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京新高速公路韓家營(晉蒙界)至集寧段公路工程質(zhì)量標準必須達到國家強制性標準和批準的設(shè)計文件要求,。具體目標為“00957”—資金使用“零違紀”,工程質(zhì)量“零缺陷”,,工程總體質(zhì)量評定為不低于95分的優(yōu)良工程,,路面平整度采用車轍式顛簸累計測定σ≤
公路工程施工及養(yǎng)護質(zhì)量管理措施,公路養(yǎng)護;養(yǎng)護管理現(xiàn)狀,;控制措施
公路是國民經(jīng)濟的重要命脈,,在我國經(jīng)濟建設(shè)和人民生活中起著極為重要的作用,公路工程質(zhì)量的好壞直接影著著國民經(jīng)濟的發(fā)展,,這就要求我們必須重視和加強公路工程質(zhì)量管理,。本文主要從影響公路工程質(zhì)量的原因分析入,就如何控制公路工程質(zhì)量進行了探討,。
摘 要:基于工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計理論,針對結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量指標中的材料及制品的變異性,利用數(shù)理統(tǒng)計原理,分析了質(zhì)量管理和控制中的有關(guān)問題,并舉例說明了質(zhì)量管理及控制方法,。
主要內(nèi)容 一、公路工程質(zhì)量管理體系 二,、公路工程安全管理體制及職責(zé) 三,、公路工程質(zhì)量控制要點
是否在核定的參數(shù)內(nèi)開展檢測工作,有無超范圍承攬業(yè)務(wù),。質(zhì)量保證體系運行的有效性,。各項管理臺帳是否建立、內(nèi)容是否真實可靠,。原始記錄,、試驗檢測報告的真實性、規(guī)范性和完整性,。采用的技術(shù)標準,、規(guī)范和規(guī)程是否合法有效,樣品的管理是否符合要求,。
健全質(zhì)量保證體系,,把好市場準入關(guān),為工程質(zhì)量管理打下基礎(chǔ)
分項分工序?qū)嵤B氋|(zhì)量管理,,上至項目經(jīng)理,,下至操作者,均制定崗位責(zé)任制,,簽定質(zhì)量保證書,,做到:指導(dǎo)工程施工者負責(zé)質(zhì)量,;施工操作者保證質(zhì)量;檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量,。把質(zhì)量管理的每項工作,、每個環(huán)節(jié),具體落實到每個部門,,每個人身上,。
為加強公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理,保證公路工程質(zhì)量,,保護人民生命和財產(chǎn)安全,,根據(jù)《中華人民共和國公路法》、國務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》和《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》(交通部2005年第4號令),,結(jié)合我省實際情況,,制定本實施細則。
旅游公路工程監(jiān)理質(zhì)量管理體系,,主要內(nèi)容包括: 一,、監(jiān)理機構(gòu)、職責(zé)范圍及控制程序 二,、安全監(jiān)理控制程序 三、監(jiān)理資料及檔案管理制度 四,、駐監(jiān)辦管理
公路工程建設(shè)的基本特點是戰(zhàn)線長,、工作面廣,尤其是高等級公路,,工程量大,、投資高,因而對其影響的因素就多,,管理起來也比較困難,,這就要求我們?nèi)w人員在實際工作中抓住工作重點,主次分明,。
項目總工程師:負責(zé)組織施工技術(shù)方案的編制,、上報,組織專項方案評審,、專家論證等,,負責(zé)技術(shù)交底工作, 組織編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書,。 組織質(zhì)量管理規(guī)章,、制度的建立、 健全,,全面負責(zé)各級質(zhì)量大檢查迎檢工作,, 負責(zé)組織召開月度質(zhì)量
本資料為城市橋梁,、公路工程施工質(zhì)量管理體系,共50頁,。 實施性施工組織設(shè)計送審確認后,,由工區(qū)主管工程師組織全體人員認真學(xué)習(xí),找出質(zhì)量重點監(jiān)控部位和監(jiān)控點,,按照施工任務(wù)劃分,,各分管的主管工程師負責(zé)對所擔(dān)負的工程任務(wù),向作業(yè)班組分項進行經(jīng)過復(fù)核
公路工程質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理制度,,內(nèi)容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。
質(zhì)量方針:百年大計,,質(zhì)量第一 質(zhì)量目標:單位工程合格率100% 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組:項目經(jīng)理任組長,,項目總工程師、質(zhì)量檢查工程師為成員
施工單位在開工前,,應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報告和水泥攪拌樁的設(shè)計資料編制好施工組織設(shè)計,,在質(zhì)量控制、安全保障,、工期,、人員、設(shè)備,、材料等方面提出完整的實施方案,。
本資料為高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點,共92頁,。 分批檢驗:對瀝青是指從同一來源,、同一次購入且儲入同一瀝青罐的同一規(guī)格的瀝青為一“批”。材料試樣的取樣數(shù)量與頻度按現(xiàn)行試驗規(guī)程的規(guī)定進行,。 目錄: 富硯高速路面材料控制要點 富硯高速
監(jiān)理質(zhì)量控制要點: 1,、井管的構(gòu)造、長度和數(shù)量,,抽水機械的型號和數(shù)量,,濾管和砂濾料的規(guī)格和數(shù)量必須符合審批方案的要求。 2,、井點降水系統(tǒng)的平,、剖面布置圖和安裝圖。井點管沉設(shè)方法,,排水溝管的埋設(shè)及排水地點選擇,。防止地面水、雨水流入基坑的措施,。
本資料為:公路工程質(zhì)量鑒定辦法,,清晰度良好,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
從質(zhì)量監(jiān)理的角度,,并結(jié)合自己的工程實踐,閘述了現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)理并詳細介紹了路基,,瀝青路面,,橋梁工程施工中質(zhì)量控制的基本方法及要點,并綜述了作為監(jiān)理人員必須獨立完成的五種試驗,。
本文就部分公路出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題,,從工程建設(shè)項目的開始、設(shè)計,、建設(shè)管理,、承包商施工和質(zhì)量管理體系等環(huán)節(jié)進行了闡述
以提高社會效益和經(jīng)濟效益為中心,強化內(nèi)控,,消滅通病,,爭創(chuàng)國內(nèi)公路施工一流水平,確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良工程,;消滅主要的質(zhì)量通病,,杜絕質(zhì)量事故。
本文對公路工程質(zhì)量通病控制措施進行了很好的介紹,,供參考,。
本文檔為公路工程質(zhì)量申請書(范本)。內(nèi)容有公路工程質(zhì)量監(jiān)督申請書,。內(nèi)容詳盡,可供參考,。
試驗監(jiān)督檢測的任務(wù)是通過試驗的手段和結(jié)果,,對各個工程的材料、配合比和強度等方面的驗證試驗,、標準試驗,、抽樣試驗、工藝試驗,、驗收試驗進行有效的控制,,以確保各項工程的物理、化學(xué)性能達到規(guī)定要求,。
1,、本表由現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)填寫,項目業(yè)主審核并匯總后于每月5日前報送省交通質(zhì)監(jiān)站,。 2,、主要指標抽檢合格率是指由現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)及項目業(yè)主按規(guī)定對主要指標進行抽檢的合格情況,。 3、現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)根據(jù)工程具體情況,,按照有關(guān)規(guī)定定出各個施工標段重要部位
主要原材料檢測指標為: (1)鋼材:力學(xué)性能,; (2)水泥:凝結(jié)時間、安定性,、膠砂強度,; (3)瀝青:針入度、延度,、軟化點,; (4)細集料:細度模數(shù)、級配,、含泥量,、砂當(dāng)量; (5)粗集料:級配,、針片狀顆粒含量,、含泥量、壓碎值,。
公路工程質(zhì)量月報表格范本內(nèi)容包含:表號,、表格名稱、填送時間,、填寫分數(shù)等,。
該標準是為進一步規(guī)范公路工程質(zhì)量檢測收費,促進工程質(zhì)量檢測業(yè)的健康發(fā)展,,根據(jù)我局湘價服[2006]66號文件執(zhí)行情況,,經(jīng)研究,現(xiàn)就制定公路工程質(zhì)量檢測收費標準有關(guān)事項通知,。
陽泉西環(huán)高速公路位于山西省中東部陽泉市境內(nèi),,是溝通平陽高速與太舊高速,實現(xiàn)京昆高速與青銀高速的橫向連接重要組成部分,,項目區(qū)域內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富,,水資源缺乏,地形起伏明顯,,施工難度較大,。
主題詞 造價 質(zhì)量 管理 控制 隨著改革的深入,工程招投標制度,、項目法人責(zé)任制等工程管理制度的確立,,工程索賠、工程項目可行性研究,、項目融資等新業(yè)務(wù)的出現(xiàn),,客觀上也需要一批同時具備通曉經(jīng)濟法,、經(jīng)濟管理、工程計量與計價與工程造價管理的人才隊伍協(xié)
公路工程質(zhì)量管理
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