明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖

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明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖.doc

某地區(qū)明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖詳細(xì)文檔，資料內(nèi)容包括：項(xiàng)目文件樣本說明,，計(jì)算表格,，詳細(xì)說明等多種形式，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠,，內(nèi)容豐富,，思路詳細(xì)，可供參考,。

93,、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖

南圣河大橋明挖嵌巖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案（21頁）

大橋橋墩設(shè)計(jì)采用厚1.8m的實(shí)體橋墩，墩頂寬13.7m,，墩頂以下1.0m為直線段,，通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順，圓弧段高度4.5m,。方墩間距3m,，在墩頂以下10m處設(shè)置系梁，系梁高1.5m,，寬1.4m,。橋墩基礎(chǔ)采用鋼

南圣河大橋明挖嵌巖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案（21頁）Word

大橋橋墩設(shè)計(jì)采用厚1.8m的實(shí)體橋墩，墩頂寬13.7m,，墩頂以下1.0m為直線段,，通過半徑5m的圓弧段與2根1.8*1.8m的方墩接順，圓弧段高度4.5m,。方墩間距3m,，在墩頂以下10m處設(shè)置系梁，系梁高1.5m,，寬1.4m,。

高速公路中橋明挖混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)首件工程施工方案

1.編制范圍 xx至xx高速公路K00+000～K12+268段明挖混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)。 2.水文地質(zhì) 全線地下水分布類型主要有兩種,，一是丘陵區(qū)的基巖裂隙水,，二是陸相沖洪積層的孔隙性潛水。丘陵區(qū)的坡腳處堆積物局部存在少量上層滯水,；陸相沖洪積層主

明挖基礎(chǔ)(井點(diǎn)降水)施工

內(nèi)容簡介 編寫說明：井點(diǎn)法降水,，在土質(zhì)較差有流砂涌泥現(xiàn)象、地下水位較高,、挖基較深,、坑壁不易穩(wěn)定、施工場地受限制,、用集水坑排水有困難時(shí)采用,。 針對簡易耐用,、經(jīng)濟(jì)高效的射流泵井點(diǎn)法的施工形式進(jìn)行編寫。 1施工方法 1.1 施工準(zhǔn)備 1.1.1

明挖基礎(chǔ)(一般基坑開挖)施工

內(nèi)容簡介 編寫說明：針對需加固坑壁的基坑的施工形式進(jìn)行編寫,。適用于:①基坑坑壁土質(zhì)不易穩(wěn)定,，并有地下水的影響;②放坡開挖工程量過大,不符合多快好省的要求，需采用鋼板樁圍堰;③受施工場地或鄰近建筑物限制不能采用放坡開挖的,。 1 施工方法 1.

擴(kuò)大基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案

本工程位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁村北X090鐵三線上,，X090鐵三線道路等級為三級公路，原橋?yàn)?－10米,，總長30米的石拱橋,，擬修建一座2－10米的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋，橋梁中心樁號K0+026.5,，路水交角90度,，橋兩端引線為三級公路,，橋梁全長32

擴(kuò)大基礎(chǔ)專項(xiàng)施工 方案

本工程位于三鄉(xiāng)鎮(zhèn)仁村北X090鐵三線上,，X090鐵三線道路等級為三級公路，原橋?yàn)?－10米,，總長30米的石拱橋,，擬修建一座2－10米的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板橋，橋梁中心樁號K0+026.5,，路水交角90度,，橋兩端引線為三級公路，橋梁全長32

某市明挖基礎(chǔ)施工方案

本工程必須采用本工程必須采用淺孔爆破的安全距離不得小于200m,；在山坡上爆破時(shí),，下坡方向的安全距離應(yīng)增大50%淺孔爆破的安全距離不得小于200m；在山v坡上爆破時(shí),，下坡方向的安全距離應(yīng)增大50%,。

明挖基礎(chǔ)鋼筋施工技術(shù)交底

作業(yè)條件 1.砌筑前，墻基層應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格,；砌筑煤矸石墻部位的樓地面,、灰渣雜物及高出部分應(yīng)清除干凈。 2.在結(jié)構(gòu)墻,、柱上彈好+500mm標(biāo)高水平線,、煤矸石墻立邊線、門口位置線,。 3.做好地面墊層,；在砌塊墻底部，砌好踢腳板高度的粘土磚或多孔磚墻

現(xiàn)澆混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方法

內(nèi)容簡介 1.基礎(chǔ)開挖： 測量放線：用經(jīng)緯儀測出基礎(chǔ)縱,、橫中心線,，放出上口開挖邊線樁,。 為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應(yīng)做好排水,，截住地表水,，基坑下口開挖的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求，滲水的土質(zhì),，基底平面尺寸可適當(dāng)加寬50cm-100cm,，便

橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)的鋼板沉箱施工

內(nèi)容簡介 1 概 述 某橋全長31. 54 m, 交角90°,上部構(gòu)造為3～8m 裝配式鋼筋混凝土空心板,橋面采用連續(xù)結(jié)構(gòu),在兩橋臺處設(shè)置伸縮縫,下部構(gòu)造為鋼筋混凝土輕型墩,臺擴(kuò)大基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為超-20 級,掛-120 , 橋面凈寬11

明挖基礎(chǔ)混凝土施工技術(shù)交底

混凝土應(yīng)根據(jù)強(qiáng)度等級,、耐久性等設(shè)計(jì)要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝,、所處的環(huán)境條件變化等進(jìn)行多組配合比設(shè)計(jì)。配合比選定實(shí)驗(yàn)要提前進(jìn)行,，留出足夠的時(shí)間進(jìn)行配合比調(diào)整

大橋承臺及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方案

三淅高速公路靈寶至盧氏段TJ05標(biāo)起點(diǎn)ZK30+630,，終點(diǎn)ZK39+510，全長8.88km,。馬家山大橋左線中心中號為ZK38+180,，上部采用8×40m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，先簡支后連續(xù),；右線橋中心樁號YK38+182,，上部構(gòu)造采用9×

明挖基礎(chǔ)施工作業(yè)指導(dǎo)書

明確橋梁明挖基礎(chǔ)作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn),，指導(dǎo),、規(guī)范明挖基礎(chǔ)作業(yè)施工。

明挖基礎(chǔ)混凝土安全施工技術(shù)交底

施工標(biāo)準(zhǔn) 《武漢至廣州客運(yùn)專線烏龍泉至花都段新建鐵路工程施工圖》 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》 《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》

涵洞工程明挖基礎(chǔ)施工技術(shù)交底

1,、鋼筋間距允許偏差±20mm,。 2、鋼筋保護(hù)層厚度允許偏差+10mm,，-5mm 3,、鋼筋骨架按其類型序號順公路方向依次循環(huán)排列 4、布置鋼筋時(shí)應(yīng)注意個(gè)鋼筋骨架中心位置準(zhǔn)確 5,、鋼筋骨架均為焊接,， 6、有通長彎曲鋼筋及短筋的骨架,，其需與上下

明挖基礎(chǔ)工程導(dǎo)流施工安全技術(shù)交底

工程與河湖交叉,，采用導(dǎo)流施工宜在枯水季節(jié)進(jìn)行；施工前應(yīng)向河湖管理部門申辦施工手續(xù),，并經(jīng)批準(zhǔn),。

明挖基礎(chǔ)工程導(dǎo)流施工安全技術(shù)交底.

進(jìn)入水深超過1.2m的水域作業(yè)時(shí)，必須選派熟悉水性的人員,，并采取防止溺水的安全措施,；遇水體危及施工安全時(shí),，壩和圍堰內(nèi)施工人員、設(shè)備必須立即撤出,；拆除壩和圍堰時(shí),，應(yīng)先清除施工區(qū)域內(nèi)影響航行和污染水體的物質(zhì)；圍堰應(yīng)拆除干凈,，不得阻礙水流和航道,。

明挖基礎(chǔ)施工作業(yè)指導(dǎo)書（58頁）

明挖基礎(chǔ)施工作業(yè)指導(dǎo)書（58頁），內(nèi)容詳細(xì),，供設(shè)計(jì)師參考,。

明挖基礎(chǔ)工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工安全技術(shù)交底

木質(zhì)欄桿上桿梢徑不得小于7cm，下桿梢徑不得小于6cm,，欄桿柱梢徑不得小于7.5 cm,，并以不小于12號的鍍鋅鋼絲綁扎牢固，綁絲頭應(yīng)順平向下,。

擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖

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明挖基礎(chǔ)工程導(dǎo)流施工安全技術(shù)交底.doc

片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)擋墻施工技術(shù)方案

74省道三門城區(qū)過境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防護(hù)工程,，是為防治路基病害，保證路基穩(wěn)定,，約束坡腳,，防止路基邊坡下滑,，改善環(huán)境景觀,，保護(hù)生態(tài)平衡等而設(shè)的重要工程防護(hù)措施。其主要設(shè)置段落及防護(hù)形式為

片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ)擋墻施工技術(shù)方案

本資料為片石砼擴(kuò)大基礎(chǔ)擋墻施工技術(shù)方案,，共5頁,。 工程概況： 74省道三門城區(qū)過境段公路改建工程第L3合同段K10+000～K11+000段路基填筑段沿河防護(hù)工程，是為防治路基病害,，保證路基穩(wěn)定,，約束坡腳，防止路基邊坡下滑,，改善環(huán)境景觀,，保

橋梁基礎(chǔ)明挖基坑組織施工設(shè)計(jì)方案

本工程在基槽邊棄土?xí)r，應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定,，當(dāng)土質(zhì)良好時(shí),，槽邊的堆土應(yīng)距基槽上口邊緣1.0m以外，高度不得超過1.5m,。

橋涵明挖基礎(chǔ)施工技術(shù)+施工方案

明挖基礎(chǔ)建造工程倒流項(xiàng)目施工安全技術(shù)交底

作業(yè)場地應(yīng)平整,、堅(jiān)實(shí)。地面承載力不能滿足起重機(jī)作業(yè)要求時(shí),，必須對地基進(jìn)行加固處理,，并經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)合格

明挖基礎(chǔ)工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工安全技術(shù)交底.doc

青弋江特大橋擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)交底

青弋江特大橋起訖里程為DK5+163.038～DK28+821.833,，中心里程：DK16+992.556，全橋長23658.795m,。里程DK5+163.038～DK17+629.198段,，施工橋長12466.16m。承臺為矩形,，無切倒角

U型橋臺臺身及擴(kuò)大基礎(chǔ)施工技術(shù)方案

熟悉和分析施工現(xiàn)場的地質(zhì),、水文資料，由中交指揮部總工程師組織工程設(shè)計(jì)部,、工程管理部,、安全質(zhì)量部等相關(guān)部門向各分指揮部總工就承包合同有關(guān)條款、設(shè)計(jì)圖,、設(shè)計(jì)文件,、施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量要求、使用的施工方法和材質(zhì)要求等進(jìn)行交底,。各分指總工向分指各部門

84,、擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖

橋梁基礎(chǔ)明挖基坑設(shè)計(jì)組織施工方案

本工程開挖基坑時(shí)，應(yīng)合理選擇開挖機(jī)械,，確定開挖順序,、路線，盡可能將墩臺基坑土方一次挖除,。

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明挖基礎(chǔ)接地鋼筋及結(jié)構(gòu)鋼筋施工技術(shù)交底

混凝土應(yīng)根據(jù)強(qiáng)度等級,、耐久性等設(shè)計(jì)要求和原材料品質(zhì)以及施工工藝、所處的環(huán)境條件變化等進(jìn)行多組配合比設(shè)計(jì),。配合比選定實(shí)驗(yàn)要提前進(jìn)行,，留出足夠的時(shí)間進(jìn)行配合比調(diào)整

擴(kuò)大基礎(chǔ)現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)表 公路施工.docx

基礎(chǔ)地板施工縫的處理

在施工基礎(chǔ)地板時(shí)，出現(xiàn)混凝土不能連續(xù)澆筑,，而產(chǎn)生的施工縫的處理.....