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漿砌邊溝及排水溝施工方案
本標段根據(jù)不同情況,，對于路基路面排水,，主要有以下幾種形式：（1） 挖方路段設臵 100cm*100cm漿砌梯形邊溝，溝深采用 40cm厚 M7.5漿砌片石砌筑,。（2） 填方路段在護坡道外側(cè)設臵 100cm*100cm梯形邊溝,，內(nèi)側(cè)溝壁坡率1
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邊溝,、排水溝施工方案設計
工程概況，組織機構設置及質(zhì)檢體系,，開工準備,，施工技術方案，施工進度計劃,，質(zhì)量保證體系及措施
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磚砌排水溝施工工藝施工方案
1 土方開挖前,，應根據(jù)施工方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的障礙物清除和處理完畢,。 2場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸,，必須經(jīng)過檢驗合格,；并辦完預檢手續(xù)。 3夜間施工時,，應有足夠的照明設施,；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開
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公路混凝土排水溝及蓋板施工方案
我標段共有矩形邊溝5745米,，均設在五十鋪大街左右側(cè),，結(jié)構形式為寬60cm*高120cm混凝土現(xiàn)澆，其中溝身混凝土強度為C20(總方量2832m3),，蓋板混凝土強度為C25(總方量671m3),。
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市政排水溝施工方案Word版（共34頁）
上末北村位于大理市大理鎮(zhèn)，東鄰下關鎮(zhèn)大莊村,，南鄰下關鎮(zhèn)劉官廠村,，西靠蒼山，北鄰大理鎮(zhèn)陽和村,，該村落大概有400戶左右,，村內(nèi)現(xiàn)狀局部無雨污水收集管道及電力電訊管道，為解決村內(nèi)雨污水排放問題,，新建巷道內(nèi)雨污水管道及相關市政管線,。其涉及工程量為，
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深圳機荷高速某段漿砌排水溝施工方案
本施工段路線地形復雜,，系山嶺重丘區(qū)高速公路,，路基主線整體式路基寬32.0m，六車道,，中央分隔帶2.5m,，路肩0.75m,；分離式路基寬16.5m。設計荷載汽-20,，掛-120,。本段高填方及高挖方是本工程路基土石方施工關鍵，另外由于填挖高度較大
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棄渣場截排水溝施工方法說明和附圖方案
本工程為保證棄碴場排水順暢,，在棄渣場頂部兩側(cè)設截水溝,，基本沿堆渣體邊界順原山體地形布設，截水溝沿縱向每隔10-20cm分縫,，縫寬1cm,，封內(nèi)填塞瀝青麻絲，采用C15素混凝土結(jié)構,。
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棄渣場截排水溝施工說明和附圖施工方案
本工程平曲線處邊溝施工時,，溝底縱坡應與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生,，曲線外側(cè)邊溝應適當加深,，其增加值等于超高值。
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排水溝工程施工方案及工藝方法
組織相應的材料,、配套施工機械進場,，并進行進場報驗；砂漿配合比使用擋土墻砂漿配合比,，兩者均為M7.5號砂漿,。
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xx中心測量專項施工方案
xxx中心即“三所合一”建設項目工程位于永州市東安縣城西北部,，場地北緊鄰規(guī)劃道路,，東側(cè)為規(guī)劃道路，交通便利,。項目用地呈近方形形,，東西長約379m，南北寬約253 m,，總用地面積81704.2m?,總建筑面積為11252.06 m2,，其中：看
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xx隧道施工方案（word格式）
1、xx鐵路公司（籌備組）《指導性施工組織設計》中對工期,、質(zhì)量,、安全、環(huán)保,、投資及技術標準的要求
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源頭沖隧道防排水施工方案
安邵高速公路TJ3標源頭沖隧道位于湖南省漣源市石馬山鎮(zhèn)源頭沖村境內(nèi),，為雙洞單向交通隧道,，左洞全長428m，起訖里程為ZK157+570~ZK158+168,，隧道高程240.98~252.69,；右洞全長430m，起訖里程為YK157+750~
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長田隧道防排水施工方案
長田隧道為分離式隧道,，左線起訖點樁號為ZK126+605～ZK127+058,，長453m，其中,，進口明洞長18m,，出口明洞長16m，Ⅴ級圍巖長133m,，Ⅳ級圍巖長87m,，Ⅲ級圍巖長233m；右線起訖點樁號為K126+624～K127+060
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市政排水溝工程施工方案72頁
本工程為xx縣xx園東側(cè)附屬排水溝工程,，排洪明渠總長380m,，箱涵總長233.753m，涵洞內(nèi)空凈高2.2m,，凈寬2.2m，箱涵置于回填土上,，箱涵進口段設置消力池兼沉砂凼,，并設攔污柵，箱涵出口段平順連接下游,。
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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,，屬軟質(zhì)巖，受構造影響輕微,，巖石為弱風化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整,，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構及塊石狀鑲嵌結(jié)構。
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XX隧道超前支護施工方案...
下部隧道為上下分離的三車道小凈距大跨度隧道,，隧道左幅起訖樁號為XX39+135-XX39+500(全長365m)，右幅起訖樁號為XX39+075-XX39+395(全長420m),，隧道最大埋深約65m,。地質(zhì)條件復雜,，施工難度很大，設計上采取
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成渝客專某隧道防排水施工方案
XX隧道位于四川省XX縣XX鎮(zhèn)XX村,，出口位于XX灣XX村附近,。隧道進口里程為DK125+991、出口里程為DK127+335,，全長1344m,。 全隧洞內(nèi)采用分區(qū)防水技術，重視初期支護防水,，以襯砌結(jié)構自防水為主,，以施工縫、變形縫防水為重點,，
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漿砌石截水溝施工方案
內(nèi)容簡介 三,、施工方案 1、施工準備 （1）測量放樣,，根據(jù)施工設計圖紙在原地面準確放出截水溝的縱向軸線,，并在施工范圍之外作好護樁，以便隨時進行校檢,，放出溝槽開挖邊線的準確位置,，檢測原地面標高后確定溝槽的開挖深度?！?2,、溝槽開
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xx隧道斜井安全專項施工方案
二、 工程概況 （一）．工程簡介 本項目位于福建省西北部三明市泰寧縣和建寧縣,，起于福建省泰寧縣朱口鎮(zhèn),，與福銀高速公路相接，止于建寧縣福建省與江西省省界處,。 1．地質(zhì)構造及不良地質(zhì)作用 隧道在大地構造上處于閩西華夏系武夷山脈隆起帶與新華夏系閩
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連拱隧道中隔壁施工方案
根據(jù)xx區(qū)市政基礎設施BT項目非示范段主,、次干道市政道路的規(guī)劃，環(huán)島西路南段設設xx隧道1座,，為雙向四車道連拱隧道,，隧道起于K4+600，止于K5+180,，長580m,。隧道行車道寬度：0.5+3.5+3.75+0.5=8.25m；設計車速：
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旗嶺隧道防排水專項施工方案
新建贛州至深圳鐵路旗嶺隧道位于廣東省惠州市小金口街。隧道進出口里程分別為DK354+520～DK354+846,，全長326m,，明暗洞分界里程分別為：DK354+576、DK354+811,。隧道進,、出口采用帽檐斜切式洞門（進口L=18m，出口
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XX會議中心鋼結(jié)構施工方案
XXB,、C,、D棟主樓工程分為B、C,、D三個單體區(qū)域,，鋼結(jié)構分布在各區(qū)域自成體系，根據(jù)本工程鋼結(jié)構分布情況,，我方將對分布各區(qū)的鋼結(jié)構工程同時進行施工,。
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護坡、漿砌片石及排水溝 施工方案
本分項工程為路基防護,、漿砌片石及排水工程施工,，范圍是K11+966.748～K17+003.879，道路全長3760米,。漿砌片石排水溝樁號為沿大樁號區(qū)間左側(cè)K15+050～K15+400,，右側(cè)K15+050～K15+410，反壓護道樁號為K
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棄渣場截排水溝施工方法說明和附圖
為保證棄碴場排水順暢,，在棄渣場頂部兩側(cè)設截水溝，基本沿堆渣體邊界順原山體地形布設,，截水溝沿縱向每隔10-20cm分縫,，縫寬1cm，封內(nèi)填塞瀝青麻絲,，采用C15素混凝土結(jié)構,。
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排水溝管涵工程施工方案施工組織設計
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標，全文宋體四號字,、標準版面,、排版整齊，word形式僅供參考,，請根據(jù)項目情況做調(diào)整,，內(nèi)容詳見目錄。
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[廣東]市政道路工程排水溝施工方案
本工程施工地點位于廠西出口停車區(qū)域，有兩段排水溝需要改造重建,，其中一段排水溝（1200mm寬）需在原有的路線重建長120米,；新建排水溝（1000mm寬）一段長54米。具體施工位置根據(jù)甲方的要求施工及設計工作聯(lián)系單設計圖（單號：L-10C6Q
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隧道工程防排水施工方案
1）大崛坑1#隧道 左洞XX45+105～XX46+060,，全長955m,；右洞YK45+150～YK46+202，全長1052m,。其中1#隧道左,、右線明洞襯砌37m，暗洞襯砌1950m,。 2） 大崛坑2#隧道 左洞XX46+436～XX46
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客運專線隧道防排水施工方案
采用“防,、排、堵,、截結(jié)合,，因地制宜，綜合治理”的原則,；對于隧道穿過斷裂破碎帶段,，預計地下水較大，當采用以排為主可能影響生態(tài)環(huán)境時,，根據(jù)實際情況采用“以堵為主,，限量排放”的原則，達到堵水有效,、防水可靠,、經(jīng)濟合理的目的。
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xx隧道出口 爆破施工方案
xx隧道位于xx站~xx村站區(qū)間,，進口里程為DK694+482,，出口里程為：DK696+585，全長2103米,，本隧道設計為雙線隧道,，線間距為4.209~5.351m,線路縱坡為12‰單面上坡，全隧位于半徑R=2800m的右轉(zhuǎn)曲線上,。 隧道
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道路排水水溝工程施工方案
某路北段（接環(huán)市北路）水溝工程,，位于d城江北某與環(huán)市北路（運興批發(fā)市場南面）之間，工程造價約75萬元,，合同期為60天,。
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單洞雙向公路隧道防排水施工方案
飛石崖隧道,、小老虎嘴隧道位于西藏自治區(qū)波密縣通麥鎮(zhèn)境內(nèi),，是兩座單洞雙向兩車道公路隧道，設計時速40km/h,，標準等級：公路二級,。隧道的樁號分別為：K4093+085—K4093+616、K4093+344—K4093+787隧道長分別為：5
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某隧道洞外截水溝施工技術方案
某隧道進出口洞外均設置截水溝,，采用M7.5漿砌片石結(jié)構,，斷面形式為30㎝厚、60×60㎝梯形,，每延米工程量為漿砌石0.8m3/m,；開挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長123.00m,計漿砌片石 98.5 m3；開挖土石方210.00
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混凝土排水溝及蓋板施工技術方案
混凝土排水溝及蓋板施工技術方案,，主要內(nèi)容為：工程簡介,、施工工藝及其流程等，以供參考,。
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漿砌片石截水溝施工方案
本工程為廠區(qū)內(nèi)新矸石周轉(zhuǎn)場地坡地上M7.5水泥砂漿砌片石截水溝工程施工,，坡度大于60度，高程范圍約為1150.5～1254.5,，全高104米,。施工難度較大。
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XX隧道中心圍巖監(jiān)控量測專項方案
XX隧道中心里程為DK42+825,，全長1810m,；設計行車速度近期120Km/h，遠期預留140Km/h,，近期鋪設次重型有渣軌道（軌道結(jié)構高度67cm,，長2.5m的II型軌枕，50kg/m鋼軌）,。洞身設計長度為1810m,設計縱坡為10.
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xx隧道中心排水溝施工方案
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