灰土系用一定量的石灰與土拌合夯壓而成,其強度隨時間緩慢增長,,具有一定的水穩(wěn)定性和不滲水性(為原土的10~13倍),,灰土體積比設計為3:7。土料采用場地內(nèi)現(xiàn)有粘性土,。石灰采用熟石灰粉,,石灰等級不得小于Ⅲ級,要求同產(chǎn)地,、同品種,、同規(guī)格,每200
本工程土料采用就地挖出的粘性土及塑性指數(shù)大于4的粉土,土內(nèi)有機含量不大于5%,,土塊粒徑不大于15mm,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
海南省中線海口至屯昌高速公路(屯昌段)A標段路線起點樁號為K57+400終點樁號為K65+600,,全長8.2公里,;沿線分布大小,深淺不等的水田,、水塘,、濕池,其表層為厚度不等的淤泥,。其土層處于飽和,、流塑狀態(tài);強度低,,對路基的穩(wěn)定及整體剛度存在
************工程,,位于**南站商務區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)。道路規(guī)劃為城市快速路,,西起鐘三路,,東至東新高速,全長 2.986km,。規(guī)劃紅線寬度 80m,,標準橫斷面為雙向 14 車道,其中主線為雙向 8 車道,設計速度 80km/h,,輔道為雙
內(nèi)容簡介 該工程總建筑面積65000m2,,其中商業(yè)面積24790m2,餐飲面積11510m2,,停車面積13280m2,。主要由多幢2-4層商業(yè)餐飲樓組成,建筑±0.00設計標高為28.700m,。工程抗震設防丙類,,地基復雜程度等級二級。 本工程
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1,、本工程為XXXX住宅小區(qū)(一標段),建設地點位于XX市開發(fā)區(qū)東部,,西鄰XX市職業(yè)中學,,南鄰文明路。包括7#,、9#~14#住宅樓,、沿街商業(yè)用房(7#~12#商業(yè)、11#商業(yè)),、會所,、地下車庫。地基處理情況:主樓地基處理采用CFG樁,,地庫地
本工程項目場地位于xxx,,工程場地東側(cè)十字門水道約80米,,西側(cè)距銀鑫花園住宅小區(qū)約100米,,南側(cè)緊鄰故、港澳大道,,距橫琴口岸與蓮花大橋約300米,。場地回填面積約:48934.59平方米,。 本工程采用旋挖樁為主,,沖孔灌注樁為輔。原一期施工63
K0+640~K0+720段清淤換填片石,,處治面積3200平方米,;挖除淤泥12218立方米;換填片石10358.27立方米,,平均換填深度3.24米,;碎石塞縫100立方米。
我標段地處XX山山前平原地帶,,地勢略帶山丘及低洼地,,沿線主要為稻田區(qū),地表常年積水,,淤泥較深,,為了保證路基的施工質(zhì)量,需將淤泥部分清除,,換填透水性材料,。我標段石槽河及急流澗河兩河內(nèi)有大量的砂礫類卵石土,是良好的透水性材料適合做路基填料使用,,
省道XX線改建項目XX段北起XX上橫與XX洲交界,,終點為XX機場,全長57.8公里,,是XX市西區(qū)快速干線的重要組成部分,,是西區(qū)往北的主要出口,,是連接XX與XX機場的公路干線,,改建后新公路按雙向六車道一級公路標準設計。為了改善通車后的行車舒適
某路延長線第一合同K0+720~K0+900段路基屬于軟基換填試驗段,,土質(zhì)主要為后期人為堆砌的房渣土,、雜填土和淤泥,需全部清除至原設計地面高,,然后根據(jù)原地表的實際情況采取填石或回填碎石土,,該段能夠代表整個合同段的施工情況,故將其列為試驗路段
泰安新華城國際廣場B區(qū)工程位于泰玻大街以南,,萬官路以北,,傲徠峰路以東,龍?zhí)堵芬晕???偨ㄖ娣e48939.63㎡(不含車庫),其中地上建筑面積40300.08 ㎡,,地下建筑面積8639.55 ㎡,。
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,,從工程概況、施工部署,、施工準備,、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求,、注意事項幾個方面來詳細說明了改工程的施工方案,。
本工程(津匯廣場)位于天津市南京路,、營口道及潼關道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈。由南塔,、北塔,、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,總建筑面積為190000M2,。南,、北塔均為三十八層,總高度148.6M,;酒店為二十一層,,總高91.2M
本工程名稱某1#樓,工程建筑面積13460m2,,框剪結(jié)構(gòu)(地下1層,;地上18層、其中含1層躍層),;一層層高為3.5m,,二層以上樓層層高均為3.0m。主要梁KL134(5)-250×900,,KLn03(2)-250×400,,KLn15(3)3
本工藝標準適用于一般民用及工業(yè)建筑的地下室防水,推薦剛性防水做法,;UEA補償收縮混凝土剛性防水施工工藝,。
塔吊與其它起重設備相比,它具有起升高度高和工作幅度大的性能優(yōu)勢,,這一性能優(yōu)勢符合了高層建筑施工對起重設備的要求,,使塔吊成為現(xiàn)代高層建筑施工不可或缺的重要施工機械之一。而高層塔吊的部署,、安裝,、使用維護、拆除的安全技術管理要求極高,,稍有不慎,,極
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,,支模高度達到8m及以上,屬于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程,,需編制專項施工方案并通過專家論證,。本方案按照此要求進行編制。
6#密煉車間項目,,本工程多層及排架一層建筑,,一層高7.2米,其中8,、9軸間夾層,,層高3.9米,二層層高6.8米,,三層層高4.5米,,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,,與之牛腿柱,,其設有有兩臺天車,南跨為10t天車,,北跨為20t天車
項 目 內(nèi) 容 建 筑功 能 住宅樓 建 筑 面 積 總建筑面積 22651.64㎡ 建 筑 層 數(shù) 地下 二層 地上 二十八層 建 筑檐 高(H) 81.65m 結(jié)構(gòu) 形式 基礎結(jié)構(gòu)形式 筏板基礎、 主體結(jié)構(gòu)形式 剪力墻結(jié)構(gòu) 混凝 土強
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,,中粒式瀝青混凝土5cm ,, 中粒式瀝青混凝土4cm,。 采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合,,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機,、輪
本文檔為路燈照明施工方案,,文檔內(nèi)容詳細,資料內(nèi)容可供參考,。施工中采用以下流程: 定燈位 → 挖溝 → 埋管 → 澆注路燈基礎 → 敷設電纜 → 絕緣測試 → 路燈安裝 → 電氣設備安裝 → 實驗,、調(diào)試 → 自檢 → 竣工驗收
南京江北沿江(六合段)高等級公路,起點位于南京市六合區(qū)劃子河,終于東溝鎮(zhèn)東方牛山北與揚州江北沿江高等級公路交接處,全長16.59公里。本工程項目是為配合全省加快蘇北沿江開發(fā)戰(zhàn)略措施的需要對完善區(qū)域路網(wǎng),構(gòu)造南京沿江產(chǎn)業(yè)帶,加快開發(fā)南京長江北
本資料為,,關于臨電施工方案的淺析,,其包含的內(nèi)容比較齊全,內(nèi)容詳實,,可供設計師下載參考,。