溫州石化基地大門 島下烏仙普通建筑石料礦區(qū)工程地質(zhì)勘察資料文字

上述各工程地質(zhì)層力學性良好,，其中1層及2-1層分布不穩(wěn)定，厚度及埋深變化較大,。根據(jù)地基巖土層物理力學性質(zhì)指標,、結(jié)合土層特征、考慮埋深及厚度變化規(guī)律,，并結(jié)合地區(qū)建筑經(jīng)驗,，提供各地基巖土層天然地基承載力特征值 (見下表)。

棗灣滑坡工程地質(zhì)研究

棗灣滑坡位于國道主干線（GZ35）子洲至靖邊段高速公路K142＋710～K143＋560m段,，線路以路塹形式,、半挖半填和橋梁形式從滑坡前緣通過，最大填方高度10.43m,，最大中心挖方8.73m,。該滑坡在三十年前曾有大的滑動，目前從前緣土層坍

工程地質(zhì)勘察報告細則

本項目位于廣東省北部韶關市內(nèi),，是粵湘贛三省的結(jié)合部,，起于韶關市曲江區(qū)馬壩鎮(zhèn)歐山，連接京珠高速公路,，止于南雄市梅嶺鎮(zhèn),，與擬建的江西省贛州至大余高速公路三益至梅關段相接。C02合同段的起迄里程樁號為K11+000～K19+500,。

某水庫工程地質(zhì)勘察報告

某水庫工程地質(zhì)勘察報告,，內(nèi)容詳見，供參考

工程地質(zhì)測繪與調(diào)查講義

在規(guī)劃,、可行性研究等初期階段,，通過工程地質(zhì)測繪對工程地質(zhì)條件作全面了解。

第9章城市工程地質(zhì)勘察

第1節(jié) 城市規(guī)劃與建設的工程地質(zhì)勘察 第2節(jié) 工業(yè)與民用建筑工程的工程地質(zhì)勘察

第3章巖體的工程地質(zhì)研究

第1節(jié) 巖石和巖體的基本特性 第2節(jié) 巖石的物理性質(zhì)指標 第3節(jié) 巖石和巖體的力學性質(zhì) 第4節(jié) 巖體工程地質(zhì)研究

降諸溪整治工程地質(zhì)報告.rar

降諸溪整治工程地質(zhì)報告.rar

某滯洪排澇工程地質(zhì)勘察報告

擬建滯洪排澇工程由xx排澇泵站及配套設施,、東埔公園滯洪區(qū)和南低渠排洪溝組成,。其中泵站泵房為鋼筋砼結(jié)構(gòu)，基坑深度4～6m,，基坑底板設計標高為-2.30m,；配套設施中的變配電間及機修倉庫均為2層框架結(jié)構(gòu)，高度6.60～7.80m,，管理樓為2層磚

某工程地質(zhì)勘察招標文件（示例）

某工程地質(zhì)勘察招標文件（示例）本文為PDF格式,，共35頁

第4章土體的工程地質(zhì) 研究

第1節(jié) 土體及其基本性質(zhì) 第2節(jié) 土體工程地質(zhì)性質(zhì)形成的因素 第3節(jié) 土體穩(wěn)定破壞的因素 第4節(jié) 土體工程地質(zhì)研究方法 第5節(jié) 土體主要成因類型的基本特征

建筑工程地質(zhì)勘察報告

重慶兩江新區(qū)置業(yè)發(fā)展有限公司（甲方）擬在重慶市兩江新區(qū)龍盛片區(qū)F8-1/02地塊修建重慶市×××項目。現(xiàn)受重慶兩江新區(qū)置業(yè)發(fā)展有限公司（甲方）的委托，*****（乙方）承擔該項工程的巖土工程直接詳勘工作,。

江山市工程地質(zhì)實習報告

江山市位于浙江省西南部,，地屬衢州市，是浙,、閩、贛三省交界處,，東經(jīng)118°22′37″至118°48′48″和北緯28°15′26″至28°53′27″之間,。東北面柯城區(qū)，東鄰衢江區(qū),、遂昌縣,，南毗福建省浦城縣，西部與江西省玉山縣,、廣豐縣接壤,，

中國黃土的主要工程地質(zhì)問題

樂都、民和盆地位于青海省最東部,，東與甘肅省的海石灣（屬民和盆地）毗 鄰,，西與西寧盆地相接，北臨達板山東端,，南依拉脊山中段北麓,。是青海省的主 要工、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū),，這里重鎮(zhèn)廣布,，居民點分布甚廣，人口集中,，工,、農(nóng)業(yè)生產(chǎn) 較為發(fā)達。對水資源的需求量日

工程地質(zhì)教學錄象-天津大學

用迅雷批量下載,3.59G,。想復習工程地質(zhì)及建筑工程巖土工程勘察的可以看看,。 1-14巖石與地質(zhì)構(gòu)造 15-17地下水 18-23工程地質(zhì)勘察 24-29工程地質(zhì)災害 30-32建筑巖土勘察

工程地質(zhì)分析原理，對大家應該有用

無1111111111111111111111111111111111111111111111111111

第5講：工程地質(zhì)（四）及工程水文

第5講：工程地質(zhì)（四）及工程水文,，內(nèi)容詳盡 供參考,。

第5章巖土的工程地質(zhì)分類及工程特性

第1節(jié) 巖石的工程地質(zhì)分類 第2節(jié) 土的工程地質(zhì)分類

淺談工程地質(zhì)三維建模與可視化

摘要：現(xiàn)有的地理信息系統(tǒng)(GIS)都主要表達二維的地表地物的圖形和屬性信息，要擴展到真三維包含地下地質(zhì)結(jié)構(gòu)的地質(zhì)信息系統(tǒng)還有差距

巖體工程地質(zhì)力學研究建議

摘要： 針對施工圖設計階段,，提出壩陵河懸索橋西岸隧道式錨碇及其邊坡的巖體工程地質(zhì)力學研究建議,，包括：錨碇圍巖工程地質(zhì)條件研究、錨碇圍巖工程力學特性研究

鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范

本資料為某鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范，內(nèi)容詳盡,，可供參考借鑒,。

軟土地工程地質(zhì)勘察規(guī)范

本資料為軟土地工程地質(zhì)勘察規(guī)范方案，內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范

本資料為：公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范，內(nèi)容詳實,，可供參考,。

綜合工程地質(zhì)圖圖例及色標

本資料為：綜合工程地質(zhì)圖圖例及色標_GBT_12328-1990 綜合工程地質(zhì)圖圖例及色標_GBT_12328-1990

XX河道工程地質(zhì)勘察報告

河道治理勘察報告、新建堤防的勘察內(nèi)容,、涵閘工程的勘察內(nèi)容,、堤岸勘察的內(nèi)容、

工程地質(zhì)勘察學若干理論問題探討

如何通過優(yōu)化工程地質(zhì)勘察,，在提交質(zhì)量合格的勘察成果的同時,，實現(xiàn)勘察企業(yè)自身利益（利潤）最大化，已成為勘察行業(yè)迫切要求工程地質(zhì)勘察學研究解決的問題,，但現(xiàn)有工程地質(zhì)研究對勘察學理論研究不夠,。本文運用現(xiàn)代自然觀（系統(tǒng)觀）和現(xiàn)代科學哲學（方法論）新

葉縣水文地質(zhì)及工程地質(zhì)條件

水文地質(zhì)工程地質(zhì)論述集

本資料為：水文地質(zhì)工程地質(zhì)論述集,，清晰度良好,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

某鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)劃

**二線（**段）鐵路位于**境內(nèi),，走向基本沿312國道,，東起紅柳河，西達**首府烏魯木齊市,，途徑哈密市,、鄯善縣、吐魯番市等,。**境內(nèi)正線長度約728㎞,。 全線共有特大橋112589m/72座，大中橋65445m/187座,，小橋涵及箱橋15

某鐵路項目工程地質(zhì)勘察監(jiān)理大綱

第一節(jié) 工程概況 ***第二雙線自蘭州樞紐蘭州西站引出,，沿黃河南岸后緣高階地或黃土梁峁向西行進，在河口南跨過黃河后,，線路穿行于湟水河兩岸的黃土塬梁峁,、河谷及低中山，橋隧相間,，經(jīng)民和縣,、樂都縣,、平安縣到達西寧，然后折向西北,，穿行于西寧盆地,，經(jīng)

工程地質(zhì)北大工程地質(zhì)北大

工程地質(zhì)北大工程地質(zhì)北大工程地質(zhì)北大工程地質(zhì)北大工程地質(zhì)北大工程地質(zhì)北大工程地質(zhì)北大工程地質(zhì)北大

江蘇某跨線橋工程地質(zhì)勘察報告

某無錫市區(qū)段新建工程設計采用交通部《公路工程設計標準》規(guī)定的一級公路標準，設計路基寬度為六車道,，橋梁寬度與路基同寬,，設計行車速度80km/h，線路極限最小半徑250m,，最大縱坡5％,，橋梁設計荷載標準為公路-Ⅰ級。 某無錫市區(qū)段新建工程某公路

[安徽]橋梁樁基工程地質(zhì)勘察報告

擬改建的白蓮橋位于xx縣xx鎮(zhèn)新河隊,，因年久失修，現(xiàn)已被列為危橋,，故需拆除重建,。擬建橋梁設計跨徑為1×10米。受建設單位委托,，我單位勘察處承擔了該項目施工圖設計階段的巖土工程勘察工作,。

[江蘇]養(yǎng)殖場工程地質(zhì)勘察報告_

受中節(jié)能xx新能源投資有限公司xx分公司的委托,我院于2010年5月28日至6月5日對該公司擬建沼氣項目的場地進行了巖土工程詳勘工作。本次勘察為一期工程,主要建筑物為2座勻漿池,總荷載10000KN,；4座厭氧罐,，總荷載65000KN，以及其

某道路工程地質(zhì)勘察報告

擬建XX市xx路北段道路工程為XX市城市Ⅱ級道路工程,，起自321國道（K0+000）,止于漢安大道（K2+420）,道路設計長度2420m（K0+000～K2+420）,。道路橫斷面采用“一塊板”型式，設計紅線寬度為32m,。其中車行道22m,，

某城市巖土工程地質(zhì)勘察報告

宜昌市共升村搬遷安置房-東苑小區(qū)地下車庫項目位于宜昌市伍家崗區(qū)共升村。

公路工程地質(zhì)遙感勘察規(guī)范

本資料為：公路工程地質(zhì)遙感勘察規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

工程資料的編制和管理

本資料為工程資料的編制和管理,，包含施工資料的重要性,、施工資料的特點、工程資料編制的管理等,，可供參考,。

工程資料-監(jiān)理用表范表

三棵樹隧道工程地質(zhì)說明

測區(qū)屬滇中高原低山丘陵區(qū)，地形起伏較大,，測區(qū)高程1600～1900m,，相對高差50-300m,。自然坡度約20o～50o，局部較陡,，植被不甚發(fā)育,。溝槽多被第四系坡洪積粉質(zhì)黏土覆蓋，厚約2～6m,，多被辟為水田,；丘坡地帶基巖出露，地表多辟為旱地,。