項目總工程師:負責組織施工技術(shù)方案的編制、上報,,組織專項方案評審,、專家論證等,負責技術(shù)交底工作, 組織編寫施工作業(yè)指導書,。 組織質(zhì)量管理規(guī)章,、制度的建立、 健全,,全面負責各級質(zhì)量大檢查迎檢工作,, 負責組織召開月度質(zhì)量
公路工程質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理制度,內(nèi)容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
質(zhì)量方針:百年大計,質(zhì)量第一 質(zhì)量目標:單位工程合格率100% 質(zhì)量領(lǐng)導小組:項目經(jīng)理任組長,,項目總工程師,、質(zhì)量檢查工程師為成員
內(nèi)容簡介 主要內(nèi)容: 施工安全監(jiān)理的范圍 1、督促施工單位貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)和各級政府文件要求,。 2,、督促施工單位建立健全安全管理體系,落實安全責任制,,建立并落實各項安全規(guī)章制度,。 3、檢查施工單位安全資質(zhì)及安全生產(chǎn)管理人員的安全資質(zhì)
1.以滿足工程施工技術(shù)標準和建設(shè)單位的要求為目標進行質(zhì)量控制,。 2.堅持“質(zhì)量第一,預(yù)防為主”的方針和“計劃,、執(zhí)行,、檢查、處理”循環(huán)工作方法,,不斷改進過程控制,。 3.項目質(zhì)量控制實行樣板制。施工過程均進行自檢,、互檢和交接檢,。隱蔽工程、指定部
公路工程質(zhì)量管理辦法.pdf,,內(nèi)容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
要做到保證項目必須符合相應(yīng)質(zhì)量檢驗評定標準的規(guī)定;基本項目每項抽檢的處(件)應(yīng)符合相應(yīng)質(zhì)量檢驗評定標準的合格規(guī)定;允許偏差項目抽檢的點數(shù)中,有 90%以上的實測值應(yīng)在相應(yīng)質(zhì)量檢驗評定標準的允許偏差范圍內(nèi),。
為確保施工質(zhì)量,、防止質(zhì)量事故、消除質(zhì)量缺陷,,貫徹“確保結(jié)構(gòu)安全,,主體工程質(zhì)量零缺陷”和“嚴格壽命期管理,,對工程質(zhì)量壽命期負責”的要求,進一步加強和規(guī)范工程質(zhì)量管理,,實施“領(lǐng)導負責,、部門負責、逐級負責,、分工負責”制,,自上而下逐級建立工程質(zhì)量責
為加強靈丘至山陰段高速公路項目的工程質(zhì)量、工程進度,、工程費用的控制,,提高投資效益及社會效益,使施工監(jiān)理工作法制化,、標準化,、規(guī)范化、程序化,,根據(jù)交通部“公路工程施工監(jiān)理規(guī)范”( JTG G10-2006)的規(guī)定,,結(jié)合山西省交通廳的有關(guān)規(guī)定,以
負責組織制定具體措施貫徹國家和行業(yè)關(guān)于質(zhì)量管理和質(zhì)量保證以及工程質(zhì)量方面的方針,、政策、法律,、法規(guī),、技術(shù)標準和技術(shù)規(guī)范。
中建工程質(zhì)量管理制度(53P)中建工程質(zhì)量管理制度(53P)中建工程質(zhì)量管理制度(53P)
本資料為施工現(xiàn)場工程質(zhì)量管理制度,,資料有價值,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
京新高速公路韓家營(晉蒙界)至集寧段公路工程質(zhì)量標準必須達到國家強制性標準和批準的設(shè)計文件要求,。具體目標為“00957”—資金使用“零違紀”,工程質(zhì)量“零缺陷”,,工程總體質(zhì)量評定為不低于95分的優(yōu)良工程,,路面平整度采用車轍式顛簸累計測定σ≤
【簡介】 本資料為建設(shè)工程質(zhì)量管理制度流程,Word格式,,共25頁 目錄 1.施工過程的控制管理 2.工程生產(chǎn)管理制度 3.工程管理制度相關(guān)流程及表格
【簡介】 本資料為[江蘇]公路工程監(jiān)理安全管理制度,,Word格式,共67頁
高速公路工程安全管理制度匯編,,主要內(nèi)容包括: 第一篇 安全生產(chǎn)管理及職責 第二篇 安全生產(chǎn)管理實施細則 第三篇 危險因素及應(yīng)對措施 第四篇 項目施工現(xiàn)場安全事故應(yīng)急預(yù)案 第五篇 臨時用電、用水施工專項方案 第六篇 橋梁工程施工安全 第七篇
本資料為:公路工程質(zhì)量鑒定辦法,,清晰度良好,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
從質(zhì)量監(jiān)理的角度,,并結(jié)合自己的工程實踐,,閘述了現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)理并詳細介紹了路基,瀝青路面,,橋梁工程施工中質(zhì)量控制的基本方法及要點,,并綜述了作為監(jiān)理人員必須獨立完成的五種試驗。
目的 為不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量,,加大工程管理力度,,樹立質(zhì)量意識,有效降低質(zhì)量事故風險,,提高產(chǎn)品的市場競爭力,,提升公司品牌,對客戶負責,,制定本制度,。
公路是國民經(jīng)濟的重要命脈,在我國經(jīng)濟建設(shè)和人民生活中起著極為重要的作用,,公路工程質(zhì)量的好壞直接影著著國民經(jīng)濟的發(fā)展,,這就要求我們必須重視和加強公路工程質(zhì)量管理。本文主要從影響公路工程質(zhì)量的原因分析入,,就如何控制公路工程質(zhì)量進行了探討,。
進行經(jīng)常性的工程質(zhì)量知識教育,提高工人的操作技術(shù)水平,,在施工到關(guān)鍵部位時,,由項目技術(shù)負責人和專職質(zhì)量檢查員到現(xiàn)場進行指揮和技術(shù)指導。
主要內(nèi)容 一,、公路工程質(zhì)量管理體系 二,、公路工程安全管理體制及職責 三、公路工程質(zhì)量控制要點
是否在核定的參數(shù)內(nèi)開展檢測工作,,有無超范圍承攬業(yè)務(wù),。質(zhì)量保證體系運行的有效性。各項管理臺帳是否建立,、內(nèi)容是否真實可靠,。原始記錄、試驗檢測報告的真實性,、規(guī)范性和完整性,。采用的技術(shù)標準、規(guī)范和規(guī)程是否合法有效,,樣品的管理是否符合要求,。
2015年新版,。為了加強項目質(zhì)量管理,增強項目管理人員的責任感,,確保工程質(zhì)量達到業(yè)主要求,,同時也為了創(chuàng)優(yōu),提高公司在綿陽的信譽,,特制定本管理制度,。
我單位承建重慶三環(huán)高速公路合川至長壽段K19+931-K24+522.617段施工任務(wù),為規(guī)范質(zhì)量管理工作,遵守國家及重慶市地方性法律,、法規(guī),,認真落實局、司及業(yè)主有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定,,實施工程質(zhì)量責任制,,健全工程質(zhì)量責任追究制,加強作業(yè)層的過程
項目經(jīng)理部以《安全生產(chǎn)法》為依據(jù),,貫徹“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,,堅持“誰施工誰負責”,、“一崗雙責”的原則。嚴格遵守法律,、法規(guī),,嚴格管理制度,嚴明管理職責,,嚴肅認真考核,,最大限度防范各類生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
高速公路工程質(zhì)量安全制度應(yīng)急預(yù)案,,doc格式,;25頁; 主要內(nèi)容: 目錄: 第一部分 工程質(zhì)量管理制度 第二部分 工程安全管理制度 第三部分 質(zhì)量應(yīng)急預(yù)案 第四部分 安全應(yīng)急預(yù)案 我項目部為了堅決貫徹執(zhí)行上級頒布的各種質(zhì)量管理文件,、規(guī)程,、規(guī)
進行經(jīng)常性的工程質(zhì)量知識教育,提高工人的操作技術(shù)水平,在施工到關(guān)鍵性的部位時,必須在現(xiàn)場進行指揮和技術(shù)指導。
本辦法適用于簡陽市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站全體在職在崗干部,、職工工作程序和內(nèi)部管理,。
工程開工前,項目技術(shù)負責人應(yīng)針對工程特點和施工技術(shù)標準,,組織有關(guān)人員編制施工組織設(shè)計和項目質(zhì)量計劃,,并負責報送企業(yè)技術(shù)負責人審批。
健全質(zhì)量保證體系,,把好市場準入關(guān),,為工程質(zhì)量管理打下基礎(chǔ)
公路工程質(zhì)量管理制度
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