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分離式公路隧道裝飾工程詳細(xì)施工方案
本工程左線起止樁號(hào)KH148+713~KH152+520,，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度3807m，右線起止樁號(hào)KG148+710~KG152+507，設(shè)計(jì)長(zhǎng)度3797m，最大埋深390m。隧道進(jìn)口端自然斜坡坡度300～400,，斜坡表面為第四系地層覆蓋，未見基巖
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分離式公路隧道裝飾工程施工方案
隧道設(shè)計(jì)為分離式隧道,，呈北東至南西向穿越山體,，山嶺兩側(cè)基本順沿溝谷斜坡通過，進(jìn)口端位于傾向北東的山體斜坡上,，地勢(shì)較陡,，坡度為20°~30°；出口端位于傾向南西的山體坡腳,，為溝谷內(nèi)河床邊緣,。左線起止樁號(hào)KH148+713~KH152+520，
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某小凈距隧道施工方案
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細(xì)砂巖,，屬軟質(zhì)巖,，受構(gòu)造影響輕微，巖石為弱風(fēng)化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,，巖體較完整，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
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7-某工程幕墻等裝飾施工方案
7-某工程幕墻等裝飾施工方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載,。
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外墻裝飾吊籃施工方案.
工程名稱：華宇·春江花月南區(qū)1－7＃樓,； 建設(shè)地點(diǎn)： 2、3＃地塊,； 建設(shè)單位：地產(chǎn)開發(fā)有限公司,； 施工單位：建筑工程有限公司 建筑概述：1#-7#樓,，標(biāo)準(zhǔn)層層高3米。1#,、2#相似 ,，地上32層，建筑高度96.9米,；3#,、4#與5#、6#
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利通廣場(chǎng)裝飾施工方案
本《施工組織設(shè)計(jì)》為xx廣場(chǎng)裝修工程（-1層至-5層地下室以及1層至30層）的施工組織設(shè)計(jì),，是規(guī)范和指導(dǎo)該項(xiàng)工程從施工準(zhǔn)備到竣工驗(yàn)收過程的綜合性技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件,，為使該項(xiàng)工程的施工全過程能按科學(xué)規(guī)律組織規(guī)范施工，有計(jì)劃地開展各部分項(xiàng)工程的施工,，
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隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺(tái)將支護(hù)裸露的錨桿、鋼筋頭等鐵件割除,，并用砂漿抹成圓曲面,，以防其刺破防
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隧道進(jìn)洞專項(xiàng)施工方案
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi)，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆，對(duì)隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線隧道設(shè)計(jì),，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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巖爆地質(zhì)隧道施工方案
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案，內(nèi)容完整,，值得參考,，可供設(shè)計(jì)師下載。
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某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下,，終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號(hào)范圍為ZK1+738～ZK2+870，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長(zhǎng)1.152km,。 本項(xiàng)目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn)，施工現(xiàn)場(chǎng)周圍無大型建筑物,，利于隧道施工,。 2、工程概況 XX隧道全長(zhǎng)2525m，開挖斷面達(dá)152m2,，其中Ⅲ級(jí)圍巖280m,，Ⅳ級(jí)圍巖400m，Ⅴ級(jí)圍巖1085m,，明挖段760m,。 3、隧道開挖施工方法
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進(jìn)度,、安全。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門施工,；莊子隧道洞門施工,。
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某市隧道組織施工方案
石質(zhì)隧道均采用上臺(tái)階光面爆破、下臺(tái)階預(yù)裂爆破,，嚴(yán)格控制超挖,。對(duì)軟巖、破碎巖層,，實(shí)施淺眼多循環(huán),，超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù)、早封閉的開挖原則,。
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外墻裝飾組織施工方案
面磚擬采用深灰色及乳白色兩種,，其型號(hào)分別為GSB N5.25及GSB N9，規(guī)格45×45mm,，縫寬5mm,，施工前先做出樣板，經(jīng)與設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人及甲方共同商定后方可實(shí)施,。
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外墻裝飾吊籃施工方案'
屋面上，由兩套獨(dú)立的鋼結(jié)構(gòu)架及鋼絲繩組成,。鋼結(jié)構(gòu)架由鋼結(jié)構(gòu)件通過螺栓或銷子連接而成,。每套懸掛鋼結(jié)構(gòu)架的前梁分別懸垂兩根鋼絲繩，一根為提升機(jī)用工作鋼絲繩,，一根為安全鎖用鋼絲繩,。鋼絲繩系吊籃專用鍍鋅鋼絲繩，強(qiáng)度高，
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某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道,，單洞長(zhǎng)582m,。最大埋深48米，洞門墻采用C20級(jí)砼澆筑,，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
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裝飾外墻挑架施工方案
公司承建的五星花園1＃,、2＃樓工程，為高層建筑,、坐落在主干道傍,，與廠區(qū)、居民區(qū),、學(xué)校毗鄰,，車流、人流川流不息,，該商住樓工程建筑面積：1.7萬平方米,、框架結(jié)構(gòu)、建筑總高,；57.9米,、共19層、地上：18層,、地下：1層,、塔樓：18層，裙房：2層
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外墻裝飾外架施工方案
外墻裝飾腳手架的搭設(shè)采用雙排鋼管扣件腳手架,。根據(jù)施工要求,，搭設(shè)高度以外墻各立面高度為準(zhǔn)，設(shè)計(jì)參數(shù)為腳手架外立桿距墻1.4m,，內(nèi)立桿距墻0.5m,，立桿橫距0.9m，縱距1.5m,，連墻方式采用焊接連接,，每層三跨設(shè)置一道。
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某工程幕墻等裝飾施工方案
本建筑由裙樓及6 座塔樓組成,，主體結(jié)構(gòu)為框架—剪力墻結(jié)構(gòu),，裙樓，2 層,；塔樓16 層,，結(jié)構(gòu)標(biāo)主為62m 。
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斷層及破碎隧道施工方案
穿過斷層隧道及破碎帶,，給隧道施工帶來不同的困難,，在施工中遇到斷層及破碎帶時(shí),，首先要查明斷層的傾角，走向,、破碎帶的寬度,，巖石破碎程度，地下水活動(dòng)等有關(guān)條件,，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,，認(rèn)真分析研究設(shè)計(jì)地質(zhì)資料，
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某地隧道施工方案范本
本工程質(zhì)量要求高,，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,，交通流量大，施工現(xiàn)場(chǎng)地處繁華鬧市區(qū),，與相鄰各方配合面廣,，加之工期緊，因此施工難度大,。
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河北隧道冬季施工方案
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設(shè)牢固，正面為大門并設(shè)有門簾,，四周進(jìn)行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍,。
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裝飾裝修專項(xiàng)施工方案
詳細(xì)描述裝飾裝修工程的具體做法及施工工藝,。
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【福建】某隧道專項(xiàng)施工方案
按照《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時(shí)的救援和逃生,，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時(shí)，左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,，12處
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外墻裝飾吊籃施工方案
本標(biāo)題為外墻裝飾吊籃施工方案，其包含的內(nèi)容僅供參考,，謝謝
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大拉山隧道進(jìn)洞施工方案
進(jìn)洞口工程地質(zhì)條件總體較差,，臨時(shí)邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護(hù)后進(jìn)洞措施,。進(jìn)洞口段圍巖為Ⅴ級(jí),，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護(hù),。
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隧道,、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多。
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珠江新城隧道施工方案
珠江新城隧道施工方案.doc,，內(nèi)容詳細(xì),，可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號(hào)地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,，包括一敞開式圓形地下廣場(chǎng)與四角人行地道,。
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連拱隧道專項(xiàng)施工方案
本資料為：連拱隧道專項(xiàng)施工方案，內(nèi)容顯示,，可供網(wǎng)友參考,。
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引水隧洞隧道施工方案
引水隧洞隧道施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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引水隧道爆破施工方案
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)（榆發(fā)改［2016］230號(hào)),，工程總灌溉面積11400畝，其中自流灌溉3200畝,，低揚(yáng)程提灌4400畝,，高揚(yáng)程提灌3600畝。 工程總工期12個(gè)月,。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
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外墻裝飾施工方案范本
本資料為外墻裝飾施工方案范本,，內(nèi)容包括：施工工藝、施工工藝流程,、施工要點(diǎn)等,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。
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某某隧道施工方案資料信息
本合同段內(nèi)有1座隧道（鐵鎖關(guān)隧道）,，為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道。隧道全長(zhǎng)257 m,，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m,，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi)，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,，圍巖類別為Ⅱ類,。隧道的地下水主要來源于
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遼寧省某隧道施工方案
隧道進(jìn)口段地表為緩坡地貌,，地形坡角為3°～7°，地勢(shì)較為平坦開闊,，屬淺埋段,。隧道出口地表為陡坡地貌，地形坡角36°～38°,，地勢(shì)較陡,，施工場(chǎng)地較為狹小，故隧道砼拌合站在隧道進(jìn)口處設(shè)一座75m3/h的拌合站,，在出口設(shè)一座50m3/h的拌合站,。
隧道裝飾施工方案
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