廣場6號樓樁基工程采用鉆孔灌注樁(Φ800,,樁長70.62米)共121根,,圍護(hù)采用鉆孔灌注樁加水泥攪拌作為止水帷幕(Φ700,,樁長13.50米)共176根,。鉆孔灌注樁數(shù)量大,,樁身長,,施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到樁基和圍護(hù)工程質(zhì)量,,關(guān)系到整個工程
2.1認(rèn)真進(jìn)行圖紙會審,,編寫施工技術(shù)措施,對作業(yè)人員進(jìn)行總體技術(shù)交底,。 2.2開工前作好施工人員的安全質(zhì)量教育,,不參加教育人員與未經(jīng)考試合格者不許上崗。 2.3現(xiàn)場的施工材料要按平面布置圖或業(yè)主指定位置分類,分型號堆放整齊,。 2.4各種機(jī)械
該工程樁采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁7根,,護(hù)筒采用鋼板護(hù)筒,中心與樁位中心偏差不大于50mm,,護(hù)筒上口應(yīng)高出地面150mm,,其內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑100mm,其上部宜開設(shè)1~2個出漿孔,。
施工里程樁號為K0+040~ K0+429右側(cè)及K1+180~ K1+349右側(cè).樁基直徑分為1.2m,、1.5m和1.8m三類,間距4m,,樁長視現(xiàn)場具體地質(zhì)情況而定,。
沖鉆孔灌注樁施工方案 施工技術(shù)及相應(yīng)資料交底 施工材料質(zhì)檢控制 鉆孔灌注樁測量定位放樣
材料及主要機(jī)具:水泥:宜采用325號~425號普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥,。砂:中砂或粗砂,含泥量不大于5%,。石子:粒徑為0.5~3.2cm的卵石或碎石,,含泥量不大于2%。水:應(yīng)用自來水或不含有害物質(zhì)的潔凈水,。粘土:可就地選擇塑性指數(shù)IP
全橋墩臺全為樁基礎(chǔ),,Ф1.3m鉆孔灌注樁32根,總長度456m,。樁基灌注混凝土采用C30水下混凝土,,灌注樁所用鋼筋約20T。根據(jù)工程地質(zhì)情況,,樁基擬采取沖擊鉆成孔施工方法,。 樁基施工均為陸地施工,對施工場地進(jìn)行場地整平后即可開始樁基施
1,、樁基施工時,,要有有效的護(hù)口措施和泥漿壁措施,謹(jǐn)防塌孔,。 2,、鉆孔前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)報告確定孔位所在處土層分布情況,在鉆進(jìn)過程中注意觀察鉆進(jìn)度變化,,并做好記記錄,,保證樁端進(jìn)入持力土層,并達(dá)到相應(yīng)設(shè)計深度要求,。
蕪湖至合肥國家高速公路安徽省林頭至隴西段改擴(kuò)建工程項目起自蕪合高速公路與北沿江高速交叉處的林頭立交以北,,起點樁號K61+425,,路線向北經(jīng)林頭鎮(zhèn)、半湯鎮(zhèn)(巢湖經(jīng)開區(qū)),、試刀山隧道、夏閣鎮(zhèn),、柘皋鎮(zhèn),、廟崗鄉(xiāng)、王鐵至店埠鎮(zhèn),,終于與合徐南高速交叉處
1.1,、設(shè)計概況 本工程為華東路(A1~華夏東路)新建工程2標(biāo)段,里程樁號范圍:K0+520~K1+120,橋梁工程為新建結(jié)字盤港橋和1號河箱涵,。 結(jié)字盤港橋跨徑組合為:8m+10m+8m橋梁面積1170m2,;本橋按正交設(shè)計,具體采用8m鋼
本標(biāo)段從K7+499.915~K8+172.915總長673米,。 xx新橋工程所在地區(qū)四季分明,,屬溫暖帶半濕潤大陸季風(fēng)氣候,全年平均氣溫13.9C,,最熱的7月份平均氣溫為26℃,,最冷的月份平均氣溫-4℃,年降水量561.3mm,,歷年平均風(fēng)速
A03#地塊南部位于xx市xx區(qū)東陽街道焦家溝社區(qū),,本項目工程包括14#、15#,、24#~60#樓共39棟居住多層樓組成,,總建筑面積約16萬平方米。旋挖鉆孔灌注樁約3000根,,規(guī)格Φ800,,Φ1000。 本工程居住樓層群建筑,,工程樁基穿過土
中山東路橋改造工程施工,,橋梁跨中位于道路設(shè)計樁號0+0.000處,橋梁設(shè)計為四跨簡支梁橋,,外掛裝飾拱片,,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,,為兩幅橋,。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
鉆孔壓漿灌注樁系用長臂螺栓鉆機(jī)鉆孔,在鉆桿縱向設(shè)有一個高壓灌注水泥漿系統(tǒng),,鉆孔深度達(dá)到設(shè)計深度后,,開動壓漿泵,,使水泥漿從鉆頭底部噴出,借助水泥的壓方,,慢提起,,直至出地面后,移開鉆桿,,在孔內(nèi)放置鋼筋籠,,再另外放入一根直通孔底的壓力塑料管或鋼管
種,大部分?jǐn)U底,;其中Φ1200直孔4根,,Φ1200(擴(kuò)1600的20根、擴(kuò)1800的15根,、擴(kuò)2200的15根),,樁徑Φ1300mm18根(擴(kuò)2200的3根、擴(kuò)2000的4根,、擴(kuò)1600的7根,、不擴(kuò)的4根、),,Φ1400(擴(kuò)1800)20根
本工程地基分層為:(一)雜填土(6∽16M厚),;(二)強(qiáng)風(fēng)化泥巖;(三)中風(fēng)化泥巖,;樁持力層為中風(fēng)化泥巖,。(詳見《巖土工程勘察報告》。
施工準(zhǔn)備,,勞動力,、技術(shù)人員的配置與總體部署,施工進(jìn)度計劃及工期保證措施
較全面的編制了鉆孔樁施工的工藝及管理,,貼合可指導(dǎo)實操,,值得下載參考
本工程為固定碼頭,共有40根灌注樁,。灌注樁施工是本工程的一個主要分部工程,,其施工的質(zhì)量好壞,會直接影響整個工程的質(zhì)量,,為此,,鉆孔灌注樁施工必須認(rèn)真嚴(yán)格,并要求達(dá)到該分部工程必須優(yōu)良,,為保證整個工程達(dá)到合格打好基礎(chǔ),。 1、鉆孔工作平臺搭設(shè) 本
綜合考慮現(xiàn)場施工條件,、工程地質(zhì)條件以及工期等因素的影響,,本項目鉆孔灌注樁擬選用旋挖成孔工藝,。針對擬采用工藝的施工特點,本工程確定選用旋挖樁機(jī)為成孔施工的主要設(shè)備,,,。
本工程為高層住宅,采用樁基礎(chǔ),,場地地層主要為中風(fēng)化泥巖層組成,。 【旋挖樁施工】 測量放樣——場地平整及鉆機(jī)就位——鋼護(hù)筒制作及埋設(shè)(有回填土場地采用)——鉆進(jìn)成孔——清孔——終孔
場地地質(zhì)為堅硬巖層,表面土層較薄,,樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆進(jìn)成孔施工,樁徑1.25米,、1.5米,、1.7米。 【鉆孔施工】 1,、鉆機(jī)進(jìn)場通道及鉆機(jī)作業(yè)場地平整,;2、鉆孔定位,;3,、開孔;4,、高程標(biāo)注,;5、旋挖鉆進(jìn)成孔,;6,、鉆斗選擇;7,、鉆進(jìn)取
本工程橋梁為特大橋,,下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土實體墩,低樁承臺,,群樁基礎(chǔ),。樁徑為φ1.8m、φ2.0m,,樁長為40m~75m,,均按摩擦樁設(shè)計。 【鉆孔樁施工】 填土筑島或場地平整→測量放線→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆孔→成孔質(zhì)量檢測→清孔
xx航道起自申張線上的巴城鎮(zhèn),,流經(jīng)蘇州昆山市,、太倉市,至長江楊林口結(jié)束,,太倉段按Ⅲ級航道標(biāo)準(zhǔn)整治,,樁位圖見附件,。 表2-1 序號 橋名 工程概況 1 xx橋 改建的xx橋位于太倉市牌樓鎮(zhèn),本橋下部基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,主墩基樁為22φ1.
本工程為cc省cc至cc(陜晉界)高速公路LJ-10合同段, 起止樁號為K44+550~K48+500(ZK45+124.331~ZK48+472.166),,全長3.95km。本工程位于cc市cc區(qū)cc驛鎮(zhèn)和延長縣境內(nèi),,距cc市區(qū)40km,。
1、根據(jù)xxxx施工圖設(shè)計本工程鉆(沖)孔灌注樁基礎(chǔ)樁徑統(tǒng)一為1000mm,,均為端承樁152根,。 2、施工技術(shù)要求: (1)樁端支承巖層為強(qiáng)風(fēng)化,、中風(fēng)化,、微風(fēng)化泥質(zhì)粉沙巖,樁徑統(tǒng)一為1000mm,,樁長6~12m,,單樁承載力特征值不小于265
本工程地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級,樁基為旋挖成孔混凝土灌注樁,。樁端全截面進(jìn)入持力層深度,,對于Z4樁(持力層為砂礫狀強(qiáng)風(fēng)化巖)應(yīng)不小于1m,對于持力層為中風(fēng)化巖時應(yīng)不小于0.5m,。鋼筋籠的縱筋保護(hù)層厚度為50mm,,采用螺旋形箍筋,固定環(huán)每2m設(shè)置
xx中橋橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村溪口林場內(nèi),,左幅橋梁中心樁號K89+536.500,,右幅橋梁中心樁號K89+566.00。上部結(jié)構(gòu)左幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,,橋梁全長83米,,右幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,橋梁全長81米,,橫斷面
本工程有兩座橋:東溪大橋和磨內(nèi)水庫大橋,。磨內(nèi)水庫大橋橋梁中心樁號為K12+350。全橋共2聯(lián),,橋跨布置為5×30+4×30m,,先簡支后連續(xù),橋梁全長277.0m,。本橋平面分別位于緩各曲線(參數(shù)A:259.808,,右偏)和圓曲線(半徑:500
按設(shè)計圖紙測量放線定樁位后,采用原人工挖孔樁成孔護(hù)壁設(shè)置孔口砼護(hù)筒,,砼護(hù)壁厚150mm,,護(hù)筒需挖至原土層,。施工期時用樁位十字控制中心,并將十字控制線及高程引至第一節(jié)砼護(hù)壁上并埋設(shè)鐵釘做好標(biāo)志,,供鉆機(jī)鉆頭準(zhǔn)確對準(zhǔn)中心及控制鋼筋籠,、砼灌注頂面。
本標(biāo)段七里湖特大橋,、七里湖交通樞紐主線跨線橋,、七里湖交通樞紐左線跨線橋、沙河分離立交橋均采用鉆孔水下灌注樁基礎(chǔ),。 七里湖特大橋:本標(biāo)段樁號范圍K10+991.16-K13+230(0#-73#),橋長2238.84m,。0#橋臺樁徑為 φ1.
成都市建設(shè)北路北延線(蜀龍五期立交部分)工程項目位于成都成華區(qū),三環(huán)路成綿立交有龍?zhí)读⒔恢g,,橫跨三環(huán)路,,與蜀龍路相接。項目施工內(nèi)容主要包括:雙幅主線,、蝶形互通立交匝道橋工程,、底層道路及排水工程,、新建人行天橋工程,、管線綜合、交安工程,、綠化工
擬建2#汽車受料槽基坑圍護(hù)項目位于山東省青島市黃島區(qū)泊里鎮(zhèn)董家口產(chǎn)業(yè)區(qū),。擬建項目由汽車受料槽、皮帶機(jī)坡道及周邊辦公實驗室組成,。本工程±0.00相當(dāng)于絕對標(biāo)高+4.20m,,場地自然地坪相對標(biāo)高+3.90m。
211根,,設(shè)計樁長35m,;16#樓鉆孔灌注樁 107根,設(shè)計樁長17#樓鉆孔灌注樁 208根,,設(shè)計樁長#樓鉆孔灌注樁 92根,,設(shè)計樁長3#車庫鉆孔灌注樁 166根,設(shè)計樁長35m,。設(shè)計沒有擴(kuò)大頭,,鋼筋排布見附圖。
鉆孔混凝土灌注樁施工方案
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