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基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案基礎(chǔ)錨桿樁加固施工方案
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邊坡錨桿支護(hù)擋土墻加固施工方案
工程概況,，施工場(chǎng)地的地層地質(zhì)情況,，邊坡支護(hù)型式選取
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錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)與施工方案
詳細(xì)的施工方案和詳圖、錨桿工程常用表格
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植筋加固施工方案工藝
化學(xué)錨栓及化學(xué)植筋膠緊固系統(tǒng),，可使后植鋼筋,、錨栓表現(xiàn)出如同預(yù)埋的力學(xué)行為,深圳市深固建筑加固技術(shù)有限公司專業(yè)建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)特種工程,擁有建筑結(jié)構(gòu)抗震加固補(bǔ)強(qiáng)行業(yè)產(chǎn)品工藝.施工工藝.設(shè)計(jì)創(chuàng)意工藝一體化整體解決方案及一體化緊固系統(tǒng)服務(wù)的主
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某學(xué)校加固改造施工方案
主要工藝：碳纖維布、粘鋼,、包鋼,、梁柱增大截面、植筋,、切割,。
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【青島】抗浮錨桿施工方案
2.1 青島市魯商中心1B區(qū)位于青島市市南區(qū)燕兒島路7號(hào)，由魯商置業(yè)青島有限公司開發(fā),，由2棟33層住宅,、2層商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)及3層地下車庫組成的帶商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的一類高層住宅，地下4層,，地上33層,，該工程為青島市2009年重點(diǎn)工程之一。
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帷幕注漿加固施工方案
新建原州區(qū)至王洼鐵路專用線程兒山隧道地處寧夏固原市郊黃土梁卯區(qū),，屬工企I級(jí)鐵路專用單線隧道,，隧道起點(diǎn)里程DK5+345,終點(diǎn)里程DK11+788，隧道全長6443m,，斜井2個(gè),，總長度2074米。隧道所處區(qū)域?yàn)槿醺凰畢^(qū),。隧道施工由4個(gè)作業(yè)隊(duì)分
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混凝土結(jié)構(gòu)加固施工方案
本工程為新建xxxx大廈工程,，地下二層，地上科研孵化樓三十一層（辦公樓二十七層）,，框架剪力墻結(jié)構(gòu),。因商品砼標(biāo)養(yǎng)28天試塊達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，經(jīng)委托具有檢測(cè)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)實(shí)體進(jìn)行檢測(cè)，地下室二層及地上已澆注砼部分柱子C60砼,、剪力墻C50砼仍然
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隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺(tái)將支護(hù)裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除,，并用砂漿抹成圓曲面,，以防其刺破防
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渠道混凝土襯砌施工方案
工程概況： 引江濟(jì)漢工程是南水北調(diào)的配套工程，引水干渠全長67.23km,。渠道11標(biāo)為起止里程樁號(hào)56+768～61+735,，本標(biāo)段施工內(nèi)容包含干渠渠道（其中東干渠倒虹吸（樁號(hào)57+730）、李市排水渠倒虹吸（樁號(hào)58+930）及金屬結(jié)構(gòu),、
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水庫除險(xiǎn)加固施工方案
內(nèi)容簡(jiǎn)介 第一階段除險(xiǎn)加固工程包括土壩的防滲加固,，非常溢洪道段壩體加高加寬及溢洪閘的改建工程，上述工程項(xiàng)目的施工組織計(jì)劃仍按總體施工組織設(shè)計(jì)的計(jì)劃實(shí)施,?？傮w施工組織內(nèi)容如下： 7.1.1 工程條件 南山水庫位于河南省洛陽市西渚鎮(zhèn)，距張渚鎮(zhèn)7
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改造加固植筋施工方案
序號(hào) 項(xiàng)目 內(nèi)容 1 工程名稱 北京xxxxxxxxx項(xiàng)目C1地塊結(jié)構(gòu)加固工程 2 工程地點(diǎn) 北京市海淀區(qū)xxxx鎮(zhèn)政府斜對(duì)面100米 3 設(shè)計(jì)單位 北京市xxxx設(shè)計(jì)研究院有限公司 4 監(jiān)理單位 北京xxxx監(jiān)理有限公司 5 總承包單位
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混凝土柱加固施工方案
根據(jù)《廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架加固設(shè)計(jì)方案》,，對(duì)廠區(qū)熱網(wǎng)供回水管道支架進(jìn)行加固,，以滿足管道增容后的載荷要求
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施工方案包含包鋼加固
梁截面增大腳手架搭設(shè)采用扣件式鋼管腳手架，它要承受施工過程中的各種垂直和水平荷載,。因此，腳手架必須有足夠的承載能力,、剛度和穩(wěn)定性,。施工過程中在各種荷載作用下不發(fā)生失穩(wěn)、倒塌以及超過容許要求的變形,、傾斜,、搖晃或扭曲現(xiàn)象，以確保安全施工,。
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主樓結(jié)構(gòu)加固施工方案
本工程位于常熟尚湖風(fēng)景區(qū)內(nèi),，為原寶鋼度假村改建加固工程。其主要施工內(nèi)容：梁,、板結(jié)構(gòu)碳纖維加固,，梁、柱截面加大施工等工作,。 本工程為結(jié)構(gòu)加固改造工程,，建筑面積約6218m2。
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水泥粉噴樁加固施工方案//
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁，樁徑為Ф500,，樁長為6.7米,，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,，噴量為55KG/M,，樁身上不4.0米復(fù)噴，設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa,，復(fù)合地基承載力為110kn/m2
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加固施工方案（word格式）
⑴本工程為-----------,。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變，根據(jù)設(shè)計(jì)院對(duì)新的建筑功能對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體計(jì)算分析,，對(duì)原結(jié)構(gòu)構(gòu)件（基礎(chǔ)底板,、墻、柱,、梁,、板等）承載力不足的部分采用增大截面、粘貼鋼板等方法補(bǔ)強(qiáng)加固,。并增加3部鋼樓
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某水庫除險(xiǎn)加固施工方案
某水庫除險(xiǎn)加固施工方案,，上游水庫(以下簡(jiǎn)稱上庫)位于xxx河流域最下游的xxxxxx灌區(qū)，xxx河南岸,，和xx西岸,，xxx市東南面約110km，東距xx城鎮(zhèn)50多公里,。
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石方及錨桿擋墻施工方案
工程名稱：xxx平基工程 工程地址xxxx 該工程為xx實(shí)業(yè)有限公司開發(fā)的xx體育中心二期土石方及擋墻工程,，位于xxxx海棠溪片區(qū)，西面為四海路,，南為xx南岸江南體育中心,，北部為海棠溪羅家壩局民片區(qū)等，地塊狹小,，陡坡大,，區(qū)屬亞熱帶氣候，溫暖
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房屋改造加固施工方案
1,、本工程為天津馬場(chǎng)道天驕園D座公寓改造工程,。該建筑建于1997年，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房,。 2.該建筑物層高均為2.900m,，屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m。樓,、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,。 3,、建筑抗震設(shè)防類別為丙類；抗震設(shè)防烈度為
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加固施工方案及技術(shù)措施
從結(jié)構(gòu)抗震機(jī)理出發(fā),，抗震加固可以分為減小地震作用加固法,、增大結(jié)構(gòu)抗震能力加固法和多道防線抗震加固法。減小地震作用主要是通過增大結(jié)構(gòu)周期或加大結(jié)構(gòu)阻尼來實(shí)現(xiàn),，一般應(yīng)用于大型公共建筑的抗震加固,，增大結(jié)構(gòu)抗震能力的加固方法，如增大墻體抗震性能的外
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基坑護(hù)壁加固施工方案
本工程為安置房工程地下室兩層,，主體為18層,，護(hù)壁樁位單排樁，樁徑1m,，基坑深度約9.5m,原基坑護(hù)壁產(chǎn)生嚴(yán)重變形,，超過預(yù)警值需要進(jìn)行加固處理!
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高壓旋噴樁加固施工方案
工程場(chǎng)地位于上海市松江區(qū)廣富林路北側(cè)、規(guī)劃龍騰路西側(cè),、規(guī)劃龍躍路東側(cè),，規(guī)劃銀河路南側(cè)，由上海龍寧房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,。整個(gè)場(chǎng)地設(shè)置地下車庫,，分為南北兩部分，其中南區(qū)為地下一層,、北區(qū)為地下二層,。目前南區(qū)車庫已在開挖，北區(qū)圍護(hù)結(jié)構(gòu)也已大部
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水泥粉噴樁加固施工方案
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,，樁徑為Ф500,，樁長為6.7米，主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,，摻三乙醇胺早強(qiáng)劑,，噴量為55KG/M，樁身上不4.0米復(fù)噴,，設(shè)計(jì)要求水泥土強(qiáng)度為1.8Mpa，復(fù)合地基承載力為110kn/m2
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隧道洞身襯砌施工方案
大要頂隧道設(shè)計(jì)為雙洞雙線小凈距隧道,，左線設(shè)計(jì)起止里程K165+925～K166+470,，全長535m，隧道最大埋深約62.23m,，右線起止里程K165+930～K166+465,，全長535m，隧道最大埋深約131.15m,。屬于中隧道,，為小凈
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既有涵洞加固施工方案
改造加固的涵洞位于高大上K3+703.275～K14+484.834雙簡(jiǎn)路利用改造段內(nèi)。途徑新興、白沙,、太平三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn),，現(xiàn)狀為雙向六車道，道路全寬為40m,，8m中央綠化帶改建為路面,，改建后主車道為雙向八車道，右幅為大件荷載標(biāo)準(zhǔn),。 由于K7+2
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樓板裂縫加固施工方案
1,、碳纖維布規(guī)格：結(jié)構(gòu)膠采用改性環(huán)氧樹脂膠粘劑。 2,、粘碳結(jié)構(gòu)膠應(yīng)不得含有毒素,。 3、配制樹脂容器不得有油污和雜質(zhì),，1小時(shí)內(nèi)將配置好的膠用完,。 4、基層面處理
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某房屋改造加固施工方案
本工程為天津馬場(chǎng)道天驕園D座公寓改造工程,。該建筑建于1997年,，為四層磚混結(jié)構(gòu)坡頂樓房。 2.該建筑物層高均為2.900m,，屋面最高點(diǎn)結(jié)構(gòu)標(biāo)高為14.120m,。樓、屋面均為為現(xiàn)澆鋼筋混凝土板,。
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隧道錨桿支護(hù)施工方案
某隧道位于福州市XX村境內(nèi),。左洞進(jìn)口樁號(hào)為ZK8+588，設(shè)計(jì)標(biāo)高為30.681米,，出口樁號(hào)為ZK8+807,，設(shè)計(jì)標(biāo)高為25.018米，長219米,，縱坡采用-2.55%,；右洞進(jìn)口樁號(hào)為YK8+568，設(shè)計(jì)標(biāo)高為30.489米,，出口樁號(hào)為YK
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加固改造項(xiàng)目施工方案
本工程加固部分的主要內(nèi)容有柱,、梁、板碳纖維加固,，梁柱粘鋼加固以及拆除部分樓板開洞,；土建改造部分包括新增梁柱、新增電梯井以及墻體砌筑等,。本工程質(zhì)量要求高,、工期緊,，必須具備高水平的施工管理能力、技術(shù)能力,、充足的機(jī)械設(shè)備和施工物資儲(chǔ)備能力才能圓滿
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某注漿加固工程施工方案
待處治的滑坡位于某×K20+800～K20+ 935段左側(cè),，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達(dá)135m,，平面上呈弧形,，前后緣高差達(dá)22m。
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轉(zhuǎn)爐主廠房加固施工方案
本加固方案為12米跨排架格構(gòu)式鋼結(jié)構(gòu)廠房吊車梁系統(tǒng)加固施工方案,，開裂位置較為典型,，加固方案巧妙，值得學(xué)習(xí)
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【浙江】地鐵建筑加固施工方案
站區(qū)間采用單圓盾構(gòu)推進(jìn),，區(qū)間上行線長1278.722m,，下行線長1280.2m。站區(qū)間采用單圓盾構(gòu)推進(jìn),，區(qū)間上行線長972.885m,下行線長975.812 m,。
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[福建]隧道二次襯砌施工方案
施工準(zhǔn)備 經(jīng)過前期的洞身開挖以及初期支護(hù)，現(xiàn)拱頂和拱腳以及隧道的周邊收斂沉降均已趨于穩(wěn)定,，已具備進(jìn)行二次襯砌的施工條件,，用于二次襯砌施工的機(jī)械設(shè)備已全部到位。 二,、施工方案 2.1防排水施工 2.1.1防水層施工 隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道
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隧道仰拱襯砌施工方案
XX北隧道右線出口YK91+158.5～YK91+120為V級(jí)圍巖,，設(shè)有仰拱。仰拱初支采用I20a工字鋼,，縱向間距為75cm,，26cm厚C25噴射混凝土；仰拱襯砌采用50cm厚C30模筑鋼筋混凝土,，仰拱回填采用C15片石混凝土,；采用預(yù)制C2
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某工程柱體開洞加固施工方案
根據(jù)排水、空調(diào),、電氣專業(yè)施工安裝要求,，局部樓板及墻體需開洞。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》要求,，結(jié)構(gòu)開洞后須加固補(bǔ)強(qiáng)，針對(duì)此工程開洞后本方案采用高強(qiáng)度的碳纖維加固補(bǔ)強(qiáng),；根據(jù)設(shè)計(jì)變更洽商要求,，七層框架柱由于板頂增加荷載,，框架柱受力改變，須進(jìn)行
襯砌錨桿加固施工方案
襯砌錨桿加固施工方案專題,，為您提供襯砌錨桿加固施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載襯砌錨桿加固施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多襯砌錨桿加固施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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