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如何編制施工測(cè)量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測(cè)量 工 作 的通 則 ,， 若不遵循這一原則 ,，而試圖以局部控制整體 ,，會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限、建筑物位置不準(zhǔn) ,，會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 ,。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級(jí)的測(cè)量必
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北京某建筑公司施工測(cè)量方案編制范本
建筑特點(diǎn) 平面形狀為×××型，縱軸為×軸～×軸,，長(zhǎng)×××米,，橫軸為×軸～×軸，長(zhǎng)×××米,，地下××層,，地上×××層，屋頂形式×××,，是否為上人屋面,，共有××單元，有××部電梯,、 建筑面積 ×××× m2 建筑層數(shù) 地下×層,、地上×層 建筑層
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長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量方案
長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量.doc長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量.doc長(zhǎng)甲裕龍花園測(cè)量.doc
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某網(wǎng)友編制的高層商住樓工程測(cè)量施工方案
，由主樓（A,、B 兩棟）,、裙樓和地下室組成,。本工程總用地面積 7456.91m2 ，總建筑面積為 20378.19m2,。A 棟地上 11 層（含頂層躍層），B 棟 地下 1 層,，地上 15 層（含頂層躍層）,，主體均為現(xiàn)澆框架剪力墻結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)
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幕墻工程測(cè)量放線方案
本工程建筑高度280米,，屬于超高層建筑幕墻,；建筑呈寶塔造型，平面十六方,，塔檐十二層,；標(biāo)準(zhǔn)層為單元式幕墻系統(tǒng)和單元式鋁合金外遮陽(yáng)系統(tǒng)，因此測(cè)量放線是本工程的重點(diǎn),，同時(shí)也是難點(diǎn),。根據(jù)工程特點(diǎn)，測(cè)量時(shí)應(yīng)考慮多層建筑壓縮,、溫差,、風(fēng)荷載作用變形、移位
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城市橋梁施工測(cè)量方案
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫、六縱,、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”，其與高速公路一起,，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
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方案工程資料編制指南
1,、為加強(qiáng)某某工程檔案的收集、整理工作,、統(tǒng)一建設(shè)工程檔案的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，保證建設(shè)工程檔案完整、準(zhǔn)確,、及時(shí)地歸檔和移交,，實(shí)現(xiàn)工程檔案管理的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,，特制定本指南,。 2,、本指南適用于某某工程建設(shè)過(guò)程中形成的全部工程驗(yàn)收竣工檔案資料。 3,、做好
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邊坡勘察及測(cè)量的投標(biāo)方案
邊坡勘察,、邊坡測(cè)量的投標(biāo)方案，含主要勘察的方法及邊坡勘察的重難點(diǎn)
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沿德三標(biāo)艾壩隧道測(cè)量方案
貴州省沿河至榕江高速公路沿河至德江段第3同段,，起點(diǎn)樁號(hào)為K19+515,，終點(diǎn)樁號(hào)為K24+350，路線全長(zhǎng)4.835公里,。
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某電廠廠區(qū)工程測(cè)量方案
本工程建設(shè)規(guī)模為1×747MW,，裝設(shè)2套9F燃?xì)廨啓C(jī)，配2套余熱鍋爐和1臺(tái)蒸汽輪機(jī),，組成1套S209FA二拖一聯(lián)合循環(huán)機(jī)組,。根據(jù)***年***月版的廠區(qū)總平面布置圖（33-F6311C-Z-01）及****電力設(shè)計(jì)院***年***月提供的《
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某綜合樓施工測(cè)量方案
2、本工程位于市區(qū)站前區(qū),，西臨***大道,，北臨****西路，一期工程建筑面積為7685平方米,，共7層,，建筑物總高度21米，為三類民用建筑,，結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),，抗振設(shè)防烈度小于6度，±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米,。
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民族劇院施工測(cè)量方案
工程概況：本工程高程采用黃海高程系,，±0.000的絕對(duì)高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m，建筑面積約42866.58平方米,，建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形,、曲線，是高層建筑,，施工難度大,，精度要求高。 建筑物定位,，根據(jù)業(yè)主提供的中
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[廣東]博覽中心測(cè)量方案
A 區(qū)鋼結(jié)構(gòu)工程±0.000為室內(nèi)地面標(biāo)高,，相當(dāng)于測(cè)量圖絕對(duì)標(biāo)高（85國(guó)家高程）10.5m，東西方向長(zhǎng)度為252米,，南北方向?qū)挒?98米,，整體建筑平面為矩形。鋼屋蓋為托架,、主桁架,、次桁架雙向交錯(cuò)結(jié)構(gòu),，沿主桁架方向由
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某寫字樓高層測(cè)量方案
本工程為超高層辦公樓,，為框架-核心筒結(jié)構(gòu),，地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)為甲級(jí)，結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),，抗震設(shè)防烈度為6度,，建筑場(chǎng)地類別Ⅱ類，地面粗糙度C類,，耐火等級(jí)為一級(jí)，屋面防水等級(jí)為一級(jí),，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年,，地下三層（另含一個(gè)夾層），地上三十五層
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北山隧道施工測(cè)量方案
青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36,，正線長(zhǎng)度15.59km,，該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過(guò)地區(qū)為山區(qū),、河道,、農(nóng)田和防護(hù)林等，地形條件復(fù)雜,。
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某特大隧道施工測(cè)量方案
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,，采用無(wú)砟軌道，無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長(zhǎng)3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440,，DK111+156,。
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某地國(guó)貿(mào)三期測(cè)量方案
國(guó)貿(mào)三期是一座高達(dá)330米的超高層鋼結(jié)構(gòu)工程，該工程造型新穎,、美觀,，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)工程施工提出特殊的要求,。對(duì)于超高層鋼結(jié)構(gòu)工程來(lái)說(shuō),，“測(cè)量”是一項(xiàng)專業(yè)性較強(qiáng)且又非常重要的工作，測(cè)量精度的高低直接影響到工程質(zhì)量的好壞,，是衡量鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的重要
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腳手架組裝方案的編制
【摘要】：隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,，土地資源的減少，設(shè)計(jì)理念的創(chuàng)新,，中高層建筑在快速建設(shè),，建設(shè)單位對(duì)工程的建設(shè)工期要求越來(lái)越高
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某地幕墻測(cè)量放線方案
幕墻測(cè)量放線方案幕墻測(cè)量放線方案幕墻測(cè)量放線方案幕墻測(cè)量放線方案
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技術(shù)方案格式及編制要點(diǎn)
技術(shù)方案格式及編制要點(diǎn)
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體育場(chǎng)--測(cè)量專項(xiàng)方案
附件一：平面控制網(wǎng)測(cè)量成果表 附件二：高程控制網(wǎng)測(cè)量成果表 附件三：測(cè)量數(shù)據(jù)報(bào)驗(yàn)表 附件四：變形監(jiān)測(cè)成果表 附件五：沉降觀測(cè)成果表
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隧道控制測(cè)量技術(shù)方案
新建鐵路滬昆客運(yùn)專線貴州段CKGZTJ-5標(biāo)段起訖里程為DK593+466.41～DK623+941，全長(zhǎng)30.474km,，沿線自東向西經(jīng)過(guò)貴州省麻江縣,、福泉市兩個(gè)縣市,。主要工程量：路基4068m，（含涵洞8座）,，橋梁20座,，5762m，其
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橋梁施工測(cè)量專項(xiàng)方案
XXXX大橋位于新建鐵路長(zhǎng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73～I(xiàn)DK53+079.13,，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,，其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(zhǎng)299.4m。本橋臺(tái)為雙線一
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公路測(cè)量施測(cè)專項(xiàng)方案
雅礱江兩河口水電站交通工程【8#公路】起點(diǎn)位于4#公路出口,，終點(diǎn)至電站進(jìn)水口,。線路全長(zhǎng)2780米，路基部分435米,，隧道部分2345米,，在K1+640.00處設(shè)一條支洞。本段最小平曲線半徑為150米,，堅(jiān)曲線最小縱坡0.00%,，最大縱坡為5.
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洞外隧道施工測(cè)量方案
洞外控制：控制測(cè)量在設(shè)計(jì)院的CPI、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測(cè)后使用,，由于CPI,、CPII控制點(diǎn)的密度無(wú)法保證施工測(cè)量的需要，需對(duì)CPI,、CPII進(jìn)行下一級(jí)別的加密控制,，加密控制采用低一級(jí)別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進(jìn)行，導(dǎo)線加密為保證
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土地復(fù)墾方案編制依據(jù)匯總
本方案編排合理,，章節(jié)齊全,，內(nèi)容豐富，格式完整,，內(nèi)容排版要求整潔美觀,，語(yǔ)句通順，全文表達(dá)流暢,，可直接使用
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靜壓管樁測(cè)量施工方案
一,、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二、工程控制網(wǎng)測(cè)設(shè)與定位 三,、施工測(cè)量的基本要求 四,、樁位坐標(biāo)點(diǎn)允許誤差及樁位編號(hào)、測(cè)定順序和檢測(cè) 五,、平面控制定位測(cè)量放線與軸線基坑投放
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天津某航站樓測(cè)量放線方案
天津**機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程（航站樓）平面呈風(fēng)箏形,，建筑物設(shè)計(jì)特點(diǎn)鮮明,、結(jié)構(gòu)新穎，新建航站樓二層為出港層,、首層為到港層,，主樓橫向面寬165m，（包括兩端指廊總寬約為450m）,，縱向全長(zhǎng)約480m,。 新航站樓A、C,、D,、E、F段為新建航站樓出港登機(jī)
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某公路施工測(cè)量方案設(shè)計(jì)
項(xiàng)目處于江北區(qū)南部五里店,，嘉陵江北岸,，北靠主干道建新東路，南臨北濱路,、嘉陵江，位于春森彼岸和珠江太陽(yáng)城之間,，地塊占地約600多畝,。片區(qū)內(nèi)共涉及市政道路“二橫、二縱,、一聯(lián)絡(luò)” 5條道路,，道路總長(zhǎng)約3.93km。 二橫：融盛路,，黃觀路二期,，是聯(lián)
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城市橋梁施工測(cè)量方案（中冶）
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”,，其與高速公路一起，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的
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家園A區(qū)5號(hào)樓施工測(cè)量方案
本工程位于西二旗東北旺北路南側(cè),，建筑面積10636.0m2,，地下面積1047.0mm2；地 上10 層,，地下1 層,，東西長(zhǎng)88.40m,，南北進(jìn)深12.6m，檐口高度29.2m,，層高2.8m,，墻厚200cm。地下室設(shè)有消防水池,，人防區(qū)和非人防
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工業(yè)建筑施工測(cè)量方案
工業(yè)建筑中以廠房為主體,，一般工業(yè)廠房多采用預(yù)制構(gòu)件，在現(xiàn)場(chǎng)裝配的方法施工,。廠房的預(yù)制構(gòu)件有柱子,、吊車梁和屋架等。因此,，工業(yè)建筑施工測(cè)量的工作主要是保證這些預(yù)制構(gòu)件安裝到位,。具體任務(wù)為：廠房矩形控制網(wǎng)測(cè)設(shè)、廠房柱列軸線放樣,、杯形基礎(chǔ)施工測(cè)量及
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某工地測(cè)量設(shè)計(jì)方案（下載）
由項(xiàng)目技術(shù)部專業(yè)測(cè)量人員成立測(cè)量小組,，根據(jù)北京市測(cè)繪研究院給定的坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行工程定位、建立軸線控制網(wǎng),。按規(guī)定程序檢查驗(yàn)收,，對(duì)施測(cè)組全體人員進(jìn)行詳細(xì)的圖紙交底及方案交底，明確分工,，所有施測(cè)的工作進(jìn)度及逐日安排,，由組長(zhǎng)根據(jù)項(xiàng)目的總體進(jìn)
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某一工程施工測(cè)量方案
2.1本工程位于西二旗東北旺北路南側(cè)，建筑面積10636.0m2,，地下面積1047.0mm2,；地上十層，地下一層,，東西長(zhǎng)88.40m,，南北進(jìn)深12.6m，檐口高度29.2m,，層高2.8m,，墻厚200cm。地下室設(shè)有消防水池,，人防區(qū)和非人防區(qū)
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冬期施工 方案策劃綱要
1,、根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄辏ń?0年）氣象資料統(tǒng)計(jì)，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5oC即進(jìn)入冬期施工（請(qǐng)注意冬期與冬季的區(qū)別）,；當(dāng)遇到幾十年一遇的暴風(fēng)雪致使氣溫突然下降,，連續(xù)多天氣溫低于5oC時(shí)也應(yīng)按冬期施工（規(guī)程）的要求采取防凍措施。 2、我國(guó)
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成都某工程施工測(cè)量方案
施工測(cè)量是建筑工程的重要環(huán)節(jié),，測(cè)量人員應(yīng)在作業(yè)中采取各種措施,，保證測(cè)量精度，做到標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化,、程序化，更好地為工程服務(wù),。 工程名稱：****地下車庫(kù) 建設(shè)地點(diǎn)：雙流縣****東路 結(jié)構(gòu)類型： 全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻及磚混結(jié)構(gòu),。 建筑面
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江蘇某廠房測(cè)量施工方案
本工程控制網(wǎng)的建立方法采用單-矩形控制網(wǎng):主軸線、矩形邊長(zhǎng)精度要求為1：10000,矩形角度容許偏差±10//,。 1.1工程軸線控制 1.1.1測(cè)量復(fù)核 A．按照設(shè)計(jì)院圖紙規(guī)劃線和施工平面圖,，從規(guī)劃局指定的控制樁進(jìn)行工程軸線的施測(cè)。 B．根
測(cè)量方案編制綱要
測(cè)量方案編制綱要專題,，為您提供測(cè)量方案編制綱要相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載測(cè)量方案編制綱要相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多測(cè)量方案編制綱要相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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