安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案

長(zhǎng)春,、活力城項(xiàng)目編制的安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案待審核階段。分享下載。

安全通道防護(hù)棚施工方案

項(xiàng)目地塊基本呈正方形，用地面積為5085.37m2?；?xùn)|側(cè)長(zhǎng)度72.4m，與敦煌大廈西側(cè)通道相鄰,；基坑南側(cè)長(zhǎng)度70.7m,，有活動(dòng)板房辦公室3棟。現(xiàn)場(chǎng)在主體南側(cè)設(shè)置1臺(tái)施工電梯,?；幽厦婢噢k公區(qū)約8m左右，人員通行頻繁,，現(xiàn)場(chǎng)安裝1臺(tái)塔吊,，南

安全通道專(zhuān)項(xiàng)施工方案.doc

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聯(lián)絡(luò)通道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

青島地鐵1號(hào)線(xiàn)土建二標(biāo)項(xiàng)目部07工區(qū)施工范圍包括一站兩區(qū)間。車(chē)站為汽車(chē)北站,，采用明挖法施工,；區(qū)間左線(xiàn)長(zhǎng)3.948km、右線(xiàn)長(zhǎng)4.107km,，分別為汽車(chē)北站～流亭機(jī)場(chǎng)站區(qū)間（下稱(chēng)汽流區(qū)間）(左線(xiàn)3036m,，右線(xiàn)3039m）和瑞金路站～汽車(chē)北站

地鐵盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

地鐵盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案.docxxxx站～xxxx站區(qū)間始于xxxx與xxx路口的xxxx站，沿xxx路向南延伸,，到達(dá)xxxx站,。本區(qū)間所處位置地貌為黃河二級(jí)階地地貌，沿線(xiàn)地形較為平坦,，周邊為城市道路,、國(guó)鐵站場(chǎng)、建筑

工業(yè)廠房安全通道搭設(shè)施工方案

本工程為鄭州XX生物體外診斷產(chǎn)業(yè)園工程,，有1#廠房（5層）,、2#廠房（5層及地下室一層）、3#廠房（5層）,，2#廠房有地下室1層,。其中1#2#3#廠房建筑面積為61001.12㎡，1#廠房層高：一層4.9米、二層3.5米,、三~五層為4.9米

北京地鐵聯(lián)絡(luò)通道安全施工方案

xx區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房位于盾構(gòu)法施工區(qū)間隧道范圍內(nèi)，需先架設(shè)隧道臨時(shí)支撐環(huán),，破除現(xiàn)有盾構(gòu)管片后,，先施工聯(lián)絡(luò)通道，聯(lián)絡(luò)通道初期支護(hù)完成后再行施工泵房初期支護(hù)結(jié)構(gòu),。

錢(qián)江通道墩柱蓋梁安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案

全線(xiàn)共有蓋梁211個(gè),。分為主線(xiàn)蓋梁和匝道蓋梁，匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁,，主線(xiàn)蓋梁因懸臂較大,，施加了預(yù)應(yīng)力體系。其中,，主線(xiàn)蓋梁又有兩柱式,、三柱式和四柱式三種，匝道蓋梁除門(mén)式墩蓋梁外,，其余為減輕自重均在一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置了倒角,。

建筑工程安全通道防護(hù)棚施工方案

項(xiàng)目地塊基本呈正方形，用地面積為5085.37m2,?；?xùn)|側(cè)長(zhǎng)度72.4m，與敦煌大廈西側(cè)通道相鄰,；基坑南側(cè)長(zhǎng)度70.7m,，有活動(dòng)板房辦公室3棟。現(xiàn)場(chǎng)在主體南側(cè)設(shè)置1臺(tái)施工電梯,?；幽厦婢噢k公區(qū)約8m左右，人員通行頻繁,，現(xiàn)場(chǎng)安裝1臺(tái)塔吊,，南

居民區(qū)工程安全通道施工方案技術(shù)交底

本工程南側(cè)緊靠組團(tuán)路，附近建筑多為住宅,，并臨近停車(chē)場(chǎng)和售樓中心,，組團(tuán)路寬約8.6m，每天行人,、車(chē)流量較大,。為保證附近居民和車(chē)輛的出入安全，防止施工過(guò)程中高空墜物,，擬在此通道處搭設(shè)安全防護(hù)棚,。 防護(hù)棚采用鋼管搭設(shè)，沿道路方向共設(shè)三排立桿，留出

建筑工地安全通道施工方案及安全標(biāo)語(yǔ)

本文檔為建筑工地安全通道施工方案及安全標(biāo)語(yǔ),，包括：資料概況： （1）施工現(xiàn)場(chǎng)醒目處設(shè)置注意安全,、禁止吸煙、必須系安全帶,、必須戴安全帽,、必須穿防護(hù)服等標(biāo)志； （2）施工現(xiàn)場(chǎng)及道路坑,、溝,、洞處設(shè)置當(dāng)心坑洞標(biāo)志； （3）施工現(xiàn)場(chǎng)較寬的溝,、坑及高空

溧陽(yáng)項(xiàng)目安全通道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

一,、二期工程總建筑面積77763.57m2， 本工程主要結(jié)構(gòu)類(lèi)型為框架剪力墻結(jié)構(gòu),，工程設(shè)計(jì)使用年限為50年,，抗震設(shè)防烈度為7度。 …… 目錄： 1 編制依據(jù) 2 工程概況 3 施工準(zhǔn)備 4 施工組織和計(jì)劃 5 安全通道的搭設(shè) 6 搭設(shè)注意事

[河南]工業(yè)廠房安全通道搭設(shè)施工方案

本工程工業(yè)廠房總建筑面積為61001.12㎡,，地下室采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻結(jié)構(gòu),，主體為為多層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為柱下獨(dú)立基礎(chǔ),。 【安全通道搭設(shè)】 安全通道寬3m,、高3m，采用48×3鋼管搭設(shè),，立桿縱向間距1.50m,，橫向

河南工業(yè)廠房安全通道搭設(shè)施工方案

本工程位于鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)第十五大街與經(jīng)南八北一路東北角。 為了確保施工人員安全,，預(yù)防高空落物打擊事故,，擬在1#主樓北邊、2#北部搭設(shè)寬3m,、高3m的安全通道,。

中建一局塔吊安全通道搭設(shè)施工方案

錢(qián)江通道 墩柱蓋梁安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案

錢(qián)江通道及接線(xiàn)工程南接線(xiàn)段第x合同段共有墩柱337個(gè)。益農(nóng)互通主線(xiàn)橋共有125個(gè),；非互通主線(xiàn)橋共有56個(gè),；A匝道19個(gè)；B匝道64個(gè),；C匝道34個(gè),；D匝道39個(gè)。線(xiàn)共有蓋梁211個(gè),。分為主線(xiàn)蓋梁和匝道蓋梁,，匝道蓋梁均為普通鋼筋混凝土蓋梁,，主

鐵路煤運(yùn)通道深基坑專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

深基坑專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案，本專(zhuān)項(xiàng)施工方案僅適用于施工蒙華16標(biāo)三工區(qū)DK804+089～ DK828+253.5管段內(nèi)深基坑開(kāi)挖施工,，管段內(nèi)基坑最大開(kāi)挖進(jìn)度為4.6m

下穿高速通道工程交通安全施工方案

下穿高速通道工程交通安全施工方案

建筑工程安全通道防護(hù)棚施工設(shè)計(jì)方案

防護(hù)棚鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《直縫電焊鋼管》（GB／T13793）或《低壓流體輸 送用電焊鋼管》（GB／T3092）規(guī)定的3號(hào)普通鋼管,，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB／T700）中Q235－A級(jí)鋼的規(guī)定。

聯(lián)絡(luò)通道及廢水泵房安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

柏林莊站~市莊站區(qū)間位于中華北大街路下,，呈南北走向,，采用盾構(gòu)法施工。區(qū)間右線(xiàn)全長(zhǎng)1146.211m,，左線(xiàn)全長(zhǎng)1150.52m（含長(zhǎng)鏈4.309m）。線(xiàn)路縱斷面呈V字形坡,，線(xiàn)路最大縱坡為20‰上坡,。左右線(xiàn)間距為15.2m~48.85m~16.

[河南]工業(yè)廠房安全通道搭設(shè)施工設(shè)計(jì)方案

該工程為多層現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)形式為樁承臺(tái)獨(dú)立基礎(chǔ),。其中1#2#3#廠房建筑面積為61001.12㎡,，耐火等級(jí)為二級(jí)，建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí),設(shè)計(jì)使用年限為50年,。

購(gòu)物廣場(chǎng)工程體驗(yàn)區(qū)通道搭設(shè)安全施工方案

1. 項(xiàng)目位置：,。 2. 用地概況：總規(guī)劃用地面積 4.16萬(wàn)平方米，地勢(shì)北高南低,。 3. 建設(shè)規(guī)模：總建設(shè)面積約16.12萬(wàn)平方米（地上建筑面積9.57萬(wàn)平方米,，地下建筑面積6.55萬(wàn)平方米）。 4. 功能布局： 廣場(chǎng)項(xiàng)目是由百貨樓,、娛樂(lè)

工業(yè)園區(qū)塔吊安全通道搭設(shè)施工方案

本工程6-1#,、樓的施工中，1#,、2#塔吊的塔身高度隨著樓層高度上升,，為了節(jié)約塔吊司機(jī)上下塔吊的時(shí)間，以及保障塔吊司機(jī)的人身安全,，需要在塔吊塔身與主體結(jié)構(gòu)之間搭設(shè)安全通道,。

建山西中南部鐵路通道夏季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

我合同段樁基、墩臺(tái)身,、墩帽和隧道施工等分項(xiàng)安排夏季施工,，本地區(qū)夏季氣候炎熱，高溫時(shí)間持續(xù)較長(zhǎng),，為保障施工安全,，避免署季帶來(lái)的隱患，編制了夏季施工方案,。

[福建]購(gòu)物廣場(chǎng)工程體驗(yàn)區(qū)通道搭設(shè)安全施工方案

1. 項(xiàng)目位置：,。 2. 用地概況：總規(guī)劃用地面積 4.16萬(wàn)平方米，地勢(shì)北高南低。 3. 建設(shè)規(guī)模：總建設(shè)面積約16.12萬(wàn)平方米（地上建筑面積9.57萬(wàn)平方米,，地下建筑面積6.55萬(wàn)平方米）,。 4. 功能布局： 廣場(chǎng)項(xiàng)目是由百貨樓、娛樂(lè)

110kV主變電所外部電力通道頂管安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

110kV供電線(xiàn)路中溫江北至大學(xué)城主變電所段全長(zhǎng)14.6km沿線(xiàn)采用電纜淺溝與排管敷設(shè),；魚(yú)鳧至大學(xué)城主變電所段路徑全長(zhǎng)4.6km,，沿線(xiàn)采用電纜淺溝與排管敷設(shè)。在19.2km的超長(zhǎng)電纜溝排管工程施工中,，溫江北到大學(xué)城段的排管敷設(shè)過(guò)程中需穿越成

山西中南部鐵路通道工程夏季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

本標(biāo)段主要工程數(shù)量：土石方649萬(wàn)方,其中A,、B組料159萬(wàn)方；特大橋18668延長(zhǎng)米/17座,，大橋4575延長(zhǎng)米/14座,，中橋95米/1座；涵洞2771.39橫延米/188座,；車(chē)站2座,；隧道4583延長(zhǎng)米/5座，隧道內(nèi)無(wú)砟道床28鋪軌公里

新建山西中南部鐵路通道夏季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案.doc

地鐵6號(hào)線(xiàn)一期工程xx區(qū)間 聯(lián)絡(luò)通道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

2.1工程概況 xx區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房位于盾構(gòu)法施工區(qū)間隧道范圍內(nèi),，需先架設(shè)隧道臨時(shí)支撐環(huán),，破除現(xiàn)有盾構(gòu)管片后，先施工聯(lián)絡(luò)通道,，聯(lián)絡(luò)通道初期支護(hù)完成后再行施工泵房初期支護(hù)結(jié)構(gòu),。聯(lián)絡(luò)通道概況見(jiàn)下表： 工程名稱(chēng) 青~褡區(qū)間 里程(m) 右K22

框架結(jié)構(gòu)地下通道安全文明施工方案

本項(xiàng)目位于汾江南路與魁奇路交叉口，為新福港廣場(chǎng)與地鐵站的連接通道,，建成后將直接連接新福港廣場(chǎng)與廣佛線(xiàn)魁奇路地鐵站III號(hào)出入口及擬建的佛山2號(hào)線(xiàn)魁奇路站,，通道的結(jié)構(gòu)型式為地下一層單跨箱型框架結(jié)構(gòu)，底板標(biāo)高為-5.7m,結(jié)構(gòu)外設(shè)置外包防水層,，

濟(jì)祁高速公路淮合段LJ-06標(biāo)裝配式涵洞(通道)安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

濟(jì)祁高速公路路基工程第6合同段,，起止樁號(hào)為K115+170~K131+000，全長(zhǎng)15.83公里,。裝配式涵洞,、通道42道，為整體預(yù)制構(gòu)件,，預(yù)制標(biāo)統(tǒng)一預(yù)制,，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后，75T汽車(chē)吊進(jìn)行安卸,。 裝配式明箱型通道28道,，其中1-4*2.7m9道

框架結(jié)構(gòu)地下通道安全文明施工方案（共51頁(yè)）

本項(xiàng)目位于汾江南路與魁奇路交叉口，為新福港廣場(chǎng)與地鐵站的連接通道,，建成后將直接連接新福港廣場(chǎng)與廣佛線(xiàn)魁奇路地鐵站III號(hào)出入口及擬建的佛山2號(hào)線(xiàn)魁奇路站,，通道的結(jié)構(gòu)型式為地下一層單跨箱型框架結(jié)構(gòu),，底板標(biāo)高為-5.7m,結(jié)構(gòu)外設(shè)置外包防水層，

某地市框架結(jié)構(gòu)地下通道安全文明施工方案

本項(xiàng)目位于汾江南路與魁奇路交叉口,，為新福港廣場(chǎng)與地鐵站的連接通道,，建成后將直接連接新福港廣場(chǎng)與廣佛線(xiàn)魁奇路地鐵站III號(hào)出入口及擬建的佛山2號(hào)線(xiàn)魁奇路站，通道的結(jié)構(gòu)型式為地下一層單跨箱型框架結(jié)構(gòu),，底板標(biāo)高為-5.7m,結(jié)構(gòu)外設(shè)置外包防水層,，

豎井倒掛井壁法施工及橫通道導(dǎo)洞法施工安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案（32頁(yè)）

xx站位于現(xiàn)狀xx西大街,處于xx東街和xx南、xx之間,，沿xx西大街在道路下方呈東西偏南側(cè)布置,。xx站為島式車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng) 200.55米,，頂板埋深13～15m,，車(chē)站主體為地下兩層三跨直墻三連拱結(jié)構(gòu)，采用暗挖PBA工法施工,。車(chē)站東側(cè)有5號(hào)線(xiàn)

濟(jì)祁高速公路淮合段LJ-06標(biāo)裝配式涵洞(通道)安全專(zhuān)項(xiàng) 施工方案

濟(jì)祁高速公路路基工程第6合同段，起止樁號(hào)為K115+170~K131+000,，全長(zhǎng)15.83公里,。裝配式涵洞、通道42道,，為整體預(yù)制構(gòu)件,，預(yù)制標(biāo)統(tǒng)一預(yù)制，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)后,，75T汽車(chē)吊進(jìn)行安卸,。 裝配式明箱型通道28道，其中1-4*2.7m9道

[北京]豎井倒掛井壁法施工及橫通道導(dǎo)洞法施工安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案（32頁(yè)）

xx站位于現(xiàn)狀xx西大街,處于xx東街和xx南,、xx之間,，沿xx西大街在道路下方呈東西偏南側(cè)布置。xx站為島式車(chē)站,，車(chē)站長(zhǎng) 200.55米,，頂板埋深13～15m，車(chē)站主體為地下兩層三跨直墻三連拱結(jié)構(gòu),，采用暗挖PBA工法施工,。車(chē)站東側(cè)有5號(hào)線(xiàn)

[北京]豎井倒掛井壁法施工及橫通道導(dǎo)洞法施工安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案（32頁(yè)）_

xx站位于現(xiàn)狀xx西大街,處于xx東街和xx南、xx之間,，沿xx西大街在道路下方呈東西偏南側(cè)布置,。xx站為島式車(chē)站，車(chē)站長(zhǎng) 200.55米,，頂板埋深13～15m,，車(chē)站主體為地下兩層三跨直墻三連拱結(jié)構(gòu),，采用暗挖PBA工法施工。車(chē)站東側(cè)有5號(hào)線(xiàn)

框架結(jié)構(gòu)地下通道安全文明施工方案（共51頁(yè)）Word

為了確保該項(xiàng)目在施工過(guò)程中的安全生產(chǎn),，結(jié)合本工程的建筑特點(diǎn),，編制本安全施工組織設(shè)計(jì)。 編制依據(jù)： 1,、《安全生產(chǎn)法》 2,、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》 3、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011） 4,、《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供電安全規(guī)范

地鐵車(chē)站出入口深基坑開(kāi)挖及過(guò)街通道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案（79頁(yè)）

某地鐵區(qū)間施工豎井及聯(lián)絡(luò)通道安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案（礦山法 倒掛井壁法 附CAD圖紙）

xx站～xx站區(qū)間在右線(xiàn)里程：K13+550處設(shè)3#施工豎井,、聯(lián)絡(luò)通道、泵站,，位于左,、右線(xiàn)中間，聯(lián)絡(luò)通道位于xx干線(xiàn)正下方,，豎井地面上位于道路中間隔離帶處,，兩側(cè)管線(xiàn)較多，主要管線(xiàn)有電力,、燃?xì)?、上水、污水,、雨水等市政管線(xiàn),，位于道路兩側(cè)的周邊建