1 施工總平面布置圖 JPIC-G200503-T-01 2 施工總進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖 JPIC-G200503-T-02 3 施工總進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖 JPIC-G200503-T-03 4 進(jìn)廠交通洞開(kāi)挖程序剖面圖 JPIC-G200503-T
本文檔為錦屏一級(jí)水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì),,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考,。雅礱江流域位于青藏高原東部,,東西兩側(cè)分別與大渡河、金沙江相鄰,,北與黃河上游分界,。流域?qū)俅ㄎ鞲咴瓪夂騾^(qū),主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響,,干,、濕季分明。每年11月至次年4
雅礱江流域位于青藏高原東部,,東西兩側(cè)分別與大渡河,、金沙江相鄰,北與黃河上游分界,。流域?qū)俅ㄎ鞲咴瓪夂騾^(qū),,主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響,干,、濕季分明,。每年11月至次年4月為干季,降雨很少,,氣候溫暖干燥,,濕度小,日溫差大,,5~10月為雨季,,日
工程概況: 合同工程洞段長(zhǎng)1229.446m,,即從樁號(hào)廠交0+230.000至樁號(hào)廠交K1+459.446。隧洞為方圓形,,典型斷面尺寸為12m×10m,,隧洞有A、B,、C三種典型結(jié)構(gòu)斷面,,其中廠交0+230.000~廠交0+444.298和廠
雅礱江流域位于青藏高原東部,東西兩側(cè)分別與大渡河,、金沙江相鄰,,北與黃河上游分界。流域?qū)俅ㄎ鞲咴瓪夂騾^(qū),,主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響,,干,、濕季分明,。每年11月至次年4月為干季,降雨很少,,氣候溫暖干燥,,濕度小,日溫差大,,5~10月為雨季,,日
本資料為:某地一級(jí)水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
錦屏一級(jí)水電站是雅礱江水能資源最富集的中下游河段五級(jí)水電開(kāi)發(fā)的第一級(jí),拱壩設(shè)計(jì)壩高305m,,地下廠房布置在距拱壩下游350m的山體內(nèi),,設(shè)計(jì)裝機(jī)容量為3600MW。
進(jìn)廠交通洞工程的全部施工項(xiàng)目,,其內(nèi)容包括石方洞挖,、支護(hù)、混凝土澆筑,、灌漿、排水,、鋼筋制安等所有項(xiàng)目的施工,。
本資料為:錦屏一級(jí)水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)方案示范文本,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
雅礱江流域位于青藏高原東部,,東西兩側(cè)分別與大渡河、金沙江相鄰,,北與黃河上游分界。流域?qū)俅ㄎ鞲咴瓪夂騾^(qū),,主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響,,干,、濕季分明。每年11月至次年4月為干季,降雨很少,,氣候溫暖干燥,,濕度小,日溫差大,,5~10月為雨季,,日
本 工程全部完工,各施工過(guò)程檢驗(yàn)和試驗(yàn)均已按有關(guān)規(guī)定檢查合格,竣工驗(yàn)收所需的全部資料,、文件齊全,,質(zhì)檢人員方可向監(jiān)理單位和發(fā)包方提出竣工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告,。
為滿足現(xiàn)場(chǎng)施工所需的供風(fēng),、供水,、供電、鋼筋加工,、模板加工,、機(jī)械修配加工、汽車保養(yǎng),、倉(cāng)庫(kù),、辦公及福利設(shè)施等所有臨時(shí)設(shè)施均由承包商自行設(shè)計(jì)、施工,、運(yùn)行,、維護(hù)和管理
一級(jí)水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)
本資料為水電站水工隧道施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
雅礱江流域位于青藏高原東部,東西兩側(cè)分別與大渡河,、金沙江相鄰,,北與黃河上游分界,。流域?qū)俅ㄎ鞲咴瓪夂騾^(qū),主要受高空西風(fēng)環(huán)流和西南季風(fēng)影響,,干,、濕季分明,。每年11月至次年4月為干季,,降雨很少,氣候溫暖干燥,,濕度小,日溫差大,,5~10月為雨季,,日
1 工程概況 1.1總體概況 某水電站位于四川省甘孜藏族自治州康定縣境內(nèi),,壩址上距丹巴縣城約85Km,,下距瀘定縣城約50km,經(jīng)瀘定,、天全,、雅安,至成都市約360km,。庫(kù)壩區(qū)有省道S211線公路相通,,并在瓦斯溝口與國(guó)道318線相接,交通較方
地下廠房進(jìn)廠交通洞全長(zhǎng)1459.446m,,本合同工程洞段長(zhǎng)1229.446m,,即從樁號(hào)廠交0+230.000至樁號(hào)廠交K1+459.446。隧洞為方圓形,,典型斷面尺寸為12m×10m,,隧洞有A、B,、C三種典型結(jié)構(gòu)斷面,,其中廠交0+230.0
本工程為局管內(nèi)昆鐵路線隧道結(jié)構(gòu)防排水施工,包括車站雙線,、區(qū)間單線隧道,、或采用無(wú)防水層整體式襯砌結(jié)構(gòu)、拱墻防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)和全封閉防水層復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)隧道,。其它類似之鐵路隧道,,設(shè)計(jì)防排。
xx市城市快速內(nèi)環(huán)東線三標(biāo)段一工區(qū)K4+970~K5+285,,位于九華山南側(cè),,工程主線沿龍?bào)粗新芳扔械缆份S線向北,走160m敞開(kāi)引道段,,后進(jìn)入155m暗埋段,,下穿北京東路,于K5+305與暗挖段隧道連接,。 本工程場(chǎng)地地勢(shì)平坦,,地面標(biāo)高在10
本工程竣工后投入使用的排水設(shè)施主要考慮為排除各出入口敞開(kāi)部分匯聚的雨水,而沒(méi)有充分考慮隧道結(jié)構(gòu)的滲漏水,。本工法正是針對(duì)“只能防堵、不設(shè)引排”的特點(diǎn),,采取“多層設(shè)防,、集中堵漏”的方法,,達(dá)到完全止水的目的。
xx市城市快速內(nèi)環(huán)東線三標(biāo)段一工區(qū)K4+970~K5+285,,位于九華山南側(cè),,工程主線沿龍?bào)粗新芳扔械缆份S線向北,走160m敞開(kāi)引道段,,后進(jìn)入155m暗埋段,,下穿北京東路,于K5+305與暗挖段隧道連接,。
深圳地鐵2號(hào)線2205標(biāo)段盾構(gòu)工程共有2個(gè)區(qū)間,,分別是東角頭站~水灣站區(qū)間和水灣站~海上世界站區(qū)間。
4.隧洞施工方法與工藝 4.1施工測(cè)量 4.2隧洞開(kāi)挖 4.3錨噴支護(hù) 4.4特殊地層的施工技術(shù) 4.5隧洞襯砌 4.6灌漿 4.7隧洞抹底
青山隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
3工程概況 3.1 工程概況 3.1.1 工程概述 本合同段起于xx隧道中部(K171+750),,途經(jīng)廟灣、上柳樹(shù)灣,、獅子巖,、掀盤灣、杏子包至長(zhǎng)堰塘與K合同段相接(K173+499),。其間無(wú)河流,,存在不同水量的溪流。與K合同段接頭處距離烏蘭
◆2,、工程簡(jiǎn)介 恩施xx隧道位于恩施市城區(qū),,隧道西接鳳凰大橋與東風(fēng)大道立交,東接土橋大道(魚種場(chǎng)處),,是恩施市道路骨架“四縱三橫”的重要組成部分,。設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干道二級(jí),行車速度40公里/小時(shí),。 xx隧道為雙洞分建,,北隧道長(zhǎng)291.7
廣州地鐵市軌道交通五號(hào)線廣州站采用明挖一層(局部?jī)蓪樱九_(tái)層全部暗挖的結(jié)構(gòu)形式,。暗挖隧道位于廣州中廣場(chǎng)和地中海商場(chǎng)下,,大致呈東西走向。本站為盾構(gòu)過(guò)站,,為分離島式站臺(tái),,線間距為31米,站臺(tái)寬度為4.5米,,有效站臺(tái)長(zhǎng)106米,,車站隧道長(zhǎng)度為1
根據(jù)本工程工期要求,,科學(xué)組織施工、合理配置資源,,使各項(xiàng)分部工程施工銜接有序,,充分利用本項(xiàng)目的資源,以確??傮w施工計(jì)劃的實(shí)現(xiàn),,確保總工期,。 2.2,、技術(shù)可靠性原則
東坡隧道位于山西省澤州縣大箕鎮(zhèn)境內(nèi),隧道進(jìn)口里程為DK316+756,,出口里程為DK317+193,,隧道全長(zhǎng)437m,最大埋深51m,。隧道全線均在直線上,,進(jìn)口至出口范圍內(nèi)縱坡為27.639‰下坡。隧道V級(jí)長(zhǎng)47m,,采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法開(kāi)挖,;
黃土隧道施工組織設(shè)計(jì).doc,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處,為一越嶺隧道,,地貌單元屬低中山區(qū),。隧道工程地質(zhì)概況:隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土,、坡洪積碎石,、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí),。隧道樁號(hào)K2+355 -K
本合同段起于XX隧道中部(K171+750),,途經(jīng)XX、XX灣,、XX,、XX、XX至XX與K合同段相接(K173+499),。其間無(wú)河流,,存在不同水量的溪流。與K合同段接頭處距離XX至XX公路約3公里。全長(zhǎng)1.749公里,。其中左線隧道起訖K17
蔡家關(guān)隧道工程位于貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)水田鎮(zhèn)蔡家關(guān),,起訖里程K13+274~K13+615,,建筑界寬11.0米,,高5.0米,全長(zhǎng)341米,,右轉(zhuǎn)彎半徑600米,,坡度+0.469%。穿越巖層類型為Ⅲ,、Ⅳ類,。
深圳某隧道施工組織設(shè)計(jì)包含政工程位于特區(qū)中部,呈南北走向,,線路南起香蜜湖路與北環(huán)大道相交節(jié)點(diǎn)——香環(huán)立交,,北接龍大路和龍觀路,全長(zhǎng)14.38公里,,定位為雙向六車道城市快速路,。本合同段為XXXX市XXXX路第五標(biāo)段(3+940~4+508.4
2.1工程地點(diǎn)及規(guī)模 費(fèi)家溝隧道為單線隧道,起訖里程為ZDK541+070~ZDK541+168,全長(zhǎng)98m,;位于既有鐵路左側(cè),。 2.2地貌特征 隧道區(qū)位于低山丘陵地貌,隧道最大埋深為29m,。 2.3工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 本隨上覆第四系坡殘積
曹家溝隧道起點(diǎn)位于承德縣曹家溝村東,,終點(diǎn)位于北溝門村北,為分離式長(zhǎng)隧道,,隧道右幅K56+866~K59+150,長(zhǎng)2284m,,左幅ZK56+889~ZK59+430,長(zhǎng)2541m,。隧道平面曲線右線為:R5000(251.604m)+直線(4
本資料為韓婆埡隧道施工組織設(shè)計(jì),,內(nèi)容詳實(shí),可供參考學(xué)習(xí),。
本工程在二標(biāo)段范圍內(nèi)包括,、、路,、,、、路,、,、、路,、,、,、路、,、,、、線,、,、、路等,,電纜隧道全線采用2.0×2.1米鋼筋混凝土施工,,橫穿均采用8×Φ150熱浸塑鋼管,每隔500米設(shè)一處集水井和通風(fēng)口,。 本工程質(zhì)量要求:合格,;工程質(zhì)量目標(biāo):優(yōu)良。 安
水工隧道施工組織設(shè)計(jì)
水工隧道施工組織設(shè)計(jì)專題,,為您提供水工隧道施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)的文檔資料分享,,您可以下載水工隧道施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多水工隧道施工組織設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題