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如何編制施工測(cè)量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測(cè)量 工 作 的通 則 ,， 若不遵循這一原則 ,，而試圖以局部控制整體 ，會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限,、建筑物位置不準(zhǔn) ,，會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級(jí)的測(cè)量必
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北京某建筑公司施工測(cè)量方案編制范本
建筑特點(diǎn) 平面形狀為×××型,，縱軸為×軸～×軸,，長(zhǎng)×××米，橫軸為×軸～×軸,，長(zhǎng)×××米，地下××層,，地上×××層,，屋頂形式×××，是否為上人屋面,，共有××單元，有××部電梯、 建筑面積 ×××× m2 建筑層數(shù) 地下×層,、地上×層 建筑層
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長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量方案
長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量.doc長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量.doc長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量.doc
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某網(wǎng)友編制的高層商住樓工程測(cè)量施工方案
，由主樓（A,、B 兩棟）,、裙樓和地下室組成。本工程總用地面積 7456.91m2 ,，總建筑面積為 20378.19m2。A 棟地上 11 層（含頂層躍層）,，B 棟 地下 1 層,，地上 15 層（含頂層躍層），主體均為現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)
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某寫字樓高層測(cè)量方案
本工程為超高層辦公樓，為框架-核心筒結(jié)構(gòu),，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí),，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防烈度為6度,，建筑場(chǎng)地類別Ⅱ類,，地面粗糙度C類，耐火等級(jí)為一級(jí),，屋面防水等級(jí)為一級(jí),，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年，地下三層（另含一個(gè)夾層）,，地上三十五層
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北山隧道施工測(cè)量方案
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36,，正線長(zhǎng)度15.59km，該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi),。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū),、河道,、農(nóng)田和防護(hù)林等，地形條件復(fù)雜,。
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某地幕墻測(cè)量放線方案
幕墻測(cè)量放線方案幕墻測(cè)量放線方案幕墻測(cè)量放線方案幕墻測(cè)量放線方案
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某地國(guó)貿(mào)三期測(cè)量方案
國(guó)貿(mào)三期是一座高達(dá)330米的超高層鋼結(jié)構(gòu)工程,，該工程造型新穎、美觀,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，對(duì)工程施工提出特殊的要求。對(duì)于超高層鋼結(jié)構(gòu)工程來說,，“測(cè)量”是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)且又非常重要的工作,，測(cè)量精度的高低直接影響到工程質(zhì)量的好壞，是衡量鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要
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腳手架組裝方案的編制
【摘要】：隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,，土地資源的減少,，設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新，中高層建筑在快速建設(shè),，建設(shè)單位對(duì)工程的建設(shè)工期要求越來越高
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邊坡勘察及測(cè)量的投標(biāo)方案
邊坡勘察,、邊坡測(cè)量的投標(biāo)方案，含主要勘察的方法及邊坡勘察的重難點(diǎn)
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幕墻工程測(cè)量放線方案
本工程建筑高度280米,，屬于超高層建筑幕墻,；建筑呈寶塔造型，平面十六方,，塔檐十二層,；標(biāo)準(zhǔn)層為單元式幕墻系統(tǒng)和單元式鋁合金外遮陽(yáng)系統(tǒng)，因此測(cè)量放線是本工程的重點(diǎn),，同時(shí)也是難點(diǎn),。根據(jù)工程特點(diǎn)，測(cè)量時(shí)應(yīng)考慮多層建筑壓縮,、溫差,、風(fēng)荷載作用變形、移位
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城市橋梁施工測(cè)量方案
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱,、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”，其與高速公路一起,，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
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某電廠廠區(qū)工程測(cè)量方案
本工程建設(shè)規(guī)模為1×747MW,，裝設(shè)2套9F燃?xì)廨啓C(jī),，配2套余熱鍋爐和1臺(tái)蒸汽輪機(jī)，組成1套S209FA二拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組,。根據(jù)***年***月版的廠區(qū)總平面布置圖（33-F6311C-Z-01）及****電力設(shè)計(jì)院***年***月提供的《
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某綜合樓施工測(cè)量方案
2,、本工程位于市區(qū)站前區(qū)，西臨***大道,，北臨****西路,，一期工程建筑面積為7685平方米，共7層,，建筑物總高度21米,，為三類民用建筑，結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),，抗振設(shè)防烈度小于6度,，±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米。
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方案工程資料編制指南
1,、為加強(qiáng)某某工程檔案的收集,、整理工作、統(tǒng)一建設(shè)工程檔案的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，保證建設(shè)工程檔案完整,、準(zhǔn)確、及時(shí)地歸檔和移交,，實(shí)現(xiàn)工程檔案管理的規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化，特制定本指南,。 2,、本指南適用于某某工程建設(shè)過程中形成的全部工程驗(yàn)收竣工檔案資料。 3,、做好
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隧道控制測(cè)量技術(shù)方案
新建鐵路滬昆客運(yùn)專線貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段起訖里程為DK593+466.41～DK623+941,，全長(zhǎng)30.474km，沿線自東向西經(jīng)過貴州省麻江縣,、福泉市兩個(gè)縣市。主要工程量：路基4068m,，（含涵洞8座）,，橋梁20座，5762m,，其
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沿德三標(biāo)艾壩隧道測(cè)量方案
貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段,，起點(diǎn)樁號(hào)為K19+515，終點(diǎn)樁號(hào)為K24+350，路線全長(zhǎng)4.835公里,。
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技術(shù)方案格式及編制要點(diǎn)
技術(shù)方案格式及編制要點(diǎn)
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體育場(chǎng)--測(cè)量專項(xiàng)方案
附件一：平面控制網(wǎng)測(cè)量成果表 附件二：高程控制網(wǎng)測(cè)量成果表 附件三：測(cè)量數(shù)據(jù)報(bào)驗(yàn)表 附件四：變形監(jiān)測(cè)成果表 附件五：沉降觀測(cè)成果表
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民族劇院施工測(cè)量方案
工程概況：本工程高程采用黃海高程系,，±0.000的絕對(duì)高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m，建筑面積約42866.58平方米,，建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形,、曲線，是高層建筑,，施工難度大,，精度要求高。 建筑物定位,，根據(jù)業(yè)主提供的中
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[廣東]博覽中心測(cè)量方案
A 區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程±0.000為室內(nèi)地面標(biāo)高,，相當(dāng)于測(cè)量圖絕對(duì)標(biāo)高（85國(guó)家高程）10.5m，東西方向長(zhǎng)度為252米,，南北方向?qū)挒?98米,，整體建筑平面為矩形。鋼屋蓋為托架,、主桁架,、次桁架雙向交錯(cuò)結(jié)構(gòu)，沿主桁架方向由
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橋梁施工測(cè)量專項(xiàng)方案
XXXX大橋位于新建鐵路長(zhǎng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73～I(xiàn)DK53+079.13,，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43，其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(zhǎng)299.4m,。本橋臺(tái)為雙線一
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公路測(cè)量施測(cè)專項(xiàng)方案
雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點(diǎn)位于4#公路出口,，終點(diǎn)至電站進(jìn)水口。線路全長(zhǎng)2780米,，路基部分435米,，隧道部分2345米，在K1+640.00處設(shè)一條支洞,。本段最小平曲線半徑為150米,，堅(jiān)曲線最小縱坡0.00%，最大縱坡為5.
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洞外隧道施工測(cè)量方案
洞外控制：控制測(cè)量在設(shè)計(jì)院的CPI,、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測(cè)后使用,，由于CPI、CPII控制點(diǎn)的密度無法保證施工測(cè)量的需要,，需對(duì)CPI,、CPII進(jìn)行下一級(jí)別的加密控制，加密控制采用低一級(jí)別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進(jìn)行,，導(dǎo)線加密為保證
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某特大隧道施工測(cè)量方案
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,，采用無砟軌道,，無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長(zhǎng)3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440，DK111+156,。
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土地復(fù)墾方案編制依據(jù)匯總
本方案編排合理,，章節(jié)齊全，內(nèi)容豐富,，格式完整,，內(nèi)容排版要求整潔美觀，語句通順,，全文表達(dá)流暢,，可直接使用
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排水專項(xiàng)規(guī)劃編制綱要
規(guī)定排水專項(xiàng)規(guī)劃的主要章節(jié)內(nèi)容，圖冊(cè)深度要求等
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靜壓管樁測(cè)量施工方案
一,、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二,、工程控制網(wǎng)測(cè)設(shè)與定位 三、施工測(cè)量的基本要求 四,、樁位坐標(biāo)點(diǎn)允許誤差及樁位編號(hào),、測(cè)定順序和檢測(cè) 五、平面控制定位測(cè)量放線與軸線基坑投放
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河南信息廣場(chǎng)測(cè)量放線方案
LT2激光電子經(jīng)緯儀,、J2-1光學(xué)經(jīng)緯儀,、激光垂準(zhǔn)儀，接收靶,、DS3水準(zhǔn)儀,、5米塔尺、50米鋼卷尺,。
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洪水調(diào)度方案編制導(dǎo)則
1.0.1 為充分發(fā)揮流域或區(qū)域防洪體系中各項(xiàng)防洪措施的防洪作用,， 減少洪水災(zāi)害，需編制洪水調(diào)度方案,。為了規(guī)范和統(tǒng)一流域或區(qū)域洪 水調(diào)度方案編制的基本原則,、要求和方法，特制定本導(dǎo)則,。
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工程測(cè)量（結(jié)構(gòu)）施工方案
本文為工程測(cè)量（結(jié)構(gòu)）施工方案,，內(nèi)容充分詳實(shí)，可供廣大網(wǎng)友參考,。
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工程測(cè)量施工方案（范本）
本測(cè)量方案包括的編制流程,、內(nèi)容、要求,、格式的范本，詳細(xì)的介紹了測(cè)量方案的編制過程
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冬期施工方案策劃綱要
一、總則 二,、編制主要依據(jù) 三,、冬期施工項(xiàng)目、工程量及施工進(jìn)度計(jì)劃 四,、砼結(jié)構(gòu)工程冬期施工方法 五,、其它（分部）工程的冬期施工 六、施工技術(shù)與物資準(zhǔn)備 七,、施工組織與施工過程檢查監(jiān)督 八,、越冬工程維護(hù) 九、安全施工
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曹妃甸國(guó)際生態(tài)城測(cè)量方案
曹妃甸國(guó)際生態(tài)城測(cè)量方案,，曹妃甸國(guó)際生態(tài)城測(cè)量方案,，施工測(cè)量布署，施工測(cè)量前的準(zhǔn)備工作,，主體建筑的沉降觀測(cè),，施工測(cè)量組織和管理
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工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案
工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案，電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器,，它集測(cè)角,、測(cè)距、坐標(biāo)測(cè)量,、放樣,、后方交會(huì)等功能于一身，并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,，測(cè)角誤差為±20”，測(cè)距,、放樣誤差為±2mm,、后方交會(huì)誤差為±5 mm
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某工程測(cè)量放線施工方案
本工程施工測(cè)量過程較為復(fù)雜，為保證測(cè)量工作的準(zhǔn)確度,，項(xiàng)目部準(zhǔn)備分階段對(duì)分包施工測(cè)量人員進(jìn)行測(cè)量培訓(xùn),，主要包括施工圖紙的交底及測(cè)量方法的培訓(xùn)、新的施工測(cè)量?jī)x器的使用方法,。
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川河苑保障住房施工測(cè)量方案
本施工方案是以星城新宇川河苑農(nóng)村拆遷保障住房工程為對(duì)象的測(cè)量專項(xiàng)施工方案,，是在總施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上對(duì)該專項(xiàng)工程的內(nèi)容進(jìn)一步具體化，是直接指導(dǎo)該專項(xiàng)工程的施工管理和技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的專用文件
測(cè)量方案編制綱要
測(cè)量方案編制綱要專題,，為您提供測(cè)量方案編制綱要相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載測(cè)量方案編制綱要相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多測(cè)量方案編制綱要相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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