本施工方案主要是識(shí)別和評(píng)價(jià)50省道蓮都段公路改建工程第x合同段橋梁工程施工中的危險(xiǎn)源和不利環(huán)境因素,,制定安全目標(biāo),,分析本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)并制定必要的控制措施、資源和活動(dòng)順序要求,,以實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo),。 為了認(rèn)真貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各項(xiàng)
本資料為:橋梁施工安全技術(shù)交底,共137頁,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
為加強(qiáng)橋梁工程施工安全管理,,保證施工人員在施工生產(chǎn)中的安全和健康,,大力減少各類事故,根據(jù)鐵道部《鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10303-2009:J946-2009),、江門指揮部《管理制度標(biāo)準(zhǔn)化》,,結(jié)合工區(qū)實(shí)際情況,特制定本制度,。
橋梁具有上天,、入地、跨溝越水等特點(diǎn),,橋梁施工每一步工序 質(zhì)量控制是確保安全的前提,,施工組織設(shè)計(jì)是靈魂,方案是基礎(chǔ),,工藝(作業(yè)指導(dǎo)書,、操作規(guī)程)是根本,落實(shí)在施工人員的素質(zhì),。
簡(jiǎn)介: 橋涵工程施工過程中,,影響和制約安全生產(chǎn)的因素比較多,。因此,在安全生產(chǎn)方面要加以重點(diǎn)控制,。本章的內(nèi)容除了參照現(xiàn)行規(guī)范要求外,,還編入了基坑工程的信息化施工和特大懸索橋的施工安全控制要點(diǎn)。
必須先了解清楚鉆孔灌注樁下方地下構(gòu)筑物及地下電源,、通信電纜,、光纜、水,、煤氣管道的情況,,如鉆孔灌注樁周圍遇有以上地下設(shè)施的應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定采取防護(hù)設(shè)施。
安全規(guī)章制度,,施工腳手架搭設(shè),,墩柱鋼筋制作、安裝
承臺(tái),、系梁施工安全交底,,電工安全技術(shù)交底,電焊工安全技術(shù)交底
本項(xiàng)目即XX城市圈環(huán)線高速公路XX市XX段是XX市城市圈環(huán)線高速公路南環(huán)(XX至XX高速公路)的重要組成部分,。該項(xiàng)目起自XX市XX辦事處XX村(K38+399.424),,設(shè)XX樞紐互通與在建的XX高速公路相接,經(jīng)XX鎮(zhèn),、XX鎮(zhèn),,止于XX鎮(zhèn)X
XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處,橋梁跨越XX河,,1/300設(shè)計(jì)洪水位75.24m,,規(guī)劃通航等級(jí)Ⅴ(3)級(jí),雙孔單向通航凈寬40m,,凈高8m,。 本橋平面分別位于直線(起始樁號(hào):K1406+245.96,終
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
樁基鉆芯樣試驗(yàn) 根據(jù)合同、規(guī)范和設(shè)計(jì)文件,,或者過程中的情況以及靜載,、動(dòng)力測(cè)樁提供的情況,監(jiān)理工程師可要求承包人進(jìn)行樁基鉆芯取樣試驗(yàn),。
遇大雨,、大霧和六級(jí)以上大風(fēng),應(yīng)停止鉆樁作業(yè),當(dāng)風(fēng)力超過六級(jí)或臺(tái)風(fēng)警報(bào)時(shí),,應(yīng)將機(jī)架放倒在地面上,,暴雨后必須進(jìn)行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,、及時(shí)匯報(bào),。確保施工安全生產(chǎn),堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針。
本資料為橋梁防洪施工安全應(yīng)急預(yù)案設(shè)計(jì),,目錄齊全,,內(nèi)容完整,可供下載使用,。
使用起重機(jī)吊運(yùn)混凝土,,裝混凝土的容器結(jié)構(gòu)應(yīng)完好、堅(jiān)固,。
現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案,,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
為加強(qiáng)青島xxxx 集團(tuán)有限公司有限公司廣東省連州至懷集公路第xx 標(biāo)段項(xiàng) 目部橋梁施工安全管理,,確保施工人員生命和財(cái)產(chǎn)安全,,杜絕各類安全事故的發(fā) 生,結(jié)合項(xiàng)目施工生產(chǎn)實(shí)際,,確保施工生產(chǎn)任務(wù)的順利完成和安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),, 特制定本預(yù)案。 本合
夏季施工面臨雨多,、風(fēng)大,、高溫等不利環(huán)境因素的影響,并能直接危及生產(chǎn)安全,,給企業(yè)帶來無法估量的損失,,因此科學(xué)合理組織施工,采取安全技術(shù)措施,積極應(yīng)對(duì)雨期施工面臨的各種危險(xiǎn)狀況,,對(duì)提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力,、保障企業(yè)生產(chǎn)安全,具有重大意義,。
建筑施工安全管理標(biāo)語,,經(jīng)過精挑細(xì)選出來的安全管理標(biāo)語,新穎,,特點(diǎn)突出,,希望能幫助大家。
建立健全各項(xiàng)安全制度,,安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn),,安全生產(chǎn)檢查
交底內(nèi)容,注意事項(xiàng)
鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工安全要點(diǎn),,沖擊式鉆機(jī)安全操作要點(diǎn)
安裝模板時(shí)工作人員應(yīng)有可靠的落腳點(diǎn),,并應(yīng)站在安全地點(diǎn)進(jìn)行操作,避免上下在同一垂直面進(jìn)行工作,,工作人員要主動(dòng)避讓掉物,,增強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
xxx大橋的中心樁號(hào)為K42+024.3,,跨越XX航道等級(jí)為Ⅴ級(jí),,規(guī)劃Ⅲ,通航凈空(70*7)m,,橋梁與河道成94度交角,。上部結(jié)構(gòu)為聯(lián)跨(9×30)+(54+90+54)+(8×30)m,全長(zhǎng)715.2米,。 橋面凈寬2×11.5m,。上部結(jié)構(gòu)
簡(jiǎn)介: 1、大型施工設(shè)施多 棧橋,、碼頭,、掛籃、支架,、施工平臺(tái),、移動(dòng)模架、高大模板系統(tǒng)等,; 2,、大型施工設(shè)備多 架橋機(jī)(提運(yùn)架設(shè)備)、鉆機(jī),、吊機(jī)(龍門吊機(jī),、汽車吊,、浮吊、纜索吊機(jī)等),、船舶等,; 水上、高處作業(yè),、深基坑開挖,、起重作業(yè)、跨線作業(yè),、
1,、設(shè)計(jì)概況 (1)、道路等級(jí):城市主干道,; (2),、設(shè)計(jì)荷載:城-A級(jí),,人群荷載3KN/m2,; (3)、設(shè)計(jì)速度:50Km/h(XX大橋),;60Km/h(XX橋) (4),、橋梁寬度: 3.75m(人行及推坡道)+2.25m(拱肋區(qū))+0.
XXXX合同段起點(diǎn)位于XX縣XX村,起點(diǎn)樁號(hào)YK78+700,路線穿越XX,、XX村,、XX溝、XX止于XX鎮(zhèn)中心附近,,終點(diǎn)樁號(hào)YK83+700,。本合同段路線長(zhǎng)5公里,主線按四車道高速公路建設(shè),,設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí),。路基寬度為21.5米,設(shè)
XX大橋橋位于XX市XX區(qū)XX村和XX村間的兩河口下游約0.7km處,,橋梁跨越XX河,,1/300設(shè)計(jì)洪水位75.24m,規(guī)劃通航等級(jí)Ⅴ(3)級(jí),,雙孔單向通航凈寬40m,,凈高8m。 本橋平面分別位于直線(起始樁號(hào):K1406+245.96,,終
實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 應(yīng)包括施工進(jìn)度安排施工組織設(shè)計(jì),、人員機(jī)具進(jìn)場(chǎng)情況,鉆孔,、成孔及混凝土成樁工藝及檢查等項(xiàng)內(nèi)容,。具體施工準(zhǔn)備又包括:導(dǎo)管檢查(試拼及密閉性試驗(yàn)),、護(hù)筒制作和下沉;泥漿配制及性能(比重,、稠度)測(cè)定,;鋼筋籠制作及檢查等項(xiàng)內(nèi)容。
橋平面分別位于直線(起始樁號(hào):K1406+245.96,,終止樁號(hào):K1406+756.751)和緩和曲線(起始樁號(hào):K1406+756.751,,終止樁號(hào):K1406+896.505,參數(shù)A:315,,右偏)上,,縱斷面位于R=9401.212m
橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專項(xiàng)施工方案
預(yù)應(yīng)力鋼筋(鋼絲、鋼絞線和熱處理鋼筋)的技術(shù)條件和質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,,進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)分批驗(yàn)收,,確認(rèn)合格,并形成文件,。
貴州省德江至習(xí)水高速公路正安至習(xí)水段第五合同段,,位于貴州省遵義市桐梓縣水壩塘鎮(zhèn)境內(nèi),合同段起訖樁號(hào)為:K42+120-K47+840 ,,路線全長(zhǎng) 5.72 KM,。共有特大橋 1/1182.6 座/m,中大橋 5/1888.9 座/m,,涵洞
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),,為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),具體結(jié)構(gòu)形 式見圖1-1,。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,,曲線段的施工采用以直代曲的方 法進(jìn)行施工.
本標(biāo)段主線路基起訖樁號(hào)為:K25+040~K30+582.5(左線ZK28+578.9~ZK30+638),全長(zhǎng)5.5425公里,,起點(diǎn)為K26+100山口水庫大橋,,K29+090~K30+582.5(ZK30+638)為寧國北互通立交,終點(diǎn)
使用起重機(jī)吊運(yùn)混凝土,,裝混凝土的容器結(jié)構(gòu)應(yīng)完好、堅(jiān)固,。
橋梁施工安全標(biāo)語
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