省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,,路線全長為10.68公里。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級(jí)公路,,最小平面曲線半徑65m,,極限值30 m,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,,計(jì)算行車速度30Km/h,,
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工,。CMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
本工程水泥混凝土路面路線按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí),,路基寬度8.5米,設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅱ級(jí),,大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100,,小橋涵及路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50,路面結(jié)構(gòu)全線采用26cm厚水泥混凝土的結(jié)構(gòu)型式,。起點(diǎn)樁號(hào)為K9
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本項(xiàng)目為海南省東山-永發(fā)-大拉公路,,分兩段組成,,其中A線起點(diǎn)位于海口市東山鎮(zhèn),,終點(diǎn)位于海榆中線K35+400處全長3.9921公里,;主線起點(diǎn)位于永發(fā)鎮(zhèn)(海榆中線K35+400處),終點(diǎn)位于澄邁縣大拉鄉(xiāng)與海榆西線相接處,,全長20.2197公里
一份不錯(cuò)的施工舊路面拆除方案,,僅供參考。本項(xiàng)目路線起于炎陵縣城,,止于G106線桂東槽里,,路段是利用G106線進(jìn)行改造。路面拆除方量為953.8m3,。
水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)方案 包含 本工程水泥路面施工計(jì)劃50天完成,,工程總量為3618立方。 施工工序?yàn)椋?1)選擇拌和場地,;(2)備料和混合料配比調(diào)整,;(3)測量放樣;(4)基層檢驗(yàn)和整修,;(5)支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿),;(
美國CIM滑模式水泥混凝土攤鋪機(jī),主要由發(fā)動(dòng)機(jī),、液壓動(dòng)力,、主機(jī)架、驅(qū)動(dòng)履帶,、螺旋布料器,、虛方控制板、液壓振搗器,、搗石板,、成型模板、邊模,、路拱系統(tǒng),、浮動(dòng)抹光板、液壓控制系統(tǒng)及操作儀表等部分組成,。
舊混凝土路面破碎出渣清邊清基架立模板 處理基槽的積水?dāng)備伝炷琳駥?shí)混凝土表面整平飾面壓紋養(yǎng)生路板
選擇拌和場地→→備料和混合料配比調(diào)整→→測量放樣→→基層檢驗(yàn)和整修→→支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿) →→拌和混凝土→→運(yùn)輸混凝土→→布料→→密集排振→→拉桿安裝→→人工補(bǔ)料→→三輥軸整平→→精平飾面→→切縫→→填縫→→養(yǎng)生→→硬刻槽→
水泥混凝土路面基層的材料要求,、施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行路面設(shè)計(jì)規(guī)范和路面基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。水泥混凝土路面施工前應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對(duì)基層進(jìn)行檢查,,當(dāng)基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑面層,。
本工程我公司將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工,,力爭把本工程建成合格工程,保質(zhì)保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,,確保每個(gè)分部分項(xiàng)工程合格率為100%,。我公司在施工過程中,將嚴(yán)格按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),,并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,,制訂切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施,加強(qiáng)施工
1,、全長2700米,,路面坡度1.5%,路肩寬為2*0.7米,,路面寬度3米,。150厚6%灰土路基。15公分厚C30混凝土路面,、路肩兩側(cè)各做600寬,、100厚東凌電幫碳渣并壓實(shí)。
本項(xiàng)目地址位于如東縣高新區(qū)東二環(huán)路東側(cè),、掘坎公路北側(cè)五總村29組,、30組,道路3米寬,、道路總長2700米,。
(一)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu) 根據(jù)合同任務(wù)和工期要求,立即組織成立施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu),,全面組織,, 實(shí)施本合同段工程的管理。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見后,。 (二)施工區(qū)段劃分及人員配備 1,、施工區(qū)段劃分 根據(jù)本合同段任務(wù)分布狀況和工期要求,我公司安排為兩個(gè)施工段
根據(jù)混凝土板的型號(hào),,做好鋼筋翻樣,,鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作,要求尺寸,、數(shù)量,、鋼筋型號(hào)準(zhǔn)確,每種不同型號(hào)的半成品掛牌標(biāo)明,,便于綁扎人員的分類施工,。
機(jī)場道路水泥混凝土路,,機(jī)場南四路(白河大道~黃河路)為新建工程,,西起白河大道交叉口(K0+020),,東至黃河路交叉口(K1+651.14),全長約1613.14m,機(jī)動(dòng)車道下基層采用16cm厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石(4%),,上基層為16cm厚水泥
適用于水泥混凝土類的高等級(jí)公路,、城市道路、機(jī)場飛行區(qū),、集裝箱堆場和廣場地坪等工程,。
1、施工前,,做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,,先由試驗(yàn)室對(duì)各種原材料進(jìn)行檢測,經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可后備料,,然后進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì),,經(jīng)監(jiān)理檢測認(rèn)可后使用?;炷涟韬蛨鲈诨鶎邮┕で耙汛钤O(shè)好且運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。 2、進(jìn)行測量放樣工作,,放出路線中樁,、邊樁,復(fù)測基層高程,,基層進(jìn)行清
靈寶市桃林街道路工程是靈寶市商貿(mào)街道,。本工程設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)車道10米,雙向2車道,,道路紅線30米,,考慮到通行后重型載重汽車較多,快車道設(shè)計(jì)道路結(jié)構(gòu)為30 cm厚12﹪灰土,,24cm厚C30水泥砼路面,。
王梁線K0+000-K2+316 ,本項(xiàng)目位于建昌縣王寶營子鄉(xiāng),,原路是連接組到組的砂石土路,,屬于農(nóng)村公路網(wǎng)的末端。該線路交通組成中五大型,、重載型車輛,,多為當(dāng)?shù)剌p型汽車、農(nóng)用車等,,其路基寬度6.5米,,路面寬度為5米。
XX縣XX村路基全長2.62千米,,為三級(jí)公路,,經(jīng)一路路面寬5.0米,,其余路基寬3.2米。路面橫坡1.5%,,土路肩橫坡3%,;路面結(jié)構(gòu)為30cm12%石灰穩(wěn)定土+18cm水泥穩(wěn)定碎石+乳化瀝青下封層+24cm水泥混凝土路面。全線水泥混凝土路面共
接到施工招標(biāo)文件后,,我方立即組織專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查核對(duì),,對(duì)沿線工程及現(xiàn)場情況、原材料價(jià)格等進(jìn)行了細(xì)致研究,,對(duì)施工環(huán)境和地理位置有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí),,確定了施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備,并對(duì)施工場地,、臨時(shí)道路,、臨時(shí)工程及生活用水、用電及臨時(shí)
本合同項(xiàng)目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程,,工程地點(diǎn)位于白廷線公路段(39K+800――48K+100),。工程范圍:全長8.3KM,設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級(jí)公路,,路基寬5.5M,,路面寬4.5M,水泥砼路面,。
本規(guī)程適用于我省城鎮(zhèn)行政區(qū)域內(nèi)新建,、改建、擴(kuò)建的城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面工程,。大,、中型維修的城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面工程,工業(yè)園區(qū),、生活小區(qū),、園林等內(nèi)部道路水泥混凝土路面工程也可參照本規(guī)程執(zhí)行。
堅(jiān)持實(shí)事求是的原則,,在制定施工方案中,,充分發(fā)揮我隊(duì)專業(yè)化、機(jī)械 化的施工優(yōu)勢,,借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn),,堅(jiān)持科學(xué)管理、精心施工,, 確保高速度,、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè),。
XX縣XX村路基全長2.62千米,,為三級(jí)公路,,經(jīng)一路路面寬5.0米,其余路基寬3.2米,。路面橫坡1.5%,土路肩橫坡3%,;路面結(jié)構(gòu)為30cm12%石灰穩(wěn)定土+18cm水泥穩(wěn)定碎石+乳化瀝青下封層+24cm水泥混凝土路面,。全線水泥混凝土路面共
混凝土拌合物在澆筑、振搗,、成形,、抹面等過程中的可操作性。它是拌合物流動(dòng)性,、可塑性,、穩(wěn)定性和易密性的綜合體現(xiàn)
本合同段附近有水源,但是施工及生活用水需備水罐車運(yùn)輸,,施工中需要在項(xiàng)目經(jīng)理部,、各施工隊(duì)駐地、水泥混凝土拌和場地修建蓄積池,,以確保生產(chǎn),、生活用水。
采用該工藝時(shí),,混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大 5%-10%,,可易于攤鋪、 振搗,、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,,加快施工進(jìn)度,并且還可縮短混凝土抹面工序的 等待時(shí)間,,降低成型混凝土的最終水灰比,,從而增加了密實(shí)性,提高了 強(qiáng)度,,改善了抗縮性,、抗?jié)B性和抗凍性
本工法采用螺旋布料器布料、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí),、振搗器上下振搗壓入粗骨料,、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,,特別是路面的平整度有了明顯的提高,,能滿足高等級(jí)道路、機(jī)場飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求
我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費(fèi)站AK0+520~AK0+605段設(shè)計(jì)為26cm水泥混凝土路面,,段落長85m,,寬26.4m,,共計(jì)2053m2(已扣除收費(fèi)島面積191m2),路面設(shè)8×5.1(5.4),、4×5.1(5.4),、5×5.1(5.4
我合同段所承擔(dān)施工的**互通收費(fèi)站AK0+520~AK0+605段設(shè)計(jì)為26cm水泥混凝土路面,段落長85m,,寬26.4m,,共計(jì)2053m2(已扣除收費(fèi)島面積191m2),路面設(shè)8×5.1(5.4),、4×5.1(5.4),、5×5.1(5.4
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工,。CMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),,而且能充分保證質(zhì)
我項(xiàng)目經(jīng)理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,為保證工程質(zhì)量,,我 們?cè)谑┕み^程中嚴(yán)格掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝,。
混凝土水泥路面施工方案
混凝土水泥路面施工方案專題,為您提供混凝土水泥路面施工方案相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載混凝土水泥路面施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多混凝土水泥路面施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題