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[河南]市政道路工程水泥粉煤灰碎石層施工方案_
XX市XX線快速化-XX（XX路-XX大道）工程位于XX市市區(qū)北部,，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分，規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX（K2+808.02-K4+514）段西起XX路,，東至XX路，全長1705.98m,；道路沿線分別與規(guī)劃路,、XX
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[河南]市政道路工程水泥粉煤灰碎石層施工方案_s
XX市XX線快速化-XX（XX路-XX大道）工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,，規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX（K2+808.02-K4+514）段西起XX路，東至XX路,，全長1705.98m；道路沿線分別與規(guī)劃路,、XX
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[方案][河南]市政道路工程水泥粉煤灰碎石層施工方案
二,、工程概況 XX市XX線快速化-XX（XX路-XX大道）工程位于XX市市區(qū)北部，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,，規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX（K2+808.02-K4+514）段西起XX路，東至XX路,，全長1705.98m,；道路沿線分別
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鄭州市隴海路快速通道工程BT項目 第十一標段（東周路-東風路） 首段地面道路水泥穩(wěn)定碎石層施工方案
水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石基層厚度超過20cm時,，均需分層進行攤鋪、碾壓施工,，分層厚度不超過20cm,。首段地面道路水泥粉煤灰穩(wěn)定級配碎石基層采用攤鋪機進行機械攤鋪整型
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水泥穩(wěn)定碎石層專項施工方案
高平市建設路南延（新華街~南外環(huán)）道路工程：北起圪塔村新華街口，樁號為K0+000,，南至南外環(huán),，樁號K1+623.315。道路全長為1623.315米,，紅線寬度為50米，中間21米寬機動車道（雙向六車道）,，兩側各為4.5米綠化分隔帶,，5米寬
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瀝青碎石層施工方案及施工工藝方法
瀝青碎石厚度為10～25cm，采用一套4000型瀝青混凝土拌合設備拌和,，兩臺攤鋪機平行作業(yè),，半幅全寬一次鋪筑。
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SMA-10瀝青瑪蹄脂碎石上面層施工技術方案
國家高速公路網G85渝昆高速嵩明（小鋪）至昆明段高速公路工程,，包括小鋪立交,、小街立交、楊林立交,、甸頭立交（甸頭立交匝道不屬于本合同段）,。主線技術標準為雙向六車道，設計時速100km/h,，整體式路基寬33.5m,，分離式路基寬16.75m，各立
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市政道路工程水泥粉煤灰碎石層施工方案
XX市XX線快速化-XX（XX路-XX大道）工程位于XX市市區(qū)北部,，XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,，規(guī)劃為東西向的城市快速路。XX（K2+808.02-K4+514）段西起XX路,，東至XX路,，全長1705.98m；道路沿線分別與規(guī)劃路,、XX
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貴州大龍經濟開發(fā)區(qū)(大龍鎮(zhèn))污水處理工程管網土建及安裝 水泥穩(wěn)定碎石層專項施工方案
1.1.1碎石要用質地堅韌,，預先篩分成幾組不同粒徑的碎石（如31.5~19㎜；19~9.5㎜,；9.5~4.75㎜的碎石）及4.75㎜以下的石屑,。 1.1.2水泥：宜選用初凝時間3小時以上和終凝時間較長（需在6小時以上）的水泥，不得使用快硬,、
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某公路級配碎石施工方案
某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案
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水泥穩(wěn)定碎石施工方案
原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細整→碾壓成型→養(yǎng)生
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級配碎石墊層施工方案
1．各種集料材質要求及配比： 2．拌和,、運輸 3．攤鋪,、壓實 4．修鋪。 級配碎石的施工工藝流程為：地層驗收→搬和→運輸→攤鋪→碾壓→修整,。 一,、級配碎石材質要求達到如下標準： 根據設計要求，拌制后的級配碎石要達到如下標準： 方孔篩邊長㎜
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轉換層混凝土施工方案
某工程位于*,，地理位置十分優(yōu)越,，為新興的標志性高檔商住區(qū)，其中二期總建筑面積669579 ㎡,。本工程建筑底部為3~4層為商業(yè),，上部為住宅，底部商業(yè)結構形式為框架結構,，上部住宅結構形式為剪力墻結構,，采用梁式轉換層轉換。轉換層墻柱,、梁板混凝土等
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貴州某學校轉換層施工方案
1.0.12健康管理體系文件 2工程概況 ２.1工程簡介 該工程位于**段,，建筑層數：（6+5層）地下六層，地上五層,，房屋的主要使用功能：地下五,、四、三層為停車場,，地下二,、一層為影劇院，一層為商場,，上部為學校(含體育運動場),。結構形式：鋼筋
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住宅工程轉換層施工方案
本工程為XXXX片區(qū)安置房工程,地塊位于重慶市兩江新區(qū)高新技術產業(yè)園區(qū)水土片區(qū)。XXXX片區(qū)二期九標段安置房工程的工程規(guī)模為：37#,、38#,、39#、40#,、41#,、42#、43#,、44#、45#樓建筑面積總計約10萬平方米,，均為地上18層
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安置房轉換層施工方案
建 筑 面 積 35292.45m2 11 轉換層面積 1324 m2 12 轉換層層高 6.4m 13 投 標 工 期 450天 14 建 筑 功 能 小區(qū)式住宅樓,、商業(yè) 15 建 筑 層 數 地下3層,，地上31+1層 16 建筑總高度
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轉換層模板及混凝土施工方案
該轉換層結構標高-2.200~5.770，層高為7.97m,，為梁式轉換層,，梁高為1000~2500mm，板厚200mm,。設兩棟獨立塔樓,，無后澆帶。剪力墻及柱混凝土標號C60,，梁板混凝土標號C40
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隧道仰拱及填充層施工方案
進一步加強鐵路隧道工程的質量管理,，落實建設單位關于首件制工程管理實施辦法，消除質量通病,，杜絕質量隱患,，確保建設單位隧道年活動順利實現。制訂專項方案,。
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水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案
水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案
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18層建筑模板施工方案
4.1.1根據施工組織設計,、施工圖紙要求計算模板配置數量，確定各部位模板施工方法,，編制模板設計施工方案,。
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重慶某個高層轉換層施工方案
框支柱為一級，剪力墻基頂18.2米為一級,，剪力墻18.2米以上為三級框支梁,、裙樓框架為二級，
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級配碎石施工方案動態(tài)廣場
動態(tài)廣場級配碎石施工范圍：鋪設部長度501.2m,、寬度144.85m,、厚度0.2m、高平坦部長度501.2m,、寬度6.5m,、厚度0.16m)，轉彎區(qū)域：長度21.2m,、寬度20 m,、厚度0.2m，橫向坡度5‰,，施工結構圖見下圖,。
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瀝青表面處治層施工方案
京臺高速公路（北京段）工程第三標段（K6+400~K8+850），設計起點K6+400,，位于主線收費站以南,，新鳳河以北，與二標終點相接,；設計終點K8+850位于中郭路以北,，全長2.45km,。 道路斷面布置分為四種形式，主線采用整體式雙向8車
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6%水泥碎石穩(wěn)定層施工方法
內容簡介 主要施工方法 (1). 拌和及運輸 采用強制式攪拌機拌和，拌和料按設計配合比所規(guī)定的用量每槽過秤,，確保拌和料達到最佳含水量,，采用翻斗車運至施工點。 (2). 攤鋪 a,、 穩(wěn)定層一次攤鋪完成,。 b、 控制穩(wěn)定層的松鋪厚度：水泥碎石穩(wěn)
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商業(yè)樓轉換層施工方案
2#樓負二層作地下車庫,，負一層至二層為商業(yè)樓層,，三層至三十二層均為商住層，建筑高度為105.30m,。
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基層級配碎石施工方案
某道工程,，全長3020米，基層碎石層設計為砂礫材料,，后變更為碎石材料,，厚度30cm不變，施工面積約50000m?.
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施工方案1122222222222222222222222
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首層架空層,、轉換層施工方案
順德萬科F02地塊工程位于佛山市順德新城區(qū)德勝路南側，在建純水岸住宅區(qū)西側,。占地面積約180×80平方米,。擬建建筑物包括七棟18層（高約55m）高層住宅，五棟三層（高約15m）情景洋房，框剪結構,，一層地下車庫,，總建筑面積為73340平方米。
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轉換層施工方案140m鋼桁架
貴州省委辦公業(yè)務大樓建設地點位于貴州省省委大院內,，總建筑面積5.5萬平方米，其中地面以上約4.5萬平方米,，地下室約1萬平方米,。主樓17層，裙房4層,，地下2層,。樓高76.4米，長104米,，寬48.8米,。地下-2層為人防地下室，平時為地下停車場
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[貴州]安置房轉換層施工方案
該工程結構為框一剪結構,，為一類民用建筑,，抗震等級非抗震。轉換層采用大梁支撐,，其中最大梁截面尺寸為1000mm×2000mm,，板厚為180mm，采用C40砼,。
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