孔內作業(yè)照明應使用防水電纜,,采用安全礦燈或12伏以下的安全電壓,或漏電保護器動作電流小于15mA,,孔內照明亮度不應低于60W,,并使用防水,、防爆燈泡;
在孔口設水平移動式安全蓋板,,當土吊桶提升到離地面一定高度后,,推活動蓋板關閉孔口,手推車推至蓋板上卸土后,,再開蓋板,下吊桶裝上,,以防土塊,、操作人員掉入孔內傷人。采用電動葫蘆提升吊桶,,樁孔四周應設安全護欄,。
鋼筋工安全技術交底,信號指揮員安全技術交底,,掛勾工操作安全技術交底,,焊工施工安全技術交底,混凝土工施工安全技術交底,,架子工施工安全技術交底,,起重工施工安全技術交底,測量工施工安全技術交底
所有交通標志基礎預埋底板都應按圖紙的要求定位和設置,,保證安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角,,在曲線路段,標志的設置角度應由交通流的行近方向來確定,。為了消除路側標志表面產(chǎn)生眩光,,標志預埋件應向后旋轉約5°,以避開車前燈光束的直射
⑴ 施工測量 在開工前先進行施工測量,,包括導線,、中線及高程的復測,水準點的復查與增設,,測量與繪制橫斷面,。施工測量的精度符合《公路勘測規(guī)程》(JTJ061-99)的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監(jiān)理工程師,。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可施工,。
基坑放樣: 1.首先根據(jù)承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件,、機具布置等確定基坑開挖的尺寸,。 2.基坑邊坡線的確定:①根據(jù)承臺及基坑底平面尺寸,將基坑底平面輪廓線測設到地面上,;②沿地面上的基坑平面輪廓線的四條邊方向進行斷面測量,;③確定開挖邊
淺基坑施工 1.基坑排水:在基坑承臺范圍以外先挖一個匯水井,,再在四周挖排水溝,使坑內的水沿排水溝集于匯水井,,用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出,,排水管口應在基坑邊緣5m以外,以防滲回基坑,,致使邊坡坍塌,,抽水時需有專人負責匯水井的清理工作,24
全線采用四車道高速公路標準進行設計,路基寬度26m,,設計速度100km/h,。橋梁設計荷載等級公路-Ⅰ級;路基,、橋涵洪水頻率1/100,、特大橋梁1/300;行車寬度2×2×3.75m,;橋梁全寬26m,。其余指標根據(jù)中華人民共和國交通部頒發(fā)的《公
施工中須配備足夠水泵和防雨設施,每個孔中均設臨時遮蓋物,,孔口附近不得堆放雜物并禁止車輛通行,,以防擠壓塌孔,施工用電設備須安裝漏電保護裝置,,孔內照明用電不高于36伏,。
1、工程概況:本標段起止樁號K127+660-K151+500,,全長23.8km,,路面基層設計為4%水泥穩(wěn)定碎石基層,共計602154m2,;5%水泥穩(wěn)定碎石基層,,共計1122586 m2
本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上,橋梁中心樁號為AK0+240,起點樁號為AK0+466,終點樁號為AK5+014,,全長1548m,,跨徑組合為4×40+(65+120+65)+4×40+(84+152+84)+(
路肩施工路肩施工技術交底一,、 施工準備 (一) 原材料 路肩砼采用水泥為安徽海螺有限公司生產(chǎn)的“海螺”.
xx隧道位于本標段K36+210~K36+510,。隧道進口,、出口均在本標段范圍,需修建施工便道約350m,;隧道出口無公路銜接,,交通不便。
高速公路跨線天橋施工技術交底方案,,天橋支架現(xiàn)澆砼中跨采用搭設滿堂碗扣式支架進行現(xiàn)澆斜腿和箱梁混凝土,;邊跨立一排大鋼管,鋼管橫橋向鋪設雙肢I56b工鋼作為承重梁,,承重梁上面鋪設縱橋向桁架,,桁架采用巖灣河特大橋0#托架上面的材料,桁架由I25工
目前,,隧道施工是三道工序;本文介紹周二道工序建設隧道工程,,以科技進步改進傳統(tǒng)的工藝技術,,力求降低工程造價;提高質量,,提高工效,。
隧道左洞進口位于R=1000m(左偏)的曲線上,,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上??v向坡度為1.849%的單向坡,。隧道右洞進口位于R=850m(左偏)的曲線上,出口位于R=1000m(右偏)的曲線上,,縱向坡度為1.891%的單向坡,。
本資料為高速公路一級安全技術交底記錄(256頁)。 在施工中必須執(zhí)行國家有關的安全生產(chǎn)法規(guī),、政策,,堅持“安全第一、預防為主,、綜合治理”的方針,,運用安全管理控制和消除事故隱患,嚴格按照法律,、法規(guī)標準及各專項施工方案開展工作,。
本橋位于XXX至XX高速公路XXX段G109互通立交A匝道上,橋梁中心樁號為AK0+240,起點樁號為AK0+466,終點樁號為AK5+014,,全長1548m,,跨徑組合為4×40+(65+120+65)+4×40+(84+152+84)+(
鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013),、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788),、《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)的規(guī)定,。 2
你隊進場后應做以下施工準備:平整場地,清除,、鏟除松軟的土層并夯實,;孔口四周挖排水溝,及時排除地表水,,搭好孔口雨棚,;安裝提升裝備,布置好出渣口,,合理堆放機料和機具,,使其不增加孔壁壓力;若井口地層松軟,,在孔口用混凝土護壁,,高約2.0m;若井口地
鄭民高速公路開封段N0.6標,,起止樁號為K65+000~K72+700,,全長7.7Km,,路基設計寬度為29m,,橋梁凈寬2×13.217m。共有大橋1座,、 中橋1座,、分離式立交7座,、互通立交1座,其中有摩擦樁202根,,樁徑ф150cm~ф12
使用QM和SZ鋼支架做模板支架時,連接螺栓應齊全,,并緊固,;施工前應進行施工設計,其強度,、剛度,、穩(wěn)定性應滿足施工安全要求;頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長度不得小于絲桿全長的1/3,;桿件,、頂托、底托的規(guī)格必須匹配,;地基應驗算,,承載力不足時應加
操作工藝 1.將屋面防水層表面上的砂漿、雜質,、污物等徹底清理干凈,,然后晾干。 2.刮冷油一遍,,隨刮隨往上撒干粗砂,。撒砂要用力,每次撒砂量要少,,成活要做到砂粒牢固,、均勻。 3.完活后輕輕掃一遍,,將浮砂清掃干凈,,要防止搓刮地面將已粘牢的干砂刮起
貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)的安全生產(chǎn),、勞動保護和消防工作的各類法規(guī)、條例,、規(guī)定,,遵守企業(yè)各項安全生產(chǎn)制度、規(guī)定及要求,。
墩身施工完畢至養(yǎng)護期滿后即可拔除鋼板樁,,拔樁時先略錘擊振動拔高1~2m,然后依次將所有鋼板樁均拔高1~2m,,使其松動后,,再挨次拔除,對樁尖打卷及鎖口變形的樁,,可加大拔樁設備的能力,,將相鄰的樁一齊拔出。
本資料為公路臨建施工技術交底 ,,word格式,,共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋,,其中辦公樓兩棟,,為T型房,其余房間為單層K型房,,項目辦公區(qū)設置有辦公室,、資料室,、會議室及試驗室,門口掛設各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設置有職工宿舍,、食堂、廚房,、小餐廳
某高速公路橋梁施做,,施工技術交底,,希望給大家?guī)韼椭瑫r,,也想和大家一起分享學習一個該文本有不足之處,!
挖孔樁過程中應經(jīng)常檢查樁身凈空尺寸和平面位置,。孔的中軸線偏斜不得大于孔深的5%,,截面尺寸必須滿足設計要求,。孔口平面位置于設計樁位偏差不得大于5cm,。
挖孔至設計高度后,,應進行孔底處理,做到平整無松渣,、泥污等軟層,。如地質情況與設計不符,應告知現(xiàn)場技術人員,。
內容: 1. 嚴格按安全技術操作規(guī)程進行施工. 2. 下井作業(yè)人員必須經(jīng)市屬醫(yī)院體檢合格后方準下井作業(yè). 3. 下井作業(yè)人員必須戴好安全帽,腳穿長筒套鞋,挖掘堅硬巖石時要帶上耳塞,、風鏡,嚴禁在孔內吸煙,。
開挖樁孔要從上到下逐層進行,,先挖中間部分的土方,然后擴及周邊,,有效地控制開挖樁孔的截面尺寸,。
xxx隧道位于xx市xx鎮(zhèn),是一座小間距隧道,,中間巖柱凈寬5米,。右洞起止樁號為:YK193+608~YK194+360,長752米,,左洞起止樁號為:ZK193+606~ZK194+359.7,,長753.7米,屬中隧道,。 隧道左洞進口位于R=
高速公路安全施工技術交底
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