瀝青路面工程施工技術(shù)

瀝青路面由于使用了粘結(jié)力較強(qiáng)的瀝青材料作結(jié)合料，不僅增強(qiáng)了礦料顆粒間的粘結(jié)力,，而且提高了路面系列的技術(shù)品質(zhì),，使路面具有平整、耐磨,。不揚(yáng)塵,、不透水、耐久等優(yōu)點(diǎn),。由于瀝青材料具有彈性,、粘性、塑性,，在汽車通過時(shí),，震動小、噪聲低,、略有彈性,、平穩(wěn)舒適

瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)(很好)

瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)(很好)瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)(很好)瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)(很好)瀝青路面工程施工組織設(shè)計(jì)(很好)

瀝青路面工程施工技術(shù)文檔

內(nèi)容簡介 瀝青路面的主要形式有表面處治、貫人式,、瀝青碎石,、瀝青混凝土等。這幾種瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為嵌擠和密實(shí)兩大類，按施工工藝的不同則可分為層鋪法和拌和法兩種形式,。 瀝青類路面施工時(shí)要求溫暖的氣候條件,，各工序要緊密配合。瀝青路面完工

瀝青路面零星修補(bǔ)工程施工方案

目前現(xiàn)狀,，現(xiàn)車輛通行量大,，施工重載車輛較多，瀝青道路出現(xiàn)不同程度的病害,，嚴(yán)重影響行車的安全,，同時(shí)部分病害急需進(jìn)行處置。該道路主要病害為路面開裂,、松散,，部分路段壅包及路基沉陷、坑槽較為嚴(yán)重,，為防止病害進(jìn)一步擴(kuò)大,，現(xiàn)僅對部分損害嚴(yán)重的地方進(jìn)行修

某瀝青路面一期工程施工監(jiān)理招標(biāo)文件

全長2.28公里，路面寬度為14.0米（其中K0+000-K0+700路面寬度為10.5米）,，支線寬度9.0米

瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范

編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設(shè)部文件建ll2006 1 71 號關(guān)于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設(shè)計(jì)編制工作計(jì)劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13

瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)

本資料為瀝青路面施工組織設(shè)計(jì),，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。

工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則

本資料為：工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。

某道路瀝青路面大修工程施工招標(biāo)書

本工程某道路瀝青路面大修工程，道路總面積約2.5萬平方米,，主要對道路瀝青路面進(jìn)行局部修復(fù)改造,。造價(jià)約為 490 萬元，計(jì)劃工期為 45個(gè)日歷天,。

二級公路瀝青路面改建工程施工組織設(shè)計(jì)

該資料為二級公路瀝青路面改建工程施工組織設(shè)計(jì) 本合同段為B合同段,，是G108線寶成鐵路下穿通道為起點(diǎn)至廣濟(jì)橋段為止點(diǎn)，起訖里程K2145+613.252,，下穿寶成鐵路,，經(jīng)白馬關(guān)鎮(zhèn)下穿成綿高速止于羅江縣廣濟(jì)橋K2149+331；全長3717.

二級公路瀝青路面改建工程施工方案

本項(xiàng)目為二級公路改造設(shè)計(jì),， 設(shè)計(jì)速度40km/h（局部路段30km/h）,，原路橋涵設(shè)計(jì)荷載等級采用汽車-超20級,，掛車-100，區(qū)域地震動峰值加速度0.1g,，路面設(shè)計(jì),。其他技術(shù)指標(biāo)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）規(guī)定執(zhí)行。

某道路瀝青路面大修工程施工組織招標(biāo)書

2011年深圳某道路瀝青路面大修工程施工招標(biāo)書,WORD格式,共52頁,。

八達(dá)嶺試點(diǎn)道路工程瀝青路面工程施工方案

瀝青路面施工前的準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作主要有確定料源及進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗(yàn),、施工機(jī)具檢查、修筑試驗(yàn)路段等項(xiàng)工作,。

公路瀝青路面施工技術(shù)

公路工程

瀝青路面施工技術(shù)、規(guī)范

主要為公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,，包括瀝青混合料礦料級配及配合比設(shè)計(jì)方法,、瀝青路面透水測定方及指標(biāo)要求、重載交通瀝青路面材料試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),、高速公路瀝青路面抗滑技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等,。

溫拌瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)程

本規(guī)程共分為8章，主要技術(shù)內(nèi)容包括總則,、術(shù)語,、符號、基本規(guī)定,、材料,、配合比設(shè)計(jì)、混合料的拌制和運(yùn)輸,、混合料攤鋪和壓實(shí)成型,、施工質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收。

瀝青路面表面處治施工

內(nèi)容簡介 1．施工程序 層鋪法瀝青表面處治施工,，有先油后料和先料后油兩種方法,，其中以前者使用較多，現(xiàn)以三層式為例說明其工藝程序,。 三層式瀝青表面處治路面施工程序?yàn)椋簜淞稀鍜呋鶎?、放樣和安裝路緣石→澆灑透層瀝青→灑布第一次瀝青→撒鋪第一次礦

舊瀝青路面冷再生施工

內(nèi)容簡介 xx高速公路代用線是在xx高速公路建成前，為保持過境車輛的通行于1993年修建的,，全長41．9kin,，1995年竣工通車。 經(jīng)過幾年的通車運(yùn)營,，該段路面的使用性能己顯著下降,，路面測試和調(diào)查結(jié)果表明：經(jīng)過5年的運(yùn)營,，該路段目前的路面

瀝青路面及附屬工程監(jiān)理細(xì)則

專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)檢查道路面層的施工放樣、檢驗(yàn)所用材料和施工配合比等,，提交檢測結(jié)果和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)告,，供監(jiān)理工程師決策； 監(jiān)理人員應(yīng)根據(jù)承包合同,，檢查施工場地及到場的攪拌,、運(yùn)輸、震搗等施工機(jī)具設(shè)備,，其規(guī)格,、型號及功能是否與承包合同及施工組織設(shè)計(jì)中

瀝青路面道路工程交底

本文檔為瀝青路面道路工程交底。內(nèi)容有工程交底,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。

瀝青路面詳細(xì)施工方案

瀝青運(yùn)至瀝青廠或?yàn)r青加熱站后,，應(yīng)按規(guī)定分?jǐn)傔M(jìn)行檢驗(yàn)其主要性質(zhì)指標(biāo)是否符合要求,，不同種類和標(biāo)號的瀝青材料應(yīng)分別貯存，并應(yīng)加以標(biāo)記,。臨時(shí)性的貯油池必須搭蓋棚頂,，并應(yīng)疏通周圍排水渠道，防止雨水或地表水進(jìn)入池內(nèi),。

瀝青路面結(jié)構(gòu)施工監(jiān)理細(xì)則

為了提高監(jiān)理工作成效,、有效地控制本工程的瀝青路面的施工質(zhì)量，特制定本監(jiān)理細(xì)則,。

低溫下瀝青路面施工技術(shù)

溫拌瀝青混合料料具有施工溫度低,，耗能少，環(huán)保且性能并不亞于熱拌混合料等諸多優(yōu)點(diǎn),，在正常施工環(huán)境下,，其拌合、攤鋪,、碾壓溫度較熱拌瀝青混合料要低30-60度,。

瀝青路面施工綜合控制ppt

本資料為瀝青路面施工綜合控制（ppt），共20頁,。 路面平整度是一個(gè)綜合性指標(biāo),，涉及施工各個(gè)環(huán)節(jié)的許多因素，是施工全過程各環(huán)節(jié)質(zhì)量的最終體現(xiàn),。 由于下承層凸凹變化鋪層碾壓過后壓縮量不一致造成,。 目錄： 瀝青路面早期損壞問題 變異性問題 壓實(shí)

瀝青路面改造施工組織設(shè)計(jì)

現(xiàn)狀概況：法院西街為一條現(xiàn)狀瀝青路，瀝青路面面層出現(xiàn)松散,、剝離,、粘接力差等病害,，局部位置路面破損嚴(yán)重，形成坑洼或路面龜裂,；道路西側(cè)人行道狀況良好;道路側(cè)石有斷裂,、缺角、麻面等破損情況,工程沿線無道路平石,；現(xiàn)狀雨水收水口內(nèi)雜物堆積,，排水不暢。

北京南五環(huán)某瀝青路面改造工程施工組織設(shè)計(jì)方案

集料堆放在堅(jiān)實(shí),、平整,、具有鋪面的場地上，集料堆場具有良好的排水設(shè)施

二級公路瀝青路面改建工程施工組織設(shè)計(jì)方案

本合同段為B合同段,，是G108線寶成鐵路下穿通道為起點(diǎn)至廣濟(jì)橋段為止點(diǎn),，起訖里程K2145+613.252，下穿寶成鐵路,，經(jīng)白馬關(guān)鎮(zhèn)下穿成綿高速止于羅江縣廣濟(jì)橋K2149+331,；全長3717.748米，是服務(wù)于成-德-綿之間的快速通道,，以

某市政快車道瀝青路面及過路管工程施工組織設(shè)計(jì)

三、工程名稱：快車道瀝青路面及過路管工程 建設(shè)單位：煙臺管理處 設(shè)計(jì)單位： 中國市政華北設(shè)計(jì)研究院 施工單位： 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：達(dá)到國家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求 施工工期：施工總工期為70日歷天,，具體開工日期以建設(shè)單位開工令為準(zhǔn),。

彩色瀝青路面施工技術(shù)方案

1彩色瀝青路面施工技術(shù)方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產(chǎn)與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施

中學(xué)瀝青路面施工招標(biāo)書

工程名稱： xxxxxx學(xué)院新校區(qū)三期道路瀝青路面。 建設(shè)單位： xxxxxx學(xué)院 建設(shè)地點(diǎn)： xxxxxx學(xué)院新校區(qū)（希望大道以西,，世紀(jì)大道以北） 質(zhì)量等級：達(dá)到國家相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求,，確保質(zhì)量合格。 工期：15日歷天,。（投標(biāo)人自報(bào)工期,，但

瀝青路面裂縫灌縫施工工法

該資料為瀝青路面裂縫灌縫施工工法 瀝青路面在車載、氣候,、水溫的聯(lián)合作用下,，會出現(xiàn)不同程度的開裂現(xiàn)象。路面裂縫的出現(xiàn)一方面使得路面的連續(xù)性,、整體性和美觀性遭到破壞,；另一方面，由于過多的路表水進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部,，破壞路面面層和基層穩(wěn)定性,，致使瀝青

瀝青路面工程數(shù)量一覽表

本資料為：竣工驗(yàn)收表格資料，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

道路瀝青路面專項(xiàng)施工方案

道路瀝青路面專項(xiàng)施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,，SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ，瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,，AC-20改性瀝青砼5CM,，瀝青表面處治 噴粘結(jié)油 瀝青用量

瀝青路面精銑刨施工方案

xx高速公路起自外球線莘莊立交，終于金山石化工業(yè)區(qū),，全長54.477公里,，途經(jīng)閔行、奉賢,、金山三個(gè)區(qū),，是上海西南重要的交通要道。 xx高速公路于2002年建成通車,，至今已運(yùn)營4年零4個(gè)月,。經(jīng)數(shù)年運(yùn)營，部分路段已出現(xiàn)各類病害,。其中上行K41+

瀝青路面下封層的施工工藝

青路面具有對路基及基層形變的適應(yīng)性強(qiáng),、養(yǎng)護(hù)和使用性能的恢復(fù)較容易、行車舒適噪音小,、磨擦系數(shù)大,、防塵等特點(diǎn)，被廣泛用于高速公路路面結(jié)構(gòu)層,。這種結(jié)構(gòu)層通常由瀝青混凝土混合料面層（包括面層上層,、面層中層、面層下層）,、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料半剛性基層或

高速瀝青路面專項(xiàng)施工方案

S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復(fù)工程起點(diǎn)位于廣惠街,，起點(diǎn)樁號為K235+443，向西途徑中萬路,、屏華路,、人文路，終點(diǎn)位于萬三公路,，終點(diǎn)樁號K240+843,，全長5.4KM。

瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理

本資料為瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量管理（85頁）,。 瀝青路面是用瀝青材料作結(jié)合料粘結(jié)礦料修筑面層與各類基層和墊層所組成的路面結(jié)構(gòu),。與水泥混凝土路面比，瀝青路面優(yōu)點(diǎn)：表面平整,、無接縫,、行車舒適,、耐磨、振動小,、噪聲低,、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便,、適宜于

瀝青混凝土路面工程施工方案

本站為地下二層島式車站,，車站總長203.6m，寬20.9m,。設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程：右DK8+024.700,，車站有效站臺中心里程：右DK8+107.000，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程：右DK8+228.300,。車站總建筑面積為11687.280平方米,，其中主體建

瀝青路面施工組織設(shè)計(jì)方案

瀝青表面處治與瀝青貫入式路面施工，所用的機(jī)械與設(shè)備主要是瀝青灑布機(jī)和碎石（石屑）鋪撒機(jī),，以及瀝青罐車和壓路面等,。由于使用的機(jī)械單一。因此可以采用機(jī)械化流水作業(yè)法施工,。