本項目位于XXX,,區(qū)內(nèi)共3條道路,,分別是二縱、二橫,、三橫,,道路總長1155m,,道路等級均為城市支路,,紅線寬度12m,,各條道路具體情況詳見表2.1-1,。
二,、工程概況 XX市XX線快速化-XX(XX路-XX大道)工程位于XX市市區(qū)北部,,XX市環(huán)城快速路的重要組成部分,,規(guī)劃為東西向的城市快速路,。XX(K2+808.02-K4+514)段西起XX路,,東至XX路,全長1705.98m,;道路沿線分別
某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案某公路級配碎石施工方案
1,、本段頂管為通信管線套管,,管線穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右,,管材選用加重混凝土管,,管徑φ1750mm,頂管長度為66m,。
原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量,、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細整→碾壓成型→養(yǎng)生
該區(qū)域住宅小區(qū)成熟,商鋪林立,;周邊高校四布,、工廠企業(yè)眾多,,但其排水體制仍為雨污合流制排水系統(tǒng),生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘,、河涌,,嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區(qū)處于車陂涌上游,、獵德污水處理廠三期納污范圍的始端,,從源頭上解決該區(qū)雨污合
1.各種集料材質(zhì)要求及配比: 2.拌和、運輸 3.攤鋪,、壓實 4.修鋪,。 級配碎石的施工工藝流程為:地層驗收→搬和→運輸→攤鋪→碾壓→修整。 一,、級配碎石材質(zhì)要求達到如下標準: 根據(jù)設計要求,,拌制后的級配碎石要達到如下標準: 方孔篩邊長㎜
由于施工工期較緊,為了減少基坑施工時土方開挖量,,本工程各施工段實施同時開挖埋設的流水作業(yè),;另外,為了減少開挖期間排灌渠引水對施工管道的影響,,采用全圍堰施工方式,。
水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案
本資料為市政給排水設計施工方案,分 為 三 個施 工 段 ,,分別 為濱 河 路 ,、經(jīng) 三 街 和古 鎮(zhèn) 支 路, 均 為 雙向 兩 車 道設 計 ,,設計精準,,內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
某道工程,,全長3020米,基層碎石層設計為砂礫材料,,后變更為碎石材料,,厚度30cm不變,施工面積約50000m?.
深圳市**大道北二段市政工程,,建設單位是深圳市**區(qū)建設工程事務局,, 道路設計單位是中國市政工程**設計研究院,路基軟基處理設計單位是鐵道 部科學研究院**研究設計院,。工程地點位于**區(qū)**鎮(zhèn),。**大道是**區(qū)西部的 一條南北向Ⅰ級客運主干
動態(tài)廣場級配碎石施工范圍:鋪設部長度501.2m、寬度144.85m、厚度0.2m,、高平坦部長度501.2m,、寬度6.5m、厚度0.16m),,轉彎區(qū)域:長度21.2m,、寬度20 m、厚度0.2m,,橫向坡度5‰,,施工結構圖見下圖。
本工程為攀枝花市政府廣場景觀改造工程,,需對原景點進行景觀改造,。局部工藝 要求復雜,施工工期較短,,土方造景線條流暢結合自然,。
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田間道路施工方案(泥結碎石),,由于開挖深度較淺,,擬安排反鏟挖掘機、自卸汽車配合挖裝運土,,在接近基底20cm范圍內(nèi),,由人工輔助開挖修坡、修底,,采用壓路機碾壓4~6遍,,具體碾壓參數(shù)屆時由現(xiàn)場確定。在構筑物邊角碾壓機械不易壓實及靠近構筑物1m范圍
水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣,石料強度高,,級配良好,。級配料采用分級摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好,、運到工地,,摻配比例見試驗報告。
濱江東路位于南平市建溪東岸,,閩江北岸,,是南平市三條沿江快速通道之一,一期工程為大家廠至玉屏橋路段,,道路主線全長4040m,,道路功能定位城市主干道Ⅱ級
本資料為:公路橋梁隧道工程水泥穩(wěn)定碎石底基層施工方案,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
本稿件是市政工程防雷施工方案,主要是針對在雷電多發(fā)區(qū)域進行道路施工時要求的防雷措施,,包含防雷施工安全組織機構,、防雷施工具體措施、避雷針安裝等,。
XXX至XXX工程位于XX境內(nèi),,全長 Km。我部承建的XX高速公路XX合同段路線起點位于XX鎮(zhèn),,終點止于XX鎮(zhèn),,起點樁號為 ,終點樁號為 ,,路線全長 Km,。 本段碎石樁樁號為 ,樁深XX m,,底部鋪3層土工格柵,,墊層下鋪3層土工格柵。
xx路公路橋位于XX區(qū)XX村,,總干渠設計樁號XX, 橋軸線與總干渠中心線交點的大地坐標(3898726.596, 519599.304),,橋梁荷載等級為:城市-B級。該道路為XX南北交通次干道,,是連接市區(qū)南北及周圍城市的主要交通次干道,,車流
花街市政道路工程位于四川省綿陽市三義村,本工程西接已建桂花街,,東至鳳凰大道,道路全長796.374米,,其中0+000~0-100段為瀝青路面改造工程,,0+000~0+380.5段為主路段,規(guī)劃道路紅線寬30米,;KO+452.5~K0+707
無錫市軌道交通一號線市民廣場站位于無錫市太湖新城觀山路和立德路的十字路口,,是軌道交通1號線和4號線的地下?lián)Q乘站,1號線沿觀山路東西向布置,,4號線沿立德路南北向布置,。1號線車站有效站臺中心里程為YDK25+952.678,車站起點里程YDK2
該工程為營上鎮(zhèn)集鎮(zhèn)街道建設工程,,共包含了龍峰街,、民生路、富民路,,總長2005.419米,,其中龍峰街長561.347米,民生路469.144米,,富民路481.102米,,寬度民龍峰街為30米,其余均為18米,。該工程包含了道路及兩側給排水,、路燈、
75215部隊營建工程第十六標段地處廣東省惠州市博羅縣長寧鎮(zhèn),,本標段主要包含電纜溝,、線管工程,路燈安裝工程,,室外給排水管網(wǎng)工程,。 合同工期為90天。
深圳市龍華城市建設投資發(fā)展有限公司清泉路中段(三聯(lián)路至和平路0+500~1+020)工程位于深圳市寶安區(qū)龍華鎮(zhèn),,起始樁號0+500~1+020,,本標段全長520米.
建設大道(貴陽段)道路工程位于龍里縣谷腳鎮(zhèn)東部,項目起于寡婆橋附近,,終點在尖壁高速附近接建設大道龍里段,,東西走向,在幸福水庫附近與擬建龍水路相接,,上跨魚梁河后,途經(jīng)省水牛坡埡口,,在毛栗山附近上跨龍洞堡大道,,滬昆鐵路隧道后,在秦琪村秦琪河附近
某路延長線第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗段,土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土,、雜填土和淤泥,,需全部清除至原設計地面高,然后根據(jù)原地表的實際情況采取填石或回填碎石土,,該段能夠代表整個合同段的施工情況,,故將其列為試驗路段
本標段為南昌市天祥大道南延工程Ⅰ標段(洛陽東路至解放東路段),線路位于南昌市高新區(qū),、青山湖區(qū),。線路全3.525km,起止里程ZK2+355~ZK5+930,。本標段工程主要建設內(nèi)容包括道路,、橋涵、排水,、交通設施等工程,。道路等級為城市快速路,道