專業(yè)亮化為方向,,執(zhí)著為酒吧LED、慢搖吧LED,、舞廳LED,、夜總會(huì)LED、DISCOLED,、演藝吧LED,、KTVLED,、會(huì)所LED等娛樂休閑夜場及樓宇景觀亮化提供解決方案、研發(fā),、生產(chǎn),、工程,、維護(hù)等專業(yè)服務(wù),。業(yè)務(wù)電話13534149831 Q
《市政橋梁質(zhì)量安全課件》新編2017.06.01,,內(nèi)部資料,,僅供學(xué)習(xí),不能用作商業(yè)用途
內(nèi)容包含綿陽市市政橋梁所需的所有質(zhì)檢表(含分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批等),。
建設(shè)規(guī)模:xx縣xx路xx大橋總長約為104.48米,為雙向兩車道,,兩側(cè)分別設(shè)置0.5米的防撞護(hù)欄,,橋梁主跨采用5×20米裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,橋頭引道按155米計(jì),,公路等級:三級公路,,設(shè)計(jì)速度:30Km/h。工程投資約2452831
現(xiàn)場監(jiān)理人員安全守則 1工程項(xiàng)目監(jiān)理人員進(jìn)駐現(xiàn)場應(yīng)遵守施工現(xiàn)場規(guī)定的安全和保衛(wèi)工作。 2進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)必須戴安全帽,、扣好帽帶,。 3不得擅自進(jìn)入無安全措施的作業(yè)區(qū)。 4不準(zhǔn)在高處起吊重物下停留或行走,;不準(zhǔn)在腳手架或防護(hù)欄上休息; 5不準(zhǔn)在高處
市政橋梁各類鋼圍堰適用條件分析與現(xiàn)澆支架分析,如鋼板樁圍堰,、鋼套箱圍堰,、鋼吊箱圍堰,、鋼管樁圍堰、滿堂支架法(盤扣式,、碗扣式,、門式鋼管支架),、梁柱式支架(鋼管貝雷架支架法,、無支墩式梁式支架)、移動(dòng)模架等
施工工藝,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,環(huán)境、職業(yè)健康安全管理措施
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,,總干渠設(shè)計(jì)樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點(diǎn)的大地坐標(biāo)(3898726.596, 519599.304),橋梁荷載等級為:城市-B級,。該道路為XX南北交通次干道,,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,車流
招標(biāo)文件中明文規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),,以及有關(guān)現(xiàn)行的國家和省部級規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。
花街市政道路工程位于四川省綿陽市三義村,本工程西接已建桂花街,,東至鳳凰大道,,道路全長796.374米,其中0+000~0-100段為瀝青路面改造工程,,0+000~0+380.5段為主路段,,規(guī)劃道路紅線寬30米,;KO+452.5~K0+707
建設(shè)大道(貴陽段)道路工程位于龍里縣谷腳鎮(zhèn)東部,,項(xiàng)目起于寡婆橋附近,終點(diǎn)在尖壁高速附近接建設(shè)大道龍里段,,東西走向,,在幸福水庫附近與擬建龍水路相接,,上跨魚梁河后,,途經(jīng)省水牛坡埡口,在毛栗山附近上跨龍洞堡大道,,滬昆鐵路隧道后,,在秦琪村秦琪河附近
河北省邯鄲市冀南新區(qū)跨越登槽渠橋,孔跨為1—14m,橋梁橫斷面布置則為:2×0.4m欄桿+2X1.5m人行道+2×4.5m車行道:12.8m,。
市政道路、橋梁施工組織設(shè)計(jì)市政道路,、橋梁施工組織設(shè)計(jì)市政道路,、橋梁施工組織設(shè)計(jì)市政道路、橋梁施工組織設(shè)計(jì)市政道路,、橋梁施工組織設(shè)計(jì)
本資料為市政,、橋梁施工重大危險(xiǎn)源控制要點(diǎn),共54頁,。 橋梁工程的危險(xiǎn)源主要有:火工品爆炸,、爆破、容器爆炸,、其他爆炸,、高處墜落、火災(zāi),、基坑塌方,、腳手架坍塌、物體打擊,、車輛傷害,、機(jī)械傷害、起重傷害,、觸電,、中毒等安全事故。
荷載:橋梁所承受的重力(豎直的)或外力(豎直的或水平的)承重結(jié)構(gòu):起承受重力作用的部分,;上部結(jié)構(gòu):橋面與承重結(jié)構(gòu)的統(tǒng)稱,,也稱作跨越結(jié)構(gòu)或橋跨結(jié)構(gòu)
本工程包含道路,、排水,、橋梁、電力管道,、綠化,、交通安全設(shè)施、交通技術(shù)設(shè)施、路燈等施工內(nèi)容,。實(shí)施長度1437.078米,。
橋梁寬度為:人行道3.0米+機(jī)動(dòng)車道22米+人行道3.0米=28米。
橋梁是現(xiàn)代交通運(yùn)輸中不可越少的元素,,同時(shí)它也是整個(gè)城市交通系統(tǒng)中危險(xiǎn)性最高的部分,,一旦發(fā)生地震等自然災(zāi)害就會(huì)遭受重創(chuàng),因此在設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該有意識的提高橋梁的隔震性能,。
市政橋梁承接范圍
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