地下室基礎(chǔ)承臺(tái)施工方案1

某公路立交承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

某高速公路XX 合同段為某立交工程,，是某項(xiàng)目最大的樞杻工程。 該樞杻?yōu)槿龑踊ネ?、一條主線,、四條匝道，并在計(jì)劃中的人工河處都 設(shè)有連續(xù)箱梁,，其中主線長(zhǎng)632 米,，匝道長(zhǎng)約1600 米，并有A 匝道 跨隨塘河橋和趙家溝橋,，B 匝道跨隨塘河橋及主

承臺(tái)基礎(chǔ)組織設(shè)計(jì)施工方案

本工程采用機(jī)械開挖,，開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm后，在基礎(chǔ)施工前人工突擊挖除,，迅速檢驗(yàn),，機(jī)械開挖時(shí)，派專人負(fù)責(zé)標(biāo)高控制工作,，嚴(yán)禁開挖深度超過(guò)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高而擾動(dòng)地基,，嚴(yán)禁開挖時(shí)影響樁基,。

地下室筏板基礎(chǔ)混凝土施工方案

湖時(shí)化廣場(chǎng)電梯公寓工程由三個(gè)獨(dú)立電梯公寓樓組成一個(gè)品字型建筑，分為I,、II,、III型，框筒結(jié)構(gòu),，地下一層,，地上十九層?？拐鸬燃?jí)為二級(jí),，建筑面積約40000m2，±0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高495.5m,，室內(nèi)外高差1.5m,。基礎(chǔ)為天然滿堂筏板基

地下室及基礎(chǔ)施工方案

主要介紹地下室施工和各類基礎(chǔ)施工的方案,，希望能為大家提供方便

基礎(chǔ)及地下室施工方案

本資料為：基礎(chǔ)及地下室施工方案,，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。

基礎(chǔ)及地下室施工方案1

某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案某立交工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

承臺(tái)基礎(chǔ)土方開挖專項(xiàng)施工方案

土方開挖施工時(shí)處于6月份末,，地下水處于豐水期，對(duì)土方開挖工程將產(chǎn)生不利影響,；正負(fù)零為128.25M,，本工程設(shè)計(jì)基底標(biāo)高為-6.8m、-6.25m,、-6.5m,、-9.75m、-9.55m,，土方開挖時(shí),，不考慮降水，但在開挖過(guò)程中應(yīng)注意上層滯水和

承臺(tái)基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)方案

上海A30高速公路和五合同段為三層互通立交樞紐工程,。位于浦東新區(qū)曹路鎮(zhèn),，橋址處基本為旱地，地勢(shì)較平坦,，一般地面標(biāo)高在3.60～6.30左右,，場(chǎng)區(qū)內(nèi)有隨塘河、趙家溝及若干小河通過(guò),，河底標(biāo)高在1.86～0.76m,。 根據(jù)當(dāng)?shù)刭Y料反映，常年雨季在

樁基承臺(tái)基礎(chǔ)基坑放坡開挖施工方案

本線路墩柱承臺(tái)埋深較淺，承臺(tái)開挖范圍內(nèi)為回填土,、粘土以及亞粘土,。故采用放坡開挖，坡度為1:0.75,，中部為承臺(tái),，坑底每邊加寬1.0m的工作面。受到地下水以及降雨天氣的影響,，應(yīng)在基坑內(nèi)設(shè)置排水明溝,、集水坑。

【濟(jì)南】獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ)五層大廈高支模施工方案（地下一層）

本工程基礎(chǔ)為獨(dú)立承臺(tái)基礎(chǔ),，地上5層,，地下1層。本工程高大模板地基均坐落在地下車庫(kù)頂板上,，車庫(kù)頂板厚250mm,，頂板混凝土采用C40P8砼，車庫(kù)頂板標(biāo)高為-0.6m,。三層的懸挑板和挑梁板搭設(shè)高度為10.38m和六層D區(qū)自動(dòng)扶梯頂部位置搭設(shè)高度

承臺(tái)基礎(chǔ)土方開挖專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)

工程概況,，編制依據(jù),，施工準(zhǔn)備工作,，土方開挖及回填，注意事項(xiàng)及基坑事故應(yīng)急預(yù)案

承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)方案

本施工廢料和土石方工程的廢方處理,，按監(jiān)理工程師的指示選場(chǎng)棄置,，盡量少占土地，選擇荒地并結(jié)合改地造田,，盡可能對(duì)棄土場(chǎng)平整作地或種植草皮,、樹木，防止水土流失,。

某地下室基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工方案

由于基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工難度相對(duì)主體結(jié)構(gòu)來(lái)講較大,特別是基坑底較深部位,，如集水坑、電梯井等的施工應(yīng)高度重視排水措施,。

承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

A30高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段為滬崇蘇立交工程,，是A30項(xiàng)目最大的樞杻工程。

基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)地下室施工方案

基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)地下室施工方案基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)地下室施工方案基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)地下室施工方案

地下室基礎(chǔ)工程施工方案

步步高置業(yè)·新天地（郴州）項(xiàng)目主體工程是步步高置業(yè)有限現(xiàn)任公司在郴州市開發(fā)的超大規(guī)模城市綜合體,，項(xiàng)目位于郴州市國(guó)慶路與北湖路之間,。項(xiàng)目總建筑面積約20萬(wàn)平方米。其中,，商業(yè)部分地上8層,，地下3層；地上8層商業(yè)裙房，9-33層為辦公,、公寓和住宅

地下室基礎(chǔ)砼防水施工方案

地下室基礎(chǔ)砼防水施工方案 地下室基礎(chǔ)砼防水施工方案 地下室基礎(chǔ)砼防水施工方案

某工程承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)方案

本工程采用一次性放坡,，基坑坑壁坡度按1：0.5；深度大于3m時(shí)采用分級(jí)放坡,，基坑坑壁坡度按1：0.5（上）,、1：0.7（下），在中間位置加設(shè)1.0m寬平臺(tái),。

2_地下室混凝土施工方案(1)

2_地下室混凝土施工方案(1)2_地下室混凝土施工方案(1)2_地下室混凝土施工方案(1)

筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案

本方案為筏板基礎(chǔ)專項(xiàng)施工方案,，在筏板墊層施工完畢后，按設(shè)計(jì)圖軸線間關(guān)系進(jìn)行軸線的測(cè)放工作,，彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)注,，以利于墻,、柱鋼筋和模板施工。 

地下室混凝土施工方案

本資料為地下室混凝土施工方案,，本工程為北京市南區(qū)東2區(qū)危改工程,，塔臺(tái)部分地下二層，地上一層,，框架結(jié)構(gòu),，由于地下室長(zhǎng)度超過(guò)規(guī)范要求，所以±0.00m以下砼中摻入抗收縮,、抗?jié)B漏的添加劑,。

地下室后澆帶施工方案

地下室后澆帶施工方案.doc，內(nèi)容詳細(xì)豐富,，可供網(wǎng)友參考下載,。

承臺(tái)筏板混凝土施工方案

承臺(tái)筏板混凝土施工方案，工程概況,，施工準(zhǔn)備,，混凝土施工工藝和施工要求，質(zhì)量及安全措施,，成品保護(hù),，應(yīng)急預(yù)案

地下室底板鋼筋施工方案（筏板基礎(chǔ) 獨(dú)立基礎(chǔ)）

本工程采用泥巖層作為基礎(chǔ)持力層，塔樓采用筏板基礎(chǔ),，純地下室采用獨(dú)立基礎(chǔ),。本工程筏板區(qū)面積約3400㎡，塔樓區(qū)域筏板大面厚度分別為2.8m,，0.6m,，純地下室底板厚度0.3m,。

基礎(chǔ)施工方案筏板樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工設(shè)計(jì)

施工部署工藝流程，磚模砌筑,，砼墊層施工

承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì).pdf

某橋承臺(tái)基礎(chǔ)吊箱圍堰施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1）概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺(tái),，是懸吊在水中的套箱。當(dāng)承臺(tái)底標(biāo)高位于河床以上的水中時(shí)采用吊箱圍堰施工承臺(tái)基礎(chǔ),。 2）施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺(tái)時(shí),，先將在岸上制好的套箱用吊機(jī)吊至駁船上組拼并固定，移運(yùn)至承臺(tái)設(shè)計(jì)位置下

基礎(chǔ)地下室砼工程施工方案

本工程混凝土采用龍巖鑫港商品混凝土有限公司的預(yù)拌商品混凝土,。預(yù)拌混凝土質(zhì)量按國(guó)標(biāo)GB14902→94《預(yù)拌混凝土》保證混凝土的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定,。混凝土的澆筑供應(yīng)標(biāo)號(hào)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)進(jìn)行供應(yīng)

某廠房二期擴(kuò)建工實(shí)驗(yàn)區(qū)承臺(tái)基礎(chǔ)模板施工方案

xxxxx廠房二期擴(kuò)建工程位于xx工業(yè)園區(qū)內(nèi),， 二期工程主要由實(shí)驗(yàn)區(qū)和生產(chǎn)車間組成,。

樁基承臺(tái)基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

本施工組織設(shè)計(jì)依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，業(yè)主提供的招標(biāo)文件,、施工圖紙,、技術(shù)答疑以及我企業(yè)管理體系標(biāo)準(zhǔn)等編制而成。

地下室基礎(chǔ)工程施工方案.docx

框架核心筒結(jié)構(gòu)辦公樓筏板基礎(chǔ)及地下室施工方案

外部分層高3.90m),，為汽車庫(kù),、設(shè)備用房;地下二層層高3.6m，為汽車庫(kù),；地下三層層高3.9m,，平時(shí)為汽車庫(kù)，局部戰(zhàn)時(shí)為人防使用,，均采用筏板基礎(chǔ),，置于中等風(fēng)化及強(qiáng)風(fēng)化泥巖層,，由于地下室埋置較深,，除主樓外其他部分均設(shè)置抗浮錨桿。 主樓筏板厚

某住宅樓基礎(chǔ)及地下室施工方案（筏板基礎(chǔ),、剪力墻）

某住宅樓基礎(chǔ)及地下室施工方案（筏板基礎(chǔ) 剪力墻） 某住宅樓基礎(chǔ)及地下室施工方案（筏板基礎(chǔ) 剪力墻）

基礎(chǔ)施工方案筏板樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案

工程概況,，施工部署工藝流程， 磚模砌筑

哈爾濱哈西綠地中央廣場(chǎng)承臺(tái)基礎(chǔ)土方開挖施工方案

本工程土方開挖前,，要摸清地下管線等障礙物,，并應(yīng)根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地上,、地下障礙物清除和處理完畢,。

地下室人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案

本工程的±0.00相應(yīng)于黃海高程26.7,地下室底板底面的標(biāo)高為黃海高程21.600, 地質(zhì)報(bào)告所揭露示的中風(fēng)化花崗巖面的標(biāo)高為黃海高程5.95～20.35,，中風(fēng)化持力層的埋深基本上小于15米，樁端極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qpk=8000KPa,。樁

樁承臺(tái)基礎(chǔ)施工方案與質(zhì)量控制

基礎(chǔ)工程總體布置,，質(zhì)量保證措施，主要施工方法

碧桂園基礎(chǔ)地下室土方開挖施工方案

工程建設(shè)用地開闊,，地勢(shì)平坦,，除1側(cè)距臨時(shí)圍墻較近外，其余各側(cè)周邊距離道路,、建筑物相對(duì)較遠(yuǎn),，為基坑放坡、支護(hù),、土方挖運(yùn)等施工工作提供了有利條件,。 基坑支護(hù)和降排水設(shè)計(jì)方案：基坑外圍采取單排Ф500@300深攪止水帷幕擋土樁封閉，且在深攪止水帷