基坑西南側(cè)和西北側(cè)與已建的富通城住宅樓相鄰,本工程用地紅線至富通城地下窒外墻距離約為8m,,富通城為一層地下室,,其基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ),,小區(qū)道路下埋設(shè)有各類管線,。
本工程采用機(jī)械運(yùn)輸?shù)姆绞綄⑼诔鐾练竭\(yùn)到各基礎(chǔ)之間,,由于場(chǎng)地的原因,,回填土不需外運(yùn),,故開挖產(chǎn)生的土方需平整后夯實(shí)。
整個(gè)基坑工程劃分為圍護(hù)樁施工階段,、挖土及混凝土壓頂梁支撐梁施工階段和支撐鑿除階段,考慮到本工程的施工工期較緊,,為保證工期,,使圍護(hù)樁施工,、土方開挖、混凝土支撐施工及地下室的混凝土結(jié)構(gòu)施工能夠有機(jī)的結(jié)合,,我項(xiàng)目部根據(jù)不同施工階段的特點(diǎn),,分別劃分
1)工程名稱:寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng)職工臨時(shí)住房建設(shè)項(xiàng)目工程 2)建設(shè)地點(diǎn):寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn) 3)建設(shè)單位:寧波市農(nóng)業(yè)實(shí)驗(yàn)場(chǎng) 4)設(shè)計(jì)單位:北京中元工程設(shè)計(jì)顧問公司 5)監(jiān)理單位:寧波市萬里工程監(jiān)理有限公司 6)本工程共有8幢職工臨時(shí)住房,分兩
土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案土石方圍堰專項(xiàng)施工方案
施工內(nèi)容為土石方爆破,、開挖,、調(diào)配、安全環(huán)保保證體系,、質(zhì)量保證體系,。
XX水利水電樞紐工程項(xiàng)目主要工程內(nèi)容為:壩高63m,水庫總庫容984萬m3,水庫樞紐工程由碾壓混凝土重力壩,、放水排沙底孔,、引水建筑物等組成,新建壩后電站主副廠房,、35KV升壓站,、尾水渠及進(jìn)場(chǎng)公路、制作與安裝金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備,、安裝3臺(tái)800
本標(biāo)段路基主要分為二段,,即K47+751.54~K48+375、K48+575~K49+680,。路基起于四會(huì)市石狗鎮(zhèn)謳坑村,,止于四會(huì)市黃田鎮(zhèn)沙塘坑村。
工程概況,,施工組織管理機(jī)構(gòu),,施工準(zhǔn)備工作,施工方案和主要分項(xiàng)工程施工方法,,施工平面布置,,雨季、夜間施工措施,,工程協(xié)調(diào)與聯(lián)系,,工期保證措施,分項(xiàng)工程質(zhì)量控制保證措施
一,、編制依據(jù) 1)織金縣馬家田煤礦工業(yè)場(chǎng)地,、單身宿舍區(qū)總平面布置圖。 2)《爆破安全規(guī)程實(shí)施手冊(cè)》,。 3)現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查資料,。 4)我單位的技術(shù)實(shí)力及參加同類工程的施工經(jīng)驗(yàn),目前可投入的機(jī)械設(shè)備和人員。 二,、工程概況 本工程為馬家田煤礦生活
一、建筑概況 本項(xiàng)目為交投置地?承平盛世二期,,基地為廣安市中橋片區(qū)C-20地塊,,位于舊城東南部,北臨渠江,,西靠近西溪河,,南靠環(huán)城線。建筑面積約11萬平方米,,其中5#樓24層,,地下室2層;4#,、6#樓17層,,地下室2層;7#樓17層,,地下室1
內(nèi)容簡(jiǎn)介 (二)土方開挖 在完成需開挖區(qū)段的場(chǎng)地清理后,,對(duì)需回填的區(qū)段進(jìn)行回填夯實(shí)并達(dá)到規(guī)范要求后,再進(jìn)行土方開挖,。開挖主要包括渠道土方開挖、橋梁,、橋涵土方開挖,、箱涵、閘門等土方開挖等,。采用挖掘機(jī)配合自卸汽車的方法,,挖掘機(jī)開挖并裝車,自卸汽
本段主要工程數(shù)量: 路基土石方挖方200.3萬m3,,填方166.5萬m3,,多余土石方運(yùn)至規(guī)劃棄土場(chǎng)。
項(xiàng)目規(guī)模為新建互通1座,,匝道長(zhǎng)約2.8公里,,連接線長(zhǎng)約2.1公里。主要工程數(shù)量為路基挖方為117.25萬方,,路基填方為62.19萬方,,大橋132m/1座,中橋84.2m/2座,小橋21.08m/1座,,蓋板涵19座
我單位根據(jù)本標(biāo)工程施工特性和本標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件,,本著按高效、精干,、靈活,、專業(yè)的原則來配置施工組織機(jī)構(gòu),有利于施工,、調(diào)度和合同管理,,有利于施工安全。根據(jù)本標(biāo)工程的施工特性和我單位的組織機(jī)構(gòu)設(shè)置原則,、施工經(jīng)驗(yàn),,組建現(xiàn)場(chǎng)的施工組織機(jī)構(gòu),為有利于施
夏云土石方開挖專項(xiàng)施工方案.pdf夏云土石方開挖專項(xiàng)施工方案.pdf夏云土石方開挖專項(xiàng)施工方案.pdf夏云土石方開挖專項(xiàng)施工方案.pdf夏云土石方開挖專項(xiàng)施工方案.pdf
本工程建設(shè)凈用地面積為26549.4㎡,,總建筑面積119472.8㎡,,地上計(jì)入容積率建筑面積97911.7㎡,住宅建筑面積94812.4㎡,。 地下設(shè)置一層地下室,,平時(shí)為停車場(chǎng),戰(zhàn)時(shí)為二等人員掩蔽所,,平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換通過臨戰(zhàn)封堵來完成,。建筑物地下部分
場(chǎng)地地質(zhì)條件,編制依據(jù),,本工程的特點(diǎn)及重點(diǎn)與難點(diǎn)
某土石方開挖工程專項(xiàng)安全施工方案某土石方開挖工程專項(xiàng)安全施工方案
為了貫徹落實(shí)“安全第一,,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,加強(qiáng)本項(xiàng)目土石方開挖安全生產(chǎn)管理,,提高本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理水平,,防止和減少安全生產(chǎn)事故,保障全體員工和當(dāng)?shù)鼐用竦纳拓?cái)產(chǎn)安全,,順利圓滿地給業(yè)主交上一份滿意的答卷,,針對(duì)本項(xiàng)目土石方施工的特點(diǎn),
路基土石方施工總體方案為:土方用推土機(jī)堆料,、裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸車施工為主,,分層開挖和全斷面開挖相結(jié)合。所有的石方開挖一般采用深孔微差法爆破與淺孔爆破相結(jié)合進(jìn)行松動(dòng)爆破或壓渣擠壓爆破,。爆破后進(jìn)行開挖施工,。當(dāng)石方開挖靠近邊坡坡面時(shí),采用光面
項(xiàng)目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi),、大廣高速K3054+127里程處,,向東設(shè)1處匝道收費(fèi)站后,,經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,依次下穿大廣高速既有橋,、在建贛韶鐵路疏解線(橋梁段),、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國(guó)道,并與規(guī)劃倚峰大道對(duì)接,,是
土石方爆破安全專項(xiàng)施工方案模板.do土石方爆破安全專項(xiàng)施工方案模板.do
1,、地形、地貌和植被 測(cè)區(qū)為山嶺重丘地貌,,山脈高度一般200~430米左右,,溝谷切割深,多數(shù)地段地勢(shì)險(xiǎn)峻,,由于封山育林及林場(chǎng)護(hù)林,,沿線植被發(fā)育。 2,、地質(zhì)巖性和土質(zhì) 測(cè)區(qū)在距今1.2億年左右的中生帶晚期侏羅——白堊紀(jì),,由于陸相火山噴發(fā)活動(dòng),
土石方施工揚(yáng)塵防治專項(xiàng)施工方案,,揚(yáng)塵防治,,施工平面圖,揚(yáng)塵,,土方開挖,,土石方
本工程為xx至xx速公路(xx至xx段)工程段第三分部,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬方,、
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長(zhǎng):10.7Km,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方、填方68萬方
編制依據(jù)及原則,,工程概況,,總體施工安排,主要工程項(xiàng)目的施工方案,、施工方法,,質(zhì)量、工期,、安全及其他技術(shù)組織措施
本工程是河道防洪工程的延續(xù),,工程范圍從李明槽埡出口6+800至7+490河段,。根據(jù)施工圖紙的要求,山體,、河道開挖,、場(chǎng)地平整達(dá)到設(shè)計(jì)要求即可。
工程概況 1,、概述 懷化市儲(chǔ)備庫土石方工程,,本工程主要包括:土石方開挖、土石方回填,、巖石爆破,、外運(yùn)工程。 2,、工程位置:本工程位于懷化市井坪村沿河路段,。
本資料為土石方及基坑支護(hù)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考學(xué)習(xí),。
約15.5m,上部10m范圍內(nèi)1:1放坡,坡面采用人工打入式土釘+鋼筋網(wǎng)噴射混凝土護(hù)面,下部采用機(jī)械鉆孔灌注樁-預(yù)應(yīng)力管式錨桿支護(hù)結(jié)構(gòu),。
工程概況: 渠道開挖斷面為梯形斷面,,坡比為1:2.25和1:2.5,渠底寬為18.5~20m,。本標(biāo)段沿線共有建筑物11個(gè),,包括:3座左岸排水建筑物,2座渠渠交叉建筑物,,3座公路橋,,3座生產(chǎn)橋。本標(biāo)段渠道土石方明挖工程量為319.4萬m3,,其
真鄉(xiāng)風(fēng)電場(chǎng)位于湖南省邵陽市邵東縣,,與縣城直線距離約為50km,與邵陽市直線距離約為90km,。場(chǎng)址區(qū)域內(nèi)屬低山地貌,,風(fēng)機(jī)布置于近乎北北西向、北東向條形山脊上,,地形坡度一般為20°~35°,,局部呈陡崖。山頂(脊)地面高程為270m~650m,,地
成資渝高速公路TJ7標(biāo)段全長(zhǎng)17.02km,,起于K146+500,止于K163+502,,龍臺(tái)互通連接線全長(zhǎng)7km,。 主線共設(shè)置互通2處,,其中樞紐互通1處(內(nèi)遂樞紐),落地互通一處(龍臺(tái)互通),。大橋6座,,中橋4座,匝道橋5座,;服務(wù)區(qū)1處(安岳
賀州至巴馬高速公路鐘山至昭平段路線全長(zhǎng)54.01KM,,起點(diǎn)接鐘山,至昭平段為終點(diǎn),,路線總體沿東西走向,,途經(jīng)鐘山縣同古鎮(zhèn)、鐘山縣清塘鎮(zhèn),、平樂縣源頭鎮(zhèn),、昭平縣走馬鄉(xiāng)、昭平鎮(zhèn),、昭平縣城,。本分部位于昭平縣境內(nèi),路線全長(zhǎng)7.5公里,,起點(diǎn)位于賀州市昭平
項(xiàng)目位于贛州市南康區(qū)境內(nèi),、大廣高速K3054+127里程處,向東設(shè)1處匝道收費(fèi)站后,,經(jīng)竹坑西側(cè)向北繞行,,依次下穿大廣高速既有橋、在建贛韶鐵路疏解線(橋梁段),、京九鐵路既有橋和在建贛韶鐵路(橋梁段)后接至G105國(guó)道,,并與規(guī)劃倚峰大道對(duì)接,是
本平場(chǎng)工程原土石方采用爆破常規(guī)施工,,現(xiàn)6號(hào)地塊和橫一支路右側(cè)是****廠房,;根據(jù)相關(guān)規(guī)定,***廠房105m范圍內(nèi)不能進(jìn)行爆破施工,,此段施工范圍內(nèi)施工條件已發(fā)生改變,,所以需重新單獨(dú)編制施工方案,新方案應(yīng)避免對(duì)中科院廠房造成損壞,。
新增國(guó)道G220(原S216)線長(zhǎng)竹園至豫鄂交界段改建工程起點(diǎn)K61+200,,終點(diǎn)K73+575.166,全長(zhǎng)12.375km,。
本段路線總長(zhǎng)18.019806 km,,全線路基總挖方38.916萬方, 本項(xiàng)目K4以后路段,,沿線出露的地層主要為薄~中厚層變余砂巖,、板巖,;分布較廣,但巖石強(qiáng)度較低,。
基礎(chǔ)土石方專項(xiàng)施工方案
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