內(nèi)容簡介 某隧道照明工程安全施工,,隧道均為雙向兩車道,,行車速度30千米/小時,,隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8米,兩側(cè)檢修道各0.75米,,隧道凈空高度7.28米,。 施工范圍包括:隧道的橋架及附件安裝、隧道燈具安裝,、隧道外高桿燈安裝,、電纜安裝、防雷接地
首先十分感謝業(yè)主提供的這次中標(biāo)機會,,我們以對業(yè)主真誠負責(zé)的態(tài)度和對工程盡善,、盡美、盡最大努力安全施工的前提下,,針對工程實際編制了安全施工專項方案,。本專項方案編制的目的是從施工全局出發(fā),根據(jù)各種具體的安全施工隱患,,為施工階段提供較為完整的綱領(lǐng)
在隧道口200米外設(shè)置限速5KM,、限寬4m、限高4.5m標(biāo)志,、設(shè)置前方施工減速慢行反光標(biāo)志帶,,設(shè)置值班室,值班人員手提反光停車標(biāo)志,。
某工程的5000噸鋰離子電池電解液產(chǎn)品項目施工組織設(shè)計,包括施工總平面布置圖及施工總進度計劃,。
內(nèi)容簡介 本設(shè)計是某化工工程的施工組織設(shè)計,內(nèi)容較全面,。包含壓力管道,、鍋爐、設(shè)備安裝、電氣安裝等各專業(yè),。
分水江水利樞紐工程位于分水江干流中游河段,,壩址在浙江省桐廬縣分水鎮(zhèn)上游2.5km的五里亭,距桐廬縣城約37km,,距杭州市約105km,。 分水江水利樞紐屬Ⅱ等大(2)型工程,工程任務(wù)是以防洪為主,,結(jié)合發(fā)電,兼顧灌溉,、供水和旅游等綜合開發(fā)利用,。
內(nèi)容簡介 某隧道機電工程是一個系統(tǒng)復(fù)雜、技術(shù)集成度高,、運行安全可靠性要求高的綜合性大型機電工程,,它由通風(fēng)設(shè)施、照明設(shè)施,、火災(zāi)檢測與報警,、緊急呼救設(shè)施、交通檢測控制與誘導(dǎo)設(shè)施,、有線廣播系統(tǒng),、通風(fēng)及照明控制設(shè)施、閉路電視監(jiān)視設(shè)施,、中央管理與控制
本隧道超前支護措施設(shè)以下三種:Φ108大管棚:隧道洞口段V級圍巖,,長度30m;Φ42超前小導(dǎo)管:V級圍巖,,每環(huán)長度4.5m,;Ф22超前藥卷錨桿:Ⅳ級圍巖,每環(huán)長度4.5m,。
本工程是一個施工距離遠,,先通車后施工,施工時人車混雜,,空氣質(zhì)量嚴重超標(biāo)的施工現(xiàn)場,。
某高速公路是XX省高速公路項目“3388網(wǎng)”中“三縱”XX至XX高速公路的一段,同時也是國家高速公路網(wǎng)中XX高速公路與XX高速公路之間的橫向聯(lián)系大通道,。本項目的建設(shè),,對于完善區(qū)域公路網(wǎng)、優(yōu)化區(qū)域交通運輸結(jié)構(gòu),、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有著重要的戰(zhàn)略意
本合同段起于尕里臺2 號隧道出口,,出隧道后路線于K189+114 及K189+827 處分別設(shè)26-20m 預(yù)應(yīng)力砼空心板橋和9-30m 預(yù)應(yīng)力砼T 梁橋跨嘎通溝,而后路線沿老路右側(cè)山腰順勢降坡,,至K194+625 處設(shè)13-30m 預(yù)應(yīng)力
國道某隧道附屬工程施工組織設(shè)計包含 隧道全長 1270m(K30+840~K31+100),,設(shè) 4 臺(每臺 22KW)SDS90K-4P 臺射 流風(fēng)機通風(fēng),;隧道消防為每 50 米設(shè)滅火器滅火系統(tǒng)和消火栓給水系統(tǒng)各一套,消火栓 給水系統(tǒng)為常
本資料為某隧道3#豎井工程 二次襯砌施工組織設(shè)計,,因地制宜僅供參考,。
某隧道工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
本資料為隧道工程施工組織設(shè)計,,內(nèi)容詳盡,可供參考,。希望可以為大家提供幫助,。
隧道地處剝蝕丘陵地帶,植被發(fā)育,,自然坡度30 度,,表層為褐黃粉質(zhì)色粘土,硬塑,,厚2~16m,下覆石炭系上中統(tǒng)壺天群灰?guī)r,、白云質(zhì)灰?guī)r,灰色,,灰白色,,弱風(fēng)化,產(chǎn)狀142°/61°,,地下水發(fā)育,。其中IDK132+920~IDK133+135 為淺
施工時,需做到文明施工和科學(xué)管理,,從工程管理,、規(guī)章制度、紀(jì)律教育,、安全培訓(xùn),、機械設(shè)備的運用與保養(yǎng)等各個方面,建立安全施工責(zé)任制,,抓好紀(jì)律教育,、技術(shù)培訓(xùn),不斷提高各級施工人員的素質(zhì),。
深圳地鐵2號線2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個區(qū)間,,分別是東角頭站~水灣站區(qū)間和水灣站~海上世界站區(qū)間,。
重慶某隧道的施工組織設(shè)計 包含 經(jīng)工程地質(zhì)測繪及鉆探揭露,場地主要地層由第四系填筑土、第四系殘坡積層及侏羅系中統(tǒng)蓬萊組泥巖和砂巖組成,。地層巖性主要為:填筑土(Q4me);殘坡積亞粘土(Q4el+dl)和侏羅系蓬萊組基巖(J3P),,基巖為泥,
工程呈長方形平面,,建筑總面積10947.46平方米,,共地上四層,結(jié)構(gòu)總高度23.5m,,平面尺寸為96.2×30.0m,。首層二層為職工食堂,三層四層為康體用房。
據(jù)本次招標(biāo)業(yè)主下發(fā)的招標(biāo)文件要求CIB標(biāo)段施工內(nèi)容,,機電工程有如下系統(tǒng): 1,、地下室:所有給排水設(shè)備(包括電氣控制)及管道系統(tǒng)(包括衛(wèi)生潔具等終端設(shè)備);低壓配電,,照明及動力,,防雷及接地系統(tǒng),。 2,、住宅樓:給水,排水,、排污(不包括衛(wèi)生潔具等
內(nèi)容簡介 某工程水電安裝施工,,設(shè)計范圍包括:供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng),、防雷接地系統(tǒng),、弱電系統(tǒng)等。
內(nèi)容簡介 某工程強電施工方案,,包括:照明系統(tǒng)安裝,、動力系統(tǒng)安裝、防雷接地系統(tǒng)安裝等,。
內(nèi)容簡介 工程范圍:按業(yè)主提供的室內(nèi)外給排水安裝工程,、電氣照明安裝工程、電力和防雷設(shè)置安裝工程全套施工圖紙和雙方簽證施工合同全部內(nèi)容,。 工程質(zhì)量要求:達到現(xiàn)行國家頒發(fā)的施工及驗收規(guī)范和
蔡家關(guān)隧道工程位于貴陽市烏當(dāng)區(qū)水田鎮(zhèn)蔡家關(guān),,起訖里程K13+274~K13+615,建筑界寬11.0米,,高5.0米,,全長341米,右轉(zhuǎn)彎半徑600米,,坡度+0.469%,。穿越巖層類型為Ⅲ、Ⅳ類。
本工程的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)包括空調(diào),、通風(fēng),、機械防煙、機械排風(fēng)系統(tǒng),;本建筑物的空調(diào)面積為 12450m2,, 采用校區(qū)供冷系統(tǒng)作為冷源,在首層室內(nèi)設(shè)置單體建筑冷水管駁接口與校區(qū)管網(wǎng)連 接,,空調(diào)冷水系統(tǒng)設(shè)兩供水立管,,采用異程分流的形式供水,各層管道也用
隧道全長997米,,進口里程:DK206+763,出口里程:207+760,為普通鐵路雙線隧道,隧道均位于左偏曲線上,,左右線曲線半徑均為R=7000。隧道內(nèi)縱坡單面上坡,,限制坡度為7.5‰,洞內(nèi)設(shè)置雙側(cè)水溝和中心管溝,,雙側(cè)電纜槽,電力,、電纜槽
◆2,、工程簡介 恩施xx隧道位于恩施市城區(qū),隧道西接鳳凰大橋與東風(fēng)大道立交,,東接土橋大道(魚種場處),,是恩施市道路骨架“四縱三橫”的重要組成部分。設(shè)計道路等級為城市主干道二級,,行車速度40公里/小時,。 xx隧道為雙洞分建,北隧道長291.7
本工程水源地為天津市寧河縣北部豐臺地區(qū)東棘坨村北的取水井群,,經(jīng)集水管線,、加壓泵站、輸水管線送水至天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)自來水水廠,。本工程包括井群及水管線及加壓泵站工程和供水管線工程兩部分,。 本標(biāo)段范圍為寧河劉莊、董莊,、漢沽下塢附近三次薊運河穿越
廣州地鐵市軌道交通五號線廣州站采用明挖一層(局部兩層),,站臺層全部暗挖的結(jié)構(gòu)形式。暗挖隧道位于廣州中廣場和地中海商場下,,大致呈東西走向,。本站為盾構(gòu)過站,為分離島式站臺,,線間距為31米,,站臺寬度為4.5米,,有效站臺長106米,車站隧道長度為1
本合同段起于XX隧道中部(K171+750),,途經(jīng)XX,、XX灣、XX,、XX,、XX至XX與K合同段相接(K173+499)。其間無河流,,存在不同水量的溪流,。與K合同段接頭處距離XX至XX公路約3公里。全長1.749公里,。其中左線隧道起訖K17
該外線工程主電源由甲方提供,,并空架至所需位置,線路要用TN-S系統(tǒng)三相五線制,,各支線采用線及五芯電纜架設(shè),,所有辦公室內(nèi)照明用電采用220V,工棚照明用電采用36V,,并穿管敷設(shè),,空架采用木質(zhì)8m桿,桿距根據(jù)實際情況而定,。施工現(xiàn)地平整道路通暢,,
設(shè)計,、供貨,、工程安裝、調(diào)試與檢測和維護以下弱電系統(tǒng):電話系統(tǒng),;電視系統(tǒng),;電子周界防越報警子系統(tǒng);CCTV閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng),;樓宇可視對講子系統(tǒng),;背景音樂系統(tǒng);三表遠傳系統(tǒng),;綜合布線子系統(tǒng),;計算機網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng);停車場管理子系統(tǒng),;門禁一卡通系統(tǒng)
本工程是新建工程,,包含空調(diào)、裝修,、電氣,、給排水等多各分項工程,。根據(jù)此類工程的特點,按我司施工主要工作量劃分為三個施工階段:第一階段: 前期配合土建預(yù)留孔洞,,預(yù)埋支架,,預(yù)埋線管,配合裝修單位調(diào)整室內(nèi)機位置,。
本設(shè)計重點解決了施工現(xiàn)場臨時用電負荷計算,,電器、線纜選擇,,安全用電等實際問題,。
武隆某隧道位于重慶市武隆縣境內(nèi),起訖里程DK188+687~DK198+085,,全長9398m,, 是渝懷線第二長大隧道。輔助導(dǎo)坑設(shè)置:在DK191+900 線路右側(cè)設(shè)長396m 橫洞一處,,在橫洞內(nèi)距正洞中線右側(cè)20m,,向出口方向設(shè)1406m
開挖時要根據(jù)現(xiàn)場工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件,本著“早進、晚出”的原則進行開挖,。開挖后及時進行明洞鋼筋砼施工,,以保證進洞施工安全。
隧道施工組織四電接口工程
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