地鐵施工安全操作的規(guī)程

內(nèi)容為：地鐵施工安全操作規(guī)程 安全操作規(guī)程是為了保證安全生產(chǎn)而制定的,，是操作者必須遵守的操作活動(dòng)規(guī)則,。它是根據(jù)標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部的生產(chǎn)性質(zhì)、機(jī)器設(shè)備的特點(diǎn)和技術(shù)要求,，結(jié)合廣州市軌上傳道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXXX～XXX盾構(gòu)區(qū)間】施工具體

地鐵施工安全操作規(guī)程

1 從事高空作業(yè)要定期檢查,，經(jīng)醫(yī)生診斷，凡患高血壓,、心臟病,、貧血病、癲癇病以及其他不適于高空作業(yè)的,，不得從事高空作業(yè),。 2 高空作業(yè)衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋,。 3 高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn),，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物體

47、地鐵施工安全協(xié)議書(shū)

地鐵站安全施工組織設(shè)計(jì)

第三章本工程安全工作重點(diǎn) 3.1 線路及用電設(shè)備器具的保護(hù)與使用,； 3.2 高空作業(yè),，臨邊防護(hù)； 3.3 交通運(yùn)輸及施工組織協(xié)調(diào),； 3.4 防火,、防爆和易燃易爆物品的管理與使用； 3.5 地下管線的保護(hù),； 3.6 暗挖施工,； 3.7 以人為

地鐵旋噴樁施工安全技術(shù)交底

泥漿池周邊必須設(shè)立全周邊安全可靠的圍護(hù)，且高度不得小于1.2m,，且距池邊不得小于1m

建筑施工安全管理標(biāo)語(yǔ)2022

建筑施工安全管理標(biāo)語(yǔ),，經(jīng)過(guò)精挑細(xì)選出來(lái)的安全管理標(biāo)語(yǔ)，新穎,，特點(diǎn)突出,，希望能幫助大家。

地鐵安全文明施工方案

某01工區(qū)起點(diǎn)樁號(hào)為CK33+875.060,，終點(diǎn)樁號(hào)CK38+192.457,，線路全長(zhǎng)4317.397m。工程內(nèi)容包括某～某站區(qū)間,、某站,、某站～某區(qū)間，共一站兩區(qū)間,。其中某站,、某站～某區(qū)間由中鐵四局負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場(chǎng)施工。

地鐵冬期施工安全技術(shù)交底.doc

深圳地鐵5號(hào)線豎井施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

XX地鐵XX線XX站至XX徑站區(qū)間1號(hào)施工豎井中心里程為右線DK26+350,，城市地理位置位于布龍公路旁，雙美網(wǎng)廠內(nèi),。所屬地貌為臺(tái)地,，地形較平坦。施工豎井位于主要交通道路附近,，車(chē)流量大,，施工與交通相互影響都較大。

深圳地鐵安全文明施工管理辦法

1,、人身安全目標(biāo)：杜絕死亡,、重傷事故，杜絕重大交通,、重大火災(zāi)事故,，輕傷率控制在0.5‰以?xún)?nèi)。 2、工程安全目標(biāo)：各種變形均控制在允許范圍內(nèi),。 3,、使員工有共同的理想及奮斗目標(biāo)。 4,、工地創(chuàng)“深圳市安全文明施工樣板工地”,。

基于BIM的地鐵施工空間安全管理研究

建筑信息模型（Building Information Modeling）或者建筑信息化管理（Building Information Management）或者建筑信息制造（Building Information Manufacture

地鐵施工 安全操作規(guī)程

為貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，保障施工生產(chǎn)人員人身安全,，特制定本規(guī)程。 1.2 本規(guī)程適用于進(jìn)入廣州市軌道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXXX～XXX盾構(gòu)區(qū)間】的一切人員,。 1.3 本規(guī)程系根據(jù)廣州市軌道交通XXXXXXX標(biāo)段【XXXX

地鐵站安全施工設(shè)計(jì)方案

2.1 杜絕員工因工死亡事故,，重傷率控制在0.6‰以?xún)?nèi),年內(nèi)負(fù)傷率不超過(guò)2.0‰； 2.2 杜絕因施工引起的地面隆起和下沉而導(dǎo)致的地面建（構(gòu)）筑物,、地下構(gòu)造物和市政管線等設(shè)施的破壞及危及交通運(yùn)輸?shù)碾U(xiǎn)性事故,； 2.3 杜絕職工非因工死亡和一次

地鐵工程盾構(gòu)施工安全管理辦法

本文檔為地鐵工程盾構(gòu)施工安全管理辦法。內(nèi)容有地鐵工程盾構(gòu)施工安全管理辦法,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。

MM地鐵工程-安全施工組織設(shè)計(jì)

由于本工程位于杭州市上城區(qū)鬧市區(qū)內(nèi),，周?chē)鶠榫用駞^(qū),，所以各階段施工對(duì)文明施工和安全生產(chǎn)管理目標(biāo)必須更高。

地鐵安全生產(chǎn)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化（PPT）

本資料為地鐵安全生產(chǎn)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化,，PPT格式,，共35頁(yè) 地鐵建設(shè)不可避免地要對(duì)沿路管線和周?chē)ㄖ镞M(jìn)行遷改。場(chǎng)地的布局也關(guān)系到基坑的穩(wěn)定和安全,?；优c道路之間的距離要足夠安全，周?chē)荒芏逊胖匚?，還要考慮到排水溝的寬度,，龍門(mén)吊的軌道寬度，運(yùn)

地鐵施工安全管理交流資料（事故案例）

地鐵施工安全管理交流資料,，圖文并茂,，內(nèi)容包括： 一、 地鐵工程基本常識(shí) 二,、 地鐵工程特點(diǎn)及常用施工方法 三,、 地鐵工程施工易發(fā)的安全生產(chǎn)事故 四、 地鐵工程安全相關(guān)法律法規(guī) 五,、 工程周邊環(huán)境調(diào)查風(fēng)險(xiǎn)分析 六,、 施工階段的安全風(fēng)險(xiǎn)管理 七

地鐵隧道模施工安全技術(shù)交底.doc

西銅主塔施工安全預(yù)案

吊裝作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程和安全技術(shù)交底,，不能違規(guī)作業(yè)，不得野蠻施工,，確保安全無(wú)事故

深圳地鐵某區(qū)間安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

深圳XX項(xiàng)目位于深圳XX中心區(qū),，是深圳的中央商務(wù)區(qū)。宗地編號(hào)為B116-0079,，建設(shè)用地面積約為5009.35平方米,，地上建筑面積約為60000平方米，建筑高度約為150米,。擬建建筑物地上為32層辦公塔樓和3層裙樓組成,，臨近地鐵側(cè)4層地下

深圳地鐵安全文明施工管理 辦法

本資料為:深圳地鐵安全文明施工管理辦法 ，建筑施工安全行政管理的基本要求歸納為四個(gè)方面：提高認(rèn)識(shí),、健全機(jī)制,、落實(shí)措施和嚴(yán)格管理，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，符合相關(guān)規(guī)范,，可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)！

深圳地鐵某區(qū)間安全專(zhuān)項(xiàng)施工 方案

本資料為:深圳地鐵某區(qū)間安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案,，樁基礎(chǔ)施工平面分區(qū)按6/ A-9軸分區(qū)為：樁基一區(qū),、樁基二區(qū)（見(jiàn)樁基礎(chǔ)施工平面布置于分區(qū)圖），設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，符合相關(guān)規(guī)范,，可供各位設(shè)計(jì)師參考和學(xué)習(xí)！

v深圳地鐵5號(hào)線豎井施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

地鐵XX線XX站至XX徑站區(qū)間1號(hào)施工豎井中心里程為右線DK26+350,，城市地理位置位于布龍公路旁,，雙美網(wǎng)廠內(nèi)。所屬地貌為臺(tái)地,，地形較平坦,。施工豎井位于主要交通道路附近，車(chē)流量大,，施工與交通相互影響都較大,。

基于BIM的施工安全管理

基于BIM的施工安全管理

南京地鐵3號(hào)線某站臺(tái)工程安全施工方案

填土前應(yīng)將基坑(槽)底或地坪上的垃圾等雜物清理干凈；肥槽回填前,，必須清理到基礎(chǔ)底面標(biāo)高,，將回落的松散垃圾,、砂漿,、石子等雜物清除干凈

地鐵工程盾構(gòu)過(guò)站施工安全管理規(guī)定

本文檔為地鐵工程盾構(gòu)過(guò)站施工安全管理規(guī)定。內(nèi)容有地鐵工程盾構(gòu)過(guò)站施工安全管理規(guī)定,。內(nèi)容詳盡,，可供參考。

地鐵工程施工安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

本資料為：地鐵工程施工安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

地鐵盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

地鐵盾構(gòu)隧道聯(lián)絡(luò)通道施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案.docxxxx站～xxxx站區(qū)間始于xxxx與xxx路口的xxxx站,，沿xxx路向南延伸，到達(dá)xxxx站,。本區(qū)間所處位置地貌為黃河二級(jí)階地地貌,，沿線地形較為平坦，周邊為城市道路,、國(guó)鐵站場(chǎng),、建筑

中鐵地鐵站雨季安全施工方案

中鐵地鐵站雨季安全施工方案包含雨季施工總體布署 雨季施工的主要安全措施等可供參考下載

深圳地鐵安全文明施工專(zhuān)項(xiàng)方案

深圳地鐵9號(hào)線南北長(zhǎng)(至出入場(chǎng)線設(shè)計(jì)終點(diǎn))約725m，東西最寬處達(dá)118m, 停車(chē)場(chǎng)總建筑面積為73340.5平方米,?？傆玫孛娣e約8.37公頃，臨時(shí)用地面積由規(guī)劃的約20萬(wàn)平米優(yōu)化為16.9萬(wàn)平方米,。公園節(jié)假日人流密集,，為周邊居民健身、散步

[廣州]地鐵土建項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

[廣州]地鐵土建項(xiàng)目專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,，word,，103頁(yè)， 工程概況： 線路全長(zhǎng)約2.19km,。主要施工項(xiàng)目為：XX站（含通道,、出入口、風(fēng)道,、風(fēng)亭）,，XX站～XX站區(qū)間（含聯(lián)絡(luò)通道、施工豎井）土建工程,。其中XX站采用明挖法施工,，建筑總面積為

某中鐵地鐵站雨季安全施工方案

深圳地鐵11號(hào)線前海灣站位于深圳市前海片區(qū)的前海綜合樞紐范圍內(nèi)，呈南北走向布置,，東側(cè)靠近已建5號(hào)線前海灣站,，二者圍護(hù)結(jié)構(gòu)間凈距為8.4m。車(chē)站總長(zhǎng)度830m,，標(biāo)準(zhǔn)段車(chē)站寬約25.3m,，端頭井寬約30.5m，底板埋深約16.45m,。

冬季施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案(合肥地鐵)（21P）

建筑工地安全通道施工方案及安全標(biāo)語(yǔ)

本文檔為建筑工地安全通道施工方案及安全標(biāo)語(yǔ),，包括：資料概況： （1）施工現(xiàn)場(chǎng)醒目處設(shè)置注意安全、禁止吸煙,、必須系安全帶,、必須戴安全帽,、必須穿防護(hù)服等標(biāo)志； （2）施工現(xiàn)場(chǎng)及道路坑,、溝,、洞處設(shè)置當(dāng)心坑洞標(biāo)志； （3）施工現(xiàn)場(chǎng)較寬的溝,、坑及高空

北京地鐵聯(lián)絡(luò)通道安全施工方案

xx區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道及泵房位于盾構(gòu)法施工區(qū)間隧道范圍內(nèi),，需先架設(shè)隧道臨時(shí)支撐環(huán)，破除現(xiàn)有盾構(gòu)管片后,，先施工聯(lián)絡(luò)通道,，聯(lián)絡(luò)通道初期支護(hù)完成后再行施工泵房初期支護(hù)結(jié)構(gòu)。

廣州地鐵工程安全文明施工組織設(shè)計(jì)

xx站位于白云區(qū)xx鎮(zhèn)xxx國(guó)道（xx大道）與規(guī)劃路交界路段,，布置于原車(chē)道中間,，南北走向。Xx大道規(guī)劃路寬60米,，綠化帶寬約6米,。車(chē)站兩側(cè)房屋密集，多為A,、B類(lèi)低層普通建筑,。車(chē)站周邊現(xiàn)狀交通繁華，車(chē)站周邊房屋密集,。 車(chē)站西北及東北分別設(shè)一個(gè)

建筑施工工地安全文明標(biāo)語(yǔ)牌(全套)

本文檔為建筑施工工地安全文明標(biāo)語(yǔ)牌(全套),，包括：概況： “三寶、四口”防護(hù)規(guī)定 “三寶,、四口”防護(hù)應(yīng)按《JGJ59-99》標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真落實(shí),，具體規(guī)定如下： 一、 工人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)不戴安全帽,，從事粉塵作業(yè)工人不戴防塵口罩,，施工工人穿拖鞋、高跟鞋和赤

地鐵工程安全文明施工管理要求交底

基本費(fèi)為承包人在施工過(guò)程中發(fā)生的安全文明施工措施的基本保障費(fèi)用,，根據(jù)工程所在位置分別執(zhí)行工程在市區(qū)時(shí),，工程在縣城、鎮(zhèn)時(shí),，工程不在市區(qū),、縣城、鎮(zhèn)時(shí)三種標(biāo)準(zhǔn),。

地鐵工程旋挖鉆施工安全質(zhì)量管理規(guī)定

本文檔為地鐵工程旋挖鉆施工安全質(zhì)量管理規(guī)定,。內(nèi)容有地鐵工程旋挖鉆施工安全質(zhì)量管理規(guī)定。內(nèi)容詳盡,，可供參考,。

臨近地鐵深基坑開(kāi)挖安全施工實(shí)例分析

某工程地下室基坑挖深較大,其采用地下連續(xù)墻圍護(hù)加五道水平布置的鋼筋混凝土支撐支護(hù)的方案施工。實(shí)施后的監(jiān)測(cè)表明,該種方案適用于繁華商業(yè)區(qū)尤其是鄰近地鐵等重要地下工程的軟弱土地基深基坑開(kāi)挖施工,。