地下室人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本工程的±0.00相應(yīng)于黃海高程26.7,地下室底板底面的標(biāo)高為黃海高程21.600, 地質(zhì)報(bào)告所揭露示的中風(fēng)化花崗巖面的標(biāo)高為黃海高程5.95～20.35,，中風(fēng)化持力層的埋深基本上小于15米,，樁端極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qpk=8000KPa,。樁

地下室及基礎(chǔ)施工方案

主要介紹地下室施工和各類(lèi)基礎(chǔ)施工的方案,，希望能為大家提供方便

基礎(chǔ)及地下室施工方案

本資料為：基礎(chǔ)及地下室施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

基礎(chǔ)及地下室施工方案1

鋼板樁基坑支護(hù)施工方案

擬建場(chǎng)地位于人民四路北側(cè),，民安北路與鳳鳴西路交界的西南側(cè)。原場(chǎng)地地貌為北江南岸沖積平原一級(jí)階地,，現(xiàn)場(chǎng)地地面標(biāo)高12.00~14.00m。 擬建場(chǎng)地近似矩形,，規(guī)范用地面積為85333m2,，基坑底面積67849m2，基坑底周長(zhǎng)約1101m,，室內(nèi)

鋼板樁基坑及支護(hù)施工方案

由于本工程為鋼板樁用于基坑的臨時(shí)支護(hù),，故不需進(jìn)行材質(zhì)檢驗(yàn)而只對(duì)其做外觀檢驗(yàn)，以便對(duì)不符合形狀要求的鋼板樁進(jìn)行矯正,，以減少打樁過(guò)程中的困難,。

某鋼板樁基坑及支護(hù)施工方案

壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是：⑴、形成錨固段,。將錨桿錨固在土層中,；⑵、防止鋼拉桿腐蝕,；⑶,、充填土層中的孔隙和裂縫，改善土質(zhì),。

鐵路特大橋水中樁基礎(chǔ)鋼板樁圍堰施工方案

99#,、100#墩是XX特大橋連續(xù)梁橋（48m+80m+48m）中跨主墩。99#墩承臺(tái)平面尺寸為14.60m×10.60m,，高3.5m,。屬低樁承臺(tái)，底部高程26.099m,，在冬季最大枯水位37.32m以下11.221m,，墩身底部位于該水位以

福建地下室人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本工程的±0.00相應(yīng)于黃海高程26.7,地下室底板底面的標(biāo)高為黃海高程21.600, 地質(zhì)報(bào)告所揭露示的中風(fēng)化花崗巖面的標(biāo)高為黃海高程5.95～20.35，中風(fēng)化持力層的埋深基本上小于15米,，樁端極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qpk=8000KPa,。

某鋼板樁圍堰施工方案

鋼板樁圍堰適用于水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類(lèi)土,、碎石土和半干性粘土,，風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。鋼板樁圍堰有矩形,、多邊形,、圓形等。鋼板樁有直形,、Z形,、槽形、工字形等,，可作成單層與雙層圍堰,。

超流態(tài)樁基礎(chǔ)施工方案

牡丹江萬(wàn)達(dá)項(xiàng)目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側(cè)、西七條路與西九條路之間,。本工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,，樁徑600mm，共48根樁,，其中6根樁長(zhǎng)為6m,，其余長(zhǎng)均為15m。

某電廠樁基礎(chǔ)施工方案

某電廠樁基礎(chǔ)施工方案,，擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲岐鎮(zhèn),，東瀕樂(lè)清灣,，與玉環(huán)縣隔海相望。本項(xiàng)目工程建設(shè)規(guī)模為4臺(tái)600MW超臨界燃煤發(fā)電機(jī)組及相應(yīng)的輸變電配套工程,，本期分兩次建成,，并留有后期擴(kuò)建余地。

地下室基礎(chǔ)承臺(tái)施工方案1

某辦公樓地下室工程基坑鋼板樁支護(hù)施工方案

辦公樓1B地下室位于軸（B-E）軸—（B-G）軸*（B-1）軸—（B-9）軸間,，本工程此次項(xiàng)目圍護(hù)部分為70*20.6米的基坑,，地下室基底深度約6.3M，屬深基坑施工,。如果不對(duì)此基坑采取圍護(hù)方式,，直接開(kāi)挖會(huì)對(duì)總包方帶來(lái)不安全因素，甚至?xí)斐?/p>

懸臂鋼板樁基坑圍護(hù)施工方案

立車(chē)基礎(chǔ)為特重型車(chē)間配套設(shè)施工程,，位于特重型車(chē)間③軸~⑥軸和○A軸~○B(yǎng)軸之間,，其中基礎(chǔ)東側(cè)邊距特重型車(chē)間B3、B4,、B5立柱承臺(tái)中心5.55米,。立車(chē)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)平面尺寸為27.24m×25.34m，基礎(chǔ)頂標(biāo)高5.35m(±0.00),基礎(chǔ)開(kāi)挖

河道內(nèi)鋼板樁基坑支護(hù)施工方案

由于我標(biāo)段承臺(tái)基坑深度較大,，且部分基坑位于原河道位置,，特編制本方案?；又ёo(hù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況主要采用4種方式支護(hù),，具體形式如下：

鋼板樁基坑及支護(hù)詳細(xì)施工方案

沿基坑護(hù)坡周邊，第一排間距1.3m,，第二排間距0.65m,孔洞與土面成15°夾角,。壓力灌漿為土層錨桿施工的重要工序。作用是：⑴,、形成錨固段,。將錨桿錨固在土層中；⑵,、防止鋼拉桿腐蝕,；⑶、充填土層中的孔隙和裂縫,，改善土質(zhì),。

筏板基礎(chǔ)泵房鋼板樁圍護(hù)施工方案

本工程為杭州佐帕工業(yè)有限公司投資建設(shè)的杭州佐帕斯新建成品倉(cāng)庫(kù)工程消防水池及泵房項(xiàng)目位于杭州市下沙經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)14號(hào)大街北側(cè)，0號(hào)路西側(cè)杭州佐帕工業(yè)有限公司廠區(qū)內(nèi)部,。消防水池及泵房總建筑面積約為500㎡，采用筏板基礎(chǔ),。

廣東鋼板樁基坑支護(hù)施工方案

根據(jù)基坑平面和對(duì)應(yīng)的不利地質(zhì)資料以及設(shè)計(jì)圖紙,，基坑西側(cè)北部采用鋼板樁支護(hù),。對(duì)鋼板樁，一般有材質(zhì)檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn),，以便對(duì)不合要求的鋼板樁進(jìn)行矯正,，以減少打樁過(guò)程中的困難。

地下車(chē)庫(kù)管樁基礎(chǔ)施工方案

本樁基工程采用先張拉預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁,，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C80,，樁尖采用開(kāi)口型鋼樁尖，靜壓形式施工,。樁端持力層為層粉質(zhì)粘土層,，層土極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qpk=3000kpa（入3層深度H≤9M時(shí)），qpk=4000kpa（9≤H≤16）,。

漁港保灘工程鋼板樁圍堰及管樁基礎(chǔ)施工方案（沉板樁）

XX毛竹圩XX漁港綜合功能區(qū)岸段保灘工程位于上海市崇明縣XX橫沙漁港綜合功能區(qū)，地處XX東端,，橫沙通道西岸,，東與橫沙島隔江相望，北接三島漁業(yè)碼頭,，南近規(guī)劃的潘園公路（長(zhǎng)橫通道）,。橫沙漁港綜合功能區(qū)岸段總長(zhǎng)度約為1.8km，其中漁港核心功能區(qū)

特大橋樁基礎(chǔ)水中筑島及拉森鋼板樁圍堰施工方案

路線全長(zhǎng)1.988km,。其中跨越XX江的XX全長(zhǎng)764m,，主橋?yàn)?5+3×138+85＝584m的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，引橋?yàn)?×30＝180m的等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,。

某寫(xiě)字樓地下室深基坑降水和鋼板樁支護(hù)施工方案

鋼板樁墻的設(shè)計(jì) 長(zhǎng)度盡力按鋼板樁標(biāo)準(zhǔn)碼數(shù)的整倍數(shù),，最終合攏帶來(lái)不必要的難度

鋼板樁深基坑施工方案

為保證直徑14米的雙圓形承臺(tái)的順利施工，打設(shè)15米拉森鋼板樁進(jìn)行基坑開(kāi)挖,。

某地下室基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工方案

由于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工難度相對(duì)主體結(jié)構(gòu)來(lái)講較大,特別是基坑底較深部位,，如集水坑、電梯井等的施工應(yīng)高度重視排水措施,。

鋼板樁支護(hù)方案施工方案

本工程位于佛山市禪城區(qū),，建筑面積64622.43m2,地下室一層,，建筑面積17343.98m2,；11棟31層，建筑面積15538.26 m2,；12棟31層,，建筑面積14917.28m2； 15棟20層,，建筑面積16822.91m2,；地下室平

綜合管廊鋼板樁施工方案

淮北綜合管廊總長(zhǎng)6公里,，基坑挖深大約3m-5m，基坑圍護(hù)采用3#9m鋼板樁,。 工程名稱：淮北綜合管廊（繁華路、站前路,、建設(shè)路） 建設(shè)單位：中煤第三建設(shè)有限責(zé)任公司

[上海]大橋水中樁基礎(chǔ)施工方案（鋼板樁圍堰 鉆孔樁）

本標(biāo)段華東路立交主線和A、B匝道跨越xx運(yùn)河,，跨度20.84m,。xx運(yùn)河為七級(jí)航道，是通向xx北部高橋鎮(zhèn)和高東鎮(zhèn)的重要水路,，為確保水上施工及航道安全,，特單獨(dú)編制本施組以指導(dǎo)施工，本施組包括水上圍堰和鉆孔灌注樁施工兩部分,，承臺(tái),、立柱和蓋梁施工

鋼板樁圍堰專項(xiàng)施工方案

鄭州市長(zhǎng)興路（新龍路~濱河路）二標(biāo)段跨賈魯河橋梁工程，上部結(jié)構(gòu)為裝配式后張預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁,，下部結(jié)構(gòu)為輕型橋臺(tái),，樁經(jīng)1.5米的摩擦樁基礎(chǔ)。 本橋梁工程位于鄭州市長(zhǎng)興路與賈魯河交叉處,，地貌單元為黃河沖積平原,。場(chǎng)地地貌單一,地表最

基坑鋼板樁圍護(hù)施工方案

本工程為XXXXXX，高度3700,，頂標(biāo)高-2.45，地下室頂面覆蓋2000高土層,，建設(shè)方擬在上部做圓形廣場(chǎng)及旱地噴泉,。 地下室基坑深約5.1米，原采用放坡大開(kāi)挖方式,，基坑面標(biāo)高約-1.82M,，基坑底標(biāo)高約-6.92M。當(dāng)開(kāi)挖至-4.3M左

丙洲大橋鋼板樁施工方案

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地下室基礎(chǔ)砼防水施工方案

地下室基礎(chǔ)砼防水施工方案 地下室基礎(chǔ)砼防水施工方案 地下室基礎(chǔ)砼防水施工方案

某工程樁基礎(chǔ)施工方案

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基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)地下室施工方案

基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)地下室施工方案基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)地下室施工方案基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)地下室施工方案

拉森IV鋼板樁施工方案

大型拉森鋼板樁方形承臺(tái)施工,，半徑14米,，開(kāi)挖9米，選用拉森IV鋼板樁

圍堰工程鋼板樁施工方案

本文檔為圍堰工程鋼板樁施工方案，文檔內(nèi)容詳細(xì),，資料可供參考,。

【江蘇】新建保灘順壩鋼板樁圍堰及管樁基礎(chǔ)施工方案

保灘工程新建保灘順壩1944.70m，新建保灘側(cè)壩49.30m,。總吹沙量42.6萬(wàn)m3,；設(shè)置防浪墻開(kāi)缺8處,，并設(shè)置臨時(shí)排水涵閘2座；濱江前沿臺(tái)地景觀建設(shè)16200㎡,。其中XX段范圍為S0+756.60～S1+947.60,，岸線長(zhǎng)度為1191

錘擊管樁基礎(chǔ)施工方案

本工程為黎昌尚府住宅小區(qū)19#、20#,、21#樓及地下車(chē)庫(kù)工程,，施工場(chǎng)地土類(lèi)型為中硬土，無(wú)液化,。按土層劃分依次為：①雜填土,、②粉質(zhì)粘土、③粗礫砂,、④粉質(zhì)粘土,、⑤粗礫砂、⑥粉質(zhì)粘土,、⑦粗礫砂,、⑧粉質(zhì)粘土、⑨粗礫砂,。

人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本工程項(xiàng)目位于xx市xx二線擴(kuò)展區(qū),，新區(qū)大道西側(cè)，xx路和xx路交匯處東南角,。本工程由住宅,、停車(chē)場(chǎng)、社區(qū)服務(wù)設(shè)施,、綜合商場(chǎng)等公共配套設(shè)施組成,。擬建約27~28層的高層住宅樓6棟；其中9~10棟基礎(chǔ)為人工挖孔樁,，持力層為風(fēng)化中?；◢弾r。人工挖

工程塔吊樁基礎(chǔ)施工方案

本塔吊樁基礎(chǔ)及承臺(tái)設(shè)計(jì)是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，采用預(yù)應(yīng)力管樁4φ400mm為支承重結(jié)構(gòu),，具體做法同工程樁要求, 單樁承載力須達(dá)到的2000KN. 基礎(chǔ)承臺(tái)設(shè)計(jì)為：承臺(tái)尺寸為5000×5000×1700mm；承臺(tái)厚度根據(jù)塔吊型號(hào)地腳螺栓需要而配置