本工程為蘇州工業(yè)園區(qū)桑田島新城東路(長(zhǎng)陽(yáng)街-縱四河)工程上的一座新建橋梁,,橋梁橫跨縱四河,,河寬為20m,橋梁跨徑設(shè)計(jì)為6m+8m+6m,。橋位處地質(zhì)情況極差,,橋臺(tái)、橋墩均采用灌注樁基礎(chǔ),,樁徑為1m,。
為方便橋梁灌注樁及橋梁基礎(chǔ)施工,在橋梁兩側(cè)設(shè)置圍堰兩道,。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求,,為橋梁東側(cè)道路施工,,需設(shè)一過(guò)河臨時(shí)便道,擬從橋梁南側(cè)圍堰通過(guò),,圍堰頂部用50cm塊石鋪設(shè),。由于河道較窄,水位較低,,本工程量圍堰采用土圍堰,。土方采用河岸線以內(nèi)的基坑開挖
簡(jiǎn)介: 為方便橋梁灌注樁及橋梁基礎(chǔ)施工,在橋梁兩側(cè)設(shè)置圍堰兩道,。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工要求,,為橋梁東側(cè)道路施工,需設(shè)一過(guò)河臨時(shí)便道,,擬從橋梁南側(cè)圍堰通過(guò),,圍堰頂部用50cm塊石鋪設(shè)。由于河道較窄,,水位較低,,本工程量圍堰采用土圍堰。土方采用河岸線以內(nèi)的
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽(yáng)河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
蘇洼龍水電站位于金沙江上游河段四川巴塘縣和西藏芒康縣的界河上,,為金沙江上游水電規(guī)劃13個(gè)梯級(jí)電站的第10級(jí),,其上游為巴塘梯級(jí),下游為昌波梯級(jí),。壩址距上游巴塘縣城約79km,,距下游得榮縣城約159km;距成都約860km,,距昆明約909km,,
XX客專XX跨XX高速公路特大橋,中心里程為DK595+551.99,,全橋長(zhǎng)4.58486,,是全線的重點(diǎn)控制工程之一。 XX跨XX高速公路特大橋在68,、69,、70#墩在水塘中(見(jiàn)下圖)。
因工期需要,,本項(xiàng)目主墩承臺(tái)采用鋼板樁圍堰,,現(xiàn)7#,、8#右幅鋼板樁圍堰已施工完成,左幅采用右幅方式,,9#采用左右幅一起圍堰,,中間分隔。原設(shè)計(jì)采用鋼套箱,,其從制作到安裝施工周期單個(gè)為1個(gè)月以上,,并且封底較困難,而鋼板樁施工周期單個(gè)為1周左右,,其
承臺(tái)基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ),,樁基直徑1.25 m ,樁長(zhǎng)38.5m,;承臺(tái)為矩形二層臺(tái),,承臺(tái)尺寸為12.5×8.1×2.5m,加臺(tái)尺寸8.2×4.6×1.5m,。承臺(tái)內(nèi)池塘平均深度2.0米,。地質(zhì)情況:墩位所在處的土質(zhì)主要為粘土,、粉質(zhì)粘土,、粉土,、細(xì)砂,、中
皖江大道橋位于皖江大道與十里長(zhǎng)河交匯處,,橋梁中心樁號(hào)為2+15,,起止里程為1+62.5?~2+67.5,,全長(zhǎng)105m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用30+45+30的預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,橋墩采用V形墩,,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),,橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái),,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。本橋的
橋梁采用分線布置的方法跨河,。橋梁樁基與地鐵護(hù)壁結(jié)構(gòu)保持3 米以上凈距,。橋梁以新建河堤為設(shè)計(jì)起止點(diǎn),,左幅橋梁中心樁號(hào)Q1K0+240.468,,與現(xiàn)況軍氹河斜交,,斜交角度為道路前進(jìn)方向右偏70°,,右幅橋梁中心樁號(hào)Q2K0+252.55,,與現(xiàn)況軍
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長(zhǎng):73.341公里。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長(zhǎng)米/10座,;大橋2613.01延長(zhǎng)米/10座,,中橋1092.98延長(zhǎng)米/12座,小橋27.92延長(zhǎng)
2.1.1本工程為鄱陽(yáng)縣銀寶湖鄉(xiāng)鳴山大橋渡改橋工程,。鳴山大橋橋址位于西河的出口(鳴山渡口上游100米)處。河道寬約730米,枯水期主河河道寬約150米,主河最低水面高程 米,,河底高程 米,水深 米,。
引橋1#橋、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支,。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上。 右線橋24~27#墩,、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
且水量較上次更大,約15000m3~16000m3/小時(shí),。因抽水設(shè)備不足以抽排滲漏水量,,基坑水位上漲迅速,,已威脅到基坑內(nèi)抽水設(shè)備的安全,。時(shí)間緊急,經(jīng)電話取得與業(yè)主,、設(shè)計(jì),、監(jiān)理溝通后隨即決定拆除抽水設(shè)備,,暫?;觾?nèi)的所有施工,。在基坑內(nèi)進(jìn)行搶險(xiǎn)
本資料為河道治理與圍堰施工方案,,共26頁(yè),。 簡(jiǎn)介:進(jìn)場(chǎng)后,首先進(jìn)行三通一平,,同時(shí)進(jìn)行各臨時(shí)設(shè)施施工和施工機(jī)械設(shè)備,、材料的進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作,。根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)測(cè)定河道中心線,,在河道的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)角處,,釘一較長(zhǎng)的大木樁作中心控制樁,,用兩個(gè)固定點(diǎn)
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2、土袋圍堰施工 在挖機(jī)作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼,。袋中裝黏性土,,裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合。堰外邊坡為1:0.5~ (2) 1:1,,堰內(nèi)邊坡為1:0.2-1:0.5.圍堰
本資料為內(nèi)涌圍堰專項(xiàng)施工方案,,共21頁(yè)。 簡(jiǎn)介:內(nèi)涌圍堰呈曲拱布置,,堰中軸線距內(nèi)涌防沖槽邊線67米;外江圍堰呈折拱線,,右岸距河心島凸出園頭37米成弧線,,左岸距下游防沖槽88米,圍堰具體布置見(jiàn)總平面圖和斷面圖,。根據(jù)水文資料及工程地質(zhì)情況綜合考
本工程是綿陽(yáng)科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋,,是科技城大道的重要組成部分(貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū)、中央創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)區(qū),、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)),。 工程線位距東側(cè)菩提寺大橋3.8公里,距離西側(cè)安縣友誼橋6.5公里,。線路南側(cè)接高新區(qū)5號(hào)路,,兩側(cè)地塊已批讓,5號(hào)路施
內(nèi)容簡(jiǎn)介 2 施工程序及進(jìn)度安排 2.1施工方案簡(jiǎn)述 (1)混凝土防滲墻 根據(jù)工程覆蓋層及下覆基巖等地質(zhì)特點(diǎn),,結(jié)合我公司類似工程特別是電站和xx一期縱向圍堰工程中的混凝土防滲墻施工經(jīng)驗(yàn),,本標(biāo)0.8m厚的混凝土防滲墻工程擬采用“兩鉆一劈、平行
本工程模板采用復(fù)合木模板,,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
詳細(xì)介紹某橋臺(tái)施工工藝,針對(duì)橋臺(tái)基礎(chǔ),、臺(tái)身、臺(tái)帽背墻等結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明,,并說(shuō)明施工注意事項(xiàng)及驗(yàn)收規(guī)范
一座橋梁在各個(gè)設(shè)計(jì)階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,這是設(shè)計(jì)文件中必不可少的內(nèi)容,,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細(xì),、具體,,但必須切合實(shí)際,有一定的科學(xué)合理性,,這樣才能對(duì)實(shí)
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,,橋梁中心樁號(hào)為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項(xiàng)目北起壩基河,,東至林屋路,,南至后堡港,西至金庭路,,共包含8條道路,,全長(zhǎng)約6.395km,,其中: 東園公路延伸。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,,全長(zhǎng)0.85公里,寬24米,; 雙慶路,。(西起金庭路,東至林
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長(zhǎng):10.7Km,,起止樁號(hào)為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728)。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬(wàn)方,、填方68萬(wàn)
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場(chǎng)蓋板橋共計(jì)橋墩85顆,,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm。承臺(tái)共計(jì)37個(gè),。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,,中心里程DK130+905.48,全長(zhǎng)3186.40m,。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實(shí)體橋墩,橋墩不高,,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺(tái)、墩身,,墩身大部分為雙線圓端形實(shí)體墩,,高度均在14m以下,橋臺(tái)采用
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽(yáng)區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號(hào)為K7+372,,起止樁號(hào)為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T
京臺(tái)高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),,設(shè)計(jì)起點(diǎn)K6+400,,位于主線收費(fèi)站以南,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點(diǎn)相接,;設(shè)計(jì)終點(diǎn)K8+850位于中郭路以北,,全長(zhǎng)2.45km。
2號(hào)路位于K0+100位置,,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度18m,,橋長(zhǎng)30米,道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道,,設(shè)計(jì)車速40km/h,。
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,橋梁全長(zhǎng)1320米,,其中大橋6座,,中橋3座。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,,單跨跨徑均為30m,,共44跨,墩柱采用柱式墩,,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴(kuò)大基礎(chǔ),,其中峧山大橋、趙家水庫(kù)1號(hào)及2號(hào)大橋,、鄔家岳河大橋,、劉
寧波市軌道交通2號(hào)線一期工程黃隘車輛段位于機(jī)場(chǎng)路以南、鄞州大道以東的地塊,,西鄰花廳港河,北靠西塘河及機(jī)場(chǎng)路,,東,、南接規(guī)劃道路,南側(cè)有高壓線與用地界平行,。
本文檔為宜昌橋梁場(chǎng)冬季施工方案,,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考,。
現(xiàn)澆橋梁專項(xiàng)安全施工方案,,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
本項(xiàng)目路線起點(diǎn)樁號(hào)K2+590,終點(diǎn)樁號(hào)K3+466.700,,路線全長(zhǎng)0.877公里,,路線起點(diǎn)K2+590接北岸接線工程,終點(diǎn)與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國(guó)道,,實(shí)施的主要內(nèi)容為XX庫(kù)區(qū)大橋及南岸橋頭接線,。 6#橋墩為雙柱式墩,墩柱直徑2m
本工程張家河整治段項(xiàng)目六隊(duì)河道約長(zhǎng)160m,,起止里程為K1+100-K1+260,,河道寬16m,,兩岸采用衡重式防洪堤+綠化護(hù)坡達(dá)到防洪效果,同時(shí)根據(jù)方案設(shè)計(jì)及業(yè)主要求,,考慮到景觀需求,,河床有一定的抬高,河底采用干砌石護(hù)底,。
橋梁土圍堰施工方案
橋梁土圍堰施工方案專題,,為您提供橋梁土圍堰施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁土圍堰施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,,更多橋梁土圍堰施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題