立柱施工監(jiān)理技術(shù)交底

本資料為立柱施工監(jiān)理技術(shù)交底,，word格式,，共6頁(yè)。 目錄： 一,、監(jiān)理驗(yàn)收程序要求 二、施工準(zhǔn)備及原材料控制 三,、模板安裝 四,、混凝土施工 五,、 養(yǎng)護(hù) 六、應(yīng)注意的質(zhì)量問(wèn)題 七,、安全方面

鋼立柱施工技術(shù)交底卡

本車(chē)站位于規(guī)劃的花城大道與員村二橫路交匯十字路口以南，沿二橫路南北向布置,，車(chē)站有效站臺(tái)中心里程為DK5+112.000，車(chē)站明挖設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK4+769.590.車(chē)站設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為DK5+214.800.本站為地下四層14.5米島式站臺(tái)

立柱墩頭錨預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)方案

拉桿預(yù)應(yīng)力鋼束采用高強(qiáng)鋼絲（GB/T5224-2003技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)）,，本工程高強(qiáng)鋼絲總量為38.68噸（未包括孔道長(zhǎng)度,、錨具厚度,、千斤頂長(zhǎng)度,、墩頭預(yù)留量,、彈性回縮值、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素）,，

某大橋立柱工程施工技術(shù)方案

某大橋位于我標(biāo)段K26+783.111公里處,，全長(zhǎng)325.18m,，16跨20米空心板,。 本橋均為雙柱式橋墩,，墩柱直徑1.2米,，墩柱高度4.0米～8.0米,；墩柱施工主要工序?yàn)榻壴摻?、立模板,、澆砼,、養(yǎng)護(hù),。

全預(yù)制橋梁立柱及蓋梁拼裝施工技術(shù)

本資料為[名企]全預(yù)制橋梁立柱及蓋梁拼裝施工技術(shù)，PDF格式,，共28頁(yè) 技術(shù)內(nèi)容簡(jiǎn)介： 立柱預(yù)埋筋采用橋梁安裝承臺(tái)預(yù)埋筋可拆調(diào)節(jié)式定位系統(tǒng)及定位方法控制，立柱安裝采用單機(jī)吊并通過(guò)預(yù)制立柱安裝調(diào)節(jié)裝置調(diào)控立柱軸線及垂直度,。 蓋梁預(yù)制采用預(yù)應(yīng)力

蓋挖逆作法立柱結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究

近年來(lái),，地下工程對(duì)環(huán)境保護(hù)要求越來(lái)越嚴(yán)格,，對(duì)于繁忙路段施工,、交通封鎖有嚴(yán)格限制的工程，通常采用蓋挖逆作法進(jìn)行施工,；本文針對(duì)立柱結(jié)構(gòu)在蓋挖逆作法中的重要性，介紹了蓋挖逆作法立柱結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵施工技術(shù)

09獨(dú)立柱基礎(chǔ)工程施工技術(shù)

一、施工準(zhǔn)備 （一）作業(yè)條件 1,、辦完地基驗(yàn)槽及隱檢手續(xù),。 2、辦完基槽驗(yàn)線驗(yàn)收手續(xù),。 3、有混凝土配合比通知單,、準(zhǔn)備好試驗(yàn)用工器具,。

施工技術(shù)交底-獨(dú)立柱基礎(chǔ)工程.doc

橋梁下部結(jié)構(gòu)(立柱,、蓋梁）施工技術(shù)安全專(zhuān)項(xiàng)方案

立柱、蓋梁施工技術(shù)安全專(zhuān)項(xiàng)方案：包括立柱和大尺寸蓋梁（蓋梁結(jié)構(gòu)尺寸均為長(zhǎng)×寬×高＝15.05m×2m×1.9m）模板支架的施工驗(yàn)算,。另外詳細(xì)說(shuō)明了施工安全危險(xiǎn)源分析和保證措施,。

獨(dú)立柱基礎(chǔ)工程技術(shù)交底施工方案

本工程鋼筋綁扎及相關(guān)專(zhuān)業(yè)施工完成后立即進(jìn)行模板安裝，模板采用小鋼?；蚰灸?，利用架子管或木方加固，錐形基礎(chǔ)坡度＜30°時(shí),，采用斜模板支護(hù),，利用螺栓與底板鋼筋拉緊，防止上浮.模板上部設(shè)透氣及振搗孔,，坡度≤30°時(shí),，利用鋼絲網(wǎng)(間距30cm)防止

大型獨(dú)立柱基礎(chǔ)工程施工方法和技術(shù)交底

水泥：水泥品種,、強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定，質(zhì)量符合現(xiàn)行水泥標(biāo)準(zhǔn),。工期緊時(shí)可做水泥快測(cè)

獨(dú)立柱基礎(chǔ)建設(shè)工程安全施工方法和技術(shù)交底

采用插入式振搗器,，插人的間距不大于振搗器作用部分長(zhǎng)度的1.25倍。上層振搗棒插人下層3～5cm,。盡量避免碰撞預(yù)埋件,、預(yù)埋螺栓，防止預(yù)埋件移位

武西高速公路某黃河大橋土建工程某標(biāo)橋梁立柱施工技術(shù)方案

xx高速公路xx黃河大橋土建xx,，起訖樁號(hào)為K45+000～K48+760,，總長(zhǎng)3.76千米,，位于滎陽(yáng)市廣武鎮(zhèn)境內(nèi),。本合同段內(nèi)匝道橋2座、B,、C匝道改造橋1座,，軍揚(yáng)互通被交道橋1座,，立柱最低7.08m，最高16.58m,，共有立柱110根。

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設(shè)計(jì)詳實(shí),，供設(shè)計(jì)師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1,、抗滑樁樁長(zhǎng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作,。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè),，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

淺談后澆帶的施工技術(shù)

后澆帶是現(xiàn)代高層民用建筑設(shè)計(jì)中最常用的方法，是一種特殊的施工縫,。結(jié)合工程實(shí)際,，淺談了后澆帶的施工技術(shù)。

項(xiàng)目模板施工技術(shù)方案

AB,、C,、D座地下均為4層,；AB座,、C座地上24層,，檐口高度99.8m； D座地上23層,，檐口高度94.0m,。各棟樓在地上2層與3層之間均有一層高為2.19m的設(shè)備夾層。

百米薄壁高墩施工技術(shù)

摘 要：結(jié)合老莊河特大橋4 墩105m薄壁高墩的施工,，敘述了百米薄壁高墩施工方案選定,、施工平面布 置、模板設(shè)計(jì)參數(shù)及穩(wěn)定性計(jì)算,、施工工藝,、安全措施等,。

冬季施工技術(shù)質(zhì)量措施

一．主題：冬季施工的準(zhǔn)備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預(yù)防措施 二．冬季施工準(zhǔn)備 (一)技術(shù)準(zhǔn)備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟(jì)合理性.

邊坡抗滑樁的施工技術(shù)要求

本方案編排合理，章節(jié)齊全,，內(nèi)容豐富,，格式完整，內(nèi)容排版要求整潔美觀,，語(yǔ)句通順,，全文表達(dá)流暢，可直接使用

一般磚砌體砌筑施工技術(shù)

一般磚砌體砌筑施工技術(shù),！

自吸泵井點(diǎn)降水施工技術(shù)

本文詳細(xì)介紹了在XXX體育場(chǎng)工程施工中,，燈塔基礎(chǔ)、污水處理池等小面積基坑降水時(shí),，采用了自吸泵進(jìn)行井點(diǎn)降水的施工技術(shù),。

淺談建筑加固施工技術(shù)

根據(jù)施工具體位置進(jìn)行鋼筋配料和成型，并確定鉆孔位置,，扎實(shí)植筋．靈活把握鋼筋綁扎順序,。同時(shí)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)模板設(shè)計(jì),，井依據(jù)科學(xué)計(jì)算支撐系統(tǒng),。設(shè)計(jì)出最佳配合比，烈此澆注混凝土,。再接預(yù)先設(shè)計(jì)的施工順序進(jìn)行施工,。

某隧道總體施工技術(shù)方案

某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

掛籃懸臂澆筑施工技術(shù)

掛籃懸臂平衡澆筑法施工連續(xù)梁,、T型剛構(gòu)、連續(xù)剛構(gòu)及斜拉橋混凝土梁段施工已經(jīng)得到廣泛使用,。 它具有施工場(chǎng)地小、投入少,，橋梁線形易于控制等特點(diǎn)

力皮峰隧道施工技術(shù)總結(jié)

力皮峰隧道全長(zhǎng)5025m,，隧道最大埋深380米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道,。進(jìn)口里程為DK78+952,，出口里程為DK83+977。本隧道分兩個(gè)工作面按新奧法原理組織施工,，分別從主洞進(jìn),、出口兩個(gè)方向施工。隧道進(jìn)口段長(zhǎng)1140.57m位于R=6000

夏季高溫施工技術(shù)方案

本資料為夏季高溫施工技術(shù)方案,，資料有價(jià)值,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

某電廠基礎(chǔ)施工技術(shù)措施

某電廠基礎(chǔ)施工技術(shù)措施某電廠基礎(chǔ)施工技術(shù)措施某電廠基礎(chǔ)施工技術(shù)措施

支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)

本文檔為支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù),。內(nèi)容詳盡 ,， ，可供參考,。

混凝土冬期施工技術(shù)方案

混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc

倉(cāng)中倉(cāng)結(jié)構(gòu)同時(shí)滑升施工技術(shù)

在普通筒倉(cāng)滑模的基礎(chǔ)上,，內(nèi)、外筒倉(cāng)滑模裝置采用合理的操作平臺(tái)和連接方式—即挑架式操作平臺(tái)和內(nèi),、外倉(cāng)輻射狀水平鋼拉桿連接,。在內(nèi)倉(cāng)中心設(shè)置鋼制中心圓環(huán)，通過(guò)內(nèi)倉(cāng)和內(nèi)外倉(cāng)之間的輻射狀水平鋼拉桿拉結(jié),，在提升架和操作平臺(tái)上安裝加強(qiáng)圍圈,，形成倉(cāng)中倉(cāng)同時(shí)

路基挖方施工技術(shù)方案

左幅路基位于XXX大橋橋尾段，左幅路基設(shè)計(jì)寬度為13m,。本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,，硬塑狀。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽(yáng)新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r,、灰?guī)r組成,，呈強(qiáng)～弱風(fēng)化碎塊狀。此段為挖方路基,，挖深在13.47～36.67m范圍內(nèi),。主要工程數(shù)量為：

頂進(jìn)橋涵施工技術(shù)要領(lǐng)

滑板又稱(chēng)工作坑底板，通常采用厚度為20cm的150級(jí)混凝土,，滑板內(nèi)不設(shè)鋼筋,。

夏季混凝土施工技術(shù)交底

對(duì)于需要較高坍落度的混凝土拌合物，可考慮使用高效減水劑,。

冬季混凝土施工技術(shù)交底

青縣制梁場(chǎng)冬季施工,，根據(jù)局指下達(dá)的節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃和目前施工進(jìn)展情況，確定進(jìn)行冬季施工,。

地下模板施工技術(shù)交底

已彈好模板位置線,、門(mén)窗洞口位置線、標(biāo)高線,、控制線,。

鋼筋焊接施工技術(shù)交底

鋼筋：鋼筋的級(jí)別、規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求,，有產(chǎn)品合格證,、出廠檢測(cè)報(bào)告和進(jìn)場(chǎng)復(fù)驗(yàn)報(bào)告。

基礎(chǔ)混凝土施工技術(shù)交底

基礎(chǔ)底板鋼筋及柱,、墻插筋應(yīng)分段盡快施工完畢,，并進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收,。

基礎(chǔ)模板施工技術(shù)交底

本工程為長(zhǎng)沙市卷煙廠“十五”技改項(xiàng)目動(dòng)力中心，基礎(chǔ)工程采用磚胎模,。

橋涵椎體施工技術(shù)交底

開(kāi)工前組織有關(guān)施工人員全面熟悉,、核對(duì)施工圖紙、技術(shù)交底及施工技術(shù)規(guī)范,，充分了解圖紙意圖,，并進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備。