益,。
主要是針對生產(chǎn)氟化鈉、氟化物和人造冰晶石的廢水處理,。利用石灰法,,即利用石灰中的鈣離子與氟離子生成CaF2沉淀而除去氟離子。
本資料為:鋼制儲罐地基處理技術(shù)規(guī)范,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
工程規(guī)模:建筑面積地上13 萬m2,,地下5.6 萬m2,由五幢高級公寓組成,。
近年來,,隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,尤其是城鎮(zhèn)工業(yè)和人口的迅速發(fā)展,,污廢水和污染物排放量有了顯著的增長,,而城市河流一直被人們視為城市廢水和生活污水的主要排污通道和場所,過度的污染直接引起了水體的富營養(yǎng)化,,甚至導(dǎo)致水體發(fā)黑發(fā)臭,,形成城市黑臭水
交底內(nèi)容: 一、施工準備 1,、材料及主要機具: 水泥:宜用325號硅酸鹽水泥,、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥,。 砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%,。 石子:卵石或碎石,,粒徑為0?5~3?2cm,含泥量不大于2%,。 混凝土攪拌機,、磅秤、手推車或
本資料為:某地區(qū)地基處理方案詳細文檔,,資料內(nèi)容包括:強夯施工質(zhì)量控制,文檔符合標準,,可供參考。
北京某大學(xué)科普基地教學(xué)樓場地土為典型的山區(qū)地基,,地質(zhì)情況復(fù)雜,。該幢教學(xué)樓東西向長32.25米,南北向?qū)?6.65米,2 層,檐口高度為11.30米,建筑面積為2 539平米,。設(shè)計采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),,基礎(chǔ)形式為錐形獨立基礎(chǔ),地基為淺埋
位置 北京XX區(qū)XX路XX號,。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬m2,,地下5.6 萬m2,,由五幢高級公寓組成,。 建設(shè)單位
安徽長豐揚子沖壓車間地面地基處理工程位于滁州市城北工業(yè)園,本次設(shè)計對沖壓車間地面,、設(shè)備基礎(chǔ),、西側(cè)衛(wèi)生間基礎(chǔ)總計約11000m2區(qū)域進行地基處理,該項目由深圳市筑道建筑設(shè)計有限公司設(shè)計,。處理方法有:大部分為水泥土攪拌樁,、小部分為壓密注漿,水泥
擬建場地位于十字東南角,項目凈用地面積112756平米,約合169畝,。 由于本工程擬建場地天然地基具有濕陷性且承載力不能滿足擬建建筑物設(shè)計要求,。根據(jù)本場地特點和設(shè)計要求,地基處理設(shè)計擬采用孔內(nèi)深層強夯法SDDC樁技術(shù)進行處理,。
地基處理技術(shù)方案
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