本資料為:橋梁施工安全技術(shù)交底,,共137頁,,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本施工方案主要是識別和評價50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險源和不利環(huán)境因素,制定安全目標,,分析本工程的重點和難點并制定必要的控制措施,、資源和活動順序要求,,以實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標,。 為了認真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項
為加強橋梁工程施工安全管理,保證施工人員在施工生產(chǎn)中的安全和健康,,大力減少各類事故,,根據(jù)鐵道部《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10303-2009:J946-2009)、江門指揮部《管理制度標準化》,,結(jié)合工區(qū)實際情況,,特制定本制度。
橋梁具有上天,、入地,、跨溝越水等特點,橋梁施工每一步工序 質(zhì)量控制是確保安全的前提,,施工組織設(shè)計是靈魂,,方案是基礎(chǔ),工藝(作業(yè)指導(dǎo)書,、操作規(guī)程)是根本,落實在施工人員的素質(zhì),。
必須先了解清楚鉆孔灌注樁下方地下構(gòu)筑物及地下電源,、通信電纜、光纜,、水,、煤氣管道的情況,如鉆孔灌注樁周圍遇有以上地下設(shè)施的應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定采取防護設(shè)施,。
簡介: 橋涵工程施工過程中,,影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多。因此,,在安全生產(chǎn)方面要加以重點控制,。本章的內(nèi)容除了參照現(xiàn)行規(guī)范要求外,還編入了基坑工程的信息化施工和特大懸索橋的施工安全控制要點,。
安全規(guī)章制度,,施工腳手架搭設(shè),墩柱鋼筋制作,、安裝
承臺,、系梁施工安全交底,電工安全技術(shù)交底,,電焊工安全技術(shù)交底
現(xiàn)澆橋梁專項安全施工方案,,描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。
XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處,橋梁跨越XX河,,1/300設(shè)計洪水位75.24m,,規(guī)劃通航等級Ⅴ(3)級,雙孔單向通航凈寬40m,,凈高8m,。 本橋平面分別位于直線(起始樁號:K1406+245.96,終
本資料為橋梁防洪施工安全應(yīng)急預(yù)案設(shè)計,,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用,。
本項目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)(XX至XX高速公路)的重要組成部分,。該項目起自XX市XX辦事處XX村(K38+399.424),設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,,經(jīng)XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn),止于XX鎮(zhèn)X
樁基鉆芯樣試驗 根據(jù)合同,、規(guī)范和設(shè)計文件,,或者過程中的情況以及靜載、動力測樁提供的情況,,監(jiān)理工程師可要求承包人進行樁基鉆芯取樣試驗,。
遇大雨,、大霧和六級以上大風,,應(yīng)停止鉆樁作業(yè),當風力超過六級或臺風警報時,,應(yīng)將機架放倒在地面上,,暴雨后必須進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,、及時匯報,。確保施工安全生產(chǎn),堅持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針。
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系,。下部
使用起重機吊運混凝土,裝混凝土的容器結(jié)構(gòu)應(yīng)完好,、堅固,。
為加強青島xxxx 集團有限公司有限公司廣東省連州至懷集公路第xx 標段項 目部橋梁施工安全管理,確保施工人員生命和財產(chǎn)安全,,杜絕各類安全事故的發(fā) 生,,結(jié)合項目施工生產(chǎn)實際,確保施工生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和安全目標的實現(xiàn),, 特制定本預(yù)案,。 本合
夏季施工面臨雨多、風大,、高溫等不利環(huán)境因素的影響,,并能直接危及生產(chǎn)安全,給企業(yè)帶來無法估量的損失,,因此科學合理組織施工,,采取安全技術(shù)措施,積極應(yīng)對雨期施工面臨的各種危險狀況,,對提高抗風險能力,、保障企業(yè)生產(chǎn)安全,具有重大意義,。
建筑施工安全管理標語,,經(jīng)過精挑細選出來的安全管理標語,,新穎,,特點突出,希望能幫助大家,。
建立健全各項安全制度,,安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn),安全生產(chǎn)檢查
鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全要點,,沖擊式鉆機安全操作要點
安裝模板時工作人員應(yīng)有可靠的落腳點,并應(yīng)站在安全地點進行操作,,避免上下在同一垂直面進行工作,,工作人員要主動避讓掉物,增強自我保護意識,。
1,、設(shè)計概況 (1)、道路等級:城市主干道; (2),、設(shè)計荷載:城-A級,,人群荷載3KN/m2; (3),、設(shè)計速度:50Km/h(XX大橋),;60Km/h(XX橋) (4)、橋梁寬度: 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋區(qū))+0.
XXXX合同段起點位于XX縣XX村,,起點樁號YK78+700,路線穿越XX,、XX村、XX溝,、XX止于XX鎮(zhèn)中心附近,,終點樁號YK83+700。本合同段路線長5公里,,主線按四車道高速公路建設(shè),,設(shè)計速度為80公里/小時。路基寬度為21.5米,,設(shè)
XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處,,橋梁跨越XX河,1/300設(shè)計洪水位75.24m,,規(guī)劃通航等級Ⅴ(3)級,,雙孔單向通航凈寬40m,凈高8m,。 本橋平面分別位于直線(起始樁號:K1406+245.96,,終
xxx大橋的中心樁號為K42+024.3,跨越XX航道等級為Ⅴ級,,規(guī)劃Ⅲ,,通航凈空(70*7)m,橋梁與河道成94度交角,。上部結(jié)構(gòu)為聯(lián)跨(9×30)+(54+90+54)+(8×30)m,,全長715.2米。 橋面凈寬2×11.5m,。上部結(jié)構(gòu)
橋平面分別位于直線(起始樁號:K1406+245.96,,終止樁號:K1406+756.751)和緩和曲線(起始樁號:K1406+756.751,終止樁號:K1406+896.505,,參數(shù)A:315,,右偏)上,縱斷面位于R=9401.212m
實施性施工組織設(shè)計 應(yīng)包括施工進度安排施工組織設(shè)計,、人員機具進場情況,,鉆孔,、成孔及混凝土成樁工藝及檢查等項內(nèi)容。具體施工準備又包括:導(dǎo)管檢查(試拼及密閉性試驗),、護筒制作和下沉,;泥漿配制及性能(比重、稠度)測定,;鋼筋籠制作及檢查等項內(nèi)容,。
簡介: 1、大型施工設(shè)施多 棧橋,、碼頭,、掛籃、支架,、施工平臺,、移動模架、高大模板系統(tǒng)等,; 2,、大型施工設(shè)備多 架橋機(提運架設(shè)備)、鉆機,、吊機(龍門吊機,、汽車吊、浮吊,、纜索吊機等),、船舶等; 水上,、高處作業(yè),、深基坑開挖、起重作業(yè),、跨線作業(yè),、
預(yù)應(yīng)力鋼筋(鋼絲、鋼絞線和熱處理鋼筋)的技術(shù)條件和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定,,進場后應(yīng)分批驗收,,確認合格,,并形成文件,。
貴州省德江至習水高速公路正安至習水段第五合同段,位于貴州省遵義市桐梓縣水壩塘鎮(zhèn)境內(nèi),,合同段起訖樁號為:K42+120-K47+840 ,,路線全長 5.72 KM。共有特大橋 1/1182.6 座/m,,中大橋 5/1888.9 座/m,,涵洞
防撞護欄工程屬于橋面系工程的一個子項,為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護欄100m,,曲線段的施工采用以直代曲的方 法進行施工.
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內(nèi),起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線全長7.33660公里,。本合同段路基挖方約63.56萬㎡,,填方約122.8萬㎡,路基寬度26m,;全線設(shè)有互通立交1處,,大橋2座,中橋1座,,隧道1處1
用電管理,,安全距離與外電防護,供電路線
本工程位于甘肅省成縣境內(nèi),,設(shè)計為雙向四車道高速公路,,起止樁號為K5+120,終點樁號為K9+800,,共長4.68km,,其中橋特大橋2座,大中橋7座,,小橋3座,,涵洞1座,隧道4座,。
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