本工程為****特鋼50萬噸不銹鋼改造工程,沉井式旋流沉淀池,,位于****特鋼廠區(qū)內,,基地占地面積較大,,總建筑面積約415.48m2,周圍沒有重要建筑物,。工程設計單位為中冶****工程技術有限公司,,建設勘察為****大學建筑設計院。根據(jù)設計
根據(jù)初步設計方案可知,沉井屬鋼筋混凝土結構,。沉井外圍尺寸外邊周長為64.6m,地下部分深度:粗格柵12.45m;提升泵房14.30m,。 2.施工部署 沉井部分根據(jù)設計井壁形式,,采取分2次制作、1次下沉,,施工順序為: 高壓旋噴樁施工——挖基坑
本文檔資料為黃閣污水處理廠沉井施工組織設計方案,,內容詳細清晰,具有很高的參考價值,,可下載參考使用,。
開發(fā)區(qū)新港路、振華路污水管道工程長約2100M,,規(guī)格為dn1000,,混凝土污水檢查井35座,整個施工場地為海相淤泥粘土,,管線為非開槽敷設,,選用地下頂管及沉井施工,整條管線由35座沉井及頂管連接而成,,沉井的定位及頂管與沉井的碰口要求非常高,,因
本工程基坑開挖時,兩人操作間距應大開2.5m,,挖土時應由上而下,, 逐層挖掘, 禁止逆坡挖土,,操作時應隨時注意土壁的變動情況,。
開發(fā)區(qū)新港路、振華路污水管道工程長約2100M,,規(guī)格為dn1000,,混凝土污水檢查井35座,整個施工場地為海相淤泥粘土,,管線為非開槽敷設,,選用地下頂管及沉井施工,整條管線由35座沉井及頂管連接而成,,沉井的定位及頂管與沉井的碰口要求非常高,,因
根據(jù)初步設計方案可知,沉井屬鋼筋混凝土結構,。沉井外圍尺寸外邊周長為64.6m,地下部分深度:粗格柵12.45m,;提升泵房14.30m。 2.施工部署 沉井部分根據(jù)設計井壁形式,,采取分2次制作,、1次下沉,,施工順序為: 高壓旋噴樁施工——挖基坑
開發(fā)區(qū)新港路、振華路污水管道工程長約2100M,,規(guī)格為dn1000,,混凝土污水檢查井35座,整個施工場地為海相淤泥粘土,,管線為非開槽敷設,,選用地下頂管及沉井施工,整條管線由35座沉井及頂管連接而成,,沉井的定位及頂管與沉井的碰口要求非常高,,因
東深干渠中橋,采取鋼筋砼矩形沉井基礎,。由于該橋兩臺內設有4.5m寬人行通道,,需逐臺施工,保持施工期間留一條通道,。九龍方向橋臺沉井外壁侵入河道擋墻,,插打鋼板樁圍堰后,預制沉井,;該臺沉井下沉過程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩(wěn)定,,需在自然地面以上對
本工程沉井采取在基坑中制作,將表層0.76米耕植土全部挖除,,沉井坐落在淤粉質粘土層上(地基承載力80Kpa),。
本工程鋼筋彎曲成型后,表面不得有裂縫,,鱗落或斷裂現(xiàn)象,,彎曲前將各彎曲點位置劃出,第一根鋼筋成型后應與配料復核,,正確無誤后方可成批生產,。
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑中不穩(wěn)定含水層粘性土砂土砂礫石等地基中的深坑地下室設備深基礎等工程。
可采取在下沉較慢一側井壁外側注射壓力水,,沖擊泥土造成泥漿減阻加快較高一側沉井下沉來糾偏,。當糾偏接近正常位置時應停止射水,并將沉井外壁與土之間的空隙用細土或砂填實
我司將本工程列為公司級的重點工程,,為確保各主要工作目標實現(xiàn),, 我司成立“ 鄭州市**污水泵站土建工程指揮部”。由公司總經理陶盛發(fā)任指揮長,, 公司副總經理朱友銘為副指揮長,,負責落實各項資源。
1 . 1、首先,, 我們對鄭州市某污水凈化有限公司邀請我司參加鄭州市**污水泵站土建工程投標表示衷心的感謝,! 1 . 2、根據(jù)我司已施工過較多此類工程的管理優(yōu)勢及經驗,,我們有信心,、有能力完成本工程的施工任務。
本工程為****特鋼50萬噸不銹鋼改造工程,,沉井式旋流沉淀池,位于****特鋼廠區(qū)內,,基地占地面積較大,,總建筑面積約415.48m2,周圍沒有重要建筑物,。工程設計單位為中冶****工程技術有限公司,,建設勘察為****大學建筑設計院。根據(jù)設計
某污水泵站施工組織設計(沉井施工)某污水泵站施工組織設計(沉井施工)某污水泵站施工組織設計(沉井施工)某污水泵站施工組織設計(沉井施工)某污水泵站施工組織設計(沉井施工)
施工總進度計劃是在施工過程中的一個重要指標,,而編制的先進性,、合理性將直接影響到整個施工的全過程,因此我們綜合工程規(guī)模特點及業(yè)主要求,、資源投入等相關因素,,對我們所提出的總進度計劃如何來完成及完成的可能性進行分析,對本工程的施工進度及所采取的管
鄭州市**污水泵站及干管工程是經鄭州市計委( 2003)***號文批準的第二批城建項目,,總概算投資*****萬元,。**污水泵站及干管工程主要解決鄭州市城市北部污水排放,服務范圍大致是金水路以北,、鄭鐵編組站以東,、鄭東新區(qū)龍湖以西、連霍高速公路
服務范圍大致是金水路以北,、鄭鐵編組站以東,、鄭東新區(qū)龍湖以西、連霍高速公路以南,, 服務面積92.3KM2,。根據(jù)城市規(guī)劃布局、發(fā)展方向及污水系統(tǒng)現(xiàn)狀,,結合地形特點,,該泵站位于107 過道以東、機場北路以北,、賈魯河以南,, 占地30畝。提升后的污水
本工程采用超長無縫砼結構設計,砼均為摻UEA 或TMS補償收縮砼,,施工中須采取有關技術措施防止出現(xiàn)裂縫,。
1 . 1、首先,, 我們對鄭州市某污水凈化有限公司邀請我司參加鄭州市**污水泵站土建工程投標表示衷心的感謝,! 1 . 2、根據(jù)我司已施工過較多此類工程的管理優(yōu)勢及經驗,,我們有信心,、有能力完成本工程的施工任務。
本資料為江蘇徐州某縣取水泵房沉井施工組織詳細設計,,擬建建筑物包括:混合絮凝沉淀池,、氣水反沖洗濾池、清水池,、吸水井,、取水泵房、配電間等,,均為框架結構等,,設計精準,內容詳實,,值得參考下載,。
本工程為沉井屬鋼筋混凝土結構,沉井外圍尺寸外邊周長為64.6m,地下部分深度:粗格柵12.45m,;提升泵房14.30m,。沉井部分根據(jù)設計井壁形式,采取分2次制作,、1次下沉,。
本工程采用超長無縫砼結構設計,砼均為摻UEA 或TMS補償收縮砼,,施工中須采取有關技術措施防止出現(xiàn)裂縫,。
本工程回填土宜優(yōu)先利用基槽和基坑內挖出的優(yōu)質土,回填土內不得含有有機雜質,,粒徑不應大于50mm,,含水量應符合壓實要求,。
本工程列為公司級的重點工程,為確保各主要工作目標實現(xiàn),, 我司成立“ 鄭州市**污水泵站土建工程指揮部”,。由公司總經理陶盛發(fā)任指揮長, 公司副總經理朱友銘為副指揮長,,負責落實各項資源,。
本工程平面形狀主要由多個矩形、長條形組成,,擬定建筑施工平面定位控制網(wǎng)采用方格網(wǎng),,用直角坐標法和極坐標法投測而成。
本工程采用超長無縫砼結構設計,,砼均為摻UEA 或TMS補償收縮砼,,施工中須采取有關技術措施防止出現(xiàn)裂縫。
工程竣工后,,定期、不定期對工程進行回訪,,針對業(yè)主提出的問題及時整改,,直至業(yè)主滿意為止。實行質量終生負責制,。
某污水泵站施工組織設計方案(沉井施工)某污水泵站施工組織設計方案(沉井施工)某污水泵站施工組織設計方案(沉井施工)某污水泵站施工組織設計方案(沉井施工)
**停車場主體施工階段,,在主體開挖施工前需要完成由西北向東南斜穿停車場主體d2400污水管的永久遷改。由于受現(xiàn)狀污水處理池位置所限,,該管只能在現(xiàn)狀污水處理池與福田河之間的河堤下穿過,,后接至現(xiàn)狀污水管位置。為保證污水管遷移施工過程中的安全和施