在某標(biāo)段樁基工程完成后,,提供聲波透射法檢測(cè),,發(fā)現(xiàn)12-2號(hào)樁基,,在32m,、40m深度處存在一定厚度的離析段,,具體見(jiàn)下表。經(jīng)多方研討,,商定采用高壓注漿法進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng),。
工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁,,樁徑φ800mm,樁長(zhǎng)約13-24m,,樁端增設(shè)高壓注漿,,按設(shè)計(jì)要求注漿管布設(shè)三根φ25mm焊接鋼管(兩根與鋼筋籠綁扎一起,其中一根為自由放),,注漿終孔壓力3.5Mpa,注漿水泥量2500kg/根
施工里程樁號(hào)為K0+040~ K0+429右側(cè)及K1+180~ K1+349右側(cè).樁基直徑分為1.2m,、1.5m和1.8m三類(lèi),,間距4m,樁長(zhǎng)視現(xiàn)場(chǎng)具體地質(zhì)情況而定,。
本合同段四通路立交橋工程采用鉆孔樁基礎(chǔ),,設(shè)計(jì)為摩擦樁。
旋挖鉆孔灌注樁泥漿處理施工方案,,2018年,,word,6頁(yè),。 工程概況: 工程概況:位于金沙縣,,該項(xiàng)目占地面積約30000m?,場(chǎng)地長(zhǎng)約400米,,寬約76米,,擬建建筑物以高層為主。其中12#,、13#,、17#,、18#、19#,、20#,、21#、
沖鉆孔灌注樁施工方案 施工技術(shù)及相應(yīng)資料交底 施工材料質(zhì)檢控制 鉆孔灌注樁測(cè)量定位放樣
全橋墩臺(tái)全為樁基礎(chǔ),,Ф1.3m鉆孔灌注樁32根,,總長(zhǎng)度456m。樁基灌注混凝土采用C30水下混凝土,,灌注樁所用鋼筋約20T,。根據(jù)工程地質(zhì)情況,樁基擬采取沖擊鉆成孔施工方法,。 樁基施工均為陸地施工,,對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行場(chǎng)地整平后即可開(kāi)始樁基施
1、樁基施工時(shí),,要有有效的護(hù)口措施和泥漿壁措施,,謹(jǐn)防塌孔。 2,、鉆孔前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)報(bào)告確定孔位所在處土層分布情況,,在鉆進(jìn)過(guò)程中注意觀察鉆進(jìn)度變化,并做好記記錄,,保證樁端進(jìn)入持力土層,,并達(dá)到相應(yīng)設(shè)計(jì)深度要求。
材料及主要機(jī)具:水泥:宜采用325號(hào)~425號(hào)普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥,。砂:中砂或粗砂,,含泥量不大于5%。石子:粒徑為0.5~3.2cm的卵石或碎石,,含泥量不大于2%,。水:應(yīng)用自來(lái)水或不含有害物質(zhì)的潔凈水。粘土:可就地選擇塑性指數(shù)IP
蕪湖至合肥國(guó)家高速公路安徽省林頭至隴西段改擴(kuò)建工程項(xiàng)目起自蕪合高速公路與北沿江高速交叉處的林頭立交以北,,起點(diǎn)樁號(hào)K61+425,,路線向北經(jīng)林頭鎮(zhèn)、半湯鎮(zhèn)(巢湖經(jīng)開(kāi)區(qū)),、試刀山隧道,、夏閣鎮(zhèn)、柘皋鎮(zhèn),、廟崗鄉(xiāng),、王鐵至店埠鎮(zhèn),終于與合徐南高速交叉處
本標(biāo)段從K7+499.915~K8+172.915總長(zhǎng)673米,。 xx新橋工程所在地區(qū)四季分明,,屬溫暖帶半濕潤(rùn)大陸季風(fēng)氣候,,全年平均氣溫13.9C,最熱的7月份平均氣溫為26℃,,最冷的月份平均氣溫-4℃,,年降水量561.3mm,歷年平均風(fēng)速
A03#地塊南部位于xx市xx區(qū)東陽(yáng)街道焦家溝社區(qū),,本項(xiàng)目工程包括14#,、15#、24#~60#樓共39棟居住多層樓組成,,總建筑面積約16萬(wàn)平方米,。旋挖鉆孔灌注樁約3000根,規(guī)格Φ800,,Φ1000,。 本工程居住樓層群建筑,工程樁基穿過(guò)土
中山東路橋改造工程施工,,橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)0+0.000處,,橋梁設(shè)計(jì)為四跨簡(jiǎn)支梁橋,外掛裝飾拱片,,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m,。橋面寬度為48.0m,為兩幅橋,。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
鉆孔壓漿灌注樁系用長(zhǎng)臂螺栓鉆機(jī)鉆孔,在鉆桿縱向設(shè)有一個(gè)高壓灌注水泥漿系統(tǒng),,鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,,開(kāi)動(dòng)壓漿泵,使水泥漿從鉆頭底部噴出,,借助水泥的壓方,,慢提起,直至出地面后,,移開(kāi)鉆桿,,在孔內(nèi)放置鋼筋籠,再另外放入一根直通孔底的壓力塑料管或鋼管
1.1,、設(shè)計(jì)概況 本工程為華東路(A1~華夏東路)新建工程2標(biāo)段,,里程樁號(hào)范圍:K0+520~K1+120,橋梁工程為新建結(jié)字盤(pán)港橋和1號(hào)河箱涵。 結(jié)字盤(pán)港橋跨徑組合為:8m+10m+8m橋梁面積1170m2,;本橋按正交設(shè)計(jì),,具體采用8m鋼
種,大部分?jǐn)U底,;其中Φ1200直孔4根,,Φ1200(擴(kuò)1600的20根,、擴(kuò)1800的15根、擴(kuò)2200的15根),,樁徑Φ1300mm18根(擴(kuò)2200的3根,、擴(kuò)2000的4根、擴(kuò)1600的7根,、不擴(kuò)的4根,、),Φ1400(擴(kuò)1800)20根
本工程地基分層為:(一)雜填土(6∽16M厚),;(二)強(qiáng)風(fēng)化泥巖,;(三)中風(fēng)化泥巖;樁持力層為中風(fēng)化泥巖,。(詳見(jiàn)《巖土工程勘察報(bào)告》,。
施工準(zhǔn)備,勞動(dòng)力,、技術(shù)人員的配置與總體部署,,施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施
本資料為廣南縣人民醫(yī)院住院綜合樓建設(shè)項(xiàng)目:基礎(chǔ)旋挖樁后注漿施工方案,可供參考,。
本工程為固定碼頭,共有40根灌注樁,。灌注樁施工是本工程的一個(gè)主要分部工程,,其施工的質(zhì)量好壞,會(huì)直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量,,為此,,鉆孔灌注樁施工必須認(rèn)真嚴(yán)格,并要求達(dá)到該分部工程必須優(yōu)良,,為保證整個(gè)工程達(dá)到合格打好基礎(chǔ),。 1、鉆孔工作平臺(tái)搭設(shè) 本
較全面的編制了鉆孔樁施工的工藝及管理,,貼合可指導(dǎo)實(shí)操,,值得下載參考
綜合考慮現(xiàn)場(chǎng)施工條件、工程地質(zhì)條件以及工期等因素的影響,,本項(xiàng)目鉆孔灌注樁擬選用旋挖成孔工藝。針對(duì)擬采用工藝的施工特點(diǎn),,本工程確定選用旋挖樁機(jī)為成孔施工的主要設(shè)備,,。
本工程為高層住宅,,采用樁基礎(chǔ),,場(chǎng)地地層主要為中風(fēng)化泥巖層組成,。 【旋挖樁施工】 測(cè)量放樣——場(chǎng)地平整及鉆機(jī)就位——鋼護(hù)筒制作及埋設(shè)(有回填土場(chǎng)地采用)——鉆進(jìn)成孔——清孔——終孔
場(chǎng)地地質(zhì)為堅(jiān)硬巖層,表面土層較薄,,樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆進(jìn)成孔施工,,樁徑1.25米、1.5米,、1.7米,。 【鉆孔施工】 1、鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)通道及鉆機(jī)作業(yè)場(chǎng)地平整,;2,、鉆孔定位;3,、開(kāi)孔,;4、高程標(biāo)注,;5,、旋挖鉆進(jìn)成孔;6,、鉆斗選擇,;7、鉆進(jìn)取
本工程橋梁為特大橋,,下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土實(shí)體墩,,低樁承臺(tái),群樁基礎(chǔ),。樁徑為φ1.8m,、φ2.0m,樁長(zhǎng)為40m~75m,,均按摩擦樁設(shè)計(jì)。 【鉆孔樁施工】 填土筑島或場(chǎng)地平整→測(cè)量放線→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔→成孔質(zhì)量檢測(cè)→清孔
xx航道起自申張線上的巴城鎮(zhèn),,流經(jīng)蘇州昆山市,、太倉(cāng)市,至長(zhǎng)江楊林口結(jié)束,,太倉(cāng)段按Ⅲ級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)整治,,樁位圖見(jiàn)附件。 表2-1 序號(hào) 橋名 工程概況 1 xx橋 改建的xx橋位于太倉(cāng)市牌樓鎮(zhèn),,本橋下部基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,主墩基樁為22φ1.
本工程為cc省cc至cc(陜晉界)高速公路LJ-10合同段, 起止樁號(hào)為K44+550~K48+500(ZK45+124.331~ZK48+472.166),全長(zhǎng)3.95km,。本工程位于cc市cc區(qū)cc驛鎮(zhèn)和延長(zhǎng)縣境內(nèi),,距cc市區(qū)40km,。
1、根據(jù)xxxx施工圖設(shè)計(jì)本工程鉆(沖)孔灌注樁基礎(chǔ)樁徑統(tǒng)一為1000mm,,均為端承樁152根,。 2、施工技術(shù)要求: (1)樁端支承巖層為強(qiáng)風(fēng)化,、中風(fēng)化,、微風(fēng)化泥質(zhì)粉沙巖,樁徑統(tǒng)一為1000mm,,樁長(zhǎng)6~12m,,單樁承載力特征值不小于265
本工程地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí),樁基為旋挖成孔混凝土灌注樁,。樁端全截面進(jìn)入持力層深度,,對(duì)于Z4樁(持力層為砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化巖)應(yīng)不小于1m,對(duì)于持力層為中風(fēng)化巖時(shí)應(yīng)不小于0.5m,。鋼筋籠的縱筋保護(hù)層厚度為50mm,,采用螺旋形箍筋,固定環(huán)每2m設(shè)置
xx中橋橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村溪口林場(chǎng)內(nèi),,左幅橋梁中心樁號(hào)K89+536.500,,右幅橋梁中心樁號(hào)K89+566.00。上部結(jié)構(gòu)左幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,橋梁全長(zhǎng)83米,,右幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,橋梁全長(zhǎng)81米,,橫斷面
本工程有兩座橋:東溪大橋和磨內(nèi)水庫(kù)大橋,。磨內(nèi)水庫(kù)大橋橋梁中心樁號(hào)為K12+350。全橋共2聯(lián),,橋跨布置為5×30+4×30m,,先簡(jiǎn)支后連續(xù),,橋梁全長(zhǎng)277.0m,。本橋平面分別位于緩各曲線(參數(shù)A:259.808,右偏)和圓曲線(半徑:500
按設(shè)計(jì)圖紙測(cè)量放線定樁位后,,采用原人工挖孔樁成孔護(hù)壁設(shè)置孔口砼護(hù)筒,砼護(hù)壁厚150mm,,護(hù)筒需挖至原土層,。施工期時(shí)用樁位十字控制中心,并將十字控制線及高程引至第一節(jié)砼護(hù)壁上并埋設(shè)鐵釘做好標(biāo)志,供鉆機(jī)鉆頭準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)中心及控制鋼筋籠,、砼灌注頂面。
中山東路橋改造工程施工,,橋梁跨中位于道路設(shè)計(jì)樁號(hào)0+0.000處,,橋梁設(shè)計(jì)為四跨簡(jiǎn)支梁橋,外掛裝飾拱片,,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m,。橋面寬度為48.0m,,為兩幅橋,。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
擬建2#汽車(chē)受料槽基坑圍護(hù)項(xiàng)目位于山東省青島市黃島區(qū)泊里鎮(zhèn)董家口產(chǎn)業(yè)區(qū),。擬建項(xiàng)目由汽車(chē)受料槽,、皮帶機(jī)坡道及周邊辦公實(shí)驗(yàn)室組成。本工程±0.00相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高+4.20m,,場(chǎng)地自然地坪相對(duì)標(biāo)高+3.90m,。
211根,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)35m,;16#樓鉆孔灌注樁 107根,,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)17#樓鉆孔灌注樁 208根,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)#樓鉆孔灌注樁 92根,,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)3#車(chē)庫(kù)鉆孔灌注樁 166根,,設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)35m。設(shè)計(jì)沒(méi)有擴(kuò)大頭,,鋼筋排布見(jiàn)附圖,。
鉆孔灌注樁離析段高壓注漿加固處理施工方案
鉆孔灌注樁離析段高壓注漿加固處理施工方案專(zhuān)題,為您提供鉆孔灌注樁離析段高壓注漿加固處理施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載鉆孔灌注樁離析段高壓注漿加固處理施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多鉆孔灌注樁離析段高壓注漿加固處理施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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