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民用機場瀝青混凝土道面施工技術規(guī)范
1.0.1 為保證民用機場瀝青混凝土道面工程的施工質量,，做到安全生產、標準統(tǒng)一,、技術先進、經濟合理,，特制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于新建、擴建和改建民用機場的瀝青混凝土道面施工,。軍民合用機場的民用部分的瀝青混凝土道面工程施工質量控制
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民用機場瀝青混凝土道面施工
內容簡介 1.材料 1.1一般規(guī)定 1 工程所用的瀝青,、礦料和外加劑等各種原材料，必須持有出廠（場）質保書,，進口材料須經海關商檢合格,。 2 任何材料進入現場都應按規(guī)定要求進行檢驗并登記，簽發(fā)材料驗收單,。驗收單應包括產地,、品種、規(guī)格,、數量,、質
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混凝土與砌體結構規(guī)范
本ppt為混凝土與砌體結構規(guī)范最近經常使用，方便鋼筋混凝土課程設計裝用
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混凝土規(guī)范解答的淺析
任何構件或結構為保證其正常工作,，都必須滿足強度,、剛度和穩(wěn)定的要求。隨著簡直物高度的增加,，對結構抗側剛度的要求也隨之提高
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關于瀝青及各種瀝青混凝土的區(qū)別
瀝青混合料的強度主要表現在兩個方面,。一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力；另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力,。礦粉細顆粒（大多小于0.075毫米）的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,，從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩(wěn)定性；而鎖結力則主要在粗集料
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多碎石瀝青混凝土施工
施工中應重點控制的幾個方面 1,、攤鋪 連續(xù)攤鋪時,，攤鋪機履帶下必須清理干凈，不得有廢料墊在履帶下面,。運料車應在攤鋪機前約30cm處停住,，不得撞擊攤鋪機，應有專人持小紅旗或其他標志牌進行指揮,。卸料過程中運料車掛空擋,，靠攤鋪機推動前進。 在攤鋪
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錨桿噴射混凝土支護規(guī)范
本資料為：錨桿噴射混凝土支護規(guī)范,，文檔內容詳實,，可供參考。
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水工碾壓混凝土施工規(guī)范
本資料為：水工碾壓混凝土施工規(guī)范BIM,，內容詳實,，可供參考,。
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毛石混凝土的規(guī)范要求總結
砼中摻用的毛石應選用堅實、未風化,、無裂縫潔凈的石料,，強度等級不低于MU20；毛石尺寸不應大于所澆部位最小寬度的1/3,，且,。。,。,。。
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植筋深度-混凝土加固規(guī)范
不必再為植筋而煩惱,，有了詞表,，讓你一秒變飛機，植筋深度一目了然,，
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水工混凝土施工規(guī)范5144
前 言關于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規(guī)范 下同 ...
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混凝土規(guī)范主要修訂內容
《混凝土結構設計規(guī)范》GB 50010修訂的原則為“補充,、完善、提高”,。本次修訂適當提高了結構的整體安全性能和抗災性能,，進一步推廣應用高強鋼筋，完善補充結構計算,、承載力設計及構造設計規(guī)定,，初步實現由“構件設計”向“結構設計”的轉變
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SDJ207水工混凝土施工規(guī)范
本資料為SDJ207水工混凝土施工規(guī)范，資料內清晰,，可供參考,，歡迎下載,。
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混凝土面板壩施工規(guī)范
本規(guī)范適用于 150m以下的混凝土面板堆石壩擠壓邊墻施工,150m以上的混凝土面板堆石i壩使用擠壓邊墻施工時,宜進行論證
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混凝土企業(yè)質量管理規(guī)范
本資料為：混凝土企業(yè)質量管理規(guī)范圖集,內容詳實,，可供參考。
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水工混凝土防滲墻規(guī)范
本規(guī)范為水工混凝土防滲墻規(guī)范,，包括土壩壩基防滲,、防滲墻與其他結構的連接,。
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淺談瀝青混凝土面層的施工
導讀：在表面保持干燥,、整潔、無松散集料,、污染物,，完好的基層上施工下面層，然后鋪筑中面層,。近年來,，由于車流量大和軸載重，導致瀝青砼路面損壞的情況日趨嚴重,，因此,，加強瀝青混凝土面層的施工質量控制，才能延長瀝青砼面層的使用壽命,。本文結合某公路工程
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道路瀝青混凝土配合比設計
某道路工程位于非洲加納,。從起點11 + 425 至23 + 125 是雙層瀝青混凝土,設計路面寬度為14．0m。路面結構形式為6cm 粘結層+ 4cm 磨耗層,路面基層是規(guī)格為0～40mm 的級配碎石,碎石厚度為20cm,。從23 + 125
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民用機場水泥混凝土道面設計規(guī)范 MHT5004-2010
民用機場水泥混凝土道面設計規(guī)范 MHT5004-2010,機場水泥混凝土設計方法
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2010版抗震規(guī)范混凝土部分
多層和高層鋼筋混凝土房屋是我國工業(yè)與民用建筑中最常用的結構形式,，抗震規(guī)范規(guī)定的內容也是工程界和結構工程師十分關注的內容，本次規(guī)范修訂征求意見時收到了很多設計,、研究單位提出的對2001抗震規(guī)范修訂的意見和建議,。
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混凝土重力壩設計規(guī)范
本規(guī)范對混凝土重力壩設計規(guī)范及其年 補充規(guī)定簡稱原規(guī)范在以下幾方面作了重大修訂 結構設計采用概率極限狀態(tài)設計原則以分項系數極限狀 態(tài)設計表達式替代原規(guī)范采用的定值法的計算原則和方法 修訂了壩基巖體分類提供了巖體與混凝土接觸面巖體 壩基深層結
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A083.混凝土規(guī)范2010修訂介紹
本資料為：A083.混凝土規(guī)范2010修訂介紹，內容詳實,，可供參考,。
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混凝土結構加固技術規(guī)范
本資料為混凝土結構加固技術規(guī)范，混凝土結構是我國工業(yè)與民用建筑中用的比較多的一種結構,，對混凝土結構的加固處理從50年代即已開始,，特別是近年來由于各種原因 需要對某些工程的混凝土結構進行加固，以保證其 使用安全 延長使用年限或者改變使用用途,。
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sma瀝青混凝土路面施工
內容簡介 SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的混合料,，具有以下特點： SMA是一種間斷級配的瀝青混合料，5mm以上粗集料，主要是4.75～15mm的比例高達70%～80％,，礦粉用量達8%～13%,，一般0.075mm的通過率高達10%，粉膠
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某路面層瀝青混凝土施工
內容簡介 1施工準備 （1）測量放樣：利用導線點恢復中樁,、邊樁,，直線上每10m設一樁，曲線上每5m設一樁,。高程測量上我們采用兩級測量制,，即一組測量，一組復核,，切實做到數字準確無誤,。 （2） 掛線（小位移浮動梁）：瀝青面層攤鋪采用掛線方法，基
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瀝青混凝土路面施工工法
內容簡介 該工法是中隧***有限公司在**-**關高速公路施工中,，經過探索,、總結、提高形成的,，具有適用性強,、應用前景廣闊等特點，尤其對進一步拓展集團公司在公路工程中的施工領域,，具有很好的指導,、借鑒作用。 二,、 工法特點 1,、 機械化程度高，
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瀝青混凝土公路施工方案
瀝青混凝土面層施工,，遵照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的要求組織實施,。 本工程選用重交道路石油瀝青AH-70、瀝青指標滿足《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》（JTJ032-94）,，道路面層瀝青砼選用橡膠改性瀝青,。
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某工程瀝青混凝土施工方案
（一）拌合站 1、原材料：各種材料已進場,，并檢驗合格,。 2、配合比： 根據設計要求,，我部試驗對（SBS）改性瀝青混凝土生產配合比進行了設計,。在冷料的供給上，嚴格按目標配合比所定比例上料,，即：5～10mm碎石,，0～5mm石屑,，河砂：礦粉=44
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公路瀝青設計規(guī)范2017
規(guī)范為公路瀝青路面設計規(guī)范最新版，用于公路瀝青路面設計依據,。
瀝青混凝土道面規(guī)范
瀝青混凝土道面規(guī)范專題，為您提供瀝青混凝土道面規(guī)范相關的文檔資料分享,，您可以下載瀝青混凝土道面規(guī)范相關文檔進行學習參考,，更多瀝青混凝土道面規(guī)范相關內容請訪問
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