瀝青路面公路工程監(jiān)理旁站方案

1,、業(yè)主與施工單位簽訂的本工程承包合同,； 2、業(yè)主與監(jiān)理公司簽訂的本工程施工監(jiān)理合同,； 3、正式的工程項目勘測資料、設(shè)計圖紙和其它有關(guān)文件,； 4、國家,、地方現(xiàn)行道路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)及施工驗收規(guī)范,； 5、建設(shè)部《工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)定》,、《浙江省建

[浙江]瀝青路面公路工程監(jiān)理旁站方案

本資料為[浙江]瀝青路面公路工程監(jiān)理旁站方案,，包含旁站監(jiān)理部位和要點、旁站監(jiān)理依據(jù) 旁站監(jiān)理方案和記錄 等,，內(nèi)容詳實,，設(shè)計精準(zhǔn)，可供網(wǎng)友下載參考,。

工程瀝青路面監(jiān)理細則

本資料為：工程瀝青路面監(jiān)理細則,，本文非常具有參考借鑒價值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

公路瀝青路面裂縫處理

本文作者結(jié)合工作經(jīng)驗,，根據(jù)某高速公路瀝青混凝土路面的建設(shè)和養(yǎng)護實踐，分析了高速公路瀝青路面產(chǎn)生裂縫的影響因素及成因,，對裂縫病害的處治進行了探討,。

公路瀝青路面全過程養(yǎng)護

截至2008年底，世界各國的公路總長度約2000萬 公里,，約 80個 國家和地區(qū)修建了高速公路,，建成通車的高速公路已達 23萬 公里，其中美國、英國,、德國,、法國、意大利,、日本,、加拿大和澳大利亞這些主要經(jīng)濟發(fā)達國家公路里程約占世界公路總里程的

瀝青路面及附屬工程監(jiān)理細則

專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)檢查道路面層的施工放樣、檢驗所用材料和施工配合比等,，提交檢測結(jié)果和標(biāo)準(zhǔn)試驗報告,，供監(jiān)理工程師決策； 監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)承包合同,，檢查施工場地及到場的攪拌,、運輸、震搗等施工機具設(shè)備,，其規(guī)格,、型號及功能是否與承包合同及施工組織設(shè)計中

瀝青路面結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理細則

為了提高監(jiān)理工作成效、有效地控制本工程的瀝青路面的施工質(zhì)量,，特制定本監(jiān)理細則,。

瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理細則模板

公路瀝青路面裂縫的預(yù)防和處理

隨著高等級公路的大量修建．半剛性類材料以其優(yōu)良的工程性能和顯著的經(jīng)濟效益在我國公路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用，并在公路建設(shè)中越來越占有特殊的重要地位,。然而,，半剛性材料的缺點在于抗變形能力低，在溫度,、濕度變化時易產(chǎn)生裂縫,，當(dāng)瀝青面層較薄時易形成反

淺談公路瀝青路面病害成因及對策

重點介紹了公路瀝青路面的常見病害，簡要分析了病害產(chǎn)生的原因,，并結(jié)合已有研究成果,，及工程實踐總結(jié)了相應(yīng)的預(yù)防措施和維修對策。 【目錄】 1 瀝青的主要病害現(xiàn)象及產(chǎn)生原因 2 病害出現(xiàn)總體原因分析 3 針對瀝青路面病害的防治對策 4 總 結(jié) 5

瀝青路面監(jiān)理工作流程

承包單位應(yīng)報送重點部位,、關(guān)鍵工序的施工工藝（方案）和確保工程質(zhì)量的措施,，經(jīng)專業(yè)監(jiān)理工程師審核同意予以簽認。

公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范

本資料 為JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳盡

最新公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范

最新公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范,，PDF版，2017年9月1日施行,，有需要的可下載

公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范

本資料為：公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

高速公路瀝青路面病害處治

高速公路瀝青路面病害處治

高速公路瀝青路面檢測報告

通過省內(nèi)外幾條瀝青混凝土路面的施工,，在常規(guī)瀝青混凝土路面施工工藝的基礎(chǔ)上，第八項目部結(jié)合兄弟單位及建設(shè)單位的先進經(jīng)驗及控制措施，從施工方法,、質(zhì)量控制,、施工組織、質(zhì)量通病防治等方面進行總結(jié),，總結(jié)出適合瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的措施和方法,，為

公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范2017

公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTG D50 2017 ,新規(guī)范，非常實用~~~~~

某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計

某高速公路瀝青路面施工組織設(shè)計包含若我公司有幸中標(biāo),，我公司在接到中標(biāo)通知后，將根據(jù)工程施工實際進度需要和監(jiān)理工程師要求,，將人員,、機械設(shè)備調(diào)入現(xiàn)場，并依據(jù)實際情況變化及時調(diào)整,，人員及設(shè)備從已完工的工點調(diào)入等內(nèi)容豐富可供網(wǎng)友下載參考

公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.

本資料為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范.,，資料內(nèi)清晰，可供參考,，歡迎下載,。

公路泡沫瀝青路面冷再生施工文案

本資料為： 公路泡沫瀝青路面冷再生施工文案，共10頁,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

城市支道公路瀝青路面施工方案

西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期片區(qū)內(nèi),，西起于經(jīng)一路,，東至經(jīng)三路，道路全長674.349米,，規(guī)劃為城市支道,，規(guī)劃紅線寬度20米，具體斷面布置為：3.0m(人行道)+14m(機動車道) +3.0m(人行道),，全寬20米,。人行道左側(cè)設(shè)置5米

橋梁公路瀝青路面專項施工方案

本工程起至樁號從K1+399.999-K2+131.999，道路全長732m,，瀝青罩面橋面設(shè)計寬度為12m,。起至樁號從K0+919.999-K1+399.999，道路全長480m,，瀝青罩面機動車道設(shè)計寬度為15m,。

高速公路瀝青路面典型病害及預(yù)防

瀝青混凝土路面在運營過程中，瀝青被擠出,，在路面表面形成瀝青膜薄油層,，這種使瀝青混凝土表面有過多瀝青滲出的現(xiàn)象稱作泛油。

瀝青路面的裂縫及預(yù)防

瀝青路面的裂縫及預(yù)防

瀝青路面水損害的研究

瀝青路面水損害的研究

瀝青路面施工及驗收規(guī)范

編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設(shè)計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13

關(guān)于瀝青路面的裂縫及預(yù)防

瀝青路面在使用期開裂是世界各國普遍存在的問題，且不論其基層是柔性的還是半剛性的,。路面裂縫的危害在于從裂縫中不斷進入水分,，使基層甚至路基軟化，導(dǎo)致路面承載力下降,，產(chǎn)生唧漿,、臺階、網(wǎng)裂等病害,，從而加速路面破壞,。

瀝青路面破除專項方案

科爾沁路與額爾頓路口交叉口位置車輛和行人進出較多，施工方將采用半幅封閉施工,，半幅道路正常運行的方法,，道路破路施工總的時間為2天。

瀝青路面施工組織設(shè)計

本資料為瀝青路面施工組織設(shè)計,，資料有價值,，內(nèi)容詳實，可供參考,。

某瀝青路面的裂縫及預(yù)防

瀝青路面裂縫的形式按形狀分：橫向裂縫,、縱向裂縫、龜狀裂縫和網(wǎng)狀裂縫：按有無荷載可分：荷載裂縫和非荷載裂縫,；按路面有無沉陷分為：沉陷性,、疲勞性裂縫和非沉陷性早期裂縫。

瀝青路面碾壓技術(shù)交底

施工前準(zhǔn)備,，施工方法及要求,，交底內(nèi)容

瀝青路面攤鋪三級交底

透層油施工，下封層施工,，瀝青層攤鋪施工

公路瀝青路面裂縫的預(yù)防和處理淺析版

裂縫的存在不僅破壞了路面的連續(xù)性,、整體性及美觀，而且使自由水很容易進入瀝青面層,，使裂縫兩側(cè)的路面結(jié)構(gòu)層和土路基的含水量增大,，路基和路面強度降低，導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生唧漿,、坑洞,、形變、網(wǎng)裂等病害,，為了減少路面早期破壞,，提高路面的路況質(zhì)量，延長路面

淺談公路瀝青路面早期破壞原因及對策(土木)

道路交通量日益增大,，車輛迅速大型化且有超載現(xiàn)象,，使公路路面面臨嚴(yán)峻的考驗,，很多公路瀝青路面均呈現(xiàn)出一定的早期破壞，如開裂,、泛油,、剝落、車轍等現(xiàn)象,，怎么辦怎么辦,，看此文。

公路泡沫瀝青路面冷再生施工方案

《泡沫瀝青冷再生路面施工作業(yè)指導(dǎo)書》是針對XX高速公路與XX國道連接線——XX路道路工程中的冷再生基層實行全面質(zhì)量管理而編制的重要技術(shù)文件,，是今后XX高速公路修建一期工程全面質(zhì)量管理的重要內(nèi)容之一,。

江西某公路瀝青路面工程招標(biāo)文件(清單招標(biāo))

該工程采用國內(nèi)公開招標(biāo)方式，政府投資,，投標(biāo)人資格預(yù)審,。投標(biāo)報價采用工程單價法，評標(biāo)按綜合評估法,。包括招標(biāo)資格預(yù)審,招標(biāo)文件,其它相關(guān)資料,是一份值得參考文件。

某瀝青路面一期工程施工監(jiān)理招標(biāo)文件

全長2.28公里,，路面寬度為14.0米（其中K0+000-K0+700路面寬度為10.5米）,，支線寬度9.0米

瀝青路面施工質(zhì)量監(jiān)理實施細則

攤鋪混凝土?xí)r，檢查安放的角隅鋼筋,、邊緣鋼筋及其他加固鋼筋的位置,，傳力桿是否與縱縫垂直，綁扎是否牢固,，套筒是否完好,。 震搗時，應(yīng)檢查震搗的順序（先四角處后板中,，先鋼筋網(wǎng)下后平行路線方向）,，震搗的密實度，防止有蜂窩,、麻面現(xiàn)象,，防止漏震。

淺析農(nóng)村公路瀝青路面的推移破壞

分析推移破壞的成因,從內(nèi)因,、外因兩方面進行分析,；避免、減少推移的技術(shù)途徑,，在施工單位的角度以不可控,、可控兩方面入手。