我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費(fèi)站AK0+520~AK0+605段設(shè)計(jì)為26cm水泥混凝土路面,,段落長85m,,寬26.4m,共計(jì)2053m2(已扣除收費(fèi)島面積191m2),,路面設(shè)8×5.1(5.4),、4×5.1(5.4)、5×5.1(5.4
本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí),、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路,、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求
我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費(fèi)站AK0+520~AK0+605段設(shè)計(jì)為26cm水泥混凝土路面,,段落長85m,寬26.4m,,共計(jì)2053m2(已扣除收費(fèi)島面積191m2),,路面設(shè)8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4),、5×5.1(5.4
我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費(fèi)站AK0+520~AK0+605段設(shè)計(jì)為26cm水泥混凝土路面,,段落長85m,寬26.4m,,共計(jì)2053m2(已扣除收費(fèi)島面積191m2),,路面設(shè)8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4),、5×5.1(5.4
我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費(fèi)站AK0+520~AK0+605段設(shè)計(jì)為26cm水泥混凝土路面,,段落長85m,寬26.4m,,共計(jì)2053m2(已扣除收費(fèi)島面積191m2),,路面設(shè)8×5.1(5.4)、4×5.1(5.4),、5×5.1(5.4
九江長江公路大橋A段采用高級路面瀝青混凝土面層,,設(shè)計(jì)年限15年,,標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用雙圓均布垂直荷載作用下的彈性層狀連續(xù)體系理論進(jìn)行計(jì)算,,以路表面回彈彎沉值為保證路面結(jié)構(gòu)整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo),,以彎拉應(yīng)力為控制結(jié)構(gòu)疲勞開裂的
本工程為×××× 水泥有限公司2000T/d 二期工程水泥儲存庫,由天津水泥工業(yè)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì),,位于×× 市×× 鄉(xiāng)××××村原×× 水泥廠內(nèi),。 本工程為3 個(gè)相同獨(dú)立筒倉,,平面呈“一”字排列,,兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,,±0
加強(qiáng)季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)工作。冬期要做好防滑,、防凍,、防煤氣中毒工作,。腳手架,、上人馬道,、要操去防滑措施。霜雪天后要及時(shí)清掃,。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查腳手架,,防止高空墜落事故發(fā)生。
(1)########樓在進(jìn)入冬季施工時(shí),,必須復(fù)核施工圖紙,,查對其是否適應(yīng)冬季施工要求。 (2)進(jìn)行冬季施工前,,對管理人員要專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),,學(xué)習(xí)本工作范圍內(nèi)有關(guān)知識,明確職責(zé),。 (3)指定專人進(jìn)行氣溫觀測并作好記錄,,收聽氣象預(yù)報(bào);防止
本工程為路面改建工程,公路等級為平原微丘二級公路,全長49.1344Km,起止樁號:K19+050~K68+184.40.設(shè)計(jì)行車速度為80Km/S,局部40Km/S,本合同段設(shè)計(jì)路基寬12m,行車道寬9m.兩側(cè)設(shè)1.5m寬的土路肩.全線路
水泥混凝土路面施工方案,,包括施工條件,施工組織管理,,路面施工方案,,安全措施
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,路線全長為10.68公里,。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級公路,,最小平面曲線半徑65m,極限值30 m,,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,,計(jì)算行車速度30Km/h,,
工程全長7.8公里,全線采用四級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路基寬度6.5米,,路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面,工程內(nèi)容為:路基,,路面,、涵洞工程,本項(xiàng)目分為一個(gè)標(biāo)段,。
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(jgj104-97)的規(guī)定,,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工,。大連市的冬期施工起止日期,,一般為11月14日至第二年4月1日。起止日期可經(jīng)實(shí)測
本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí),、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路,、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。
本工法采用螺旋布料器布料、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí),、振搗器上下振搗壓入粗骨料,、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,,能滿足高等級道路、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。
1,、綜合考慮地方因素,合理組織交通,、材料供應(yīng),,將地方干擾降到最低。 2,、以水泥穩(wěn)定土基層攤鋪,,碾壓為施工重點(diǎn),分區(qū)、分段進(jìn)行施工安排,。 3,、按流水作業(yè)順序,區(qū),、段工序安排平行作業(yè),。
根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(jgj104-97)的規(guī)定,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進(jìn)入冬期施工,;當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時(shí)解除冬期施工,。大連市的冬期施工起止日期,一般為11月14日至第二年4月1日,。起止日期可經(jīng)實(shí)測
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個(gè)段落,,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長12.25km,;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,,長9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,,長11.67k
1本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料,、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,,能滿足高等級道路,、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本資料為(標(biāo)題),,包含目錄及詳細(xì)說明,,內(nèi)容完整,具有參考價(jià)值,,可以下載使用,。
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工,。CMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
濱綏鐵路牡丹江至綏芬河段工程三標(biāo)段,起訖里程為改DK381+747~改DK395+200,正線長度13.453公里范圍內(nèi)的改移道路,、路基,、橋涵、隧道,、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等招標(biāo)文件中規(guī)定的全部工程,。主要包括紅池隧道、轉(zhuǎn)心湖隧道,、轉(zhuǎn)心湖大橋
本項(xiàng)目粉噴樁樁長5~12m,,直徑為50cm,每米水泥含量控制在55kg,。間距1.5m呈梅花型布置,,總長為46856m。污水管道基礎(chǔ)處理4.5m,,樁間距為1.2*1.0m呈長方型布置,,總長為3006m。
一份不錯(cuò)的施工舊路面拆除方案,,僅供參考,。本項(xiàng)目路線起于炎陵縣城,止于G106線桂東槽里,,路段是利用G106線進(jìn)行改造,。路面拆除方量為953.8m3。
水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案
本工程全長7.8公里,,全線采用四級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),,路基寬度6.5米,路面結(jié)構(gòu)采用水泥混凝土路面,,工程內(nèi)容為:路基,,路面、涵洞工程,,本項(xiàng)目分為一個(gè)標(biāo)段,。
混?凝?土?水?泥?地?面?裂?縫?修?補(bǔ)?方?法?大?全?,?水?泥?地?面?裂?縫?修?補(bǔ)?材?料?大?全?。
1.1本工法采用螺旋布料器布料,、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí),、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級道路,、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求,。
冬季施工期間,,根據(jù)工程進(jìn)度情況,確定冬季施工項(xiàng)目,,并制定有針對性,、詳細(xì)的冬期施工技術(shù)組織措施。合理安排作業(yè)計(jì)劃,,適當(dāng)調(diào)整施工順序,,有關(guān)分項(xiàng)工作盡可能避免早晚施工。密切關(guān)注氣象預(yù)報(bào),,隨時(shí)掌握天氣變化和寒潮信息,,以便及時(shí)采取防護(hù)措施。
每天攤鋪機(jī)在開始和結(jié)束鋪筑時(shí),,兩端都采用人工立模板和鋪筑,。兩端平整度必須與機(jī)械攤鋪整個(gè)面層保持一致,上述兩端處的人工修邊必須認(rèn)真精修,。
水泥路面 冬季施工方案
水泥路面 冬季施工方案專題,,為您提供水泥路面 冬季施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載水泥路面 冬季施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多水泥路面 冬季施工方案相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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