S314線中牟境廣惠街至萬三路段修復工程起點位于廣惠街,起點樁號為K235+443,,向西途徑中萬路,、屏華路、人文路,,終點位于萬三公路,,終點樁號K240+843,全長5.4KM,。
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長12.25km,;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,,長11.67k
瀝青運至瀝青廠或瀝青加熱站后,,應按規(guī)定分攤進行檢驗其主要性質指標是否符合要求,,不同種類和標號的瀝青材料應分別貯存,并應加以標記,。臨時性的貯油池必須搭蓋棚頂,,并應疏通周圍排水渠道,防止雨水或地表水進入池內,。
道路瀝青路面專項施工方案 瀝青表面處治 噴封層油 瀝青用量(kg/m2) 1.2 ,,SMA13瀝青瑪蹄脂碎石混合料4CM ,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量(kg/m2) 0.6,,AC-20改性瀝青砼5CM,,瀝青表面處治 噴粘結油 瀝青用量
全線共分四個段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,,長12.25km,;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長9.05km,;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67km,;K46+800-K5
xx高速公路起自外球線莘莊立交,,終于金山石化工業(yè)區(qū),全長54.477公里,,途經閔行,、奉賢、金山三個區(qū),,是上海西南重要的交通要道,。 xx高速公路于2002年建成通車,至今已運營4年零4個月,。經數(shù)年運營,,部分路段已出現(xiàn)各類病害。其中上行K41+
2,、瀝青路面的養(yǎng)護必須加強計劃及施工管理,,根據(jù)計劃做好安排、人員組織,、物資設備供應,,確保養(yǎng)護工作按照計劃實施。
該資料為[成都]瀝青路面銑刨加鋪專項施工方案 成都市金牛區(qū)天龍大道中段改建段瀝青砼工程,,道路全長1.2公里,面積約4.2萬平方米,。本工程道路位于成都市金牛區(qū),天龍大道全線起于成彭路,,止于金芙蓉大道,,是城北片區(qū)東西走向的一條城市主干路,。根據(jù)業(yè)
這個是貴州省 黔高速集團的一份瀝青路面施工的管理規(guī)定,希望能幫上大家,,在貴州施工的同行可以參考,,借鑒
本工程起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,道路全長732m,,瀝青罩面橋面設計寬度為12m,。起至樁號從K0+919.999-K1+399.999,道路全長480m,,瀝青罩面機動車道設計寬度為15m,。
西緯二路位于鄂爾多斯市東勝區(qū)鐵西三期片區(qū)內,西起于經一路,,東至經三路,,道路全長674.349米,規(guī)劃為城市支道,,規(guī)劃紅線寬度20米,,具體斷面布置為:3.0m(人行道)+14m(機動車道) +3.0m(人行道),全寬20米,。人行道左側設置5米
全線共分四個段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長12.25km,;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,,長11.67km,;K46+800-K5
《泡沫瀝青冷再生路面施工作業(yè)指導書》是針對XX高速公路與XX國道連接線——XX路道路工程中的冷再生基層實行全面質量管理而編制的重要技術文件,是今后XX高速公路修建一期工程全面質量管理的重要內容之一,。
目前現(xiàn)狀,,現(xiàn)車輛通行量大,施工重載車輛較多,,瀝青道路出現(xiàn)不同程度的病害,,嚴重影響行車的安全,同時部分病害急需進行處置,。該道路主要病害為路面開裂,、松散,部分路段壅包及路基沉陷,、坑槽較為嚴重,,為防止病害進一步擴大,現(xiàn)僅對部分損害嚴重的地方進行修
本項目主線采用雙向四車道高速公路標準,,路基寬26米,,設計行車速度為100KM/h,,瀝青混凝土路面,路線總長29.72Km.面層采用的新型組合式瀝青砼路面結構:主線:4㎝厚SMA-13SBS改性瀝青混合料表面層+6㎝厚AC-20C粗型密集配S
由于本工程工期較緊,,且工作面相對較小,。施工總體安排是采取分段流水作業(yè)、局部立體交叉,、單項工程見縫插針,、立足全面施工的總方針。
1彩色瀝青路面施工技術方案-2彩色瀝青路面的施工工藝控制 3成品彩色瀝青的生產與倉儲 4彩色瀝青混合料的攤鋪控制措施
瀝青表面處治與瀝青貫入式路面施工,,所用的機械與設備主要是瀝青灑布機和碎石(石屑)鋪撒機,,以及瀝青罐車和壓路面等。由于使用的機械單一,。因此可以采用機械化流水作業(yè)法施工,。
九江長江公路大橋A段采用高級路面瀝青混凝土面層,設計年限15年,,標準軸載BZZ-100,。路面結構設計采用雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀連續(xù)體系理論進行計算,以路表面回彈彎沉值為保證路面結構整體剛度的設計指標,,以彎拉應力為控制結構疲勞開裂的
根據(jù)長沙市金霞經濟開發(fā)區(qū)管委會召集專家對湘江大道路面滲水問題進行了認真的分析,、討論就如何處理封堵雨水滲入路面結構處理方案達成的一致意見,決定在湘江大道7至12標6個標段全線采用微表處處理方案,。達到對路面的防水、防磨耗的作用,,從而進一步的延緩
本項目為漳州開發(fā)區(qū)疏港公路改擴建工程,,目前道路平縱指標較好,維持既有道路的走廊帶,,沿用既有道路中心線作為設計中心線,,兩側同步拓寬的方式進行改擴建,路線起點在山塘村村委旁與漳州至港尾208省道交界處,,與208省道采用T型交叉的方式銜接,,途徑浮
本工程碾壓按照由上而下、先靜后振,、先慢后快的原則進行,盡量長距離碾壓,振壓時保證先停振后停機,先起步后起振,。
江北引橋工程。起至樁號從K1+399.999-K2+131.999,,道路全長732m,,瀝青罩面橋面設計寬度為12m。
合作化南路高架工程1標北起五里墩立交橋,,南至南二環(huán)路,,道路全長約4000米,,道路規(guī)劃紅線寬度50米。沿線路網分布較密,,與合肥市道路系統(tǒng)密切相關,,沿線與多條城市快速路、主干路,、次干路及支路相交,。本次道路安排城市快速路標準實施,主線采取高架橋形
編制依據(jù) 1 .1 本圖集根據(jù)住房和編鄉(xiāng)建設部文件建ll2006 1 71 號關于印 發(fā)<< 2006年國家建筑設計編制工作計劃》的通知"編制. 1.2 現(xiàn)行相關規(guī)范 《額定電壓750V及以下礦物絕緣電纜及終端》 GSJT 13
根據(jù)試驗段總結的施工工藝,,按照業(yè)主經理部,、總監(jiān)辦、駐地辦的要求,,我項目部瀝青砼下面層大面積施工用的工,、料、機組成已協(xié)調一致,,具備開工條件,,計劃()年()月()日進行施工。 二,、要求 我項目部將嚴格按照試驗段所總結的施工工藝(包括原材料質量控
科爾沁路與額爾頓路口交叉口位置車輛和行人進出較多,施工方將采用半幅封閉施工,,半幅道路正常運行的方法,,道路破路施工總的時間為2天。
瀝青混凝土路面施工方案,,工程概況,,總體施工組織計劃,水泥石灰砂礫土底基層施工,,瀝青砼路面施工,,安全保證體系及保證措施
本合同為土建、安裝第四標段,,樁號為HD33+200~HD41+000,,線路中心線水平投影長度為7.8km。 我標段根據(jù)設計通知(NZSBTR3-043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路瀝青路面調整為C30混
大廣高速公路(含長深支線)松原至雙遼(吉蒙界)段高速公路建設項目路面工程施工SLM02合同段起訖樁號為K43+100-K77+000段,,全長33.9公里,。 本段路線起于松原市附近的二莫樞互通,與本項目規(guī)劃的松原過境段順接,,路線總體走向為由北
討論了當前瀝青路面施工工藝存在的系統(tǒng)性技術缺陷,,以及由此導致瀝青路面產生的病害和成因,提出了改進工藝的措施與控制技術,。
該資料為[成都]瀝青路面銑刨加鋪專項施工方案 成都市金牛區(qū)天龍大道中段改建段瀝青砼工程,道路全長1.2公里,面積約4.2萬平方米,。本工程道路位于成都市金牛區(qū),,天龍大道全線起于成彭路,止于金芙蓉大道,,是城北片區(qū)東西走向的一條城市主干路,。根據(jù)業(yè)
1、制定詳細的施工組織計劃,,進行詳細的技術交底,,掌握規(guī)程、施工工藝,、施工方案,、指標要求,理解設計圖紙,。 2,、計算路段內各點設計高程,10米斷面三點,。 3,、各種記錄及表格準備(內業(yè)、外業(yè),、質檢,、化驗、統(tǒng)計等方面) 4,、瀝青混合料的試驗報告,;
1、xx改造工程起點于xx與xx交叉處,,終點接于xx火車站,全長3.65km,。 2,、xx改造工程是以原xx改造擴建而來,其中xx至端州路段寬48米,,端州路至xx火車站短寬54米,,雙向四車道,瀝青路面寬度為28米,。 設計面層采用瀝青混凝土路面
高速 瀝青路面 施工方案
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