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山區(qū)高速公路路基工程地質(zhì)勘察的主要問題
內(nèi)昆鐵路鹽津1#隧道位于云南省鹽津縣城,，全長(zhǎng)1805m,，里程為DIK219+855~DIK221+660，為單線隧道
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第9章城市工程地質(zhì)勘察
第1節(jié) 城市規(guī)劃與建設(shè)的工程地質(zhì)勘察 第2節(jié) 工業(yè)與民用建筑工程的工程地質(zhì)勘察
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某水庫工程地質(zhì)勘察報(bào)告
某水庫工程地質(zhì)勘察報(bào)告,，內(nèi)容詳見,，供參考
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工程地質(zhì)勘察報(bào)告細(xì)則
本項(xiàng)目位于廣東省北部韶關(guān)市內(nèi)，是粵湘贛三省的結(jié)合部,，起于韶關(guān)市曲江區(qū)馬壩鎮(zhèn)歐山,，連接京珠高速公路，止于南雄市梅嶺鎮(zhèn),，與擬建的江西省贛州至大余高速公路三益至梅關(guān)段相接,。C02合同段的起迄里程樁號(hào)為K11+000～K19+500。
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某滯洪排澇工程地質(zhì)勘察報(bào)告
擬建滯洪排澇工程由xx排澇泵站及配套設(shè)施,、東埔公園滯洪區(qū)和南低渠排洪溝組成,。其中泵站泵房為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，基坑深度4～6m,，基坑底板設(shè)計(jì)標(biāo)高為-2.30m,；配套設(shè)施中的變配電間及機(jī)修倉庫均為2層框架結(jié)構(gòu)，高度6.60～7.80m,，管理樓為2層磚
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某工程地質(zhì)勘察招標(biāo)文件（示例）
某工程地質(zhì)勘察招標(biāo)文件（示例）本文為PDF格式,，共35頁
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建筑工程地質(zhì)勘察報(bào)告
重慶兩江新區(qū)置業(yè)發(fā)展有限公司（甲方）擬在重慶市兩江新區(qū)龍盛片區(qū)F8-1/02地塊修建重慶市×××項(xiàng)目。現(xiàn)受重慶兩江新區(qū)置業(yè)發(fā)展有限公司（甲方）的委托,，*****（乙方）承擔(dān)該項(xiàng)工程的巖土工程直接詳勘工作,。
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公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范
本資料為：公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范
本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范，內(nèi)容詳盡,，可供參考借鑒,。
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軟土地工程地質(zhì)勘察規(guī)范
本資料為軟土地工程地質(zhì)勘察規(guī)范方案,，內(nèi)容詳盡，可供參考,。
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XX河道工程地質(zhì)勘察報(bào)告
河道治理勘察報(bào)告,、新建堤防的勘察內(nèi)容、涵閘工程的勘察內(nèi)容,、堤岸勘察的內(nèi)容,、
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工程地質(zhì)勘察學(xué)若干理論問題探討
如何通過優(yōu)化工程地質(zhì)勘察，在提交質(zhì)量合格的勘察成果的同時(shí),，實(shí)現(xiàn)勘察企業(yè)自身利益（利潤(rùn)）最大化,，已成為勘察行業(yè)迫切要求工程地質(zhì)勘察學(xué)研究解決的問題，但現(xiàn)有工程地質(zhì)研究對(duì)勘察學(xué)理論研究不夠,。本文運(yùn)用現(xiàn)代自然觀（系統(tǒng)觀）和現(xiàn)代科學(xué)哲學(xué)（方法論）新
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公路工程地質(zhì)遙感勘察規(guī)范
本資料為：公路工程地質(zhì)遙感勘察規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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某鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)劃
**二線（**段）鐵路位于**境內(nèi),，走向基本沿312國道，東起紅柳河,，西達(dá)**首府烏魯木齊市,，途徑哈密市、鄯善縣,、吐魯番市等,。**境內(nèi)正線長(zhǎng)度約728㎞。 全線共有特大橋112589m/72座,，大中橋65445m/187座,，小橋涵及箱橋15
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某鐵路項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察監(jiān)理大綱
第一節(jié) 工程概況 ***第二雙線自蘭州樞紐蘭州西站引出，沿黃河南岸后緣高階地或黃土梁峁向西行進(jìn),，在河口南跨過黃河后,，線路穿行于湟水河兩岸的黃土塬梁峁、河谷及低中山,，橋隧相間,，經(jīng)民和縣、樂都縣,、平安縣到達(dá)西寧,，然后折向西北，穿行于西寧盆地,，經(jīng)
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江蘇某跨線橋工程地質(zhì)勘察報(bào)告
某無錫市區(qū)段新建工程設(shè)計(jì)采用交通部《公路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)路基寬度為六車道，橋梁寬度與路基同寬,，設(shè)計(jì)行車速度80km/h,，線路極限最小半徑250m,，最大縱坡5％，橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路-Ⅰ級(jí),。 某無錫市區(qū)段新建工程某公路
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[安徽]橋梁樁基工程地質(zhì)勘察報(bào)告
擬改建的白蓮橋位于xx縣xx鎮(zhèn)新河隊(duì),，因年久失修，現(xiàn)已被列為危橋,，故需拆除重建。擬建橋梁設(shè)計(jì)跨徑為1×10米,。受建設(shè)單位委托,，我單位勘察處承擔(dān)了該項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)階段的巖土工程勘察工作。
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[江蘇]養(yǎng)殖場(chǎng)工程地質(zhì)勘察報(bào)告_
受中節(jié)能xx新能源投資有限公司xx分公司的委托,我院于2010年5月28日至6月5日對(duì)該公司擬建沼氣項(xiàng)目的場(chǎng)地進(jìn)行了巖土工程詳勘工作,。本次勘察為一期工程,主要建筑物為2座勻漿池,總荷載10000KN,；4座厭氧罐，總荷載65000KN,，以及其
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某道路工程地質(zhì)勘察報(bào)告
擬建XX市xx路北段道路工程為XX市城市Ⅱ級(jí)道路工程,，起自321國道（K0+000）,止于漢安大道（K2+420）,道路設(shè)計(jì)長(zhǎng)度2420m（K0+000～K2+420）。道路橫斷面采用“一塊板”型式,，設(shè)計(jì)紅線寬度為32m,。其中車行道22m，
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某城市巖土工程地質(zhì)勘察報(bào)告
宜昌市共升村搬遷安置房-東苑小區(qū)地下車庫項(xiàng)目位于宜昌市伍家崗區(qū)共升村,。
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2011版公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范
最新版 公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 JTG C20-2011,，作為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2011年12月1日起實(shí)施
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水利工程壩址選擇的工程地質(zhì)勘察探析
結(jié)合工程實(shí)踐表明,，工程地質(zhì)勘察人員不僅要了解地質(zhì)也要了解設(shè)計(jì),，同時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)工程地質(zhì)的相關(guān)問題提出分析，并結(jié)合水利工程的實(shí)際情況而選取合適的壩址,。
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青海某風(fēng)電場(chǎng)一期工程地質(zhì)勘察報(bào)告
xx華電xx風(fēng)電場(chǎng)一期49.5MW工程位于xx省xx州都蘭縣xx鄉(xiāng)境內(nèi),，地理坐標(biāo)為東經(jīng) 96°12'27.04"~ 96°13'52.40"，北緯36°19'41.03"~36°22'23.24",，場(chǎng)址區(qū)海拔約為2810m~2865m,。風(fēng)電
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某國道浸泡路段工程地質(zhì)勘察報(bào)告
南水北調(diào)中線水源工程丹江口庫區(qū)鄖縣209國道浸泡路段防護(hù)工程位于湖北省十堰市鄖縣柳陂鎮(zhèn)和楊溪鋪鎮(zhèn)，主要分為三段,，分別為柳陂鎮(zhèn)漢江大橋段,、楊溪鋪鎮(zhèn)小學(xué)段、楊溪鋪鎮(zhèn)工商分局段,，工程區(qū)交通較為方便
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云南省某線路工程地質(zhì)勘察報(bào)告
本次勘察的任務(wù)和目的為：提供滿足工作井設(shè)計(jì)要求的物理力學(xué)參數(shù),、頂管施工過程中可能遇見問題的建議。
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某高速公路工程地質(zhì)勘察報(bào)告
依據(jù)XX省-----XX號(hào)“關(guān)于委托進(jìn)行XX高速公路埔前至老城勘察設(shè)計(jì)工作的函”及XX省----函[2002]XX號(hào)“關(guān)于印發(fā)XX高速公路上陵至埔前段可行性研究報(bào)告評(píng)審意見的函”,，于XX年10月～11月進(jìn)行了XX至XX段工程地質(zhì)初勘,、初步設(shè)
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[湖北]水庫除險(xiǎn)加固工程地質(zhì)勘察報(bào)告
xx水庫位于苦竹鄉(xiāng)牛牧村一組,，壩址攔截華陽河的支流小溪河。是一座以灌溉為主,，兼有防洪等綜合效益利用的?。ǘ┬退畮臁x水庫于1964年10月動(dòng)工興建,，1965年5月竣工投入運(yùn)行,，該庫設(shè)計(jì)灌溉面積420畝，實(shí)際灌溉面積860畝,。下游保護(hù)范圍
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[遼寧]垃圾填埋場(chǎng)工程地質(zhì)勘察報(bào)告
受 xx族自治縣城建局委托,，其擬建的 xx族自治縣垃圾處理填埋場(chǎng)建筑場(chǎng)地的巖土工程勘察(詳細(xì)勘察)工作由*承擔(dān)，場(chǎng)地位于 xx族自治縣,。 工程重要性等級(jí)為三級(jí)工程,；場(chǎng)地復(fù)雜程度為中等復(fù)雜場(chǎng)地；地基復(fù)雜程度為二級(jí),；巖土勘察等級(jí)為乙級(jí),；地基基礎(chǔ)
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[陜西]城市橋梁工程地質(zhì)勘察報(bào)告
根據(jù)建設(shè)方提供的建筑物平面圖及設(shè)計(jì)院提出的工程地質(zhì)勘察技術(shù)要求，擬建的xx橋位于xx市xx區(qū)城南大道xx處,，橋梁長(zhǎng)180m（90+90m）,，寬約40m，擬采用樁基礎(chǔ),，擬定樁徑1.5m,，其它參數(shù)不詳。
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[浙江]水庫安全鑒定工程地質(zhì)勘察報(bào)告
xx水庫位于xx市東約34km的xx區(qū)春曉鎮(zhèn)龍頭岙山澗溪流上,，壩址有沿海南線及簡(jiǎn)易公路相連接,，交通較便利。xx水庫于1970年8月動(dòng)工,，至1982年上半年竣工蓄水,。水庫大壩為粘土心墻砂殼壩，壩長(zhǎng)215m,，壩高26.0m（本次勘探揭露最大壩高
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道路工程地質(zhì)勘察招標(biāo)文件含圖紙
主要內(nèi)容為道路工程地質(zhì)勘察招標(biāo)文件含圖紙,，該項(xiàng)目全長(zhǎng)約1.2公里，寬36米,，城市主干道II級(jí),，配套完善道路相關(guān)的排水、強(qiáng)弱電,、綠化及其附屬設(shè)施工程,。本次招標(biāo)范圍的一次性詳細(xì)勘察，設(shè)計(jì)、施工,、竣工驗(yàn)收期及質(zhì)量保修期內(nèi)的勘察服務(wù),，以及協(xié)助招標(biāo)人
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某鐵路項(xiàng)目工程地質(zhì)勘察 監(jiān)理大綱
***第二雙線自蘭州樞紐蘭州西站引出，沿黃河南岸后緣高階地或黃土梁峁向西行進(jìn),，在河口南跨過黃河后,，線路穿行于湟水河兩岸的黃土塬梁峁、河谷及低中山,，橋隧相間,，經(jīng)民和縣、樂都縣,、平安縣到達(dá)西寧,，然后折向西北，穿行于西寧盆地,，經(jīng)大通縣,，以特長(zhǎng)隧道
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住宅小區(qū)工程地質(zhì)勘察及地基處理方案
勘探點(diǎn)位置是根據(jù)甲方提供控制點(diǎn)坐標(biāo),，用全站儀施放的,，其座標(biāo)為北京坐標(biāo)系，勘探點(diǎn)高程為1956年黃海高程基準(zhǔn),。
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棗灣滑坡工程地質(zhì)研究
棗灣滑坡位于國道主干線（GZ35）子洲至靖邊段高速公路K142＋710～K143＋560m段,，線路以路塹形式、半挖半填和橋梁形式從滑坡前緣通過,，最大填方高度10.43m,，最大中心挖方8.73m。該滑坡在三十年前曾有大的滑動(dòng),，目前從前緣土層坍
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第3章巖體的工程地質(zhì)研究
第1節(jié) 巖石和巖體的基本特性 第2節(jié) 巖石的物理性質(zhì)指標(biāo) 第3節(jié) 巖石和巖體的力學(xué)性質(zhì) 第4節(jié) 巖體工程地質(zhì)研究
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地質(zhì)勘察工程監(jiān)理旁站方案
本資料為地質(zhì)勘察工程監(jiān)理旁站方案,，word格式，共5頁,。 目錄： 1.工程概況 2.旁站監(jiān)理依據(jù) 3.旁站監(jiān)理的范圍和內(nèi)容 4.旁站監(jiān)理人員及職責(zé) 5.旁站監(jiān)理的程序和方式 6.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查記錄 7.旁站監(jiān)理記錄
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工程地質(zhì)測(cè)繪與調(diào)查講義
在規(guī)劃,、可行性研究等初期階段，通過工程地質(zhì)測(cè)繪對(duì)工程地質(zhì)條件作全面了解,。
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小型病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固工程地質(zhì)勘察的若干問題
小型病除水庫除險(xiǎn)加固的工程地質(zhì)勘察,，從查明工程地質(zhì)條件調(diào)整為查明病險(xiǎn)問題，是勘察思路的根本性轉(zhuǎn)換,；放棄全面防滲的習(xí)慣性工程處理措施,，堅(jiān)持“允許滲漏但不允許滲透破壞”的基本原則，是當(dāng)前病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固的務(wù)實(shí)選擇,。
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大壩安全鑒定工程地質(zhì)勘察存在的問題與對(duì)策
大壩安全鑒定工程地質(zhì)勘察存在的問題與對(duì)策
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××水庫安全鑒定工程地質(zhì)勘察報(bào)告
庫區(qū)左岸巖性為石英砂巖,、粉砂巖與頁巖互層，巖體透水性微弱，不存在滲漏問題,；右岸為可溶性白云質(zhì)灰?guī)r,、灰?guī)r，存在滲漏可能,。壩體壩體填料碾壓不密實(shí),，壓實(shí)度較低，塑性指數(shù)大于17,，未達(dá)到規(guī)范要求,，壩體中夾有松散夾層、碎石層,，壩體透水性中等,，存在滲漏
路基工程地質(zhì)勘察
路基工程地質(zhì)勘察專題，為您提供路基工程地質(zhì)勘察相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載路基工程地質(zhì)勘察相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多路基工程地質(zhì)勘察相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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