經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)量檢測發(fā)現(xiàn),,住宅、商鋪樓板因受混凝土凝結(jié)產(chǎn)生收縮及溫度變化等因素影響,,部分樓板在不同程度上產(chǎn)生了裂縫,。此類裂縫經(jīng)專業(yè)修補(bǔ)后,可以正常使用,,不影響結(jié)構(gòu)安全,。
模板支撐未經(jīng)計(jì)算,或水平,、豎向連系桿設(shè)置不合理,,造成支撐鋼變不夠,當(dāng)混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到一定值時(shí),,由于樓面荷載的影響,,模板支撐變形加大,使混凝土樓板中間下沉,,樓板產(chǎn)生超值撓曲,,引起裂縫。
1,、碳纖維布規(guī)格:結(jié)構(gòu)膠采用改性環(huán)氧樹脂膠粘劑,。 2、粘碳結(jié)構(gòu)膠應(yīng)不得含有毒素,。 3,、配制樹脂容器不得有油污和雜質(zhì),1小時(shí)內(nèi)將配置好的膠用完,。 4,、基層面處理
根據(jù)配合比確定各種材料用量,嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行配制,,并應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行臨時(shí)配置,,每次配膠量以一次用完為宜。
慧遠(yuǎn)美林谷工程,有部分樓板呈現(xiàn)可見裂縫,,據(jù)初步診斷為混凝土的收縮徐變及溫度效應(yīng)的影響形成,。目前該裂縫已處于穩(wěn)定狀態(tài)。現(xiàn)依業(yè)主要求,,對樓板裂縫進(jìn)行化學(xué)灌漿補(bǔ)強(qiáng)處理,。
混凝土樓板裂縫因收縮原因?qū)е禄炷翗前辶芽p進(jìn)入空氣,會(huì)導(dǎo)致鋼筋腐蝕,,造成結(jié)構(gòu)安全使用,,
農(nóng)業(yè)路西三環(huán)立交是西三環(huán)與農(nóng)業(yè)路交叉而設(shè)置的互通式立交,是兩條快速路之間的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn),是快速路網(wǎng)的重要組成部分,。西三環(huán)為鄭州市三環(huán)中的重要一段,,是鄭州市中心城區(qū)重要的交通保護(hù)殼.農(nóng)業(yè)路是鄭州市區(qū)內(nèi)規(guī)劃的一條貫通東西向的城市快速路,對快
2.2 設(shè)計(jì)概況 根據(jù)戶型和層數(shù)不同,,各層樓板厚度不一,,樓板厚度在100~150mm之間。 三,、 使用范圍 本方案適用于XXXXXXX現(xiàn)澆樓板裂縫處理,。 四、 處理方案選擇 根據(jù)GB50010-2002混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范3.3.4條,,鋼筋混
本文為三步節(jié)能專項(xiàng)施工方案,,主要包括了外墻保溫、中空塑鋼窗,、中水工程三個(gè)方面,僅供參考,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
何老是鐵三院的老專家,,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實(shí)際情況,特制定以下木模板施工方案。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,上部3米為0.50m,;沉井為14.1x13.3m的方形井,,高度刃腳為2.3m,上部9.6m,。
3.1鋼筋在現(xiàn)場進(jìn)行加工,,加工場設(shè)鋼筋切斷機(jī)2臺(tái)、彎曲機(jī)3臺(tái),、調(diào)直機(jī)2臺(tái),、鋼筋直螺紋機(jī)床1臺(tái)。 3.2筏板基礎(chǔ)通長鋼筋為機(jī)械連接方式,,框架梁當(dāng)鋼筋直徑≥22采用直螺紋連接接頭,,直徑﹤22時(shí)采用閃光對焊。
本工程中所用的地面保溫砂漿由具有生產(chǎn)資質(zhì)的單位按設(shè)計(jì)的要求保溫等級(jí)提供,,進(jìn)場后由施工單位時(shí)行原材料復(fù)檢,,復(fù)檢合格后投入使用。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,,工程由閬中瑞華實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),中煤科工集團(tuán)—重慶設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,,四川萬能建筑工程有限公司榮譽(yù)承建。地下為停車庫,;地上為住宅,,3-4#棟
某某酒店項(xiàng)目塔吊專項(xiàng)施工方案含計(jì)算書。就這還不夠詳細(xì),,看方案里面內(nèi)容
專項(xiàng)施工方案模板專項(xiàng)施工方案模板專項(xiàng)施工方案模板專項(xiàng)施工方案模板
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模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案模板搭設(shè)專項(xiàng)施工方案
本資料為高支模工程專項(xiàng)施工方案,,資料有價(jià)值,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本資料為塔吊安拆專項(xiàng)施工方案,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本資料為夏季混凝土專項(xiàng)施工方案,,資料有價(jià)值,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
本資料為移動(dòng)模架專項(xiàng)施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供給參考學(xué)習(xí),。
經(jīng)對設(shè)計(jì)圖紙及施工場地仔細(xì)研究分析,,并反復(fù)比較幾種安裝方案后,從安全性,、經(jīng)濟(jì)性,、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮,結(jié)合現(xiàn)場條件,,我公司有針對性地設(shè)計(jì)了三種施工方案,。
大連市地鐵一期工程南關(guān)嶺鎮(zhèn)站-南關(guān)嶺站區(qū)間的隧道工程,起訖里程為:DK39+493.801~DK40+951.924,,區(qū)間全長1458.813米,,其中204標(biāo)段主要施工任務(wù)為DK40+093.801-DK40+951.024,全長857.2
本資料為:《抗震設(shè)防專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
本資料為:《模版安全專項(xiàng)施工方案》,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
根據(jù)現(xiàn)場勘察,,沙湖泵站混凝土結(jié)構(gòu)中多處出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象,,且多數(shù)集中在泵房內(nèi)部,由于裂縫對水工建筑物有極大的危害作用,,現(xiàn)經(jīng)多方研究決定對其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理,,具體施工方案及工藝如下。
預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案 預(yù)制梁場專項(xiàng)施工方案
幕墻施工的專業(yè)工藝流程及注意事項(xiàng),,可作為幕墻施工的參考和指導(dǎo)施工資料
泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案 泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案 泵送溷凝土專項(xiàng)施工方案
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本文檔資料為塔吊基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案 本工程垂直運(yùn)輸主要通過塔吊完成,,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號(hào)為QTZ5013,,臂長50m,高度135m的塔吊,,安裝在主樓西南角,。
本文檔資料為模板專項(xiàng)施工方案修改 建設(shè)單位:湖北國海房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 設(shè)計(jì)單位:武漢卓爾建筑設(shè)計(jì)有限公司 監(jiān)理單位:湖北華泰工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 承建單位:浙江花園建設(shè)集團(tuán)有限公司 建設(shè)地點(diǎn):武漢市洪山區(qū)獅子山街王家灣
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿,。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內(nèi)及大壩河床206m 范圍內(nèi)的壩體采用劈裂灌漿,,單排孔設(shè)計(jì),兩岸100m 壩段孔距3.0m,,中間206m 河床壩段孔距4.5m,。
樓板裂縫專項(xiàng)施工方案
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