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鋼結構各種加工,、施工、運輸方案
鋼結構各種加工,、施工,、運輸方案，圖文詳解,，通用的加工制作工藝,，安裝方法，箱形柱,、H型構件的加工工藝要求
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旁站監(jiān)理方案(示范文本)
監(jiān)理人員在房屋建筑工程施工階段監(jiān)理中,，對關鍵部位、關鍵工序的施工質(zhì)量實施全過程現(xiàn)場跟班的監(jiān)督,。
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施工組織設計方案(范文)
第一節(jié) 編制說明 對承建本工程,，我公司具有極大的熱忱，對與建設單位的合作充滿誠摯的意愿,。 我公司組織有關人員認真閱讀圖紙,，詳細了解現(xiàn)場情況，編制了本《施工組織設計》,。
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工程監(jiān)理旁站方案示范文本
工程是××××交通網(wǎng)配套交通主干線之一，本工程南起×××路,，北至×××路,，道路樁號0+000-2+790。工程建設跨四環(huán)路立交一座,，并同步實施雨水,、污水、電力等綜合管線,。
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某市斜井段壓力鋼管運輸方案
斜井段壓力鋼管運輸是主管段壓力鋼管安裝的唯一途徑和方法。由于斜井段地質(zhì)條件差,，圍巖破碎,，屬于Ⅴ類圍巖。采用打插筋與鋼板焊連來鋪設軌道,。巖層是否穩(wěn)固能承受軌道運輸力,。
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鋼結構深化設計及加工與運輸方案
對本工程鋼結構進行深化設計,，包括完成深化設計模型,、深化圖、各種報表等相關資料,；配合加工,、運輸、安裝等各工序的正常工作需要,；對深化設計工作進行系統(tǒng),、有效的管理，包括進度和質(zhì)量控制，滿足材料采購,、加工安裝需要,，以及審查校核深化設計圖的質(zhì)量，是否
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貨物運輸安裝調(diào)試服務方案
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標,，全文宋體四號字,、標準版面、排版整齊,，word形式僅供參考,，請根據(jù)項目情況做調(diào)整，內(nèi)容詳見目錄,。
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某項目拆改及材料運輸方案
本工程如采用一層改兩層工藝,，無需對原結構樓層進行拆除，需要在2,、3,、4、5層結構中間各加建一層,。如采用兩層改三層施工工藝,，需要對原結構3層、5層板面進行拆除,，在把兩層結構層高內(nèi)加建三層結構,，因此3棟塔樓共拆除6層結構面。
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某部隊綜合樓工程監(jiān)理旁站方案
5.旁站監(jiān)理的程序和方式 5.1旁站監(jiān)理的程序 （1）對旁站監(jiān)理人員進行旁站技術交底,、配備旁站監(jiān)理設施,。 （2）對施工單位人員、機械,、材料,、施工方案、安全措施及上一道工序質(zhì)量報驗等進行檢查,。 （3）具備旁站監(jiān)理條件時,，旁站監(jiān)理人員按照旁站監(jiān)
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上跨橋運輸吊裝安全專項施工方案
梅宅1#（DK214+035）,、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設,，橋位處地勢為平原地形，起伏較??；既有道路為一條瀝青路，路面寬5.0m,，道路在K0+374.78處與德大線交叉,，道路中心與線路夾角為
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某地區(qū)斜井段壓力鋼管運輸方案
工作 （1）為了滿足斜井段壓力鋼筋運輸要求,，確保施工質(zhì)量和施工進度。上平（0+315.98~0+332.972）底拱120°進行擴挖成方形,。漸變段（0+405~0+421.059）底拱120°進行擴挖成方形以滿足壓力鋼管吊裝架安裝,，焊接作業(yè)
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[成都]貿(mào)易廣場暖通設備運輸與吊裝方案
內(nèi)容簡介 工程概況：工程塔樓及地庫A區(qū)通風與空調(diào)機電設備共有 148臺。設備層主要位于 負一層,、負二層,、38層、39層及夾層,，主要設備混流風機,、低噪音消防高溫排煙排風柜式離心風機、軸流防爆風機等,，其中混流風機,、低噪音消防高溫排煙排風柜式離心
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斜井段壓力鋼管運輸設計方案
引水隧洞壓力鋼管段位于引水隧洞下平段,，分為一條主管和兩條（1#,、2#）支管，為圓形斷面,。主管段：Y0+421.208～Y0+580.926長度為L＝159.867m,，開挖直徑8.5m，岔管段長度為L=12.621m,，為漸變斷面,。支管段開挖直
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內(nèi)蒙某電廠大型設備運輸卸車就位方案
施工中使用的專業(yè)工器具都必須經(jīng)過檢查驗收合格并做好記錄。鋼軌無彎曲變形,、裂紋,、不光滑現(xiàn)象，鋼軌表面打磨光滑
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鋼箱梁運輸及安裝施工方案
新建人行天橋分為A,、B兩座,，分別設置在既有交大立交跨線橋兩側(cè)，與既有跨線橋分離設置,，距交大路中心線各約40m,。布置位置見圖2.2-1。
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斜井有軌運輸出渣方案及軌道布置
斜井井身長388m,，坡度14o滿足出渣施工的需要,，更好的進行無軌和有軌運輸方式的銜接和轉(zhuǎn)序，根據(jù)現(xiàn)場的實際情況進洞50m長度范圍內(nèi)出渣采用裝載機端裝至洞口5t自卸汽車運輸出渣,；50～100m內(nèi)采用ZL30B側(cè)翻裝載機裝渣,，5t自卸汽車運輸出
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監(jiān)理合同示范文本方案
本施工階段對建設工程質(zhì)量,、進度、造價進行控制,，對合同,、信息進行管理，對工程建設相關方的關系進行協(xié)調(diào),，并履行建設工程安全生產(chǎn)管理法定職責的服務活動,。
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通風空調(diào)設備吊裝運輸方案
×航站樓通風空調(diào)系統(tǒng)為全空氣和新風系統(tǒng)，共有各種型號規(guī)格機組 276 臺,，分別安裝在地下一層的八個空調(diào)機房,，I 段和 III 段塔臺上的二個 空調(diào)機房以及三層南北兩側(cè)九個機房, II 段東西兩側(cè)的 14.5 米板上等數(shù)十 個機房。 該工程面
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長洪路前段道路及管網(wǎng)工程箱梁運輸吊裝方案
梁全長60.8米,。橋梁設計為后張法預應力預制小箱梁,，單幅橋梁兩跨12片梁體，其中邊梁4片,，全橋共計24片箱梁,。邊梁高1.6米，寬2.77m,，重量91噸,；中梁高1.6米，寬2.24米,，重量88.2噸,。小箱梁在2號橋臺右側(cè)梁場預制，達到設計強度
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某煉油改造項目大件運輸道路施工方案
項目有大量的大件需要整體從外圍運至場內(nèi)設計指定點安裝就位,。最重單件達800噸,，現(xiàn)根據(jù)大件吊裝單位提供的大件運輸路線及載重承載情況編制本方案。
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人行景觀橋鋼箱梁吊裝,、運輸方案
中軸橋位于巫溪縣xx河xxx段,，為巫溪縣xx河xx壩段河岸景觀的一部分，同時為滿足行人橫向跨越xx河,，中軸橋全長105米,。具體橋跨布置為2M+28M+30M+30M+15M，共四跨,。
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北京某劇場直燃機運輸及吊裝方案
某劇場工程位于北京市某大街,，為改造項目，主樓為鋼結構,，總建筑面積6085平方米,，地下一層,，建筑面積為1923平方米，地上局部三層,，建筑面積為4162平方米,，檐高21.69米；東配樓為磚混結構,，總建筑面積為2403平方米,，地上四層。 搬運設備
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鋼屋架（運輸,、吊裝,、安裝)施工方案（已審核通過）
④-○13/○A-○D軸為主廠房地下結構區(qū)域，其他軸線為附垮區(qū)域,，主廠房屋面為鋼屋架加陶粒輕骨料混凝土,。屋脊位于9軸，共11榀,，30m長的6榀，24m長的5榀,，鋼材采用Q345B和Q235B,。使用年限為50年，抗震等級為一級,建筑結構安全等
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大型部隊綜合大樓工程施工方案
本工程長61.6米,，寬16.3米,，總建筑面積約2729.8M2，結構為現(xiàn)澆框架,，層數(shù)：主體四層,，樓層高度為一層3.5米，二-四層3.3米,現(xiàn)澆樓屋面,，總建筑檐高13.4米,，室內(nèi)外高差450毫米。 主要裝飾有：花崗巖樓地面,、地磚樓地面,、水泥樓
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部隊綜合大樓工程施工設計方案
根據(jù)招標文件規(guī)定：本工程質(zhì)量符合國家驗收標準，我公司對本工程的質(zhì)量目標是：“確保符合國家驗收標準,，力爭優(yōu)良工程”,。并按我公司一貫重視工程質(zhì)量的傳統(tǒng)及公司的質(zhì)量方針,，依據(jù)我公司的技術力量和科學管理水平，我公司委派優(yōu)秀項目經(jīng)理任該項目的項目經(jīng)理
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8部隊高層住宅樓施工組織方案
電氣工程主要包括：動力系統(tǒng),，照明系統(tǒng),，防雷及接地系統(tǒng)，有線電視,、可視對講,、電話、網(wǎng)絡,、集中抄表系統(tǒng),，火災報警及消防聯(lián)動控制系統(tǒng) 本工程地下一層為汽車庫，一,、二層為超市,、三至二十二層為住宅，兩個單元均為一梯四戶,。樓內(nèi)電力配電系統(tǒng)均由室外變電所
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堤壩工程施工組織設計方案范文
樅陽江堤位于長江下游干流北岸安徽省安慶市境內(nèi),，上起樅陽縣幕旗山腳，下至無為縣紅土廟,，由樅陽縣永登圩,、永賴圩、永豐圩,、永久圩,、普濟圩農(nóng)場，銅陵市灰河鄉(xiāng)和無為縣梳妝臺～紅土廟堤段組成,，全長83.949km,，其中樅陽縣境內(nèi)堤長71.923km。
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統(tǒng)計局混凝土施工方案示范文本
本資料為：統(tǒng)計局混凝土施工方案示范文本,，內(nèi)容詳實,，可供參考。